專利名稱：安全帶舒適夾的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安全帶舒適夾，屬于日常生活技術領域。
背景技術：
目前，汽車司機的安全帶上及市場上均沒有本實用新型安全帶舒適夾。只有極少數(shù)的司機，將安全帶適當放出一小段，應用大鐵夾子或大塑料夾子，將安全帶夾固在汽車左上方串安全帶的三角環(huán)上。這種作法存在著操作不方便，夾結不牢固而極易脫落，遇到緊急情況在安全帶起作用時夾子會快速蹦出而造成傷人的不測，以及不美觀典雅等弊端。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種安全帶舒適夾。這種安全帶舒適夾可在不影響安全帶正常使用的前提下，對安全帶給予適度夾固。從而使司機和乘客均能簡單、快捷、方便、舒適的系安全帶，消除司機與乘客的緊張與煩躁，緩解安全帶對胸部、肩部的摩擦，避免安全帶對衣服的損害，保證在緊急情況下不影響安全帶起作用、也不會造成其他任何傷害。本實用新型達到了預期目的。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的技術方案為一種安全帶舒適夾，包括吊片、折疊夾、吊棍、吊托、撥板、方螺母，所述的吊片為長方形薄片，吊片上設置有孔，所述的折疊夾由長方形的中部、前部、后部三部分組成，折疊夾中部的前面設置有前孔柱、后面設置有后孔柱與吊孔柱、左側設置有舌卡，后孔柱的底部有加強筋，折疊夾的前部設置有前彈性孔、右側設置有舌扣，折疊夾的后部設置有后彈性孔，折疊夾前部的前彈性孔、后部的后彈性孔相隔120°有開縫，折疊夾的中部與前部由前折溝相連接、中部與后部由后折溝相連接，所述吊棍為圓環(huán)形的頂部與圓棍體相連接，圓棍體的下半部有螺紋，所述的吊托由柄部與托部連接在一起組成，柄部與托部的連接處設置有加強筋，吊托的柄部設置有中空的通洞、前面設置有通洞口、后面設置有螺母卡口，吊托的托部兩側設置有端耳，端耳上設置有耳軸孔，端耳的外側設置有加強筋，所述撥板為底厚向外漸薄并向下彎曲的長方體，撥板的兩側設置有軸，撥板的上部設置有凸埂、凹溝，所述安全帶舒適夾吊棍的上端環(huán)與折疊夾中部的吊孔柱以套裝的形式相連接、吊片下側的孔與折疊夾中部的后孔柱以套裝的形式相連接、折疊夾中部的后孔柱與折疊夾后部的后彈性孔以套卡的形式相連接，吊片上側的孔與折疊夾中部的前孔柱以套裝的形式相連接、折疊夾中部的前孔柱與折疊夾前部的前彈性孔以套卡的形式相連接，折疊夾前部的舌扣與折疊夾中部的舌卡以卡磕的形式相連接，方螺母與吊托上的螺母卡口以塞裝的形式相連接，吊棍與方螺母以螺紋形式相連接，吊托上的耳軸孔與撥板上的軸以塞裝的形式相連接。
所述吊片是由PET聚酯片或尼龍復合或棉麻或鋼材制成的，折疊夾、吊托、撥板是由阻燃的尼龍復合材料或塑料制成的，吊棍、方螺母是由鋼材或硬質塑料或尼龍復合材料制成的。
由于采用了本實用新型所提供的技術方案，使得本實用新型安全帶舒適夾具有如下有益效果(1)、本實用新型安全帶舒適夾，由于研究增設了吊片，使其能夠有效地固定在汽車上用于串安全帶的三角環(huán)上，避免了在出現(xiàn)緊急情況時本實用新型蹦落，從而也就避免了任何不可預見的傷害，具有使用安全的有益效果。
(2)、本實用新型安全帶舒適夾，由于研究增設了吊棍頂部圓環(huán)與吊孔柱的松滑結合，使其具有隨安全帶的活動而活動的有益效果。
(3)、本實用新型安全帶舒適夾，由于研究增設了吊托和撥板，安全帶可從吊托與撥板間的空隙中串過，保證了安全帶在正常使用前提下，針對每個人高矮胖瘦體型的不同對安全帶予以適度固定，具有適用于所有人的使用范圍廣的有益效果。
(4)、本實用新型安全帶舒適夾，由于研究增設了撥板，使其具有操作簡單、快捷、方便的有益效果。
(5)、本實用新型安全帶舒適夾，由于研究設計了吊片、折疊夾、吊托、吊棍、撥板、方螺母，并使其科學、有機地結合為一體，使安全帶在正常使用前提下得到適度固定，從而緩解了安全帶對人體胸部、肩部的摩擦，解除了安全帶對人體束縛的感覺，減少了安全帶對衣物的損害，具有消除緊張與煩躁情緒、感覺舒適、保護衣物的有益效果。


圖1為本實用新型安全帶舒適夾的主視示意圖；圖2為本實用新型安全帶舒適夾的吊片展開的主視示意圖；圖3為本實用新型安全帶舒適夾的折疊夾展開的主視示意圖；圖4為本實用新型安全帶舒適夾的折疊夾展開的后視示意圖；圖5為本實用新型安全帶舒適夾的折疊夾展開的俯視示意圖；圖6為本實用新型安全帶舒適夾的吊棍和方螺母配合的主視示意圖；圖7為本實用新型安全帶舒適夾的吊托的主視示意圖；圖8為本實用新型安全帶舒適夾的吊托的左視示意圖；圖9為本實用新型安全帶舒適夾的吊托的后視示意圖；圖10為本實用新型安全帶舒適夾的撥板的主視示意圖；
圖11為本實用新型安全帶舒適夾的撥板的右視示意圖；圖12為本實用新型安全帶舒適夾的撥板的俯視示意圖；圖13為本實用新型安全帶舒適夾的撥板的底視示意圖。
圖中的標號1吊片，2折疊夾，3吊棍，4吊托，5撥板，6方螺母，7孔，8前彈性孔，9后彈性孔，10前孔柱，11后孔柱，12吊孔柱，13舌卡，14舌扣，15前折溝，16后折溝，17通洞口，18耳軸孔，19加強筋，20端耳，21螺母卡口，22軸，23凸埂，24凹溝。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型安全帶舒適夾作詳細描述正如圖1至圖13所示一種安全帶舒適夾，包括吊片(1)、折疊夾(2)、吊棍(3)、吊托(4)、撥板(5)、方螺母(6)，所述的吊片(1)為長方形薄片，吊片(1)上設置有孔(7)，所述的折疊夾(2)由長方形的中部、前部、后部三部分組成，折疊夾(2)中部的前面設置有前孔柱(10)、后面設置有后孔柱(11)與吊孔柱(12)、左側設置有舌卡(13)，后孔柱(11)的底部有加強筋，折疊夾(2)的前部設置有前彈性孔(8)、右側設置有舌扣(14)，折疊夾(2)的后部設置有后彈性孔(9)，折疊夾(2)前部的前彈性孔(8)、后部的后彈性孔(9)相隔120°有開縫，折疊夾(2)的中部與前部由前折溝(15)相連接、中部與后部由后折溝(16)相連接，所述吊棍(3)為圓環(huán)形的頂部與圓棍體相連接，圓棍體的下半部有螺紋，所述的吊托(4)由柄部與托部連接在一起組成，柄部與托部的連接處設置有加強筋，吊托(4)的柄部設置有中空的通洞、前面設置有通洞口(17)、后面設置有螺母卡口(21)，吊托(4)的托部兩側設置有端耳(20)，端耳(20)上設置有耳軸孔(18)，端耳(20)的外側設置有加強筋(19)，所述撥板(5)為底厚向外漸薄并向下彎曲的長方體，撥板(5)的兩側設置有軸(22)，撥板(5)的上部設置有凸埂(23)、凹溝(24)，所述安全帶舒適夾吊棍(3)的上端環(huán)與折疊夾(2)中部的吊孔柱(12)以套裝的形式相連接、吊片(1)下側的孔(7)與折疊夾(2)中部的后孔柱(11)以套裝的形式相連接、折疊夾(2)中部的后孔柱(11)與折疊夾(2)后部的后彈性孔(9)以套卡的形式相連接，吊片(1)上側的孔(7)與折疊夾(2)中部的前孔柱(10)以套裝的形式相連接、折疊夾(2)中部的前孔柱(10)與折疊夾(2)前部的前彈性孔(8)以套卡的形式相連接，折疊夾(2)前部的舌扣(14)與折疊夾(2)中部的舌卡(13)以卡磕的形式相連接，方螺母(6)與吊托(4)上的螺母卡口(21)以塞裝的形式相連接，吊棍(3)與方螺母(6)以螺紋形式相連接，吊托(4)上的耳軸孔(18)與撥板(5)上的軸(22)以塞裝的形式相連接。
所述吊片(1)是由PET聚酯片或尼龍復合或棉麻或鋼材制成的，折疊夾(2)、吊托(4)、撥板(5)是由阻燃的尼龍復合材料或塑料制成的，吊棍(3)、方螺母(6)是由鋼材或硬質塑料或尼龍復合材料制成的。
實施例按照說明書附圖對本實用新型進行制作與組裝。正如附圖2所示，在44mm×166mmPET聚酯片上沖孔以制作好吊片1。正如圖3至圖5所示，在事先開好的模具中，用阻燃的尼龍復合材料制作折疊夾2，其中部、前部、后部均為46mm×13mm。其中部前面有前孔柱10兩個、后面有后孔柱11兩個與吊孔柱12一個、左側有舌卡13；后孔柱11的根底部有加強筋。其前部有前彈性孔8，前彈性孔8相隔120有開縫，其前部右側有舌扣14。其后部有后彈性孔9，并相隔120有開縫。折疊夾2的中部與前部、中部與后部分別由前折溝15、后折溝16相連接。按照圖6所示，制作好吊棍3和方螺母6，吊棍3的頂部為圓環(huán)形，與其連接的圓棍體長80mm，其下半部的45mm長度有螺紋。方螺母6與吊棍3以螺紋相配合。正如圖7至圖9所示，以阻燃尼龍復合材料經模具制作好吊托4；并以同樣材料、同樣方法制作好圖10至圖13所示的撥板5。吊托4的柄部與托部連接處有加強筋，其方型的柄部為中空的通洞、前面有通洞口17、后面有螺母卡口21；吊托4的托部兩側有端耳20，端耳20上有軸孔18，端耳20的外側有加強筋19。撥板5為底部厚而向外漸薄并向下彎曲的長方體，其兩側有軸22、上部有凸埂23與凹溝24。本實用新型制作完畢。正如圖1所示，安裝使用時，將吊棍3的上端環(huán)套在折疊夾2中部的吊孔柱12上、吊片1下側的孔7套在折疊夾2中部的后孔柱11上，將折疊夾2的后部通過與中部連接的后折溝16折回，并由后彈性孔9卡住后孔柱11。將吊片1套在汽車安全帶串過的三角環(huán)上并折回，吊片1上側的孔7套在折疊夾2中部的前孔柱10上，在此孔7的選擇以緊固在汽車的三角環(huán)上為宜，吊片1的多余部分剪掉。將折疊夾2的前部通過與中部連接的前折溝15折回，并由前彈性孔8卡住前孔柱10，同時將折疊夾2前部的舌扣14磕在折疊夾2中部的舌卡13上。將方螺母6塞入吊托4上的螺母卡口21內；將吊棍3與方螺母6以螺紋形式相連接。將安全帶放入吊托4內，并將撥板5上的軸22以塞裝的形式塞入吊托4上的耳軸孔18內，從而使安全帶處于吊托4與撥板5之間。使用安裝完畢。使用時，每個人可根據自己的具體情況，撥起撥板4以調節(jié)安全帶放松的實際長度，按下?lián)馨?以將安全帶固定。在使用過程中，如遇緊急情況，人體前傾，并帶動安全帶外伸，由于撥板4上底部的弧形設計，會在安全帶的帶動下，撥板4會自然翻起，由安全帶自身固有的緊急制動功能起作用。
權利要求1.一種安全帶舒適夾，包括吊片(1)、折疊夾(2)、吊棍(3)、吊托(4)、撥板(5)、方螺母(6)，其特征在于所述的吊片(1)為長方形薄片，吊片(1)上設置有孔(7)，所述的折疊夾(2)由長方形的中部、前部、后部三部分組成，折疊夾(2)中部的前面設置有前孔柱(10)、后面設置有后孔柱(11)與吊孔柱(12)、左側設置有舌卡(13)，后孔柱(11)的底部有加強筋，折疊夾(2)的前部設置有前彈性孔(8)、右側設置有舌扣(14)，折疊夾(2)的后部設置有后彈性孔(9)，折疊夾(2)前部的前彈性孔(8)、后部的后彈性孔(9)相隔120有開縫，折疊夾(2)的中部與前部由前折溝(15)相連接、中部與后部由后折溝(16)相連接，所述吊棍(3)為圓環(huán)形的頂部與圓棍體相連接，圓棍體的下半部有螺紋，所述的吊托(4)由柄部與托部連接在一起組成，柄部與托部的連接處設置有加強筋，吊托(4)的柄部設置有中空的通洞、前面設置有通洞口(17)、后面設置有螺母卡口(21)，吊托(4)的托部兩側設置有端耳(20)，端耳(20)上設置有耳軸孔(18)，端耳(20)的外側設置有加強筋(19)，所述撥板(5)為底厚向外漸薄并向下彎曲的長方體，撥板(5)的兩側設置有軸(22)，撥板(5)的上部設置有凸埂(23)、凹溝(24)，所述安全帶舒適夾吊棍(3)的上端環(huán)與折疊夾(2)中部的吊孔柱(12)以套裝的形式相連接、吊片(1)下側的孔(7)與折疊夾(2)中部的后孔柱(11)以套裝的形式相連接、折疊夾(2)中部的后孔柱(11)與折疊夾(2)后部的后彈性孔(9)以套卡的形式相連接，吊片(1)上側的孔(7)與折疊夾(2)中部的前孔柱(10)以套裝的形式相連接、折疊夾(2)中部的前孔柱(10)與折疊夾(2)前部的前彈性孔(8)以套卡的形式相連接，折疊夾(2)前部的舌扣(14)與折疊夾(2)中部的舌卡(13)以卡磕的形式相連接，方螺母(6)與吊托(4)上的螺母卡口(21)以塞裝的形式相連接，吊棍(3)與方螺母(6)以螺紋形式相連接，吊托(4)上的耳軸孔(18)與撥板(5)上的軸(22)以塞裝的形式相連接。
2.根據權利要求1所述的安全帶舒適夾，其特征在于吊片(1)是由PET聚酯片或尼龍復合或棉麻或鋼材制成的，折疊夾(2)、吊托(4)、撥板(5)是由阻燃的尼龍復合材料或塑料制成的，吊棍(3)、方螺母(6)是由鋼材或硬質塑料或尼龍復合材料制成的。
專利摘要本實用新型安全帶舒適夾屬日常生活技術領域。包括吊片、折疊夾、吊棍、吊托、撥板、方螺母。吊片上有孔。折疊夾由中、前、后部組成；中部有前孔柱、后孔柱、吊孔柱、舌卡；前部有前彈性孔、舌扣；后部有后彈性孔；中、前部由前折溝連接，中、后部由后折溝連接。吊托上有通洞口、螺母卡口、端耳，端耳上有耳軸孔，端耳外側有加強筋。底厚外薄并彎曲的拔板兩側有軸、上部有凸埂與凹溝。吊棍上端環(huán)與吊孔柱、吊片下孔與后孔柱、吊片上孔與前孔柱以套裝連接；后孔柱與后彈性孔、前孔柱與前彈性孔以套裝連接。舌扣與舌卡以卡磕連接。方螺母與螺母卡口以塞裝連接；吊棍與方螺母以螺紋連接。吊托的耳軸孔與撥板的軸以塞裝連接。用于安全帶適度固定。具有保證安全帶正常使用中的簡便、快捷、舒適特點。
文檔編號B60R22/18GK2552771SQ0223749
公開日2003年5月28日 申請日期2002年7月1日 優(yōu)先權日2002年7月1日
發(fā)明者何源, 李莉, 張潤剛, 陳亞琴 申請人:北京雷利潔科技發(fā)展有限公司