專利名稱：緊急剎車輔助制動木的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于機動車輛剎車系統(tǒng)制造技術領域。
我們知道，車輛行駛的速度越大，其制動距離也越大。車輛制動距離的過大，是造成交通事故的主要原因。特別是當今高速公路上的交通事故，往往就是一連串的汽車相撞事故，其主要原因就是制動距離過大造成的。綜觀國內(nèi)外，都未能解決這個問題。
而此實用新型就填補了這一空白，大大地縮短了車輛剎車時的制動距離。
本實用新型的工作原理是這樣的當要實行緊急剎車時，用力踩下剎車踏板[2]至一定位置時，使連在剎車踏板下的高壓氣門[3]被打開，氣體從高壓氣缸[1]經(jīng)通氣管[4]進入氣缸[5]。在高壓氣壓的作用下，活塞[6]推動連桿[7]向下運動，制動木[8]隨連桿繞活動連接[11]向下做圓周運動，直至與車輛輪胎和路面接觸。車輛在慣性的作用下，會把制動木緊緊地插在車輪與地面之間，迫使車輛與地面之間的滾動摩擦轉化為靜摩擦，且還通過將原平行于路面向前的力改變?yōu)樾?0度向上的力，使車子的沖量在自身制造的阻力中，在極短的時間內(nèi)消失，大大地縮短了車輛制動的距離，制動木發(fā)揮了制動作用。
當車輛要繼續(xù)前行，制動木的制動作用要解除時，松開剎車踏板，在彈簧的作用下，氣門關閉。用手打開鑰匙開關[9]，負壓箱[10]將氣缸中的空氣吸入負壓箱在大氣壓的作用下，活塞向上運動，回到氣缸中，制動木和連桿隨活塞回到原處。
需補充的是，鑰匙開關[9]，還可以是電門開關，此時負壓箱[10]應為抽氣機。當閉合電門開關時，抽氣機開始工作，將氣缸中的空氣抽出，在大氣壓的作用下，活塞、連桿、制動木都回到原處。斷開電門開關，抽氣機停止工作，在大氣壓作用下，活塞、連桿、制動木懸在車架下，以備用。
制動木的側面為等邊三角形，制動木由耐腐蝕，不易裂開的優(yōu)等木材制成。
權利要求1.一種由制動木和控制制動木的升降系統(tǒng)組成的緊急剎車輔助制動木，其特征是在剎車踏板下連接控制高壓氣壓的氣門，它把氣缸與高壓氣缸連通，鑰匙開關控制了負壓箱與氣缸的通斷，氣缸中活塞下端的連桿頂端連接制動木，連桿另一端是活動連接，制動木繞活動連接可以運行至車輪與地面之間。
專利摘要本實用新型公開了一種可在公路、鐵路運行的一切機動車輛的輔助剎車制動木。本實用新型的技術方案是利用高壓氣體將活塞推出，使連在活塞下端的連桿及連桿頂端的制動木繞活動連接運動至車輪與地面之間，對繼續(xù)前行的車輪形成一個大阻力，使車輛的沖量在自身制造的阻力中，在短時間內(nèi)消失，達到縮短制動距離的目的。一般時候，利用大氣壓將活塞推回氣缸，使制動木懸在車架下，以備用。
文檔編號B60T1/14GK2537609SQ02223640
公開日2003年2月26日 申請日期2002年3月21日 優(yōu)先權日2002年3月21日
發(fā)明者曾華 申請人:曾華