專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)車(chē)后照燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車(chē)后照燈。
背景技術(shù)：
一般機(jī)車(chē)后照燈，除一普通提供后照發(fā)光之燈絲外，內(nèi)部尚附有提供煞車(chē)用之燈絲，使后照燈兼具照明與煞車(chē)警示；請(qǐng)參閱圖4所示，該習(xí)用之機(jī)車(chē)后照燈之燈泡1；主要是以燈絲大小，配合機(jī)車(chē)駕駛者進(jìn)行煞車(chē)與放掉煞車(chē)的切換，使后照燈之燈泡產(chǎn)生二種燈號(hào)訊息，即一般燈號(hào)顯示后照；踩下煞車(chē)時(shí)則切換至另一較亮燈絲形成煞車(chē)警示。此種利用切換燈絲大小導(dǎo)通發(fā)光之后照燈，是建構(gòu)于傳統(tǒng)燈泡之燈絲構(gòu)造。隨著光電元件技術(shù)之提升所發(fā)展出的發(fā)光二極管LED，逐漸可由指示作用進(jìn)一步提升至發(fā)光照明作用，且應(yīng)用于機(jī)車(chē)車(chē)燈(包括后照燈)。然而現(xiàn)有以LED為發(fā)光元件的機(jī)車(chē)后照燈，其在切換后照與煞車(chē)之作用時(shí)，仍沿襲傳統(tǒng)以顆粒大小或電能大小所產(chǎn)生之“亮度差異”作為區(qū)別“后照”與“煞車(chē)”信號(hào)。其缺點(diǎn)在于，由于LED之亮度差異有限，而使得煞車(chē)與普通后照間光線變化不大而影響后車(chē)駕駛者的判斷，甚至容易發(fā)生追撞事故之危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種機(jī)車(chē)后照燈，提高機(jī)車(chē)指示性、駕駛的安全性。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，機(jī)車(chē)后照燈，包括一燈座，一燈罩與導(dǎo)線。燈座為圓盤(pán)形，燈罩與燈座連接，燈座內(nèi)設(shè)有二組LED發(fā)光元件，發(fā)光元件用導(dǎo)線連接電源和開(kāi)關(guān)，并由煞車(chē)控制切換，發(fā)出同一顏色光的發(fā)光元件為A單元組，發(fā)出另一顏色光的發(fā)光元件為B單元組，借兩組LED發(fā)光元件通過(guò)煞車(chē)切換導(dǎo)通電源，發(fā)出兩種不同顏色光顯示煞車(chē)與照明。
本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)與效果利用不同顏色的LED發(fā)光元件單元組，創(chuàng)造出不同意義的燈號(hào)，使該后照燈在選擇后照與煞車(chē)的電線導(dǎo)通時(shí)，可以獲得“色彩差異”的燈訊變化。由于顏色的變化相當(dāng)醒目，若配合亮度差異，可以讓后車(chē)更清楚地感受到視覺(jué)變化，有利于駕駛安全。


圖1為本實(shí)用新型立體分解圖；
圖2為本實(shí)用新型效果示意立體分解一圖；圖3為本實(shí)用新型效果示意立體分解二圖；圖4為習(xí)用機(jī)車(chē)尾燈立體圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。
請(qǐng)參閱圖1所示，機(jī)車(chē)后照燈2主要包括一燈座21，燈座為圓盤(pán)形。圓筒狀燈罩22可與燈座連接，導(dǎo)線23與燈座內(nèi)部插設(shè)的4個(gè)LED發(fā)光元件211相連接。發(fā)光元件211分成二組，發(fā)出同一顏色光的2個(gè)LED發(fā)光元件為A單元組211A；另一發(fā)光顏色的二個(gè)LED發(fā)光元件為B單元組211B。A、B二單元組發(fā)光元件由煞車(chē)切換導(dǎo)通電源，發(fā)出二種不同色彩的光線分別顯示為照明與煞車(chē)指示。
必須強(qiáng)調(diào)說(shuō)明的是，LED發(fā)光元件所蘊(yùn)含發(fā)光顏色及其構(gòu)造并非本創(chuàng)作之標(biāo)的，電路結(jié)構(gòu)也是已有技術(shù)。本實(shí)用新型主要是將兩組不同顏色的LED發(fā)光元件裝設(shè)于機(jī)車(chē)的后照燈2，使該后照燈在選擇后照與煞車(chē)之電線導(dǎo)通時(shí)，可以獲得“色彩差異”之燈訊變化。由于顏色的變化相當(dāng)醒目，后車(chē)駕駛者遇到前車(chē)踩煞車(chē)時(shí)，能準(zhǔn)確判斷，并采用相應(yīng)駕駛動(dòng)作避免撞車(chē)。
權(quán)利要求1.機(jī)車(chē)后照燈，包括一圓盤(pán)形燈座[21]、與燈座相連接的燈罩[22]，燈座內(nèi)部插設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)LED發(fā)光元件[211]，發(fā)光元件用導(dǎo)線[23]連接電源和開(kāi)關(guān)，并由煞車(chē)控制開(kāi)關(guān)，其特征在于LED發(fā)光元件分成二個(gè)不同顏色組，發(fā)出同一顏色光的LED發(fā)光元件為A單元組[211A]；發(fā)出另一顏色光的LED發(fā)光元件為B單元組[211B]，A、B二單元組發(fā)光元件由煞車(chē)切換導(dǎo)通電源，發(fā)出二種不同顏色的光線分別顯示為照明與煞車(chē)指示。
專(zhuān)利摘要機(jī)車(chē)后照燈,包括一圓盤(pán)形燈座、與圓盤(pán)形燈座相連接的圓筒狀燈罩,燈座內(nèi)插設(shè)有數(shù)個(gè)LED發(fā)光元件,發(fā)光元件用導(dǎo)線連接電源和開(kāi)關(guān),其特征在于該數(shù)個(gè)LED發(fā)光元件分二組,發(fā)出同一顏色光的數(shù)個(gè)LED發(fā)光元件為A單元組;發(fā)出另一顏色光的數(shù)個(gè)LED發(fā)光元件為B單元組;A、B二單元組發(fā)光元件由煞車(chē)切換導(dǎo)通電源,分別以發(fā)光元件顏色的變換顯示為照明與煞車(chē)指示,色彩變化使后車(chē)駕駛者反應(yīng)敏感,可提高駕駛的安全性。
文檔編號(hào)B60Q1/30GK2474400SQ0121337
公開(kāi)日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2001年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2001年2月8日
發(fā)明者吳世雄 申請(qǐng)人:吳世雄