專利名稱：機(jī)車數(shù)碼液晶儀表板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)車數(shù)碼液晶儀表板，尤指一種專供機(jī)車使用之?dāng)?shù)字式液晶儀表板。
都市人口過(guò)于密集的環(huán)境下，機(jī)車即為一最具機(jī)動(dòng)性及輕便的交通工具，而機(jī)車制造廠不斷地推出各種款式的機(jī)車，以吸引消費(fèi)者。綜觀現(xiàn)今機(jī)車的設(shè)計(jì)，大部份均著眼于外觀造形，對(duì)于其他方面仍停滯于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的目的在于改變機(jī)車儀表板的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，提供一種液晶數(shù)字顯示機(jī)車儀表板。不僅具有轉(zhuǎn)換傳統(tǒng)機(jī)械式儀表板之功能外，更設(shè)置有時(shí)鐘及計(jì)時(shí)器，提供轉(zhuǎn)速、時(shí)速以及距離/時(shí)間等記錄功能，構(gòu)成一種更多功能之機(jī)車儀表板。
本實(shí)用新型之目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，機(jī)車數(shù)碼液晶儀表板，主要為透過(guò)微電腦處理器、各式感應(yīng)器、信號(hào)轉(zhuǎn)換器以及液晶顯示器等構(gòu)造，構(gòu)成一由液晶顯示器以數(shù)字方式顯示車速、引擎轉(zhuǎn)速、時(shí)鐘/計(jì)時(shí)、里程數(shù)以及油量高低之機(jī)車數(shù)碼式液晶儀表板。
儀表板內(nèi)部有一微電腦處理器，供輸入輸出信號(hào)的轉(zhuǎn)換處理，其輸出端供與液晶顯示器連接；至少一組信號(hào)處理器，供接收車速、引擎轉(zhuǎn)速之信號(hào)，通過(guò)轉(zhuǎn)換器將之轉(zhuǎn)換為微電腦處理器可接受的信號(hào)；一存儲(chǔ)器，可記錄里程資料；一控制面板，設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鍵，可將按鍵信號(hào)送入至微電腦處理器中，以改變處理/顯示模式。
本設(shè)計(jì)之液晶顯示儀表板，不僅具有顯示車速、轉(zhuǎn)速、里程、油量等功能，還有時(shí)間記錄器以及時(shí)鐘顯示之機(jī)能，更兼具碼表計(jì)時(shí)以及時(shí)間/距離之記錄，除顯示現(xiàn)在時(shí)間外，還可提供測(cè)試機(jī)車性能。
附圖給出本實(shí)用新型的實(shí)施例。


圖1是本實(shí)用新型之儀表板示意圖；圖2是本實(shí)用新型之電路方塊圖；圖3是本實(shí)用新型之詳細(xì)電路圖；圖4、圖5是本實(shí)用新型之動(dòng)作流程圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)說(shuō)明如下如
圖1所示，為本實(shí)用新型之機(jī)車液晶儀表板的其一實(shí)施例外觀示意圖，儀表板10的表面中央位置以及左側(cè)位置為兩塊液晶顯示器100、101形成顯示面板，右上方則為一油量警示燈16，以及轉(zhuǎn)向指示燈17，其中，中央位置之液晶顯示器100配置有時(shí)間顯示區(qū)12、引擎轉(zhuǎn)速顯示區(qū)13、時(shí)鐘/計(jì)時(shí)顯示區(qū)14以及里程顯示區(qū)15等數(shù)個(gè)數(shù)字顯示區(qū)域，達(dá)到以數(shù)字方式指示車速、引擎轉(zhuǎn)速、時(shí)間以及里程。位于儀表板左側(cè)之液晶顯示器101則以長(zhǎng)條圖案方式形成油量顯示11。整個(gè)儀表板內(nèi)部則配置有可將車速、引擎轉(zhuǎn)速、油量等信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)以及以數(shù)字方式顯示之電子控制回路，至于儀表板的外觀則可視機(jī)車的車種、車型而設(shè)計(jì)出相應(yīng)的防水外殼，以便于適用于各種機(jī)車與供使用者方便更換或改裝。
數(shù)字式液晶儀表板之內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)如圖2之方塊圖所示，為以一微電腦處理器20為核心，配合可抹除存儲(chǔ)器30(記錄里程數(shù))、搭配有電池41的時(shí)間記錄器40(計(jì)算/顯示時(shí)間)、驅(qū)動(dòng)器60(驅(qū)動(dòng)液晶顯示器)、液晶顯示器100、101、穩(wěn)壓及高低通線路50(供將機(jī)車之電瓶電源轉(zhuǎn)換為所需的穩(wěn)定電壓)以及內(nèi)含數(shù)個(gè)按鍵之控制面板90(供設(shè)定/調(diào)整作業(yè)模式)外，更搭配有車速感應(yīng)器73、引擎轉(zhuǎn)速輸入端84、兩組信號(hào)處理器74、85以及兩組類比數(shù)字轉(zhuǎn)換器75、86等構(gòu)造，使得車速信號(hào)以及引擎轉(zhuǎn)速信號(hào)可如期地送入至微電腦處理器20中適當(dāng)?shù)靥幚?，以及由相?yīng)之液晶顯示器100以數(shù)字型態(tài)顯示車速及引擎轉(zhuǎn)速。
本實(shí)用新型之感應(yīng)車速的周邊構(gòu)造如圖2左側(cè)所示，與傳統(tǒng)方式相同，為透過(guò)將機(jī)車原有之車速表線72旋入本實(shí)用新型儀表板背面所設(shè)置之車速表接頭71即可。本實(shí)用新型不同處僅在車速表接頭內(nèi)部是以光柵轉(zhuǎn)盤(pán)以及光耦合器之型態(tài)施行，令車速信號(hào)轉(zhuǎn)換為脈沖型態(tài)，經(jīng)由計(jì)算脈沖數(shù)量即可換算為車速，而引擎轉(zhuǎn)速信號(hào)的實(shí)施型態(tài)，亦如圖2左下角所示，可透過(guò)一轉(zhuǎn)速感應(yīng)線82(可由一般絕緣電線為之)的一端卷繞在機(jī)車點(diǎn)火線圈81以及火花塞接頭83之間的高壓點(diǎn)火線上，以此信號(hào)耦合方式，即可取得點(diǎn)火脈沖信號(hào)與轉(zhuǎn)換為引擎轉(zhuǎn)速信號(hào)。
實(shí)際線路方面，如圖3所示，圖面下方即為兩組液晶顯示器100、101，圖面中間位置為微電腦處理器10、可抹除存儲(chǔ)器30、時(shí)間記錄器40以及驅(qū)動(dòng)器60，圖面右側(cè)為穩(wěn)壓及高低通線路50以及接收轉(zhuǎn)向信號(hào)171而令轉(zhuǎn)向指示燈17閃爍的閃爍電路。圖面左側(cè)為設(shè)有兩組信號(hào)轉(zhuǎn)換器73、84，供接收?qǐng)D面左側(cè)之車速感應(yīng)器的車速信號(hào)以及由圖面右上角之引擎轉(zhuǎn)速輸入端84送入之引擎轉(zhuǎn)速信號(hào)，透過(guò)此兩組信號(hào)轉(zhuǎn)換器進(jìn)行信號(hào)過(guò)濾及整形處理后，分別送入至微電腦處理器中。圖面右上角之另一油量信號(hào)161則為進(jìn)行分壓轉(zhuǎn)換后，直接送入至微電腦處理器中。此外，在微電腦處理器20上方則與多個(gè)開(kāi)關(guān)所構(gòu)成之開(kāi)關(guān)面板90連接，通過(guò)開(kāi)關(guān)面板之按鍵的選擇，達(dá)到改變操作/顯示模式(例如計(jì)時(shí)、里程或其他操作模式)，而借前述各式信號(hào)送入微電腦處理器后，即可透過(guò)液晶顯示器顯示車速、引擎轉(zhuǎn)速、時(shí)間、里程以及油量高低狀態(tài)，構(gòu)成一種數(shù)字液晶顯示型儀表板。而本實(shí)用新型設(shè)置有計(jì)時(shí)功能之設(shè)計(jì)下，亦可透過(guò)控制面板90上開(kāi)關(guān)之選擇，設(shè)定在不同的時(shí)間/距離的操作模式，此舉，可供測(cè)試出機(jī)車在特定時(shí)間內(nèi)之行車距離或是在特定距離所需耗費(fèi)的行車時(shí)間或其他變化狀態(tài)，以供量測(cè)出機(jī)車本身之性能。
本實(shí)用新型之動(dòng)作流程如圖4、圖5所示，在圖4中為進(jìn)行微電腦初始化作業(yè)以及清除各項(xiàng)資料之用。圖5則為里程數(shù)、時(shí)速、引擎轉(zhuǎn)速之處理以及偵測(cè)各開(kāi)關(guān)面板之按鍵狀態(tài)，如此不斷地循環(huán)操作。
前述說(shuō)明可知，本實(shí)用新型為提供一種液晶數(shù)字式機(jī)車儀表板，令機(jī)車之各項(xiàng)資料均轉(zhuǎn)換為數(shù)字液晶顯示型態(tài)，其透過(guò)微電腦轉(zhuǎn)換處理之下，更可借其記錄及運(yùn)算功能而提供更多樣式功能。
權(quán)利要求1．一種機(jī)車數(shù)碼液晶儀表板，包括油量警示燈(16)、轉(zhuǎn)向指示燈(17)，其特征在于一液晶顯示器(100)，以數(shù)字方式顯示車速(12)、時(shí)鐘/計(jì)時(shí)(14)、里程(15)、引擎轉(zhuǎn)速(13)及油量(11)狀態(tài)；儀表板內(nèi)部有一微電腦處理器(20)，供輸入輸出信號(hào)的轉(zhuǎn)換處理，其輸出端供與液晶顯示器連接；至少一組信號(hào)處理器(74、85)，供接收車速、引擎轉(zhuǎn)速之信號(hào)，通過(guò)轉(zhuǎn)換器(75、86)將之轉(zhuǎn)換為微電腦處理器(20)可接受的信號(hào)；一存儲(chǔ)器(30)，可記錄里程資料；及一控制面板(90)，設(shè)置有開(kāi)關(guān)按鍵，可將按鍵信號(hào)送入至微電腦處理器中，以改變處理/顯示模式；構(gòu)成一數(shù)碼式處理型式之機(jī)車儀表板。
2．如權(quán)利要求1所述之機(jī)車液晶儀表板，其特征是設(shè)有一時(shí)間記錄器(40)，此時(shí)間記錄器可送入時(shí)鐘信號(hào)至微電腦處理器中。
3．如權(quán)利要求1或2所述之機(jī)車液晶儀表板，其特征是液晶顯示器(100)上可顯示時(shí)間資料，并提供計(jì)時(shí)與碼表。
4．如權(quán)利要求1所述之機(jī)車液晶儀表板，其特征是包括一長(zhǎng)條棒形式之油量指示(11)液晶顯示器(101)。
5．如權(quán)利要求1所述之機(jī)車液晶儀表板，其特征是包括一驅(qū)動(dòng)器(60)，設(shè)置在微電腦處理器(20)與液晶顯示器之間。
6．如權(quán)利要求2所述之機(jī)車液晶儀表板，其特征是時(shí)間記錄器(40)連接有一電池(41)。
專利摘要一種機(jī)車數(shù)碼液晶儀表板,尤指一種液晶數(shù)碼顯示型態(tài)的機(jī)車儀表板,可將油量、車速、引擎轉(zhuǎn)速、總里程及行下距離等資料轉(zhuǎn)換為數(shù)字或長(zhǎng)條棒之形態(tài),亦一并設(shè)置有時(shí)鐘顯示區(qū)以及碼表顯示區(qū)等,構(gòu)成一種機(jī)車數(shù)碼液晶儀表板,結(jié)構(gòu)上包括有車速、引擎轉(zhuǎn)速感應(yīng)器、信號(hào)處理器、微電腦處理器、液晶驅(qū)動(dòng)器、液晶顯示器、可抹除存儲(chǔ)器、時(shí)間記錄器以及控制機(jī)板等構(gòu)造組成,形成一具更多功能的機(jī)車儀表板。
文檔編號(hào)B60T17/18GK2456954SQ0121322
公開(kāi)日2001年10月31日 申請(qǐng)日期2001年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月5日
發(fā)明者吳世雄 申請(qǐng)人:吳世雄