一種車用組合尾燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種車用組合尾燈，更具體地說，特別涉及一種組裝方便、制作成本較低的車用組合尾燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車尾燈，包括汽車尾部中的燈具和燈泡。其中，燈具的作用之一就是把燈泡發(fā)出來的光進(jìn)行聚合再發(fā)射出去，從而達(dá)到增強(qiáng)燈泡發(fā)出來的光的亮度和射程；作用之二就是通過燈具的顏色改變燈泡發(fā)光顏色。
[0003]目前，市場上的組合尾燈通常包括面罩、反射器、反射鏡、PCBA電路板，由于組合尾燈的功能性需要，需要展示汽車不同的行駛狀態(tài)，即面罩上的顏色一般分隔成3種不同顏色，分別展示為制動(dòng)燈、倒車燈、轉(zhuǎn)向燈，PCBA板上設(shè)置有3個(gè)與面罩不同展示區(qū)一一對應(yīng)的且用于發(fā)出光源的led燈，led燈發(fā)出的光源通過反射器反射到反射鏡處，然后光線發(fā)射到相應(yīng)顏色的面罩上，從而展示出不同的行車狀態(tài)。
[0004]為了滿足人們對于美學(xué)的需求，使尾燈展示的形狀不盡相同，市場上用于同一個(gè)組合尾燈的反光鏡形狀會(huì)做成不一樣，雖然在一定程度上滿足了人們對于美學(xué)的需求，但是對于生產(chǎn)廠家來說，形狀不一的反光鏡，首先，在安裝過程中需要安排多個(gè)工位，組裝麻煩，嚴(yán)重浪費(fèi)人力成本；其次，形狀不一也就會(huì)導(dǎo)致反光鏡的適配程度不高，一款反光鏡只能應(yīng)用于單一款式的組合式尾燈；再次，制作一副組合尾燈所需反光鏡的模具需要多個(gè)，制作成本大幅提升。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種組裝方便、制作成本較低的車用組合尾燈。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用組合尾燈，包括尾燈安裝部、安裝于尾燈安裝部上的PCBA電路板、面罩、位于PCBA電路板遠(yuǎn)離尾燈安裝部一側(cè)的反射鏡組件，所述面罩上設(shè)有至少3個(gè)不同顏色的顯示區(qū)，所述反射鏡組件包括若干形狀一致且與顯示區(qū)一一對應(yīng)設(shè)置的反射鏡主體，每個(gè)反射鏡主體上均分布有若干貫穿于反射鏡主體的反射腔，所述PCBA電路板上焊接有若干與反射腔一一對應(yīng)設(shè)置的發(fā)光件，所述面罩與反射鏡組件之間設(shè)有至少2個(gè)反射器，每個(gè)反射器分別位于相鄰兩個(gè)反射鏡主體之間。
[0007]優(yōu)選的，所述反射鏡主體的形狀為長方體，每個(gè)反射鏡主體垂直于PCBA電路板所在平面的4條棱邊分別呈倒圓角設(shè)置。
[0008]優(yōu)選的，處于同一反射鏡組件上的若干反射腔的排列方式為矩形陣列。
[0009]優(yōu)選的，所述反射鏡組件靠近面罩的側(cè)壁上設(shè)有沿反射鏡組件邊緣分布的凸緣，所述凸緣圍繞成一封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的，所述反射鏡組件靠近面罩的側(cè)壁上設(shè)有若干橫棱、縱棱，所述橫棱與縱棱呈交錯(cuò)分布且形成若干放置位，所述反射腔一一設(shè)置于放置位內(nèi)。
[0011]優(yōu)選的，所述橫棱的長度方向與面罩的長度方向平行，所述縱棱垂直于橫棱，所述橫棱突出于反射鏡主體側(cè)壁的高度大于縱棱突出于放射鏡主體側(cè)壁的高度。
[0012]優(yōu)選的，所述顯示區(qū)的數(shù)量為3個(gè)，所述反射鏡主體的數(shù)量為3個(gè)，所述反射器的數(shù)量為2個(gè)，所述反射器的形狀呈工字型。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為:面罩上設(shè)置至少3個(gè)不同顏色的顯示區(qū)，使得能滿足不同行車狀態(tài)的現(xiàn)實(shí)需求，在不同的行車狀態(tài)時(shí)，顯示出不同的顏色，反光鏡組件包括若干形狀一致且與顯示區(qū)一一對應(yīng)設(shè)置的反射鏡主體，形狀一致的反光鏡主體，首先，組裝過程中，只需設(shè)置一個(gè)組裝工位，組裝工人只需同時(shí)把形狀一致的反光鏡主體一起安裝，組裝非常簡便，節(jié)省了大量的人力成本；其次，由于反光鏡本體的形狀保持一致，制作該反光鏡本體的模具只需一個(gè)，大量節(jié)省了制作成本；再次，形狀一致的反光鏡主體適配性較高，可用于其他類型的組合尾燈，發(fā)光件發(fā)出的光可通過反射腔反射到面罩表面，在面罩的不同反射區(qū)顯示出不同的顏色，為了防止不同顯示區(qū)的光線出現(xiàn)竄光的現(xiàn)象，反射鏡主體之間一般會(huì)設(shè)置較大的間隙，每個(gè)反射器分別位于相鄰兩個(gè)反射鏡主體之間，當(dāng)外界光線照射到反射器時(shí)，反射器能有效反射外界的光線，使反射鏡主體之間也能起到發(fā)光的效果，行車安全進(jìn)一步提升。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型一種車用組合尾燈實(shí)施例的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型一種車用組合尾燈實(shí)施例中面罩的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本實(shí)用新型一種車用組合尾燈實(shí)施例中反射鏡組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本實(shí)用新型一種車用組合尾燈實(shí)施例中反射鏡組件的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖4中A-A的剖面圖。
[0020]附圖標(biāo)記:1、尾燈安裝部；2、PCBA電路板；3、面罩；4、反射器；5、反射鏡組件；51、反射鏡主體；52、反射腔；6、顯不區(qū)；7、發(fā)光件；8、凸緣；9、橫棱；10、縱棱；11、放置位。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將參照圖1至圖5對本實(shí)用新型一種車用組合尾燈實(shí)施例做進(jìn)一步清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型的部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；谒枋龅谋緦?shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]一種車用組合尾燈，包括尾燈安裝部1、安裝于尾燈安裝部I上的PCBA電路板2、面罩3、位于PCBA電路板2遠(yuǎn)離尾燈安裝部I 一側(cè)的反射鏡組件5，所述面罩3上設(shè)有至少3個(gè)不同顏色的顯示區(qū)6，所述反射鏡組件5包括若干形狀一致且與顯示區(qū)6 —一對應(yīng)設(shè)置的反射鏡主體51，每個(gè)反射鏡主體51上均分布有若干貫穿于反射鏡主體51的反射腔52，所述PCBA電路板2上焊接有若干與反射腔52 —一對應(yīng)設(shè)置的發(fā)光件7，所述面罩