專利名稱：自卸車起斗報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車的安全報警裝置，特別是自卸車的專用起斗報警器。
現(xiàn)有的自卸車都未裝起斗報警器，由于駕駛工作需要精神高度集中，加之該項工作較辛苦，駕駛員在卸完貨后有時會忘記將起斗回位，這時就可能發(fā)生高揚的起斗將路途中的管道、電纜、橋梁、門頭等撞壞。為解決這一問題，在中國專利文獻中提出了一些方案，由電源、開關(guān)、揚聲器和信號燈組成報警裝置，有的方案采用電子開關(guān)，有的將感應(yīng)器裝在升降缸體處，還有的將揚聲器和信號燈串聯(lián)。這些方案雖然可發(fā)出報警信號，但總的看來，普遍結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，成本較高，安裝不便，工作可靠性還不夠。
本實用新型的目的是提供一種自卸車起斗報警器，其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本較低、安裝容易。
實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案是在現(xiàn)有技術(shù)由電源、開關(guān)、揚聲器和信號燈組成基礎(chǔ)上，本報警器的開關(guān)采用使用壽命較長、動作可靠的機械式行程開關(guān)，將其裝于汽車大梁上方的木墊前端，揚聲器和信號燈并聯(lián)于報警電路中，信號燈直接采用汽車自有的危險信號燈。本裝置感應(yīng)開關(guān)及其安裝位置的合理選擇，可使其工作更可靠、安裝更方便；采用聲、光報警裝置的并聯(lián)方式，某一裝置的故障不會影響到另一裝置的工作；直接利用現(xiàn)有的危險信號燈，既不影響其行駛中的正常使用，又減少了另外配置專用的信號燈，可大大降低成本。
下面，依照說明書附圖提供的本實用新型的一個具體實施例，對其結(jié)構(gòu)作進一步描述。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
參
圖1，本報警器由電源1、開關(guān)2、揚聲器3和信號燈4組成，開關(guān)2優(yōu)選機械式行程開關(guān)，用木螺釘將其裝于汽車大梁5上方的木墊6前端，揚聲器3和信號燈4并聯(lián)于報警電路中，信號燈4直接采用汽車上已配置的危險信號燈。本報警器電源為12或24V，回路線8采用2.5mm2的導(dǎo)線，汽車的危險信號燈開關(guān)7的出線端與報警電路的回路線8相接。當起斗前端升起10厘米以上時，開關(guān)2接通，電流分別通過揚聲器3和信號燈4及搭鐵9形成回路，同時發(fā)出聲、光報警，提示駕駛員卸貨后及時回位；起斗落下后，開關(guān)2斷路，啟動開關(guān)7，信號4燈就可自動恢復(fù)為常規(guī)的危險信號的指示燈。
從本實用新型的上述技術(shù)方案看，本報警器結(jié)構(gòu)簡單，使用的元器件少，且各報警電并聯(lián)，元件及安裝位置選擇合理，因此安裝容易，適宜在惡劣環(huán)境下使用，且工作可靠，各報警電路不發(fā)生相互影響，信號燈采用汽車已配備的，使成本進一步降低。
權(quán)利要求1.一種自卸車起斗報警器，由電源、開關(guān)、揚聲器和信號燈組成，其特征是開關(guān)采用機械式行程開關(guān)，裝于汽車大梁上方的木墊前端，揚聲器和信號燈并聯(lián)于報警電路中，信號燈直接采用汽車自有的危險信號燈。
2.按權(quán)利要求1所述的自卸車起斗報警器，其特征是汽車的危險信號燈開關(guān)的出線端與報警電路的回路線相接。
專利摘要自卸車起斗報警器。本實用新型屬于汽車的安全報警裝置,特別是自卸車的專用起斗報警器。本裝置由電源、開關(guān)、揚聲器和信號燈組成,開關(guān)采用機械式行程開關(guān),安裝于汽車大梁上方的木墊前端,揚聲器和信號燈并聯(lián)于報警電路中,信號燈直接采用汽車自有的危險信號燈。本報警器結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、成本較低。
文檔編號B60P1/28GK2471618SQ0120605
公開日2002年1月16日 申請日期2001年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月23日
發(fā)明者馬余春 申請人:馬余春