專利名稱：自卸車車斗安全報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自卸車車斗安全報警器，屬于自卸車車斗安全保護領域。
自卸車自卸操作桿易受振動而滑動變位，甚至進入自卸檔位，有時由于無意碰撞也極易誤入自卸車斗檔位，由此常引起車輛在行駛過程中車斗自行傾翻將貨物邊行駛邊卸倒在路上，而司機并不知道，易引起道路事故，同時貨物也有所損失。中國專利92224925.3公開了一種反壓緩沖式汽車傾斗安全報警器，由減磨鋼片、防震體殼內(nèi)的行程開關、加大開關行程擴大壓縮機構等組成，當車斗傾卸時進行聲光報警。但該報警器只有在車斗升起來后才能進行報警，即不能提前預警，這對行駛中的車輛安全保護是不夠的；且該報警器結構復雜、耗材多、成本高，實施時工作量大；再有該報警器的行程開關由于安裝位置的緣故極易受到振動、沖擊容易損壞，從而不能實現(xiàn)報警；該報警器無故障顯示功能，使司機不能及時維修損壞的報警器器件。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術中的缺點，提供一種結構簡單、使用方便、工作可靠，在翻斗將要升起時即可報警的自卸車車斗安全報警器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種自卸車車斗安全報警器，包括電源、開關、電燈、蜂鳴器，還包括一鋼性導電接觸片，電源、開關、電燈、蜂鳴器串聯(lián)連接后接地，在電燈與蜂鳴器之間的結點上接鋼性導電接觸片。
使用時，起始狀態(tài)為當操作桿在自卸退檔空位時，鋼性導電接觸片端部與操作桿根部接觸，調(diào)整鋼性導電接觸片的安裝位置，保證操作桿在自由行程位時鋼性導電接觸片與操作桿根部分離。當操作桿在自卸退檔空位時，電流經(jīng)電源、開關、電燈、鋼性導電接觸片形成回路，此時燈很亮、蜂鳴器不發(fā)聲，表明車斗處于一般正常狀態(tài)；當操作桿在自由行程位或自卸進檔位時，鋼性導電接觸片與操作桿根部分離，電流經(jīng)電源、開關、電燈、蜂鳴器形成回路，此時燈光很弱、蜂鳴器響，表明車斗將要傾卸或正在傾卸，起到預警和報警作用。如果電燈損壞，則無論怎樣調(diào)整操作桿燈也不會亮；如果鋼性導電接觸片斷，則蜂鳴器長響；如果蜂鳴器壞，則只有電燈的亮與滅可判斷，此時無聲響。司機根據(jù)實際情況即可判斷出報警器是否有故障，便于及時維修。
本實用新型相比于現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點(1)結構簡單、用材少、成本低，便于實施；(2)能實現(xiàn)提前報警，即能在車斗將要升起時報警，使司機能及時糾正誤動作；(3)具有故障顯示功能，當報警器損壞時，司機能及時知道并維修。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1本實用新型構成圖圖2本實用新型的一個實施例在一實施例中，在操作桿旁設置一支架2，支架2與汽車搭鐵4相連，支架上有一固定螺栓3用于固定彈性銅片1。電源EU(12V.)、開關K、電燈D(3W)、蜂鳴器JB(JB-2型)串聯(lián)連接后與支架相接，在電燈D與蜂鳴器JB之間的結點處接一導線，導線與0.8mm厚的彈性銅片1相接，彈性銅片1固定在支架2上，用絕緣墊保證彈性銅片1與支架2絕緣。調(diào)整銅片，使得在操作桿處于自卸退檔空位時銅片1與操作桿根部接觸，在操作桿處于自由行程位時銅片1與操作桿根部分離，從而達到本實用新型的效果。
權利要求1.一種自卸車車斗安全報警器，包括電源、開關、電燈、蜂鳴器，其特征在于該報警器還包括一鋼性導電接觸片(1)，電源(EU)、開關(K)、電燈(D)、蜂鳴器(JB)串聯(lián)連接后接地，在電燈(D)與蜂鳴器(JB)之間的結點上接鋼性導電接觸片(1)。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車車斗安全報警器,屬于自卸車車斗安全保護領域。該報警器包括電源、開關、電燈、蜂鳴器、鋼性導電接觸片(1),電源、開關、電燈、蜂鳴器串聯(lián)連接后接地,在電燈與蜂鳴器之間的結點上接鋼性導電接觸片。該報警器結構簡單,成本低,能提前報警以及時糾正誤動作,可用于所有的自卸車。
文檔編號B60Q5/00GK2296838SQ9721513
公開日1998年11月11日 申請日期1997年4月29日 優(yōu)先權日1997年4月29日
發(fā)明者孔利明 申請人:寶山鋼鐵(集團)公司