專利名稱：一種拖車輪胎癟胎警報裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拖車輪胎癟胎警報裝置。
汽車駕駛員駕駛帶有拖車的車輛時，經(jīng)常發(fā)生拖車的輪胎漏汽造成癟胎，而汽車駕駛員往往不容易及時發(fā)現(xiàn)癟胎，當(dāng)發(fā)現(xiàn)時，輪胎已基本報廢，甚至造成交通事故。
本實用新型的目的是為了克服上述存在的問題，提供一種能使汽車駕駛員及時發(fā)現(xiàn)的拖車輪胎癟胎警報裝置。
一種拖車輪胎癟胎警報裝置，其特征在于該裝置由下列部件所組成長方形箱體，該箱體為封閉的，按軸向固裝在拖車的車軸上，其箱體通過導(dǎo)線與蓄電池負(fù)極相連接；齒條，所述齒條為兩條，齒條的兩端固裝在長方形箱體內(nèi)的兩端上，并使兩條齒條保持相應(yīng)平行，兩條齒條的中部齒面低于齒條兩端的齒面7mm，即齒條的中部齒面成174°的V形夾角；配重轉(zhuǎn)子，所述的配重轉(zhuǎn)子位于長方形箱體內(nèi)的兩條平行齒條之間，配重轉(zhuǎn)子的兩端為分別與兩條齒條相嚙合的齒輪；電極，所述電極為紫銅彈簧片，裝在長方形箱體兩端內(nèi)的中部，該電極通過絕緣管、絕緣墊與長方形箱體絕緣，并通過導(dǎo)線與報警器、蓄電池相串接；報警器，所述報警器的一端通過導(dǎo)線與電極相連接，報警器的另一端通過導(dǎo)線與蓄電池正端相連接；蓄電池，所述蓄電池的正端通過導(dǎo)線與報警器的一端相連接，蓄電池的負(fù)端通過導(dǎo)線與長方形箱體相連接。
由于采用上述技術(shù)方案，當(dāng)拖車的某一輪胎發(fā)生漏汽癟胎時，使拖車車軸傾斜，這時固裝在拖車車軸上的癟胎警報裝置的長方形箱體也跟著傾斜，使配重轉(zhuǎn)子借助其兩端與齒條相嚙合的齒輪滾到癟胎方向一邊，配重轉(zhuǎn)子壓迫紫銅彈簧片電極與長方形箱體接通，使報警器、蓄電池等構(gòu)成回路，及時準(zhǔn)確地發(fā)生電信號，告知汽車駕駛員停車處理。


圖1是本實用新型打開上蓋后的俯視圖；圖2是圖1的A-A視圖；圖3是本實用新型電氣原理圖。
結(jié)合附圖所示的實施例對本實用新型進(jìn)一步描述如下
一種拖車輪胎癟胎警報裝置，其特征在于該裝置由下列部件所組成長方形箱體1，該箱體為封閉的，按軸向固裝在拖車的車軸上，其長方形箱體通過導(dǎo)線與蓄電池負(fù)極相連接；齒條2，所述齒條為兩條，齒條的兩端固裝在長方形箱體內(nèi)的兩端上，并使兩條齒條保持相應(yīng)平行，兩條齒條的中部齒面低于齒條兩端的齒面7mm，即齒條的中部齒面成174°的V形夾角；配重轉(zhuǎn)子3，所述的配重轉(zhuǎn)子位于長方形箱體內(nèi)的兩條平行齒條之間，配重轉(zhuǎn)子的兩端為分別與兩條齒條相嚙合的齒輪；電極4，所述電極為紫銅彈簧片，裝在長方形箱體兩端內(nèi)的中部，該電極通過絕緣管、絕緣墊與長方形箱體絕緣，并通過導(dǎo)線與報警器、蓄電池相串接；報警器5，所述報警器可以是信號燈，也可以是喇叭，裝入駕駛室內(nèi)，報警器的一端通過導(dǎo)線與電極相連接，報警器的另一端通過導(dǎo)線與蓄電池正端相連接；蓄電池6，所述蓄電池的正端通過導(dǎo)線與報警器的一端相連接，蓄電池的負(fù)端通過導(dǎo)線與長方形箱體相連接。
當(dāng)拖車發(fā)生漏汽癟胎時，隨著拖車車軸的傾斜，長方形箱體也發(fā)生傾斜，使長方形箱體內(nèi)的配重轉(zhuǎn)子借助其兩端與齒條相嚙合的齒輪滾動到癟胎方向一邊，配重轉(zhuǎn)子壓迫紫銅彈簧片電極4與長方形箱體1接通，使報警器5、蓄電池6構(gòu)成回路，發(fā)生信號報警，及時準(zhǔn)確地告知汽車駕駛員停車處理，更換備用輪胎。
權(quán)利要求一種拖車輪胎癟胎警報裝置，其特征在于該裝置由下列部件所組成長方形箱體，該箱體為封閉的，按軸向固裝在拖車的車軸上，其箱體通過導(dǎo)線與蓄電池負(fù)極相連接；齒條，所述齒條為兩條，齒條的兩端固裝在長方形箱體內(nèi)的兩端上，并使兩條齒條保持相應(yīng)平行，兩條齒條的中部齒面低于齒條兩端的齒面7mm，即齒條的中部齒面成174°的V形夾角；配重轉(zhuǎn)子，所述的配重轉(zhuǎn)子位于長方形箱體內(nèi)的兩條平行齒條之間，配重轉(zhuǎn)子的兩端為分別與兩條齒條相嚙合的齒輪；電極，所述電極為紫銅彈簧片，裝在長方形箱體兩端內(nèi)的中部，該電極通過絕緣管、絕緣墊與長方形箱體絕緣，并通過導(dǎo)線與報警器、蓄電池相串接；報警器，所述報警器的一端通過導(dǎo)線與電極相連接，報警器的另一端通過導(dǎo)線與蓄電池正端相連接；蓄電池，所述蓄電池的正端通過導(dǎo)線與報警器的一端相連接，蓄電池的負(fù)端通過導(dǎo)線與長方形箱體相連接。
專利摘要本實用新型涉及一種拖車輪胎癟胎警報裝置。該裝置由封閉的固裝在拖車車軸上的長方形箱體,固裝在長方形箱體兩端內(nèi)的兩條平行齒條,位于長方形箱體內(nèi)兩平行齒條間的配重轉(zhuǎn)子,裝在長方形箱體兩端內(nèi)的紫銅彈簧片電極及通過導(dǎo)線連接的報警器、蓄電池所組成。當(dāng)拖車輪胎漏氣癟胎時,能及時準(zhǔn)確地發(fā)出信號,告知駕駛員停車處理。
文檔編號B60C23/06GK2297334SQ9721448
公開日1998年11月18日 申請日期1997年4月25日 優(yōu)先權(quán)日1997年4月25日
發(fā)明者孫璞 申請人:孫璞