專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)場(chǎng)特種車(chē)輛領(lǐng)域，特別是一種無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置。
飛機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上的飛機(jī)需要移動(dòng)時(shí)，通常是使用牽引車(chē)抱起飛機(jī)的前輪，進(jìn)行牽引移動(dòng)。現(xiàn)有技術(shù)中這種前輪的抱輪機(jī)構(gòu)由抱輪托架和與其絞接的前托架，以及抱輪托架側(cè)板上的門(mén)鎖油缸等組成。在抱輪過(guò)程中，為了防止抱輪的前托架被意外的打開(kāi)，使飛機(jī)前輪從牽引車(chē)的抱輪機(jī)構(gòu)托架脫離而落下，造成對(duì)飛機(jī)或牽引車(chē)的意外損壞。國(guó)外一直采用油缸反鏟抱輪的方法，即通過(guò)抱輪托架側(cè)板上的門(mén)鎖油缸桿反勾住前托架上的擋塊，進(jìn)行抱輪機(jī)構(gòu)的固定。然而，萬(wàn)一發(fā)生油管爆裂或漏油，則會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，發(fā)生事故。
本實(shí)用新型的目的旨在為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提出一種增加安全銷(xiāo)的無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置。
本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)下述方案實(shí)現(xiàn)。
無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置，包括抱輪托架和與其絞接的前托架，以及抱輪托架側(cè)板上的門(mén)鎖油缸。其特征在于抱輪托架側(cè)板的外側(cè)固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的上銷(xiāo)板。在前托架的端面、并與抱輪托架側(cè)板上銷(xiāo)板的相應(yīng)位置固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的下銷(xiāo)板。在上銷(xiāo)板與下銷(xiāo)板的銷(xiāo)孔內(nèi)插有一個(gè)安全銷(xiāo)。
以下結(jié)合本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，對(duì)無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置予以詳細(xì)敘述。


圖1無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置示意圖；圖2無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)示意圖。
無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置，由抱輪托架7和與其絞接的前托架5，以及抱輪托架側(cè)板1上的門(mén)鎖油缸2等組成。它的抱輪托架側(cè)板的外側(cè)下部固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的上銷(xiāo)板4。在前托架的端面、并與抱輪托架側(cè)板上銷(xiāo)板的相應(yīng)位置固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的下銷(xiāo)板6。在上銷(xiāo)板與下銷(xiāo)板的銷(xiāo)孔內(nèi)插有一個(gè)安全銷(xiāo)3。
本實(shí)用新型工作是用門(mén)鎖油缸活塞桿帶動(dòng)一門(mén)鎖9，將前托架門(mén)上的擋塊8勾住，鎖緊門(mén)鎖，然后再用安全銷(xiāo)豎向插入銷(xiāo)孔，可靠的保證了飛機(jī)前輪不會(huì)脫出舉升托架。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠。可以有效的防止抱輪的前門(mén)托架被意外的打開(kāi)，保證飛機(jī)安全，避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
權(quán)利要求1一種無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置，包括抱輪托架和與其絞接的前托架，以及抱輪托架側(cè)板上的門(mén)鎖油缸，其特征在于所說(shuō)的抱輪托架側(cè)板的外側(cè)固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的上銷(xiāo)板；在前托架的端面、并與抱輪托架側(cè)板上銷(xiāo)板的相應(yīng)位置固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的下銷(xiāo)板；在上銷(xiāo)板與下銷(xiāo)板的銷(xiāo)孔內(nèi)插有一個(gè)安全銷(xiāo)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種無(wú)拖桿牽引車(chē)抱輪機(jī)構(gòu)的安全門(mén)鎖裝置。包括抱輪托架和與其絞接的前托架,以及抱輪托架側(cè)板上的門(mén)鎖油缸。它的抱輪托架側(cè)板的外側(cè)固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的上銷(xiāo)板。在前托架的端面、并與抱輪托架側(cè)板上銷(xiāo)板的相應(yīng)位置固定有一個(gè)有銷(xiāo)孔的下銷(xiāo)板。在上銷(xiāo)板與下銷(xiāo)板的銷(xiāo)孔內(nèi)插有一個(gè)安全銷(xiāo)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安全可靠。可以有效的防止抱輪的前門(mén)托架被意外的打開(kāi),保證飛機(jī)安全,避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
文檔編號(hào)B60J5/00GK2480199SQ0026684
公開(kāi)日2002年3月6日 申請(qǐng)日期2000年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2000年12月21日
發(fā)明者張積洪 申請(qǐng)人:張積洪, 王玉章, 徐煥然, 毛小馨, 陳家祿, 江學(xué)思