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一種自動補胎液的制作方法

文檔序號:12575882閱讀:738來源:國知局

本發(fā)明涉及化學粘合劑的技術(shù)領(lǐng)域,具體地說是一種自動充氣補胎液。



背景技術(shù):

傳統(tǒng)補胎:車輛要靜止,拿下車輪,有內(nèi)胎的要扒出內(nèi)胎。有內(nèi)胎的修補,一般采用冷補或火補,方法大致要用銼將內(nèi)胎打上毛,即胎面要非常的干凈,完全靠膠的粘合力把胎修補好。像這種打補丁的輪胎,在車輛高速行駛,尤其炎熱的夏天,非常容易開膠。真空胎的修補一種方法是從內(nèi)進行火補,非常麻煩,另一種方法是打膠條,膠條打上之后,隔上一段時間,膠條老化,出現(xiàn)慢泄氣,有的36小時左右一充氣,甚至有的要十幾個小時一充氣,非常的煩人。如果要重新地打膠條,該修補的地方的扎洞會越來越大,而且呈一種空洞,致使輪胎扎洞過大而無法修補。另外真空胎會出現(xiàn)一種因沒氣折胎的現(xiàn)象,輪胎的半腰處斷線,出現(xiàn)比頭發(fā)絲還要細的小沙眼,如果放在水中,根本檢查不出來,因找不到修補的地方而無法下手,非常頭疼和煩人。總之,傳統(tǒng)補胎,費時費力,而且費用高,浪費大量的時間,降低了工作效率。因此,自有充氣輪胎以來,人們就不斷地致力于研究輪胎的補胎技術(shù),特別是如何在輪胎內(nèi)灌注某種預防輪胎慢泄氣和填補輪胎孔洞的產(chǎn)品。充氣補胎液是一種無毒無味不易燃不粘胎的液體,主要成分一般是橡膠和充氣劑,ph值中性。使用方法簡單,當輪胎被扎破漏氣后,只要將補胎液連接到輪胎上面,按下補胎液的閥門,會自動往輪胎里加壓縮空氣,同時也會注入像發(fā)膠一樣的白色的補胎膠。待輪胎壓正常后,開動汽車就能再次在路上行駛。一般來說,往輪胎加入補胎液一次之后,只要輪胎里的液體沒有揮發(fā)泄露,即使以后輪胎再次被扎破,也不用補胎。輪胎內(nèi)的補胎膠會在壓力作用下,自行補好輪胎上的漏洞。一代接一代的補胎液相繼問世,不斷地改進和提高,但以往的各種產(chǎn)品都存在著一定的缺陷。如有的是充氣灌補胎液,其成份只能使泄氣的輪胎暫時充氣,行使到最近的修理站為止。有的輪胎補胎液會在胎內(nèi)干枯或遇寒冷天氣結(jié)冰,非但失去補漏效果,反而會損害輪胎的內(nèi)壁。有的補胎液用各種天然纖維或石棉纖維和化學物品,這些纖維會在輪胎內(nèi)逐漸結(jié)團,失去補胎效果,且會磨損輪胎內(nèi)壁,還會使車輛在行駛時顫動。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

鑒于上述問題,本發(fā)明的目的在于提供一種省時省力,效果理想的自動充氣補胎液。

為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供的一種自動充氣補胎液,其中,該原料配方按重量百分比是:揮發(fā)組分74%和難揮發(fā)組分26%。易揮發(fā)組分包括二氯二氟甲烷、二氯一氟甲烷、ɑ-蒎烯、1-甲基-2-(甲基乙基)苯、蒈烯、ɑ,ɑ,4-三甲基環(huán)已基甲醇和長葉烯。難揮發(fā)組分包括聚丙烯酸丁酯、聚異戊二烯、聚苯乙烯、甘油、松香酸和松香酸甲酯。

本發(fā)明優(yōu)點是能夠有效提高工作效率,節(jié)省時間,修補效果理想,耐熱抗凍。

具體實施方式

下面對發(fā)明作進一步詳細的說明。

一種自動充氣補胎液,一種自動充氣補胎液,其中,該原料配方按重量百分比是:揮發(fā)組分74%和難揮發(fā)組分26%。易揮發(fā)組分包括二氯二氟甲烷、二氯一氟甲烷、ɑ-蒎烯、1-甲基-2-(甲基乙基)苯、蒈烯、ɑ,ɑ,4-三甲基環(huán)已基甲醇和長葉烯。難揮發(fā)組分包括聚丙烯酸丁酯、聚異戊二烯、聚苯乙烯、甘油、松香酸和松香酸甲酯。

以上所述的僅是本發(fā)明的一些實施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進,這些都屬于發(fā)明的保護范圍。

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