用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架，兩連接主體的一端為折彎的定位桿，另一端與U型連桿連接，定位桿的折彎方向與U型連桿相反，連接主體的外側并排固定連接有配重桿，與U型連桿方向相同的連接主體上固定有錐形支撐主支撐凹型桿，錐形支撐之間通過加強連接桿連接。由于本實用新型限位穩(wěn)定可靠，有效地避免了車身涂裝過程中漆膜磕碰現象。其操作簡單方便，減少了裝卸的時間和難度，且整個裝置不易附漆。
【專利說明】用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用于汽車涂裝的輔助裝置，具體地說是涉及用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架。
【背景技術】
[0002]車身涂裝是汽車制造主要工藝之一。在涂裝前艙蓋時，采用固定架將汽車涂裝的前艙蓋支撐開啟，便于前處理/電泳槽液順利進入發(fā)動機艙內并溢出?，F有的用于涂裝前艙蓋的固定架，包含兩個定位桿和支撐架。操作工在實際操作時，先將兩個定位桿安裝在車身對應的定位孔內，再將支撐架的支撐桿插入工字梁對應的支撐孔內。但由于定位桿所用的圓鋼材料較細，抗變形能力有限，而且支撐架的支撐部件螺桿會因變形、附漆等原因，經常無法安裝到位，造成裝置的受力部位只能是在定位桿處；再加上裝卸時的操作不規(guī)范，循環(huán)使用多次后，極易使定位桿位變形斷裂，無法修復使用，只能作報廢處理，且支撐架極易附著漆，大約一個季度需要進行一次脫漆處理。
實用新型內容
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種支撐固定裝置，能使前艙蓋與車身前上部組件形成一定角度，使車身前艙蓋的涂裝行進平穩(wěn)，整個裝置不會竄動，并能起到較好的支撐作用，保證前艙蓋(含其內腔)涂膜、涂膠的噴涂質量。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案，用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架，包括連接主體、定位桿和U型連桿，兩連接主體的一端為折彎的定位桿,另一端與U型連桿連接，定位桿的折彎方向與U型連桿相反，連接主體的外側并排固定連接有配重桿，與U型連桿方向相同的連接主體上固定有錐形支撐主支撐凹型桿，錐形支撐之間通過加強連接桿連接。
[0005]進一步地，所述連接主體一端的定位桿折彎角度為50?70°。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是，能實現不同車型前艙蓋開啟支撐的固定，且整個固定架裝置不易附著電泳漆，在涂裝過程中，將前艙蓋與車身前上部組件形成一定角度，該裝置操作方便快捷，具有較好地穩(wěn)定性，有效地解決現有前艙蓋支撐裝置對前處理/電泳和中涂/面漆噴涂產生不良影響的問題。由于本實用新型限位穩(wěn)定可靠，有效地避免了車身涂裝過程中漆膜磕碰現象。其操作簡單方便，減少了裝卸的時間和難度，且整個裝置不易附漆。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0009]圖中:1.連接主體，2.定位桿，3.U型連接桿，4.錐形支撐，5.加強連接桿，6.主支撐凹型桿，7.配重桿，8.前艙蓋體，9.鎖環(huán)，10.車身工字梁。【具體實施方式】
[0010]現結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，參見圖1，用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架，包括連接主體1、定位桿2和U型連桿3，其特征在于，兩連接主體I的一端為折彎的定位桿2，另一端與U型連桿3連接，定位桿2的折彎方向與U型連桿3相反，連接主體I的外側并排固定連接有配重桿7，與U型連桿3方向相同的連接主體I上固定有錐形支撐4主支撐凹型桿6，錐形支撐4之間通過加強連接桿2連接。所述連接主體I 一端的定位桿2折彎角度為50?70°。
[0011]實施例:本實用新型一個較佳的實施方式是，用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架，包括連接主體1、加強連接桿5、u型連桿3、主支撐凹型桿6和錐形支撐4，連接主體I 一端設有U型連桿3，另一端為定位桿2:即連接主體I 一端滿焊連接U型連桿3，另一端折彎成60°形成定位桿2，U型連接桿3、主支撐凹型桿6、錐形支撐體4與連接主體I之間均采用滿焊連接，為保證滿焊后整個前艙蓋支撐固定裝置的穩(wěn)定性，在連接主體I的外側通過焊接并排固定有配重桿7。涂裝過程中，兩定位桿2插入車身工字梁10的前中央梁的鎖緊安裝上部孔，前艙蓋體8上的鎖環(huán)9落在主支撐凹型桿6的中心；而主支撐凹型桿6的拆彎處與錐形支撐4長桿5/8處滿焊連接，兩錐形支撐4間還通過加強連接桿5連接，置于車身工字梁的前中央梁上。
[0012]如圖2所示，本實用新型能滿足多種車型在涂裝過程中前艙蓋體8的開啟固定，保證了前艙蓋體8 (含其內腔)、發(fā)動機艙內部的前處理/電泳的涂膜質量、前艙蓋折邊區(qū)域的涂膠質量，保證了前艙蓋體8及車身工字梁10上組件局部部位中涂/面漆的噴涂質量。操作靈活方便，不僅能適應各車型在涂裝的正常生產節(jié)拍，而且保證了車身在涂裝行進過程中的涂裝質量，有效地避免了車身涂裝過程中由于該裝置脫落造成的漆膜磕碰現象。
【權利要求】
1.用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架，包括連接主體、定位桿和U型連桿，其特征在于，兩連接主體的一端為折彎的定位桿，另一端與U型連桿連接，定位桿的折彎方向與U型連桿相反，連接主體的外側并排固定連接有配重桿，與U型連桿方向相同的連接主體上固定有錐形支撐主支撐凹型桿，錐形支撐之間通過加強連接桿連接。
2.根據權利要求1所述的用于涂裝前艙蓋的支撐開啟固定架，其特征在于，所述連接主體一端的定位桿折彎角度為50?70°。
【文檔編號】B05B13/02GK203791166SQ201420225618
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權日:2014年5月6日
【發(fā)明者】蔡小麗, 熊義龍 申請人:江西昌河汽車有限責任公司