一種通用型尾門涂裝固定支撐架的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種通用型尾門涂裝固定支撐架，包括鎖孔限位支腿，鎖孔限位支腿呈“Z”形，且一端為長桿，另一端為短桿，兩鎖孔限位支腿長桿內側固定有定位桿，中段固定有凹形支桿，長桿的端頭設置有安裝孔外支撐桿，安裝孔外支撐桿的一側固定有U型限位桿。本實用新型通過一套固定裝置能實現(xiàn)不同車型尾門的防撞作用，且整個裝置不易附著電泳漆，其可靠性高、穩(wěn)定性好、操作靈活。
【專利說明】一種通用型尾門涂裝固定支撐架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車涂裝用輔助裝置，特別涉及一種通用型尾門涂裝固定支撐架。
【背景技術】
[0002]車身涂裝是汽車制造主要工藝之一。尾門防撞裝置的作用是車身在涂裝行進過程中(特別是爬坡、下坡)，防止尾門直接撞在車身尾門框或是后圍端橫梁，產(chǎn)生的磕碰極易導致尾門內部或是后圍端橫梁缺漆，造成涂膜故障。
[0003]現(xiàn)有的尾門防撞裝置，因車型不同，品種種類各不同。在汽車涂裝過程中，由于尾門的撞擊，致使尾門防撞裝置易竄動，有時甚至從后圍端鎖孔處竄出，使得尾門鎖機安裝孔附近區(qū)域形成劃痕或是凹坑，整車裝配完成后，開啟尾門，尾門護板及鎖件無法將磕碰劃痕或是凹坑區(qū)域全部覆蓋，嚴重影響了整車的產(chǎn)品質量。
實用新型內容
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種用于尾門防撞的固定裝置，并能適應各車型通用，通過利用后圍端橫梁鎖環(huán)安裝孔與尾門鎖機安裝孔，使尾門與車身尾門框形成一定的開啟角度，徹底解決尾門鎖機安裝孔區(qū)域總裝后涂裝的磕碰傷問題，從而提高
產(chǎn)品質量。
[0005]本實用新型采取的技術方案是，一種通用型尾門涂裝固定支撐架，包括鎖孔限位支腿，鎖孔限位支腿呈“Z”形，且一端為長桿，另一端為短桿，兩鎖孔限位支腿長桿內側固定有定位桿，中段固定有凹形支桿，長桿的端頭設置有安裝孔外支撐桿，安裝孔外支撐桿的一側固定有U型限位桿。
[0006]本實用新型的優(yōu)點是，通過一套固定裝置能實現(xiàn)不同車型尾門的防撞作用，且整個裝置不易附著電泳漆，其可靠性高、穩(wěn)定性好、操作靈活。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0008]圖2是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0009]圖中:1.鎖孔限位支腿，2.安裝孔外支撐桿，3.凹形支桿，4.U型限位桿，5.定位桿，6.配重桿，7.尾門體，8.尾門鎖機安裝孔，9.后圍端橫梁。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明，參見圖1，一種通用型尾門涂裝固定支撐架，包括鎖孔限位支腿1，其特征在于，鎖孔限位支腿I呈“Z”形，且一端為長桿，另一端為短桿，兩鎖孔限位支腿I長桿具有主體連接作用，其內側固定有定位桿5，中段固定有凹形支桿3，長桿的端頭設置有安裝孔外支撐桿2，安裝孔外支撐桿2的一側固定有U型限位桿4。
[0011]為保證整個固定支撐架的平衡穩(wěn)定性，在兩鎖孔限位支腿I長桿兩側配有配重桿6。
[0012]實施例:本實用新型的一個較佳實施方式是，一種通用型尾門涂裝固定支撐架，鎖孔限位支腿I采用Φ5的圓鋼彎曲角度為110°制成短桿(左右對稱)，鎖孔限位支腿I長桿采用Φ5Χ55πιπι的圓鋼(左右對稱)，與短桿兩兩焊接，呈“Ζ”形；兩根鎖孔限位支腳I長桿的端頭橫向連接有安裝孔外支撐桿2和U型限位桿4 ;凹形支桿3采用C>5X36mm的圓鋼制成，凹形支桿3的支撐高度為12mm，且兩頭折彎成直角，并與鎖孔限位支腳I長桿的中段焊接連接，焊接位置為距鎖孔限位支腳260mm處；安裝孔外支撐桿2采用Φ5Χ89πιπι的圓鋼制作成；尾門鎖機安裝孔8內U型限位桿4采用Φ5的圓鋼制成，距安裝孔外支撐桿2約11mm，長27.5mm，將U型限位桿4滿焊在安裝孔外支撐桿2的中部。以上實施例中的所有連接均為滿焊連接，并將焊點處予以磨平拋光處理。
[0013]如圖2所示，本實用新型的鎖孔限位支腿I的短桿插入車身的后圍端橫梁9中部鎖環(huán)安裝孔內，凹形撐桿3落于后圍端橫梁外邊緣與鎖環(huán)中間固定位置，安裝孔外支撐桿2的兩側支撐接觸于尾門體7矩形鎖機安裝孔兩寬邊區(qū)域的同時，凹形撐桿3插入尾門鎖機安裝孔8內，起到不同車型限位防竄的作用。
[0014]本實用新型能滿足多種車型在涂裝行進過程中的使用，防止尾門體7直接撞在車身尾門框或是后圍端橫梁9，操作靈活方便，不僅能適應各車型在涂裝的正常生產(chǎn)節(jié)拍，而且保證了車身在涂裝行進過程中的涂裝質量。由于限位穩(wěn)定可靠，安裝后不竄動，徹底解決了尾門鎖機安裝孔8區(qū)域總裝后的目視磕碰傷問題。
【權利要求】
1.一種通用型尾門涂裝固定支撐架，包括鎖孔限位支腿，其特征在于，鎖孔限位支腿呈“Z”形，且一端為長桿，另一端為短桿，兩鎖孔限位支腿長桿內側固定有定位桿，中段固定有凹形支桿，長桿的端頭設置有安裝孔外支撐桿，安裝孔外支撐桿的一側固定有U型限位桿。
【文檔編號】B05C13/02GK203791165SQ201420225617
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年5月6日 優(yōu)先權日:2014年5月6日
【發(fā)明者】蔡小麗, 熊義龍 申請人:江西昌河汽車有限責任公司