專利名稱：一種車輪噴粉用工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及鋁合金汽車車輪的噴粉加工，具體地說是一種操作方便、使用效果好的車輪噴粉用工裝。
背景技術(shù)：
眾所周知，鋁合金輪轂由于具有重量輕、承載能力強、表面裝飾性好、散熱快、耐磨、耐蝕等優(yōu)點，已被廣泛應(yīng)用于小型汽車、摩托車及電動自行車上，鋁合金輪圈加工過程中最后一道工序是噴粉，現(xiàn)在使用的工裝設(shè)有掛桿，掛桿的一端設(shè)有與支架相連接的掛環(huán)， 掛桿上設(shè)有與車輪輪緣相連接的掛鉤，這種工裝在進行噴粉工藝時的不足一是容易造成車輪與掛鉤相接處噴不上粉；二是待涂粉固化后，車輪與掛鉤相連接處會粘在一起，不容易摘下車輪，同時車輪上也會形成粉釘及掛鉤痕，影響車輪的外觀美；三是車輪與掛鉤連接不牢固，經(jīng)常從掛鉤上掉下來，造成產(chǎn)品的報廢。針對以上情況采取的措施是進行補噴粉工藝，先用刮刀將車輪邊緣與掛鉤連接處的粉釘刮掉，然后采用打磨機進行打磨，再重新進行噴涂，主不但影響工作效率、增加工作量、浪費粉料，對產(chǎn)品的質(zhì)量也造成影響，甚至由于打磨變形而造成產(chǎn)品報廢。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作方便、工作效率高、使用效果好的車輪噴粉用工裝。本發(fā)明可以通過如下措施達到
一種車輪噴粉用工裝，設(shè)有掛桿，掛桿的一端設(shè)有與支架相連接的掛環(huán)，其特征在于設(shè)有掛臂，掛臂的一端與掛桿相連接，掛臂的另一端設(shè)有套管，套管上設(shè)有掛柱。本發(fā)明所述的掛柱端部設(shè)有防脫凹槽，以防止輪圈從掛柱上脫落。本發(fā)明使用時，將掛柱插入車輪的氣門孔內(nèi)，使車輪的氣門孔處于掛臂的凹槽內(nèi)， 再經(jīng)套管將車輪掛在掛臂上，使用一定時間后只需要對掛柱和掛臂的端部進行清理即可， 具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、工作效率高、勞動強度低、噴粉合格率高等優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述
如圖所示，一種車輪噴粉用工裝，設(shè)有掛桿1，掛桿1的一端設(shè)有與支架相連接的掛環(huán) 2，上述結(jié)構(gòu)及相互連連接關(guān)系與現(xiàn)有技術(shù)相同，此不贅述，本發(fā)明的特征在于設(shè)有掛臂3， 掛臂3的一端與掛桿1相連接，掛臂3的另一端設(shè)有套管4，套管4上設(shè)有掛柱5，掛柱5端部設(shè)有防脫凹槽，以防止輪圈從掛柱5上脫落，使用時，將掛柱插入車輪的氣門孔內(nèi)，使車輪的氣門孔處于掛臂的凹槽內(nèi)，再經(jīng)套管將車輪掛在掛臂上即可進行噴粉，使用一定時間后只需要對掛柱和掛臂的端部進行清理即可，具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、工作效率高、勞動強度低、噴粉合格率高等優(yōu)點。
權(quán)利要求
1.、一種車輪噴粉用工裝，設(shè)有掛桿，掛桿的一端設(shè)有與支架相連接的掛環(huán)，其特征在于設(shè)有掛臂，掛臂的一端與掛桿相連接，掛臂的另一端設(shè)有套管，套管上設(shè)有掛柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輪噴粉用工裝，其特征在于掛柱端部設(shè)有防脫凹槽。
全文摘要
本發(fā)明涉及鋁合金汽車輪圈的加工，具體地說是一種車輪噴粉用工裝，設(shè)有掛桿，掛桿的一端設(shè)有與支架相連接的掛環(huán)，其特征在于設(shè)有掛臂，掛臂的一端與掛桿相連接，掛臂的另一端設(shè)有套管，套管上設(shè)有掛柱，掛柱端部設(shè)有防脫凹槽，以防止輪圈從掛柱上脫落，使用時，將掛柱插入車輪的氣門孔內(nèi)，使車輪的氣門孔處于掛臂的凹槽內(nèi)，再經(jīng)套管將車輪掛在掛臂上，使用一定時間后只需要對掛柱和掛臂的端部進行清理即可，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、工作效率高、勞動強度低、噴粉合格率高等優(yōu)點。
文檔編號B05C13/02GK102294318SQ20101020506
公開日2011年12月28日 申請日期2010年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月22日
發(fā)明者賈傳蒙 申請人:威海萬豐奧威汽輪有限公司