專利名稱：防冰噴灑裝置的制作方法
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種防冰噴灑裝置和系統(tǒng)，具體地說，涉及一種防冰噴灑裝置，該裝置包括一個安裝在底座殼體內(nèi)的水密的噴灑殼體。
用來把防冰劑噴灑在各種不同道路(包括高速公路和機場跑道)上的各種噴灑裝置已經(jīng)研制出來。在某些噴灑裝置中，例如在美國專利U.S.6,102,306和6,126,083和英國專利EP 0 461 295 B1中所示出的，多個噴頭或噴嘴被埋置在道路內(nèi)，并且這樣與道路齊平，使得噴頭或噴嘴不會妨礙車輛在道路上的行駛，從而它也不容易受到損壞。通常，這些系統(tǒng)具有一個或更多在中心位置設置的閥，該閥用來控制防冰劑向多個噴頭的輸出。因此，就不能單獨地控制某個噴頭來噴灑防冰劑。
此外，齊平型噴頭通常直接安裝在道路上，例如當?shù)缆蜂伷鰰r安裝，或者通過各種粘合劑或粘結(jié)劑進行安裝。但是，如果噴頭的一個或更多零件發(fā)生損壞，通常必須把該噴頭卸下，這樣做常常是困難而且昂貴的。此外，如果噴頭不合格或者受到損害，必須一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即進行維修，在惡劣的氣候條件下，這樣做是很困難的，并且將使交通(無論是車輛交通或空中交通)流量中斷。
發(fā)明簡介簡單地說，在下面將要描述的一個優(yōu)選實施例中，一種防冰噴灑裝置包括一個底座殼體，該底座殼體具有一個基本上敞開的頂部和一個空腔。該底座殼體適合安裝在道路內(nèi)。一個噴灑殼體，該噴灑殼體可拆卸地固定在底座殼體上，并使噴灑殼體的至少一部分配置在底座殼體的空腔中。噴灑殼體限定了一個內(nèi)腔并且該噴灑殼體是水密的，以便基本上可以防止水進入內(nèi)腔中。噴灑殼體包括至少一個噴灑出口，該出口適合用來將防冰劑噴灑在道路上。至少一個閥裝置(或者稱為閥)，該閥裝置配置在噴灑殼體的內(nèi)腔中。閥裝置可操作地連接在至少一個噴灑出口上。閥裝置(或閥)可以在一個關(guān)閉位置與一個打開位置之間移動。其中，該閥裝置適合用來允許防冰劑通過至少一個噴灑出口流動，以及當它移動到打開位置時，將防冰劑噴灑在道路上。在一個優(yōu)選實施例中，底座殼體具有同經(jīng)FAA批準的L-868輕型底座殼體一樣的結(jié)構(gòu)形式。
本發(fā)明的另一個方面涉及一種防冰噴灑系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括多個安裝在具有一個表面的道路內(nèi)的防冰噴灑裝置。液體管路與各個噴灑裝置相連通，并且把防冰劑輸送給它們。
本發(fā)明的又一個方面涉及一種把防冰噴灑系統(tǒng)安裝在道路內(nèi)的方法，該方法包括把多個底座殼體這樣安裝在道路內(nèi)，使得底座殼體不會伸出到道路表面的上方，以及把多個噴灑殼體插入到底座殼體中的對應的底座殼體內(nèi)，并使噴灑殼體的至少一部分安裝在對應的底座殼體的空腔中。該方法還包括把多個噴灑殼體可拆卸地固定在底座殼體上。
上述防冰噴灑裝置，系統(tǒng)和安裝方法具有超過其他防冰裝置和系統(tǒng)的許多重要優(yōu)點。例如，每個噴灑裝置可以由位于該噴灑裝置內(nèi)的至少一個閥來單獨地控制。這樣，就可以使由多個噴灑裝置或噴灑裝置網(wǎng)所形成的噴灑圖快速而方便地按程序工作，并且還可以根據(jù)在特定時間內(nèi)的特定道路的實際狀態(tài)對于該特定道路的噴灑圖作出改變。
此外，通過提供一個與噴灑殼體分開的底座殼體，該噴灑殼體和設置在其中的各種零件就可以方便地卸下并且用另外的噴灑零件來更換，不需要就地排除故障或拆開該零件。而是把有缺陷的或受損害零件拿出現(xiàn)場外，并且使該零件在各種受控狀態(tài)下運行并對它做出鑒定。同時，水密的噴灑殼體可以保護位于其中的各種零件。此外，在一個優(yōu)選實施例中，底座殼體具有同經(jīng)FAA批準的L-868輕型底座殼體一樣的結(jié)構(gòu)形式，因而，該系統(tǒng)就不需要再單獨地進行評定來決定其使用在道路上的適用性，因為這種輕型底座，它通過噴灑板可以緩沖來自飛機的載荷，已經(jīng)被批準可用于這種用途。
上面的提供的這些段落只是作為一般介紹，而不是用來對于下面的權(quán)利要求書的范圍的限制。通過下面的詳細說明連同參考附圖將會對目前的優(yōu)選實施例取得最清楚的理解。
附圖簡介

圖1是防冰噴灑裝置的局部的立視橫截面圖。
圖2是噴灑板的頂視透視圖。
圖3是在圖2中示出的噴灑板的底視透視圖。
圖4是支承殼體的頂視透視圖。
圖5是在圖4中示出的支承殼體的底視透視圖。
圖6是噴灑殼體裝置的一部分的底視透視圖，其中包括一對閥裝置和一個與支承殼體相連接的電子控制系統(tǒng)。
圖7是噴灑殼體裝置的一部分的底視透視圖，其中包括一對閥裝置和一個電子控制裝置，以及一個與支承殼體相連接的中間殼體。
圖8是噴灑殼體的頂視透視9是噴灑殼體的底視透視圖。
圖10是底座殼體的立視橫截面圖。
圖11是安裝在機場滑行道上的一個典型的防冰噴灑系統(tǒng)的平面圖。
圖12是支承殼體的橫截面圖。
目前的優(yōu)選實施例詳述參看圖1和6-9，防冰噴灑裝置2包括底座殼體4和噴灑殼體6。應當指出，術(shù)語“防冰”和“防冰劑”是指各種試劑，例如能夠防冰的(也就是說，能夠阻止冰形成的)化學配方，和/或能夠除冰的(也就是說，能夠把已經(jīng)形成的冰融化的)化學配方。防冰劑(通常為液體形式)的某些實例為氯化鈣，氯化鎂，井鹽水和醋酸鉀。在機場環(huán)境中，醋酸鉀是特別適合的，因為它與機場結(jié)構(gòu)中常常使用的鋁的化學反應最小。
噴灑殼體6最好包括三個殼體部件(1)噴灑板8，(2)支承殼體10和(3)控制殼體16?？刂茪んw16包括一個中間殼體12和端部殼體14或蓋。噴灑殼體6的形狀和尺寸應這樣確定，使得至少一部分噴灑殼體可以安裝在底座殼體上形成的空腔18內(nèi)。在一個優(yōu)選實施例中，底座殼體是一個可以從市場上買到的輕型底座，該底座已經(jīng)經(jīng)過批準可以安裝在機場跑道上。例如，一個適當?shù)牡鬃鶜んw就是可以從飛行照明公司買到的L-868輕型底座殼體，該公司的一個營業(yè)地點在美國加利福尼亞洲薩克拉門托市的La Grande大街3513號，電話是95823-1010。
參看圖1和圖10，底座殼體4設置或安裝在在道路20中作出的一個孔內(nèi)。術(shù)語“道路”是指適合用來支承車輛和行人交通的任何道路，包括無邊界的停車場，馬路，高速公路，橋，便道和公路，機場跑道和滑行道，以及人行道等。底座殼體4有一個基本上敞開的頂部22，其中限定了一個空腔18。底座殼體4還包括一個在其頂部形成的環(huán)形凸緣24或支承凸緣。多個螺紋孔26穿過凸緣24(或在其中)形成。凸緣25在側(cè)壁上形成并且沿著徑向從該側(cè)壁向外橫向地延伸，該凸緣用來作為一個在冷凍/解凍循環(huán)期間防止底座脫離地面的固定器。在底座殼體靠近其底部的側(cè)壁30上加工有多個與空腔連通的孔28?？梢詫⑾鹉z密封圈32設置在一個或兩個孔28內(nèi)。在一個實施例中，流體導管和電纜(未示出)通過該孔中的兩個或兩個以上的孔插入。
參看圖1，4，5和12，支承殼體包括一個圓柱形的主體部分34，一個環(huán)形凸緣36，該凸緣沿徑向向外延伸，它安裝在底座殼體的頂部并且用一個設置在支承殼體與底座殼體之間的墊圈38緊靠在底座殼體的凸緣24上密封。支承殼體最好用金屬制成，包括例如(但不是限制)6061鋁或A356鑄鋁，另一個辦法是用硬塑料制成。凸緣36具有多個從其中穿過的孔40，這些孔以與在底座凸緣上加工的孔26相配對的型式配置。本文中所使用的“多個”是指兩個或兩個以上。多個緊固件42用來以基本上水密的關(guān)系把噴灑殼體6可拆卸地固定在底座殼體4上。術(shù)語“水密”是指能夠基本上阻止水進入或通過一個特定的零件或者零件之間的接合面。應當指出，噴灑殼體(例如支承殼體)和底座殼體也可以或者通過粘合劑，夾緊裝置，卡扣配合，接頭片，摩擦配合等方式來連接，或者，噴灑殼體也可以簡單地直接支靠在底座殼體的頂部上。一個零件即使加工有從其中通過的孔，只要這些孔在正常工作或使用期間通過電纜或流體導管將它們密封，塞滿或堵塞住，就可以認為是“水密”的。
參看圖1，3-7和12，支承殼體具有一個在其頂部形成的凹槽44，該凹槽最好是圓形的。支承殼體10包括一個與流體導管或供料管48相連接的進口46，該流體導管又與延伸到底座殼體的空腔18內(nèi)的流體導管相連接。支承殼體最好只包括一個進口，這樣就可以減少管道連接，但是應當指出，可以設置有若干個附加的進口，以便與一個或更多閥單獨地連通。該單個進口46最好與一對在該殼體的主體部分中形成的閥進口50相連通。
加工成凹槽式圓柱形的一對閥孔52設置在支承殼體的底部。閥孔52限定了一個液體內(nèi)部通道54和外孔56，該內(nèi)部通道與一對貯液槽(或者稱為閥空腔)58相連通，該對貯液槽由中央壁68所分開，該外孔與閥進口50相連通。應當指出，可以設置單個閥空腔，或者設置兩個以上的閥空腔，這要根據(jù)需要受控制的噴灑出口的數(shù)量而定。參看圖6，一對閥裝置60(最好同電磁閥一樣的結(jié)構(gòu))中的每個閥都有一個凸緣，它可以用多個(例如4個)緊固件和配置在該殼體與閥底部之間的密封件64(例如#2-133 O形圈)固定在支承殼體的底部。一種適當?shù)拈y是可以從俄亥俄洲克利夫蘭市的Parker Hannifin公司買到的Parker #08F22C2140ADF4C05閥。閥60在閥孔的上方與支承殼體10相連接，該閥隨著電磁線圈的通電而在關(guān)閉與打開位置之間移動，以便控制從閥進口50通過閥60流向外孔56進入通道54和貯液槽或閥空腔58中的液體流量。應當指出，談到閥裝置或閥是“可移動的”是指在該閥內(nèi)部的零件可以在關(guān)閉與打開位置之間移動，以便分別阻止或允許通過該閥的液體流動，而并不是指整個閥裝置或閥本身(即，殼體)可以相對于支承殼體運動。
參看圖1-3，噴灑板8應構(gòu)形成能夠安裝在支承殼體內(nèi)形成的凹槽44中。在一個優(yōu)選實施例中，該噴灑板包括一個中間部分66，該中間部分的上表面基本上與道路齊平，從而不會妨礙交通并且有利于雪的清除。噴灑板8最好是圓形，并且具有兩個由該中間部分所分開的噴灑出口70。該噴灑出口最好構(gòu)形成噴灑孔72的凹形斜坡，每個出口分別由在支承殼體中形成的閥空腔中的一個供料。當然，應當指出，可以將該噴灑板構(gòu)形成具有一個凹形斜坡，或者具有兩個以上的斜坡。在一個優(yōu)選實施例中，該對斜坡70相向面對。在其他的實施例中，三個出口或斜坡間隔約120°面對，四個出口或斜坡間隔約90°面對，等等。一對密封件74(最好是#2-155 O形圈)配置在該板的底部與支承殼體之間，從而在其間形成一個水密的密封。多個螺釘(例如7個)把噴灑板固定在支承殼體上。此外，設置有一個或更多用來安裝起重螺桿的螺紋孔(未示出)，該起重螺桿與支承殼體頂靠著嚙合，以便把噴灑板卸下。噴灑板最好用金屬制成，例如6061鋁板，A356鑄鋁，和/或不銹鋼，和/或另一個辦法，用塑料制成。
多個噴嘴插入物76安裝在噴灑板中形成并且與噴灑板的噴灑斜坡相連通的多個對應的通道78內(nèi)。噴嘴插入物76按其數(shù)量可以構(gòu)形成各種噴灑圖。該噴嘴插入物是一些可以更換的零件，它們把從閥空腔通向噴灑出口的液體通道相連通。該插入物有一個頭部80，該頭部被夾持在噴灑板內(nèi)，并且與一對在噴灑板的底部內(nèi)形成的凹形空腔82相連通，該空腔又分別覆蓋在閥空腔58的上面。在一個優(yōu)選實施例中，噴嘴插入物76是用黃銅或不銹鋼制成的。在一個實施例中，該插入物是用Loctite固定劑固定在噴灑板上的。穿過該噴嘴插入物形成的一個小孔的形狀和尺寸可以控制待散布液體的數(shù)量和單個插入物的噴灑圖的形狀。在一個示例性的實施例中，該小孔具有的內(nèi)徑約在0.00與0.10英寸(最好約0.094英寸)之間。這些小孔是能產(chǎn)生扇形噴灑圖的圓形或矩形形狀，或者是任何其他令人滿意的形狀。在某些實施例中，將坯料或孔塞插入多個通道78或出口72中的一個或更多通道內(nèi)，以便進一步改變和調(diào)整整個噴灑圖。
參看圖1和6-9，控制殼體的中間殼體12連接和密封在支承殼體10的底部上，并且包圍著閥60。密封件84(最好是#2-161 O形圈)插入在支承殼體的底部上形成的環(huán)槽108內(nèi)，并且靠緊在中間殼體12上形成的安裝凸緣86上密封，從而在它們之間形成一個水密的配合。中間殼體12用多個緊固件(例如6個)固定在支承殼體10上。一根電纜或者電源線88，例如一個水密的塞繩結(jié)頭，以水密的關(guān)系固定在中間殼體的一側(cè)，最好在一個1/2英寸的NPT(國家管螺紋)孔上。托腳支柱90固定在中間殼體上并且與托架92相連接，該托架支承著繼電器96，保險絲盒94和接線盒98，這些零件構(gòu)成了電氣控制裝置。這些零件與電磁閥相連接并且控制著該閥，這在本技術(shù)領(lǐng)域是眾所周知的。一種適當?shù)睦^電器是Leviton #6376可尋址繼電器。布線連接通過接線盒98做出。一種適當?shù)慕泳€盒是Allen Bradley #AB-1492-F2接線盒。一種適當?shù)谋ｋU絲盒是Buss #R25030-1PR保險絲盒，它具有可以防止電路過載的30安培的保險絲。當然，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，沒有詳細列入本文中的其他零件也可以使用。一個中央處理器(CPU)將通過繼電器96起動各個閥裝置。
托腳支柱90通過螺紋嚙合把中間殼體12連接在支承殼體10上。中間殼體最好是一個例如由6061鋁制成的焊接件，但是也可以是一個例如由鑄鋁A356制成的鑄件。應當指出，該中間殼體也可以由硬塑料例如通過模塑制成。
參看圖1，8和9，將端部殼體14連接和密封在中間殼體的底部上，這樣就落成了完整的噴灑殼體。端部殼體14包圍著這些控制零件。密封件100(最好是#2-263O形圈)安裝在中間殼體的底部的凸緣104內(nèi)形成的環(huán)槽106中，并且以水密的關(guān)系靠緊在端部殼體的凸緣102上密封。該端部殼體通過多個緊固件(圖中示出為6個)固定在中間殼體12上。噴灑殼體6是水密的，它保護著各種閥和電氣零件免受外界環(huán)境的影響。端部殼體14最好由上述材料中的一種或幾種制成為一個焊接件或鑄件，不過它也可以由硬塑料制成。
應當指出，該噴灑殼體及其所有的零件可以作為一個整體件制成?；蛘撸С袣んw和控制殼體，包括中間殼體和端部殼體，可以作為一個整體部件制成。另一個辦法是，中間和端部殼體可以作為一個整體部件制成。還應當指出，噴灑殼體的各種零件，當作為獨立的零件制造時，可以使用各種機械緊固件，夾緊件，粘結(jié)劑/粘合劑，卡扣配合，接頭片等來把一個零件固定在另一個零件上。
參看圖11，圖中示出了一個配置在道路20內(nèi)的具有多個防冰裝置2的防冰系統(tǒng)的實施例。具體地說，先將多個底座殼體安裝在道路表面的下面。然后將多個噴灑殼體部件與各個底座殼體中的流體導管和電纜相連接，并且可拆卸地固定在底座殼體上。每個噴灑部件最好包括一個噴灑殼體，一個或更多的閥裝置和一個控制裝置。由于該噴灑殼體是按標準形式設計制造的，這就意味著它已經(jīng)具有適合于安裝在現(xiàn)有的經(jīng)聯(lián)邦航空局(FAA)批準的輕型底座殼體上的形狀，因此，該噴灑部件可以快速而方便地進行安裝，而無需為其地基擔心。當然，應當指出，該底座殼體并不局限于經(jīng)FAA批準的輕型底座殼體。此外，這些零件，特別是電氣零件和閥零件都應當這樣密封在水密的噴灑殼體內(nèi)，使得它們不會受到水的侵害。
此外，在噴灑部件和安裝在其中的任何部件受到損害或者發(fā)生故障時，可以方便地將該部件卸下，而無需在現(xiàn)場查找任何問題。因此，可以在一個環(huán)境保護的遙控地點維修該部件。這樣，就極大地改進和簡化了維護和故障查找工作。
多個噴灑部件可以由一個操作者集中控制，根據(jù)道路的情況，他可以通過中央處理器(CPU)起動一個或更多噴灑部件，甚至在每個部件中的單獨的閥。具體地說，該控制裝置將閥打開，從而使除冰劑液流通過噴灑出口灑在道路上。各種傳感器設置在道路內(nèi)或者靠近道路處，以便向操作者提供有關(guān)道路狀況的信息。例如，可以將從地面設備公司(SSI，該公司的總公司為位于美國密蘇里州(郵編63416)圣路易市Lilburn Park路1612號的Quixote公司)買到的各種傳感器展開配置，用來提供精確而又及時的天氣信息。在一個實施例中，從SSI公司買到的道路天氣信息系統(tǒng)包括FP2000地面?zhèn)鞲衅?，SSI地面下溫度探測器，Thies空氣溫度/相對濕度傳感器，R.M.Young風速/方向傳感器，攝像機以及各種可視傳感器等。這些傳感器可以與遠距離的處理裝置相連接，這些處理裝置又與中央處理裝置相連接。一種適當?shù)牡孛鎮(zhèn)鞲衅饕呀?jīng)在美國專利U.S.4,897,597中公開，該專利的內(nèi)容通過引用結(jié)合在本文中。
另一個辦法是，該信息系統(tǒng)可以使用一個中央電子計算機(CPU)來自動接收來自各傳感器的信息，并且可以根據(jù)這些傳感器收集到的信息，自動地起動一個或更多噴灑部件。例如，該CPU可以通過繼電器來給電磁閥通電。在任一實施例中，清除積雪的需要都大大地減少了，因為起動噴灑系統(tǒng)就能夠防止冰在鄰近道路上冰的形成。這樣，例如，進入機場跑道的次數(shù)就可以大大減少。
如圖11中所示，該噴灑部件組成的系統(tǒng)以預定的網(wǎng)格坐標或圖形進行配置，以便使該系統(tǒng)的覆蓋范圍達到最大。例如，110，112，114排的噴灑部件可以這樣交錯排列，使得從每個部件的對置側(cè)伸出的多個扇形噴灑圖形116的總和能夠基本上覆蓋道路20的整個路面。一個或更多部件可以與流體導管和電纜管道相連接，例如，沿著相鄰對角線，該對角線在各個部件之間延伸和連通，以形成部件扇形區(qū)120，122，124，126。每個扇形區(qū)由設置在道路外的加壓防冰劑容器128，130，132，134供料。或者，可以使用一個泵通過管路來向噴灑部件供應液體。當然，整個系統(tǒng)也可以由一個容器來供料。此外，扇形區(qū)也可以進行單獨起動或控制，這取決于該扇形區(qū)中的道路情況。
雖然上面已經(jīng)參照優(yōu)選實施例對本發(fā)明進行了描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應當認識到，只要不脫離本發(fā)明的精神和范圍，可以對本發(fā)明的形式和結(jié)構(gòu)細節(jié)做出改變。因此，上述詳細說明只是例證性的，而不是對本發(fā)明的限制，只有附屬權(quán)利要求書(包括其所有等效物)才是用來限定本發(fā)明的范圍的文件。
權(quán)利要求
1.一種防冰噴灑裝置，包括一個底座殼體，該底座殼體具有一個基本上敞開的頂部和一個空腔，其中所述底座殼體適合安裝在道路內(nèi)；一個噴灑殼體，該噴灑殼體可拆卸地固定在所述底座殼體上，并使所述噴灑殼體的至少一部分配置在所述底座殼體的所述空腔中，所述噴灑殼體限定了一個內(nèi)腔，其中，所述噴灑殼體是水密的，以便基本上可以防止水進入所述內(nèi)腔中，以及，其中，所述噴灑殼體包括至少一個噴灑出口，該出口適合用來把防冰劑噴灑在道路上；以及至少一個閥裝置，該閥裝置配置在所述噴灑殼體的所述內(nèi)腔中，所述至少一個閥裝置可操作地連接在所述至少一個噴灑出口上，所述至少一個閥裝置可以在一個關(guān)閉位置與一個打開位置之間移動，其中，所述至少一個閥裝置適合用來允許防冰劑通過所述至少一個噴灑出口流動，以及當閥裝置移動到所述打開位置時，把防冰劑噴灑在道路上。
2.權(quán)利要求1所述的防冰噴灑裝置，其中，所述噴灑殼體包括至少兩個處于相反方向的噴灑出口。
3.權(quán)利要求1所述的防冰噴灑裝置，其中，所述噴灑殼體包括一個噴灑板，該噴灑板限定了所述至少一個噴灑出口。
4.權(quán)利要求3所述的防冰噴灑裝置，其中，所述噴灑殼體還包括一個支承殼體，該支承殼體具有一個凹槽，該凹槽構(gòu)形成能安裝所述噴灑板的形狀，其中，所述支承殼體可拆卸地安裝在所述底座殼體上。
5.權(quán)利要求4所述的防冰噴灑裝置，其中，所述支承板包括一個環(huán)形凸緣，該凸緣安裝并且固定在所述底座殼體的所述頂部。
6.權(quán)利要求4所述的防冰噴灑裝置，其中，所述噴灑殼體還包括一個控制殼體，該控制殼體以水密關(guān)系固定在所述支承殼體上，其中，所述至少一個閥裝置設置在所述控制殼體內(nèi)。
7.權(quán)利要求6所述的防冰噴灑裝置，其中，所述控制殼體包括一個固定在所述支承殼體上的中間殼體以及一個固定在所述中間殼體上的端部殼體。
8.權(quán)利要求6所述的防冰噴灑裝置，還包括一個電氣控制裝置，該電氣控制裝置配置在所述控制殼體內(nèi)，并且可操作地與所述至少一個閥裝置相連接。
9.權(quán)利要求8所述的防冰噴灑裝置，其中，所述電氣控制裝置包括至少一個繼電器。
10.權(quán)利要求1所述的防冰噴灑裝置，其中，所述底座殼體包括一個FAA批準的L-868輕型底座殼體。
11.一種防冰噴灑系統(tǒng)，包括一條具有表面的道路；多個防冰噴灑裝置，每個噴灑裝置包括一個底座殼體，一個噴灑殼體，和至少一個閥裝置，其中，所述多個底座殼體中的每一個都具有一個基本上敞開的頂部和一個空腔，以及所述多個底座殼體都安裝在所述道路內(nèi)，以便不會伸出到其所述道路的所述表面的上方，其中，每個所述噴灑殼體都可拆卸地固定在所述底座殼體中相對應的一個底座殼體上，并使每個所述噴灑殼體的至少一部分配置在所述底座殼體中的所述相對應的一個底座殼體的所述空腔內(nèi)，每個所述噴灑殼體限定了一個內(nèi)腔，其中，每個所述噴灑殼體都是水密的，以便基本上可以防止水進入其所述內(nèi)腔，以及其中，每個所述噴灑殼體包括至少一個噴灑出口，所述至少一個閥裝置中的每個閥裝置配置在所述噴灑殼體中的一個相對應的噴灑殼體的所述內(nèi)腔中，所述至少一個閥裝置中的每個閥裝置可操作地與所述至少一個噴灑出口中的一個相對應的噴灑出口相連接；以及一根流體導管，該導管與每個所述噴灑殼體相連通并且可操作地與配置在該殼體中的所述至少一個閥裝置相連接，所述流體導管向所述各個噴灑裝置輸送防冰劑，其中，每個所述至少一個閥裝置可以在一個關(guān)閉位置與一個打開位置之間移動，其中，每個所述至少一個閥裝置允許所述防冰劑通過所述至少一個噴灑出口中的所述對應的噴灑出口流動，以及當閥裝置移動到所述打開位置時，把防冰劑噴灑在道路上。
12.權(quán)利要求11所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，所述多個所述噴灑殼體中的至少某些噴灑殼體包括至少兩個處于相反方向的噴灑出口。
13.權(quán)利要求11所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，每個所述噴灑殼體包括一個噴灑板，該噴灑板限定了所述至少一個噴灑出口。
14.權(quán)利要求13所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，所述每個噴灑殼體還包括一個支承殼體，該支承殼體具有一個凹槽，該凹槽構(gòu)形成能安裝所述噴灑板的形狀，其中，所述支承殼體可拆卸地安裝在所述底座殼體中的所述相對應的一個底座殼體上。
15.權(quán)利要求14所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，每個所述支承殼體包括一個環(huán)形凸緣，該凸緣安裝并且固定在所述底座殼體中的一個對應的底座殼體的所述頂部上。
16.權(quán)利要求14所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，每個所述噴灑殼體還包括一個控制殼體，該控制殼體以水密關(guān)系固定在所述支承殼體中的一個對應的支承殼體上，其中，所述至少一個閥裝置中的所述一個對應的閥裝置設置在所述控制殼體中的對應的一個控制殼體內(nèi)。
17.權(quán)利要求16所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，每個所述控制殼體包括一個固定在所述支承殼體中的一個對應的支承殼體上的中間殼體，以及一個固定在所述中間殼體上的端部殼體。
18.權(quán)利要求16所述的防冰噴灑系統(tǒng)，還包括一個電氣控制裝置，該電氣控制裝置配置在每個所述控制殼體內(nèi)，并且可操作地與所述至少一個閥裝置中的一個對應的閥裝置相連接，其中，每個所述電氣控制裝置可操作用來使所述至少一個閥裝置中的一個對應的閥裝置在所述關(guān)閉位置與打開位置之間移動。
19.權(quán)利要求18所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，每個所述電氣控制裝置包括至少一個繼電器。
20.權(quán)利要求11所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，所述底座殼體中的至少某些底座殼體包括一個FAA批準的L-868輕型底座殼體。
21.權(quán)利要求11所述的防冰噴灑系統(tǒng)，其中，所述防冰噴灑裝置中的所述多個防冰噴灑裝置以預定的噴灑網(wǎng)格配置。
22.一種把防冰噴灑系統(tǒng)安裝在道路內(nèi)的方法，包括把多個底座殼體這樣安裝在所述道路內(nèi)，使得所述底座殼體不會伸出到所述道路的表面的上方，其中，所述多個底座殼體中的每個底座殼體都具有一個基本上打開的頂部和一個空腔；把多個噴灑殼體插入到所述底座殼體中的對應的底座殼體內(nèi)，并使所述噴灑殼體的至少一部分安裝在所述底座殼體中的所述對應的底座殼體的所述空腔中；以及把所述多個噴灑殼體可拆卸地固定在所述對應的底座殼體上，其中，每個所述噴灑殼體限定了一個內(nèi)腔，所述噴灑殼體是水密的，以便基本上可以防止水進入所述內(nèi)腔中，每個所述噴灑殼體包括至少一個噴灑出口和至少一個閥裝置，該閥裝置配置在所述噴灑殼體的所述內(nèi)腔中并且可操作地連接在所述至少一個噴灑出口上。
23.權(quán)利要求22所述的方法，還包括把流體導管連接在每個所述噴灑殼體上，其中，所述流體導管把防冰劑輸送到每個所述對應的噴灑殼體中。
24.權(quán)利要求22所述的方法，其中，所述噴灑殼體中的所述多個噴灑殼體包括至少兩個處于相反方向的噴灑出口。
25.權(quán)利要求22所述的方法，其中，每個所述噴灑殼體包括一個噴灑板，該噴灑板限定了所述至少一個噴灑出口。
26.權(quán)利要求25所述的方法，其中，每個所述噴灑殼體還包括一個支承殼體，該支承殼體具有一個凹槽，該凹槽構(gòu)形成能安裝所述噴灑板的形狀，以及其中，把所述多個噴灑殼體可拆卸地固定在所述底座殼體中的所述對應的底座殼體上包括把所述支承殼體可拆卸地固定在所述底座殼體中的所述對應的底座殼體上。
27.權(quán)利要求26所述的方法，其中，每個所述支承殼體包括一個環(huán)形凸緣，以及其中，把所述支承殼體可拆卸地固定在所述底座殼體中的所述對應的底座殼體上包括把每個所述支承殼體的所述環(huán)形凸緣安裝并且固定在所述底座殼體的所述對應的底座殼體的所述頂部上。
28.權(quán)利要求26所述的方法，其中，每個所述噴灑殼體還包括一個控制殼體，該控制殼體以水密關(guān)系固定在所述支承殼體上，其中，所述閥裝置中的一個對應的閥裝置設置在所述控制殼體內(nèi)。
29.權(quán)利要求28所述的方法，其中，每個所述控制殼體包括一個固定在所述支承殼體中的一個對應的支承殼體上的中間殼體，以及一個固定在所述中間殼體上的端部殼體。
30.權(quán)利要求28所述的方法，還包括提供一個電氣控制裝置，該電氣控制裝置配置在每個所述控制殼體內(nèi)，并且可操作地與所述閥裝置中的所述對應的一個閥裝置相連接，其中，每個所述電氣控制裝置可操作用來使所述閥裝置中的所述對應的一個閥裝置在所述關(guān)閉位置與打開位置之間移動。
31.權(quán)利要求30所述的方法，其中，每個所述電氣控制裝置包括至少一個繼電器。
32.權(quán)利要求22所述的方法，其中，所述多個底座殼體中的至少某些底座殼體包括一個FAA批準的L-868輕型底座殼體。
33.權(quán)利要求22所述的方法，還包括把電纜管道連接在每個所述噴灑殼體上，其中，所述電纜管道把電力輸送到所述對應的噴灑殼體中。
全文摘要
一種防冰噴灑裝置，該噴灑裝置包括一個底座殼體，該底座殼體具有一個基本上敞開的頂部和一個空腔。該底座殼體適合安裝在道路內(nèi)。一個噴灑殼體，該噴灑殼體可拆卸地固定在底座殼體上，并使噴灑殼體的至少一部分配置在底座殼體的空腔中。噴灑殼體限定了一個內(nèi)腔，該噴灑殼體是水密的，以便基本上可以防止水進入內(nèi)腔中。噴灑殼體包括至少一個噴灑出口，該出口適合用來將防冰劑噴灑在道路上。至少一個閥裝置，該閥裝置配置在噴灑殼體的內(nèi)腔中。閥裝置可操作地連接在至少一個噴灑出口上，并且可以在一個關(guān)閉位置與一個打開位置之間移動。其中，該閥裝置適合用來允許防冰劑通過至少一個噴灑出口流動，以及當它移動到打開位置時，將防冰劑噴灑在道路上。
文檔編號B05B15/06GK1890029SQ200480035907
公開日2007年1月3日 申請日期2004年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月6日
發(fā)明者M·E·比奇, J·R·沃爾德曼 申請人:能量吸收系統(tǒng)公司