專利名稱：在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及制冷空調(diào)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
制冷空調(diào)行業(yè)在近幾年來得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，制冷空調(diào)設(shè)備日益增多，制冷空調(diào)能耗占總社會(huì)能耗比例增高，設(shè)備節(jié)能、提高設(shè)備可靠性等工作意義重大。美國曾有在壓縮機(jī)潤滑油中增加添加劑以減少摩擦損失，從而提高設(shè)備效率的專利，并試圖在國內(nèi)推廣。但因設(shè)備改造費(fèi)用昂貴，節(jié)能沒有達(dá)到預(yù)期效果等原因，在制冷空調(diào)領(lǐng)域未能得以推廣。在制冷空調(diào)系統(tǒng)中，采用混合工質(zhì)制冷劑方面也有不少研究，在制冷空調(diào)設(shè)備中也有增加添加劑以提高蒸發(fā)器、冷凝器換熱系數(shù)，以提高效率的相關(guān)報(bào)道。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，從而改進(jìn)制冷空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。本發(fā)明可提高制冷空調(diào)系統(tǒng)效率，降低電機(jī)繞組溫升、壓縮機(jī)排氣溫度及壓縮機(jī)殼體溫度；提高壓縮機(jī)的可靠性及壽命。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，是在由電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、潤滑油、壓縮機(jī)殼體組成的全封閉或半封閉的制冷空調(diào)系統(tǒng)中，在制冷劑管路中加入0.5％～10％制冷劑工質(zhì)的重量百分比的高沸點(diǎn)添加劑，高沸點(diǎn)添加劑標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)在50℃～150℃之間。
上述的在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，所述高沸點(diǎn)添加劑是丙酮。
本發(fā)明的工作原理是在制冷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，高沸點(diǎn)添加劑如丙酮在電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、潤滑油等相對(duì)較高溫度處蒸發(fā)，上升到壓縮機(jī)殼體后又被冷凝，冷凝后的丙酮在重力的作用下，又會(huì)重新回到電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、潤滑油處，又被蒸發(fā)，實(shí)現(xiàn)自己的循環(huán)。這個(gè)循環(huán)機(jī)理與熱管的機(jī)理是一樣的，整個(gè)壓縮機(jī)可以看成一個(gè)熱管，它無需電機(jī)做功，壓縮機(jī)內(nèi)的溫度差是丙酮上升的動(dòng)力，它對(duì)電機(jī)產(chǎn)生熱管效應(yīng)，降低了電動(dòng)機(jī)繞組溫升和壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件溫升，提高了壓縮機(jī)效率。另外，由于壓縮機(jī)內(nèi)的熱管效應(yīng)，使壓縮機(jī)殼體內(nèi)的換熱由傳統(tǒng)的氣體對(duì)流換熱變成為冷凝相變換熱，從而大大提高了壓縮機(jī)內(nèi)部換熱系數(shù)，使壓縮機(jī)的整體溫度大大降低，因而排氣溫度也會(huì)隨之降低，提高了壓縮機(jī)的可靠性和使用壽命。


圖1為本發(fā)明在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法的原理圖。
圖中1添加劑冷凝，2添加劑蒸發(fā)，3電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件，4壓縮機(jī)殼體。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明的一個(gè)較佳實(shí)施方式。
參見圖1，一種在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，是在由電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件3、潤滑油、壓縮機(jī)殼體4組成的全封閉或半封閉的制冷空調(diào)系統(tǒng)中，在制冷劑管路中加入0.5％～10％制冷劑工質(zhì)的重量百分比的高沸點(diǎn)添加劑，高沸點(diǎn)添加劑標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)在50℃～150℃之間。
實(shí)施例1高沸點(diǎn)添加劑是丙酮，丙酮沸點(diǎn)為56.2℃。在制冷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，丙酮在電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件3、潤滑油等相對(duì)較高溫度處蒸發(fā)2，上升到壓縮機(jī)殼體4后又被冷凝1，冷凝后的丙酮在重力的作用下，又會(huì)重新回到電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件3、潤滑油處，又被蒸發(fā)2，實(shí)現(xiàn)自己的循環(huán)。壓縮機(jī)內(nèi)的溫度差是丙酮上升的動(dòng)力。
本方法實(shí)施時(shí)，無需改變現(xiàn)有傳統(tǒng)的制冷空調(diào)系統(tǒng)，只需在系統(tǒng)中加入適量的高沸點(diǎn)添加劑，就能實(shí)現(xiàn)。
若在新產(chǎn)品制造時(shí)，生產(chǎn)線上只需在抽真空與加制冷劑工質(zhì)二個(gè)工序之間插入一個(gè)加添加劑的工序即可。
實(shí)施例2若在老產(chǎn)品改造時(shí)，可先將制冷空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑工質(zhì)放空，再將系統(tǒng)抽真空，然后加入添加劑、加入制冷劑工質(zhì)，系統(tǒng)即完成改造；也可利用壓力充注法，在壓力的作用下將添加劑直接注入老產(chǎn)品系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品改造。
在某廠生產(chǎn)的BCD-182型冷藏——冷凍箱(冰箱)上進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)。此時(shí)，丙酮的重量百分比為3％，試驗(yàn)環(huán)境按國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
表1為環(huán)境溫度32.2℃時(shí)，進(jìn)行降溫速度試驗(yàn)的對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果，冷藏室溫度從32.2℃降到5℃時(shí)所需的時(shí)間、瞬時(shí)輸入功率、累計(jì)總能耗及此刻冷凍室的中心溫度。從表1中可以看出冰箱在使用了添加劑后降溫速度快、能耗少、冷凍室達(dá)到5℃時(shí)瞬時(shí)輸入功率低、冷凍室溫度較低等優(yōu)異成果。降溫過程只耗電0.1855度，比0.222度節(jié)電16％。
表1

表2則表示在環(huán)境溫度為25℃時(shí)，冷藏室溫度達(dá)到5℃時(shí)所需的時(shí)間、瞬時(shí)輸入功率、累計(jì)總能耗及此刻冷凍室中心溫度。從表2中可以看出冰箱在使用添加劑后降溫速度快、能耗少、冷凍室達(dá)到5℃時(shí)瞬時(shí)輸入功率低、冷凍室溫度相差不大等優(yōu)異成果。降溫過程只耗電0.1382度，比0.1602度節(jié)電13.7％。
表2

表3則表示在環(huán)境溫度為32℃時(shí)，降溫速度試驗(yàn)周期內(nèi)吸氣平均壓力、排氣平均壓力、平均壓縮比、平均吸氣溫度、平均排氣溫度及平均壓縮機(jī)殼體溫度。從表3中可以看出冰箱在使用了專利技術(shù)后排氣溫度、壓縮機(jī)殼體溫度都有較大幅度降低，提高了壓縮機(jī)的使用壽命。
表3

權(quán)利要求
1.一種在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，其特征是在由電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、潤滑油、壓縮機(jī)殼體組成的全封閉或半封閉的制冷空調(diào)系統(tǒng)中，在制冷劑管路中加入0.5％～10％制冷劑工質(zhì)的重量百分比的高沸點(diǎn)添加劑，高沸點(diǎn)添加劑標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)在50℃～150℃之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，其特征是高沸點(diǎn)添加劑是丙酮。
全文摘要
本發(fā)明涉及制冷空調(diào)系統(tǒng)，一種在制冷空調(diào)系統(tǒng)中注入高沸點(diǎn)添加劑的方法，其特征是在由電機(jī)、壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件、潤滑油、壓縮機(jī)殼體組成的全封閉或半封閉的制冷空調(diào)系統(tǒng)中，在制冷劑管路中加入0.5％～10％重量百分比的高沸點(diǎn)添加劑，高沸點(diǎn)添加劑標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn)在50℃～150℃之間。本發(fā)明可提高制冷空調(diào)系統(tǒng)效率；降低電機(jī)繞組溫升、壓縮機(jī)排氣溫度及壓縮機(jī)殼體溫度；提高壓縮機(jī)的可靠性及壽命。
文檔編號(hào)C09K5/00GK1603723SQ0315142
公開日2005年4月6日 申請(qǐng)日期2003年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月29日
發(fā)明者華小龍 申請(qǐng)人:上海市通用機(jī)械技術(shù)研究所