一種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料及其應(yīng)用
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料及其應(yīng)用，屬于新型環(huán)保材料研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。該復(fù)合材料含有均聚PP、共聚PP、玻璃纖維等，具有密度低、強(qiáng)度大等特性，可以取代傳統(tǒng)的金屬件和造價(jià)昂貴的改性工程塑料件，在保證零件性能的同時(shí)能夠有效的減輕零件重量(在原基礎(chǔ)上降低40％以上)，可較好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能與汽車輕量化的各項(xiàng)目標(biāo)，同時(shí)該制品可回收再利用，為環(huán)保型產(chǎn)品。本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在乘用車結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)G?LFT?D在乘用車結(jié)構(gòu)零部件的應(yīng)用空白，可有效提升乘用車品質(zhì)，減少污染，降低乘用車重量從而降低油耗。
【專利說明】
-種長(zhǎng)纖維増強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料及其應(yīng)用
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明設(shè)及一種復(fù)合材料及其應(yīng)用，尤其設(shè)及一種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料及 其應(yīng)用，屬于新型環(huán)保材料研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002] G-LFT-D在歐美主要應(yīng)用于汽車結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件，乘用車前端支架、儀表盤骨 架、座椅骨架、后舉升口等結(jié)構(gòu)件，備胎艙、備胎箱蓋、底護(hù)板等半結(jié)構(gòu)件均大量采用G-LFT- D成型;在歐美自2000年W來G-LFT-D的使用量逐年上升，2015年，G-LFT-D使用量為55萬噸， 約占全部熱塑性復(fù)合材料使用量的70%。
[0003] 在我國(guó)，G-LFT-D進(jìn)入較晚，自2010年起開始工業(yè)化應(yīng)用，前期主要應(yīng)用于客車空 調(diào)罩，近年來在乘用車底護(hù)板上開始使用，總使用量不大，2015年乘用車全年用量不到2000 噸;在乘用車結(jié)構(gòu)件上的使用尚屬空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷提供一種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性 復(fù)合材料，該復(fù)合材料具有比重小、強(qiáng)度大等優(yōu)點(diǎn)。此外，本發(fā)明進(jìn)一步提供該長(zhǎng)纖維增強(qiáng) 熱塑性復(fù)合材料的應(yīng)用。
[0005] 本發(fā)明所述技術(shù)問題是由W下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
[0006] -種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其由重量百分比為60~80%的烙融混合物與重 量百分比為20~40%的等長(zhǎng)度的玻璃纖維制備而成。
[0007] 進(jìn)一步的，上述長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，所述烙融混合物中含有重量比為1~ 5:1的均聚PP、共聚PP;占均聚PP與共聚PP總重量0.2~0.5%的含有HY-IOl型號(hào)侶酸醋偶聯(lián) 劑的24#白油；與均聚PP、共聚PP的總重量比為10~20:2~8:3~10:100的mEPDM、P0E、PP-g- MAH;占均聚PP與共聚PP總重量1%~5%的由增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸收劑 UV326或GW-944、抗氧化劑化TP組成的混合載體。
[000引上述長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，所述HY-IOl型號(hào)鐵酸醋偶聯(lián)劑與24#白油的重 量比為1:5;所述混合載體中增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸收劑UV326或GW-944、 抗氧化劑化TP的重量比為2:1:1:1。
[0009] 上述長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，所述等長(zhǎng)度的玻璃纖維的長(zhǎng)度為25.4mm，由48 根EW758-2400的連續(xù)玻璃纖維定長(zhǎng)切割而成。
[0010] -種制備上述長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的方法，包括如下步驟：
[0011] (1)均聚PP與共聚PP的重量比為1~5:1在高速混合蓋內(nèi)混合，然后加入均聚PP與 共聚PP總重量0.2~0.5%的含有HY-IOl型號(hào)侶酸醋偶聯(lián)劑的24怕油，所述HY-IOl型號(hào)鐵 酸醋偶聯(lián)劑與24#白油的重量比為1:5，對(duì)PP進(jìn)行共混改性，得一次共混改性PP，備用；
[0012] (2)將一次共混改性 PP :mEPDM:POE:PP-g-MAH 按重量比 100:10-20:2-8:3-10 的比 例混合均勻，得混合物，備用；
[001引（3)向步驟(2)中所得的混合物中加入均聚PP與共聚P總重量I %~5%的由增初劑 SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸收劑UV326或GW-944、抗氧化劑DLTP組成的混合載體，所 述混合載體中增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸收劑UV326或GW-944、抗氧化劑化TP 的重量比為2:1:1:1，經(jīng)高速攬拌混合均勻，得二次共混改性PP，備用；
[0014] (4) -級(jí)雙螺桿擠出機(jī)設(shè)定混合物輸出量為最終產(chǎn)品重量的60~80 %，各加熱段 的溫度控制在200°C~230°C，步驟(3)所得二次共混改性PP經(jīng)過一級(jí)雙螺桿擠出機(jī)烙融，得 烙融混合物，備用；
[0015] (5)自動(dòng)切割設(shè)備設(shè)定玻璃纖維輸出量為最終產(chǎn)品重量的20~40%，將48根 EW758-2400的連續(xù)纖維絲通過輸送管道到自動(dòng)切割設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行定長(zhǎng)切割，長(zhǎng)度為 25.4mm，得等長(zhǎng)度的玻璃纖維，備用；
[0016] (6)將步驟(5)所得等長(zhǎng)度的玻璃纖維掉落到步驟(4)所得的烙融混合物上，通過 二級(jí)雙螺桿擠出機(jī)將烙融混合物和等長(zhǎng)度的玻璃纖維進(jìn)行混配，調(diào)節(jié)溫度為200°C~230°C 及轉(zhuǎn)速15化/min,在保證等長(zhǎng)度的玻璃纖維浸潤(rùn)完全的前提下，降低雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速 至12化/min，減少對(duì)玻璃纖維的長(zhǎng)度的損壞；
[0017] (7)由二階段雙螺桿擠出機(jī)擠出的材料，即為所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。
[0018] 上述長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在制備乘用車結(jié)構(gòu)零部件中的應(yīng)用，例如應(yīng)用在 制備乘用車前端支架、儀表盤骨架、座椅骨架等乘用車結(jié)構(gòu)件或備胎艙、底護(hù)板等半結(jié)構(gòu)件 等。
[0019] 本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其使用的物料均為現(xiàn)有技術(shù)中可直接 獲得的材料，如，均聚PP為均聚聚丙締，共聚PP為共聚聚丙締，mEPDM為茂金屬催化聚合所得 的S元乙丙橡膠，POE為20%辛締的聚締控樹脂或叫聚締控彈性體，PP-g-MAH為聚丙締與馬 來酸酢接枝共聚物，EBS為N.N'-1、2-乙二基雙十八(碳)酷胺，UV326為2'-(2'-徑基-3'-叔 下基-5'-甲基苯基)-5-氯苯并S挫，GW-944為聚{[6-[(1，1，3,3-四甲基下基)氨基]]-1,3， 5-S嗦-2,4-[(2,2,6,6，-四甲基-贓晚基）亞氨基]-1，6-己二撐[(2,2,6,6-四甲基-4-贓晚 基)亞氨基]} ,DLTP為硫代二丙酸雙月桂醋等。
[0020] 本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料由特定的物料配比與特定的制備工藝 而得，具有密度低、強(qiáng)度大等特性，在乘用車前端支架、儀表盤骨架、座椅骨架等乘用車結(jié)構(gòu) 件和備胎艙、底護(hù)板等半結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品上使用，可W取代傳統(tǒng)的金屬件和造價(jià)昂貴的改性工 程塑料件，在保證零件性能的同時(shí)能夠有效的減輕零件重量(在原基礎(chǔ)上降低40% W上）， 可較好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能與汽車輕量化的各項(xiàng)目標(biāo)，同時(shí)該制品可回收再利用，為環(huán)保型產(chǎn)品。本 發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在乘用車結(jié)構(gòu)件的應(yīng)用填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)G-LFT-D在乘用 車結(jié)構(gòu)零部件的應(yīng)用空白，可有效提升乘用車品質(zhì)，減少污染，降低乘用車重量從而降低油 耗。
【附圖說明】
[0021] 圖1本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制備流程圖
【具體實(shí)施方式】
[0022] 下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明，但只是用于幫助理解本發(fā) 明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明，不對(duì)本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
[0023] 實(shí)施例1本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的制備
[0024] 組成；
[0025] -種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其由重量百分比為70%的烙融混合物與重量百 分比為30%的等長(zhǎng)度的玻璃纖維制備而成;所述烙融混合物中含有30kg的均聚PP、10kg共 聚 PP，0.1 含有HY-101 型號(hào)侶酸醋偶聯(lián)劑的 24# 白油，SkgmEPDM、2kgP0E、2.4kgPP-g-MAH， 1.21^的由增初劑5￥斗？、分散劑200目685、紫外線吸收劑1^326、抗氧化劑化1?組成的混合 載體;所述HY-IOl型號(hào)鐵酸醋偶聯(lián)劑重量為0.02kg，24#白油的重量為0.1kg;所述混合載體 中增初劑SY-PP重量為0.48kg、分散劑200目邸S重量為0.24kg、紫外線吸收劑UV326重量為 0.24kg、抗氧化劑化TP重量為0.24kg;所述等長(zhǎng)度的玻璃纖維的長(zhǎng)度為25.4mm，由48根 EW758-2400的連續(xù)玻璃纖維定長(zhǎng)切割而成。
[00%]制備方法，包括如下步驟：
[0027] (1)均聚PP與共聚PP在高速混合蓋內(nèi)混合，然后加入含有HY-IOl型號(hào)侶酸醋偶聯(lián) 劑的24#白油，對(duì)PP進(jìn)行共混改性，得一次共混改性PP，備用；
[002引 （2)將PP、mEPDM、POE、PP-g-MA曲k例混合均勻，得混合物，備用；
[0029] (3)向步驟(2)中所得的混合物中加入由增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸 收劑UV326、抗氧化劑化TP組成的混合載體，經(jīng)高速攬拌混合均勻，得二次共混改性PP，備 用；
[0030] (4) -級(jí)雙螺桿擠出機(jī)設(shè)定混合物輸出量為最終產(chǎn)品重量的70%，各加熱段的溫 度控制在200°C~230°C，步驟(3)所得二次共混改性PP經(jīng)過一級(jí)雙螺桿擠出機(jī)烙融，得烙融 混合物，備用；
[0031] (5)自動(dòng)切割設(shè)備設(shè)定玻璃纖維輸出量為最終產(chǎn)品重量的30%，將48根EW758- 2400的連續(xù)纖維絲通過輸送管道到自動(dòng)切割設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行定長(zhǎng)切割，長(zhǎng)度為25.4mm，得等 長(zhǎng)度的玻璃纖維，備用；
[0032] (6)將步驟(5)所得等長(zhǎng)度的玻璃纖維掉落到步驟(4)所得的烙融混合物上，通過 二級(jí)雙螺桿擠出機(jī)將烙融混合物和等長(zhǎng)度的玻璃纖維進(jìn)行混配，調(diào)節(jié)溫度為200°C~230°C 及轉(zhuǎn)速15化/min,在保證等長(zhǎng)度的玻璃纖維浸潤(rùn)完全的前提下，降低雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速 至12化/min，減少對(duì)玻璃纖維的長(zhǎng)度的損壞；
[0033] (7)由二階段雙螺桿擠出機(jī)擠出的材料，即為所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。
[0034] 實(shí)施例2本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的制備 [003引組成；
[0036] -種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其由重量百分比為60%的烙融混合物與重量百 分比為40%的等長(zhǎng)度的玻璃纖維制備而成;所述烙融混合物中含有IOkg的均聚PP、10kg共 聚 PP，0.04kg 含有 HY-101 型號(hào)侶酸醋偶聯(lián)劑的 24# 白油，4kgmEPDM、1.6k 評(píng) OE、2kgPP-g-MAH， 0.2kg的由增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸收劑GW-944、抗氧化劑化TP組成的混合 載體;所述HY-IO1型號(hào)鐵酸醋偶聯(lián)劑重量為0.00化g，24#白油的重量為0.034kg;所述混合 載體中增初劑SY-PP重量為0.08kg、分散劑200刖BS重量為0.04kg、紫外線吸收劑GW-944重 量為0.04kg、抗氧化劑化TP重量為0.04kg;所述等長(zhǎng)度的玻璃纖維的長(zhǎng)度為25.4mm，由48根 EW758-2400的連續(xù)玻璃纖維定長(zhǎng)切割而成。
[0037] 制備方法，包括如下步驟：
[0038] (1)均聚PP與共聚PP在高速混合蓋內(nèi)混合，然后加入含有HY-IOl型號(hào)侶酸醋偶聯(lián) 劑的24#白油，對(duì)PP進(jìn)行共混改性，得一次共混改性PP，備用；
[0039] (2)將PP、mEPDM、POE、PP-g-MA曲k例混合均勻，得混合物，備用；
[0040] (3)向步驟(2)中所得的混合物中加入由增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸 收劑GW-944、抗氧化劑化TP組成的混合載體，經(jīng)高速攬拌混合均勻，得二次共混改性PP，備 用；
[0041 ] (4) -級(jí)雙螺桿擠出機(jī)設(shè)定混合物輸出量為最終產(chǎn)品重量的60%，各加熱段的溫 度控制在200°C~230°C，步驟(3)所得二次共混改性PP經(jīng)過一級(jí)雙螺桿擠出機(jī)烙融，得烙融 混合物，備用；
[0042] (5)自動(dòng)切割設(shè)備設(shè)定玻璃纖維輸出量為最終產(chǎn)品重量的40%，將48根EW758- 2400的連續(xù)纖維絲通過輸送管道到自動(dòng)切割設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行定長(zhǎng)切割，長(zhǎng)度為25.4mm，得等 長(zhǎng)度的玻璃纖維，備用；
[0043] (6)將步驟(5)所得等長(zhǎng)度的玻璃纖維掉落到步驟(4)所得的烙融混合物上，通過 二級(jí)雙螺桿擠出機(jī)將烙融混合物和等長(zhǎng)度的玻璃纖維進(jìn)行混配，調(diào)節(jié)溫度為200°C~230°C 及轉(zhuǎn)速15化/min,在保證等長(zhǎng)度的玻璃纖維浸潤(rùn)完全的前提下，降低雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速 至12化/min，減少對(duì)玻璃纖維的長(zhǎng)度的損壞；
[0044] (7)由二階段雙螺桿擠出機(jī)擠出的材料，即為所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。
[0045] 實(shí)施例3本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的制備
[0046] 組成；
[0047] -種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其由重量百分比為80%的烙融混合物與重量百 分比為20%的等長(zhǎng)度的玻璃纖維制備而成;所述烙融混合物中含有50kg的均聚PP、10kg共 聚口口，0.31^含有狀-101型號(hào)侶酸醋偶聯(lián)劑的24#白油，1化卵6?01、4.84評(píng)06、61^??-旨-]^山 3kg的由增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸收劑UV326、抗氧化劑化TP組成的混合載 體;所述HY-IOl型號(hào)鐵酸醋偶聯(lián)劑重量為0.05kg，24#白油的重量為0.25kg;所述混合載體 中增初劑SY-PP重量為1.化g、分散劑200目EBS重量為0.化g、紫外線吸收劑UV326重量為 0.化g、抗氧化劑化TP重量為0.化g;所述等長(zhǎng)度的玻璃纖維的長(zhǎng)度為25.4mm，由48根EW758- 2400的連續(xù)玻璃纖維定長(zhǎng)切割而成。
[004引制備方法，包括如下步驟：
[0049] (1)均聚PP與共聚PP在高速混合蓋內(nèi)混合，然后加入含有HY-IOl型號(hào)侶酸醋偶聯(lián) 劑的24#白油，對(duì)PP進(jìn)行共混改性，得一次共混改性PP，備用；
[0050] (2)將PP、mEPDM、POE、PP-g-MA曲k例混合均勻，得混合物，備用；
[0051 ] (3)向步驟(2)中所得的混合物中加入由增初劑SY-PP、分散劑200目邸S、紫外線吸 收劑UV326、抗氧化劑化TP組成的混合載體，經(jīng)高速攬拌混合均勻，得二次共混改性PP，備 用；
[0052] (4) -級(jí)雙螺桿擠出機(jī)設(shè)定混合物輸出量為最終產(chǎn)品重量的60%，各加熱段的溫 度控制在200°C~230°C，步驟(3)所得二次共混改性PP經(jīng)過一級(jí)雙螺桿擠出機(jī)烙融，得烙融 混合物，備用；
[0053] (5)自動(dòng)切割設(shè)備設(shè)定玻璃纖維輸出量為最終產(chǎn)品重量的40%，將48根EW758- 2400的連續(xù)纖維絲通過輸送管道到自動(dòng)切割設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行定長(zhǎng)切割，長(zhǎng)度為25.4mm，得等 長(zhǎng)度的玻璃纖維，備用；
[0054] (6)將步驟(5)所得等長(zhǎng)度的玻璃纖維掉落到步驟(4)所得的烙融混合物上，通過 二級(jí)雙螺桿擠出機(jī)將烙融混合物和等長(zhǎng)度的玻璃纖維進(jìn)行混配，調(diào)節(jié)溫度為200°C~230°C 及轉(zhuǎn)速15化/min,在保證等長(zhǎng)度的玻璃纖維浸潤(rùn)完全的前提下，降低雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速 至12化/min，減少對(duì)玻璃纖維的長(zhǎng)度的損壞；
[0055] (7)由二階段雙螺桿擠出機(jī)擠出的材料，即為所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。
[0056] 實(shí)施例4使用本發(fā)明實(shí)施例1制備的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料制備后背口內(nèi)襯 板
[0057] (1)根據(jù)工藝要求，對(duì)二階段雙螺桿擠出機(jī)擠出的材料進(jìn)行定長(zhǎng)定量切斷，即按照 產(chǎn)品的重量，輸入到自動(dòng)切割系統(tǒng)，設(shè)備自動(dòng)定長(zhǎng)定量切斷，通過保溫160-180°C輸送通道 輸送到合適的位置，利用機(jī)械手將材料從保溫輸送帶上取下，放置到模具中；
[0058] (2)鋪料結(jié)束后壓機(jī)下行壓制并加壓；
[0059] (3)保壓，當(dāng)達(dá)到規(guī)定的壓力值16000KN"后進(jìn)行保溫保壓55s;
[0060] (4)產(chǎn)品脫模，壓機(jī)開模后，抽忍退回，頂出產(chǎn)品；
[0061] (5)取產(chǎn)品，待產(chǎn)品完全脫離模具后，使用機(jī)械手或人工將產(chǎn)品從模具上取出，放 置到工裝上；
[0062] (6)后處理，打磨掉產(chǎn)品飛邊，禁止磕碰劃傷產(chǎn)品，產(chǎn)品邊緣也不得有銀齒等不良 現(xiàn)象；
[0063] (7)對(duì)產(chǎn)品表面處理，消除產(chǎn)品表面的脫模劑及缺陷；
[0064] (8);進(jìn)行噴漆處理，包括底漆、中涂、面漆、清漆等；
[0065] (9)獲得后背口內(nèi)襯板。
[0066] 測(cè)試?yán)?本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料性能測(cè)試
[0067] 依據(jù) GB1463、GB/T1447-2005、GB/T1447-2005、GB/T1449-2005、GB/T1449-2005、 GB/T1451-2005、GB/T2411-2008、GB/T1633-2000、GB/T1462-2005、GB1634、JIS K6911 中的 規(guī)定，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例1所制備的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料與傳統(tǒng)LFT-D進(jìn)行了性能測(cè) 試，見表1。
[006引表1材料性能對(duì)比表
[0069]
[0070] 由表1結(jié)果可知，本發(fā)明所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料與傳統(tǒng)LFT-D材料相 比，比重明顯降低，拉伸強(qiáng)度、拉伸模量、彎曲強(qiáng)度、彎曲模量、無缺口沖擊強(qiáng)度、表面硬度 (邵氏）明顯提高，可W取代傳統(tǒng)的金屬件和造價(jià)昂貴的改性工程塑料件，在保證零件性能 的同時(shí)能夠有效的減輕零件重量(在原基礎(chǔ)上降低40% W上），可較好地實(shí)現(xiàn)節(jié)能與汽車輕 量化的各項(xiàng)目標(biāo)，同時(shí)該制品可回收再利用，為環(huán)保型產(chǎn)品。
[0071] W上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用W限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來 說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可W做出的若干改進(jìn)、潤(rùn)飾、等同替換，均應(yīng)包含在本 發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其特征在于，其由重量百分比為60~80%的熔融 混合物與重量百分比為20~40%的等長(zhǎng)度的玻璃纖維制備而成。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其特征在于，所述熔融混合物中 含有重量比為1~5 :1的均聚PP、共聚PP;占均聚PP與共聚PP總重量0.2~0.5%的含有HY-101型號(hào)鋁酸酯偶聯(lián)劑的24#白油；與均聚PP、共聚PP的總重量比為10~20:2~8:3~10:100 的mEPDM、POE、PP-g-MAH;占均聚PP與共聚PP總重量1%~5%的由增韌劑5￥-??、分散劑200 目EBS、紫外線吸收劑UV326或GW-944、抗氧化劑DLTP組成的混合載體。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其特征在于，所述HY-101型號(hào)鈦 酸酯偶聯(lián)劑與24#白油的重量比為1: 5;所述混合載體中增韌劑SY-PP、分散劑200目EBS、紫 外線吸收劑UV326或GW-944、抗氧化劑DLTP的重量比為2:1:1:1。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料，其特征在于，所述等長(zhǎng)度的玻璃 纖維的長(zhǎng)度為25.4mm，由48根EW758-2400的連續(xù)玻璃纖維定長(zhǎng)切割而成。5. -種制備如權(quán)利要求4所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的方法，其特征在于，包括 如下步驟： (1) 均聚PP與共聚PP的重量比為1~5:1在高速混合釜內(nèi)混合，然后加入均聚PP與共聚 PP總重量0.2~0.5%的含有HY-101型號(hào)鋁酸酯偶聯(lián)劑的24#白油，所述HY-101型號(hào)鈦酸酯 偶聯(lián)劑與24#白油的重量比為1:5,對(duì)PP進(jìn)行共混改性，得一次共混改性PP，備用； (2) 將一次共混改性PP :mEPDM:POE:PP-g-MAH按重量比 100:10-20: 2-8: 3-10的比例混 合均勻，得混合物，備用； (3) 向步驟(2)中所得的混合物中加入均聚PP與共聚P總重量1 %~5 %的由增韌劑SY-PP、分散劑200目EBS、紫外線吸收劑UV326或GW-944、抗氧化劑DLTP組成的混合載體，所述混 合載體中增韌劑SY-PP、分散劑200目EBS、紫外線吸收劑UV326或GW-944、抗氧化劑DLTP的重 量比為2:1:1:1，經(jīng)高速攪拌混合均勻，得二次共混改性PP，備用； (4) 一級(jí)雙螺桿擠出機(jī)設(shè)定混合物輸出量為最終產(chǎn)品重量的60~80%，各加熱段的溫 度控制在200°C~230°C，步驟(3)所得二次共混改性PP經(jīng)過一級(jí)雙螺桿擠出機(jī)熔融，得熔融 混合物，備用； (5) 自動(dòng)切割設(shè)備設(shè)定玻璃纖維輸出量為最終產(chǎn)品重量的20~40%，將48根EW758-2400的連續(xù)玻璃纖維通過輸送管道到自動(dòng)切割設(shè)備，對(duì)其進(jìn)行定長(zhǎng)切割，長(zhǎng)度為25.4mm，得 等長(zhǎng)度的玻璃纖維，備用； (6) 將步驟(5)所得等長(zhǎng)度的玻璃纖維掉落到步驟(4)所得的熔融混合物上，通過二級(jí) 雙螺桿擠出機(jī)將熔融混合物和等長(zhǎng)度的玻璃纖維進(jìn)行混配，調(diào)節(jié)溫度為200 °C~230°C及轉(zhuǎn) 速150r/min，在保證等長(zhǎng)度的玻璃纖維浸潤(rùn)完全的前提下，降低雙螺桿擠出機(jī)的轉(zhuǎn)速至 120r/min，減少對(duì)玻璃纖維的長(zhǎng)度的損壞； (7) 由二階段雙螺桿擠出機(jī)擠出的材料，即為所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。6. 權(quán)利要求1至4任一項(xiàng)所述的長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在制備乘用車結(jié)構(gòu)零部件 中的應(yīng)用。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的應(yīng)用，其特征在于，該應(yīng)用為制備乘用車前端支架、儀表盤骨 架、座椅骨架等乘用車結(jié)構(gòu)件或備胎艙、底護(hù)板等半結(jié)構(gòu)件。
【文檔編號(hào)】C08L23/12GK105924777SQ201610351371
【公開日】2016年9月7日
【申請(qǐng)日】2016年5月25日
【發(fā)明人】陳朝, 李勛成, 張潔, 公茂利
【申請(qǐng)人】河北立格環(huán)?？萍脊煞萦邢薰?br>