本發(fā)明屬于高分子復(fù)合材料領(lǐng)域，具體涉及一種飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青及生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
：機(jī)場(chǎng)路面承受的飛機(jī)荷載大，如大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)波音747-400，起飛全重達(dá)386.8t，輪胎接地壓力1.44MPa，路面在這樣高的壓力作用下將產(chǎn)生較大的應(yīng)力和應(yīng)變。現(xiàn)有的瀝青路面抗沖擊荷載能力弱，在交變沖擊荷載區(qū)域存在嚴(yán)重的早期破壞的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明目的是一種飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青及生產(chǎn)方法，解決現(xiàn)有的瀝青用于飛機(jī)停機(jī)坪時(shí)存在抗沖擊荷載能力弱，容易導(dǎo)致早期破壞的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案為：飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青，它的重量百分比組成為：瀝青82.5％～90％，石油樹脂2％～6％，聚乙烯蠟0.5％～1.5％，環(huán)烷烴油0.1％～1％，苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)5％～10％，環(huán)氧樹脂2％～5％，穩(wěn)定劑0.1％～0.3％。進(jìn)一步地，瀝青采用70號(hào)瀝青。進(jìn)一步地，石油樹脂采用C9石油樹脂。進(jìn)一步地，環(huán)烷烴油采用四川萬泓源科技有限公司的5號(hào)環(huán)烷烴油。進(jìn)一步地，苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物采用中石油獨(dú)山子石化的T161B。進(jìn)一步地，穩(wěn)定劑采用湖北安捷路橋技術(shù)有限公司的AJ-Ⅱ穩(wěn)定劑。本發(fā)明還公開了一種飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青的生產(chǎn)方法，加熱瀝青到175℃～190℃，送入剪切機(jī)，然后加入石油樹脂、聚乙烯蠟、環(huán)烷烴油、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、環(huán)氧樹脂，通過高速剪切后，送入高溫反應(yīng)罐保溫，保溫溫度170℃～195℃，攪拌3～5小時(shí)后加入穩(wěn)定劑后繼續(xù)攪拌1～3小時(shí)，送到儲(chǔ)存罐保溫儲(chǔ)存，儲(chǔ)存罐保溫在170℃～190℃。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明高模量改性瀝青用于飛機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪瀝青路面及需要高彈性耐沖擊的場(chǎng)地，夠有效的降低早期破壞，延長(zhǎng)路面的使用壽命，降低噪聲并提高路面舒適性。具體實(shí)施方式以下實(shí)施例中，瀝青采用70號(hào)瀝青；石油樹脂采用C9石油樹脂；環(huán)烷烴油采用四川萬泓源科技有限公司的5號(hào)環(huán)烷烴油；苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物采用中石油獨(dú)山子石化的T161B，穩(wěn)定劑采用湖北安捷路橋技術(shù)有限公司的AJ-Ⅱ穩(wěn)定劑。當(dāng)然，也可以采用其它同類原料。實(shí)施例1飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青，它的重量百分比組成為：瀝青82.5％％，石油樹脂6％，聚乙烯蠟0.5％，環(huán)烷烴油1％，苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)7.7％，環(huán)氧樹脂2％，穩(wěn)定劑0.3％。加熱瀝青到190℃，送入剪切機(jī)，然后加入石油樹脂、聚乙烯蠟、環(huán)烷烴油、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、環(huán)氧樹脂，通過高速剪切后，送入高溫反應(yīng)罐保溫，保溫溫度170℃，攪拌3小時(shí)后加入穩(wěn)定劑后繼續(xù)攪拌3小時(shí)，送到儲(chǔ)存罐保溫儲(chǔ)存，儲(chǔ)存罐保溫在190℃。實(shí)施例2飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青，它的重量百分比組成為：瀝青90％，石油樹脂2％，聚乙烯蠟0.5％，環(huán)烷烴油0.1％，苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)5.3％，環(huán)氧樹脂2％％，穩(wěn)定劑0.1％。加熱瀝青到175℃，送入剪切機(jī)，然后加入石油樹脂、聚乙烯蠟、環(huán)烷烴油、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、環(huán)氧樹脂，通過高速剪切后，送入高溫反應(yīng)罐保溫，保溫溫度195℃，攪拌5小時(shí)后加入穩(wěn)定劑后繼續(xù)攪拌1小時(shí)，送到儲(chǔ)存罐保溫儲(chǔ)存，儲(chǔ)存罐保溫在170℃。實(shí)施例3飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青，它的重量百分比組成為：瀝青85.5％，石油樹脂4％，聚乙烯蠟0.9％，環(huán)烷烴油0.7％，苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物(SBS)6.1％，環(huán)氧樹脂2.6％，穩(wěn)定劑0.2％。本發(fā)明還公開了一種飛機(jī)停機(jī)坪用高模量改性瀝青的生產(chǎn)方法，加熱瀝青到185℃，送入剪切機(jī)，然后加入石油樹脂、聚乙烯蠟、環(huán)烷烴油、苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物、環(huán)氧樹脂，通過高速剪切后，送入高溫反應(yīng)罐保溫，保溫溫度180℃，攪拌4小時(shí)后加入穩(wěn)定劑后繼續(xù)攪拌2小時(shí)，送到儲(chǔ)存罐保溫儲(chǔ)存，儲(chǔ)存罐保溫在180℃。實(shí)驗(yàn)例1采用實(shí)施例1的改性瀝青制備AC-13瀝青混凝土，分別與未改性的AC-13瀝青混凝土和普通膠粉改性的AC-13瀝青混凝土進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)試，測(cè)試結(jié)果如表1所示：表1：不同混合料類型的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)試混合料類型動(dòng)穩(wěn)定度(60℃，次/mm)未改性AC-131219普通膠粉改性AC-131903本發(fā)明政性AC-139907從表1看出，改用被發(fā)明的改性瀝青制備的AC-13瀝青混凝土的動(dòng)穩(wěn)定度顯著優(yōu)于未改性的AC-13和普通膠粉改性的AC-13。在60℃時(shí)，動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到9907次/mm。實(shí)驗(yàn)例2采用實(shí)施例3的改性瀝青制備SMA-13瀝青混凝土，分別與未改性的SMA-13瀝青混凝土和PE/PP改性的SMA-13瀝青混凝土進(jìn)行動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)試，測(cè)試結(jié)果如表2所示：表2：不同混合料類型的動(dòng)穩(wěn)定度測(cè)試從表2看出，改用被發(fā)明的改性瀝青制備的SMA-13瀝青混凝土的動(dòng)穩(wěn)定度顯著優(yōu)于未改性的SMA-13和PE/PP改性的SMA-13。在60℃時(shí)，動(dòng)穩(wěn)定度達(dá)到36720次/mm。以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本申請(qǐng)保護(hù)范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本申請(qǐng)技術(shù)方案構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本申請(qǐng)的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁1 2 3