鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物及其制備方法
【專利摘要】一種鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物及其制備方法，屬于輪胎生產領域。天然橡膠75~100重量份，丁苯橡膠0~25重量份；小粒徑、高結構補強炭黑50~70重量份，白炭黑0~15重量份，抗撕裂樹脂0~10重量份，防護蠟0~3重量份，N-(1,3-二甲基丁基)-N’-苯基對苯二胺0~4重量份，丙酮-二苯胺高溫縮合物0~1重量份；硬脂酸0~3重量份，環(huán)保油0~10重量份；酚醛樹脂增粘劑0~5重量份；氧化鋅0~5重量份；抗硫化返原劑WK-9010~1重量份；分散劑：0~5重量份，硫磺0~2.5重量份，N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺0.5~2.5重量份。本發(fā)明具有優(yōu)異的耐磨、耐切割性、耐熱氧老化性，能夠適應鉸鏈式卡車胎胎面膠的高耐磨，耐切割、優(yōu)異耐熱氧老化性使用要求。
【專利說明】絞鏈式卡車胎胎面橡膠組合物及其制備方法

【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種輪胎領域技術，具體地說是一種適用于苛刻路面較鏈式卡車胎使 用的耐磨、耐切割胎面橡膠組合物及其制備方法。
[0002]

【背景技術】
[0003] 較鏈式卡車由于其特殊構造，是一種可應用于氣候惡劣、路面崎帳不平作業(yè)環(huán)境 中的車型，如沙地、深坑、采石場、礦山、地道等。我國南方部分地區(qū)常年處于高溫多雨的環(huán) 境中，地面泥巧、±石尖銳，路面狀況極差。較鏈式卡車是此種作業(yè)環(huán)境中的主要運輸車輛。 因此對其使用的輪胎的耐磨、耐切割性能提出更高要求。同時因為較鏈式卡車一般的行駛 速度較快，由于橡膠是熱的不良導體，輪胎散熱困難，在高速、高溫、且路面不平導致的較強 作用力作用下，膠料極易產生熱氧老化，嚴重影響輪胎的使用壽命，因此苛刻路面較鏈式卡 車胎用胎面膠還需具有優(yōu)異的耐熱氧老化性能。
[0004] 橡膠組合物中通常添加炭黑進行補強，炭黑的性能對橡膠組合物的性能具有非常 重要的作用。炭黑的粒徑、炭黑的結構度、炭黑的表面性質等決定了炭黑的性能。炭黑的小 粒徑大比表面積可有效的提高硫化膠的拉伸強度、撕裂強度、耐磨性。炭黑的高結構度可在 苛刻的磨耗條件下提高膠料的耐磨耗性能。炭黑的表面活性強，易于生成炭黑結合膠，利于 炭黑的補強。因此，選用合適的炭黑對提高橡膠組合物的耐切割性能具有明顯的作用。
[0005] 目前市場上針對提高膠料的耐切割性能，陸續(xù)出現不少新的產品，而抗撕裂樹脂 為其中一類?？顾毫褬渲姆N類較多，性能也有所差別。
[0006] 因此，為研究適用于苛刻路面用較鏈式卡車胎的胎面橡膠組合物，本發(fā)明中采用 小粒徑、大比表面積、高結構炭黑，提高膠料的強度、耐磨性能，同時引用合適的抗撕裂樹脂 形成了適用于苛刻路面用較鏈式卡車胎用耐磨、耐撕裂的橡膠組合物。
[0007]


【發(fā)明內容】

[0008] 本發(fā)明的目的就是為了克服上述現有技術的不足，提供一種較鏈式卡車胎胎面橡 膠組合物及其制備方法，所生產的橡膠組合物具有優(yōu)異的耐磨、耐切割性、耐熱氧老化性， 能夠適應苛刻路面較鏈式卡車胎胎面膠的高耐磨，耐切割、優(yōu)異的耐熱氧老化性的使用要 求。
[0009] 本發(fā)明解決上述技術問題采用的技術方案是；一種較鏈式卡車胎胎面橡膠組合 物，其特征在于：W重量份計包含天然橡膠75^100重量份，下苯橡膠(T25重量份，炭黑 50?70重量份，白炭黑0?15重量份，抗撕裂樹脂廣10重量份，防護蠟1?3重量份，N- (1，3-二 甲基下基）-N'-苯基對苯二胺廣4重量份，丙麗-二苯胺高溫縮合物O^l重量份，硬脂酸 廣3重量份，環(huán)保型橡膠填充油(TlO重量份，酷酵樹脂增粘劑(T5重量份，氧化鋒廣5重 量份，抗硫化返原劑WK-901 0?1重量份，分散劑0?5重量份，硫賴廣2. 5重量份，N-環(huán)己 基-2-苯并喔哇次賴醜胺0. 5^2. 5重量份。
[0010] 所述炭黑的CTAB 為120?150mVg、著色強度為125?140%、DBPA 為 120?135cm3/100g、IA 為 130?150mg/g。
[0011] 所述白炭黑的邸T為165-185 mVg。
[0012] 所述的環(huán)保型橡膠填充油為595B或595。
[0013] 所述的抗撕裂樹脂為脂環(huán)族石油樹脂Fl與帶功能集團的姪類樹脂巧配合使用。
[0014] 所述的抗撕裂樹脂Fl為采用雙環(huán)戊二帰為主要原料，經熱聚合生成的一種樹脂 產品。
[0015] 所述的抗撕裂樹脂巧為一種天然與石油樹脂混合物。
[0016] 一種生產所述較鏈式卡車胎胎面橡膠組合物的制備方法，其特征在于包括如下步 驟： 1)1段母膠生產；將天然橡膠與炭黑、部分酷酵增粘樹脂、抗撕裂樹脂巧加入GK400密 煉機中，壓栓混煉30砂提栓一次，再壓栓混煉至155C提栓排膠，混煉時間大約為3分鐘左 右，開煉機薄通下；。
[0017] 第一次停放，將一次混煉得到一段母膠置于室內空氣中冷卻到室溫。
[0018] 2)二段母膠生產：往GK400密煉機中加入物料，加物料順序為一段母膠+下苯橡 膠或部分天然橡膠一炭黑及白炭黑一小料，所述小料為硬脂酸、防老劑、剩余增粘樹脂、抗 硫化返原劑、分散劑、抗撕裂樹脂Fl -環(huán)保型橡膠填充油，加入炭黑前，膠料混煉30砂，力口 入炭黑后，壓栓混煉40砂,加入小料后,壓栓混煉30砂提栓,加完油后混煉至155 C提栓排 膠，混煉時間大約為4分20砂左右，保證膠料混煉的均勻性，開煉機薄通下片； 第二次停放，將二次混煉得到二段母膠置于室內空氣中冷卻到室溫； 3) H段母膠生產；在GK400密煉機加入二段母膠混煉，壓栓時間為45砂，提栓兩次，混 煉至15CTC提栓排膠，混煉時間大約為2份50砂W上，開煉機薄通下片； 第H次停放，將H次混煉得到H段母膠置于室內空氣中冷卻到室溫； 4) 在GK225密煉機中加入H段母膠，同時加入硫賴、促進劑、氧化鋒，壓栓混煉30砂， 提栓，壓栓50砂后提栓，壓栓混煉至膠溫升到IOOC提栓排膠，混煉時間大約為2分20砂左 右，開煉機薄通兩次下片。
[0019] 本發(fā)明的有益效果是，橡膠組合物具有優(yōu)異的耐磨、耐切割性、耐熱氧老化性，能 夠適應苛刻路面較鏈式卡車胎胎面膠的高耐磨，耐切割、優(yōu)異的耐熱氧老化性的使用要求。
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【具體實施方式】
[0021] 本發(fā)明的天然橡膠為煙片膠的塑煉膠，塑煉膠生產所用密煉機轉子；四棱轉子時 轉速為47^53rmp，ZZ2轉子時為57^63rmp，曬合型轉子時轉速為37-43rmp。生產方法為投 膠后壓栓35砂后提栓，再壓栓混煉至155C提栓排膠。
[0022] 本發(fā)明中炭黑的分散對膠料的物理機械性能影響較大，保證混煉工藝性能尤為重 要，此橡膠組合物須按照上述的生產方法進行膠料的生產，生產各段母膠、終煉膠時密煉機 的轉速可根據排膠溫度、混煉時間進行適當調節(jié)。所述的白炭黑可根據對膠料的生熱性能 要求進行調整。其生產方法中分段加入橡膠及多次投料W保證炭黑分散的均勻性。
[0023] 抗撕裂樹脂Fl (脂環(huán)族石油樹脂）與抗撕裂樹脂巧（帶功能集團的姪類樹脂）配 合使用，與防護劑共同作用，保證橡膠組合物的耐熱氧老化性能滿足苛刻路面較鏈式卡車 胎胎面膠的要求。
[0024] 下面結合實施例對本發(fā)明進行說明，但本發(fā)明并不局限于該些實施例。
[0025] 本發(fā)明與普通胎面膠配方對比及對應物理機械性能對比如下表所示： 表1 (本表中各原料含量單位為：重量份）

【權利要求】
1. 一種鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于：以重量份計包含天然橡膠75~100 重量份，丁苯橡膠(T25重量份，炭黑5(T70重量份，白炭黑(T15重量份，抗撕裂樹脂1~10重 量份，防護蠟f 3重量份，N-(1，3-二甲基丁基）-N' -苯基對苯二胺f 4重量份，丙酮-二 苯胺高溫縮合物〇~1重量份，硬脂酸1~3重量份，環(huán)保型橡膠填充油(T10重量份，酚醛樹脂 增粘劑〇飛重量份，氧化鋅廣5重量份，抗硫化返原劑WK-901 (T1重量份，分散劑(T5重量 份，硫磺1~2. 5重量份，N-環(huán)己基-2-苯并噻唑次磺酰胺0. 5~2. 5重量份。
2. 根據權利要求所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的炭黑的CTAB 為 120?150m2/g、著色強度為 125?140%、DBPA 為 120?135cm3/100g、IA 為 130?150mg/g。
3. 根據權利要求所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的白炭黑的BET 為 165-185 m2/g。
4. 根據權利要求所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的環(huán)保型橡膠填 充油為595B或595。
5. 根據權利要求所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的所述的抗撕裂 樹脂為脂環(huán)族石油樹脂F1與帶功能集團的烴類樹脂F2配合使用。
6. 根據權利要求所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的抗撕裂樹脂 F1為采用雙環(huán)戊二烯為主要原料，經熱聚合生成的一種樹脂產品。
7. 根據權利要求所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的抗撕裂樹脂 F2為一種天然與石油樹脂混合物。
8. -種生產權利要求1所述鉸鏈式卡車胎胎面橡膠組合物的制備方法，其特征在于包 括如下步驟： 1) 1段母膠生產：將天然橡膠與炭黑、部分酚醛增粘樹脂、抗撕裂樹脂F2加入GK400密 煉機中，壓栓混煉30秒提栓一次，再壓栓混煉至155°C提栓排膠，混煉時間大約為3分鐘左 右，開煉機薄通下； 第一次停放，將一次混煉得到一段母膠置于室內空氣中冷卻到室溫； 2) 二段母膠生產：往GK400密煉機中加入物料，加物料順序為一段母膠+ 丁苯橡膠或 部分天然橡膠一炭黑及白炭黑一小料，所述小料為硬脂酸、防老劑、剩余增粘樹脂、抗硫化 返原劑、分散劑、抗撕裂樹脂F1-環(huán)保型橡膠填充油，加入炭黑前，膠料混煉30秒，加入炭 黑后，壓栓混煉40秒，加入小料后，壓栓混煉30秒提栓，加完油后混煉至155°C提栓排膠，混 煉時間大約為4分20秒左右，保證膠料混煉的均勻性，開煉機薄通下片； 第二次停放，將二次混煉得到二段母膠置于室內空氣中冷卻到室溫； 3) 三段母膠生產：在GK400密煉機加入二段母膠混煉，壓栓時間為45秒，提栓兩次，混 煉至150°C提栓排膠，混煉時間大約為2份50秒以上，開煉機薄通下片； 第三次停放，將三次混煉得到三段母膠置于室內空氣中冷卻到室溫； 4) 在GK225密煉機中加入三段母膠，同時加入硫磺、促進劑、氧化鋅，壓栓混煉30秒， 提栓，壓栓50秒后提栓，壓栓混煉至膠溫升到100°C提栓排膠，混煉時間大約為2分20秒左 右，開煉機薄通兩次下片。
【文檔編號】C08L7/00GK104356442SQ201410667097
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權日:2014年11月20日
【發(fā)明者】劉利民, 孫寶興, 姜在勝, 劉華, 張元贊, 董秀玲, 劉娟, 周勇 申請人:三角輪胎股份有限公司