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丙烯酸酯橡膠組合物的制作方法

文檔序號:3629174閱讀:295來源:國知局
專利名稱:丙烯酸酯橡膠組合物的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及橡膠技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及耐寒性丙烯酸酯橡膠組合物。
背景技術(shù)
橡膠制品越來越廣泛的應(yīng)用于汽車、航空航天、石油開采等領(lǐng)域,隨著這些領(lǐng)域的深入發(fā)展,其對橡膠的需求量不斷增加,同時對橡膠的性能要求也越來越苛刻,對于汽車領(lǐng)域使用的橡膠制品的耐低溫性能提出了更高的要求。由于橡膠制品的特殊工作環(huán)境,需要具有良好的耐油耐溶劑性能且在低溫條件下長時間內(nèi)保持穩(wěn)定。脆性溫度是橡膠耐低溫性能最常用的表示方法,是指試樣在低溫受一定的沖擊力時出現(xiàn)破裂的最高溫度,出現(xiàn)破裂的最高溫度越低,低溫耐寒性越好
丙烯酸酯橡膠是由丙烯酸酯為主要單體,與少量帶有可提供交聯(lián)反應(yīng)的活性基團(tuán)的單體共聚而成的大分子聚合物,屬于特種橡膠。此類聚合物分子因其主鏈為飽和鍵結(jié)構(gòu),因而具有較好的耐熱、耐候、耐油及耐臭氧等性能。丙烯酸酯橡膠所具有的這些優(yōu)良的特性,使其具有很大的應(yīng)用潛力,但是丙烯酸酯橡膠的酯基側(cè)鏈影響著橡膠的低溫性能,橡膠在低溫下變硬并喪失彈性,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,不斷地促進(jìn)著丙烯酸酯橡膠在制造和加工上發(fā)生變化,在我國汽車工業(yè)逐步向世界先進(jìn)水平靠攏的進(jìn)程中,對丙烯酸酯橡膠的需求不斷擴大,若能改進(jìn)其低溫特性,丙烯酸酯橡膠的使用價值必將倍增。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的主要是開發(fā)一種丙烯酸酯橡膠組合物,進(jìn)一步提高其耐寒性,同時保證加入某些助劑提高耐寒性的同時其他的性能沒有明顯改變或者改變發(fā)生在允許范圍內(nèi),保證膠料的耐寒效果及其它性能要求。丙烯酸酯橡膠具有優(yōu)異的耐熱老化性能,耐溶劑性能也較好,但其低溫性能不好,動態(tài)力學(xué)、加工性能較差。通過查找資料及大量試驗實踐確定,丙烯酸酯橡膠與丁腈橡膠、順丁橡膠相容性較好,可并用來提高丙烯酸酯橡膠的低溫耐寒性;加入丁腈橡膠可改進(jìn)丙烯酸酯橡膠的壓縮變形等物理機械性能,縮短硫化時間,提高工效,改善混煉時粘輥等工藝性能;并用順丁橡膠并且在各種助劑的作用下,增大相界面減少分子間的作用力,增大內(nèi)部塑性,從而降低并用膠的低溫耐寒性。本發(fā)明的丙烯酸酯橡膠組合物組分及質(zhì)量份數(shù)比為
權(quán)利要求
1.一種丙烯酸酯橡膠組合物,其特征是組份和質(zhì)量份數(shù)如下 丙烯酸酯橡膠4(T80份, 丁腈橡膠15 40份, 順丁橡膠5 20份,硫磺I、份, 氧化鋅I飛份, 硬脂酸2飛份, 三聚硫氰酸5、份, 促進(jìn)劑ZBXI 3份, 活性劑DBA0. 5 2份, 防老劑D0. 5 I. 5份, 防老劑2246I 2. 5份, 乙二酸二酯5、份, 半補強爐黑1(T20份, 快壓出爐黑20 30份, 三異硬脂?;佀岙惐. 5^3. 5。
2.如權(quán)利要求I所述的丙烯酸酯橡膠組合物,其特征是丙烯酸酯橡膠與丁腈、順丁橡膠合計為100份。
全文摘要
本發(fā)明涉及丙烯酸酯橡膠組合物,丙烯酸酯橡膠、丁腈橡膠、順丁橡膠、硫磺、氧化鋅、硬脂酸、三聚硫氰酸、促進(jìn)劑ZBX、活性劑DBA、防老劑D、防老劑2246、乙二酸二酯、半補強爐黑、快壓出爐黑和三異硬脂?;佀岙惐?。本發(fā)明選用丁腈、順丁橡膠改善丙烯酸酯橡膠的低溫耐寒性能與傳統(tǒng)丙烯酸酯橡膠配方相比耐寒性有了明顯的提高,脆性溫度可高達(dá)到-40℃無斷裂且耐油性依然良好。彌補了丙烯酸酯在使用上的不足,且橡膠的耐油等性能沒有明顯改變,滿足了汽車用橡膠制品耐油、耐寒性能的要求。
文檔編號C08K3/06GK102977532SQ20121049452
公開日2013年3月20日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者張洪起, 楊健 申請人:天津鵬翎膠管股份有限公司
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