專利名稱：柴油降凝劑的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種柴油降凝劑的制備方法。
背景技術(shù)：
柴油降凝劑，又稱柴油流動改進劑，在石油煉制業(yè)和交通運輸業(yè)有著重要應(yīng)用。由于柴油所含烴的碳數(shù)在10-20之間，根據(jù)降凝劑機理，側(cè)鏈長度必須與油品中含蠟相近，才有利于二者共晶，而所加入的酯的側(cè)鏈長度與油品中的主成份，相近才有利于溶劑化。我國盛產(chǎn)高蠟基原油，石蠟基原油占總產(chǎn)量70%以上，凝點高、粘度大，會造成原油輸送消耗動力大，不采取技術(shù)手段就無法運輸。降凝劑能大大降低原油的凝點和冷濾點， 最方便最經(jīng)濟的方法是在管線中添加降凝劑，使柴油中的烷基蠟以細小的結(jié)晶形式出現(xiàn)， 阻礙蠟晶間形成三維網(wǎng)狀結(jié)晶，從而使柴油保持良好的低溫流動性，方便柴油的儲運和使用。而目前國內(nèi)外廣范應(yīng)用低分子量的乙烯-醋酸乙烯共聚物做為柴油降凝劑。它不但可以改變柴油低溫流動性，使柴油在低溫環(huán)境下正常應(yīng)用，同時對增產(chǎn)柴油、節(jié)省煤油、提高煉制廠生產(chǎn)靈活性、增加煉制廠經(jīng)濟效益，有著十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種柴油降凝劑的制備方法一種柴油降凝劑的制備方法，其特征在于，在帶有攪拌的和加熱裝置的反應(yīng)釜中， 在甲苯溶劑存在的條件下，將醋酸乙烯酯、馬來酸酐和聚甲基丙烯酸脂肪酯混合液加入， 裝有甲苯的反應(yīng)釜中，在滴加復合引發(fā)劑的作用下，其溫度70°C 120°C，充入氮氣，壓力 0. 4MPa 0. 9MPa下，反應(yīng)時間3. 5 5. 5小時，將放出的物料放入蒸餾釜，蒸出未反應(yīng)單體和溶劑，剩余物即為所述的醋酸乙烯酯-馬來酸酐-聚甲基丙烯酸脂肪酯三元共聚物，制得柴油降凝劑干劑。所述的醋酸乙烯酯、馬來酸酐、聚甲基丙烯酸脂肪酯、復合引發(fā)劑、甲苯的質(zhì)量比為 1 (1.0 2.0) (1.0 2.0) (0.02 0.10) (2. 0 3. 0)。所述的復合引發(fā)劑過氧化苯甲酰與偶氮二異丁腈的混合物，二者質(zhì)量比為 1 (0. 05 0. 1)。所述聚甲基丙烯酸脂肪酯為十四醇酯、十六醇酯、十八醇酯中的一種。本發(fā)明由于采用醋酸乙烯酯-馬來酸酐-聚甲基丙烯酸脂肪酯三元共聚物。使其與現(xiàn)有技術(shù)相比具有更為優(yōu)良的降冷濾點和降凝點性能。由于采用了復合引發(fā)劑，降低了反應(yīng)溫度，從而降低了能耗。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)比較具有反應(yīng)壓力低、單和收率高、節(jié)約能源、工藝簡單和產(chǎn)品降冷濾點明顯等特點。
具體實施例方式下面結(jié)合具體實施例，對本發(fā)明做進一步的說明。
實施例1在帶有攪拌的反應(yīng)釜中，投入部分甲苯，攪拌，升溫至85°C并恒溫，同時向釜內(nèi)充入氮氣至0. 6MPa，并始終保持此壓力。配制醋酸乙烯酯、馬來酸酐、聚甲基丙烯酸脂肪酯和甲苯，按質(zhì)量比1 1.0 2.0 2.0的比例，用計量泵輸送混合均勻的配制液到反應(yīng)釜中， 注加復合引發(fā)劑，進行聚合反應(yīng)。這里，醋酸乙烯酯復合引發(fā)劑的按質(zhì)量比1 0.06，復合引發(fā)劑是過氧化苯甲酰與偶氮化二異丁腈，按質(zhì)量比1 0.05的比例而成的，反應(yīng)物料在反應(yīng)釜里反應(yīng)4小時，將放出的物料放入蒸餾釜，蒸出未反應(yīng)單體和溶劑，剩余物即為所述的三元共聚物。實施例2在帶有攪拌的反應(yīng)釜中，投入部分甲苯，攪拌，升溫至100°C并恒溫，同時向釜內(nèi)充入氮氣至0.6MPa，并始終保持此壓力。配制醋酸乙烯酯、馬來酸酐、聚甲基丙烯酸脂肪酯和甲苯，按質(zhì)量比1 2.0 1.0 2.0的比例，用計量泵輸送混合均勻的配制液到反應(yīng)釜中， 滴加復合引發(fā)劑，進行聚合反應(yīng)。這里，醋酸乙烯酯復合引發(fā)劑的按質(zhì)量比1 0.08，復合引發(fā)劑是過氧化苯甲酰與偶氮化二異丁腈，按質(zhì)量比1 0.08的比例而成的，反應(yīng)物料在反應(yīng)釜里反應(yīng)4小時，將放出的物料放入蒸餾釜，蒸出未反應(yīng)單體和溶劑，剩余物即為所述的三元共聚物。實施例3在帶有攪拌的反應(yīng)釜中，投入部分甲苯，攪拌，升溫至80°C并恒溫，同時向釜內(nèi)充入氮氣至0. 6MPa，并始終保持此壓力。配制醋酸乙烯酯、馬來酸酐、聚甲基丙烯酸脂肪酯和甲苯，按質(zhì)量比1 1.0 1.0 2.0的比例，用計量泵輸送混合均勻的配制液到反應(yīng)釜中，滴加復合引發(fā)劑，進行聚合反應(yīng)。這里，醋酸乙烯酯復合引發(fā)劑的按質(zhì)量比1 0.1， 復合引發(fā)劑是過氧化苯甲酰與偶氮化二異丁腈，按質(zhì)量比1 0.1的比例而成的，反應(yīng)物料在反應(yīng)釜里反應(yīng)4小時，將放出的物料放入蒸餾釜，蒸出未反應(yīng)單體和溶劑，剩余物即為所述的三元共聚物。上述三元共聚物干劑0. 6克，0. 2克煤油，制成高效柴油降凝劑，加入至2000克柴油中，按SH/T 0M9-92的方法測定柴油冷凝點，考察其使用凝點，考察其使用結(jié)果。其結(jié)果見表2。實施例4、實施例5、實施例6的情況與實施例1、2、3相一致，其中具體數(shù)據(jù)進入表1。表 權(quán)利要求
1.一種柴油降凝劑的制備方法，其特征在于，在帶有攪拌的和加熱裝置的反應(yīng)釜中，在甲苯溶劑存在的條件下，將醋酸乙烯酯、馬來酸酐和聚甲基丙烯酸脂肪酯，裝有甲苯的反應(yīng)釜中，在注加復合引發(fā)劑的作用下，其溫度70°c 120°C，充入氮氣，壓力0. 4MPa 0. 9MPa 下，反應(yīng)時間3. 5 5. 5小時，將放出的物料放入蒸餾釜，蒸出未反應(yīng)單體和溶劑，剩余物即為所述的醋酸乙烯酯_馬來酸酐_聚甲基丙烯酸脂肪三元共聚物，制備柴油降凝劑干劑。
2.按照權(quán)利要求1所述的柴油降凝劑的制備方法，其特征在于，所述的醋酸乙烯酯、馬來酸酐、聚甲基丙烯酸脂肪酯、復合引發(fā)劑、甲苯的質(zhì)量比為1 (1.0 2.0) (1.0 2. 0) (0. 02 0. 10) (2. 0 3. 0)。
3.按照權(quán)利要求1所述的柴油降凝劑的制備方法，其特征在于，所述的復合引發(fā)劑過氧化苯甲酰與偶氮二異丁腈的混合物，二者質(zhì)量比為1 (0. 05 0. 1)。
4.按照權(quán)利要求1所述的柴油降凝劑的制備方法，其特征在于，所述聚甲基丙烯酸脂肪酯為十四醇酯、十六醇酯、十八醇酯中的一種。
全文摘要
本發(fā)明公開一種柴油制備方法，一種柴油降凝劑的制備方法，其特征在于，在帶有攪拌的和加熱裝置的反應(yīng)釜中，將醋酸乙烯酯、馬來酸酐和聚甲基丙烯酸脂肪酯混合液加入，裝有甲苯的反應(yīng)釜中，在滴加復合引發(fā)劑的作用下，其溫度70℃～120℃，充入氮氣，壓力0.4MPa～0.9MPa下，反應(yīng)時間3.5～5.5小時，將放出的物料放入蒸餾釜，蒸出未反應(yīng)單體和溶劑，剩余物即為所述的醋酸乙烯酯-馬來酸酐-聚甲基丙烯酸脂肪酯三元共聚物，制得柴油降凝劑干劑。使其與現(xiàn)有技術(shù)相比具有更為優(yōu)良的降冷濾點和降凝點性能。由于采用了復合引發(fā)劑，降低了反應(yīng)溫度，從而降低了能耗與現(xiàn)有技術(shù)比較具有反應(yīng)壓力低、節(jié)約能源、工藝簡單和產(chǎn)品降冷濾點明顯等特點。
文檔編號C08F265/06GK102153705SQ20101062125
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者于廣臣, 劉淑杰, 耿風鵬 申請人:吉化集團吉林市星云工貿(mào)有限公司