亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

船舶密封圈用橡膠的制作方法

文檔序號(hào):3643309閱讀:247來源:國知局
專利名稱:船舶密封圈用橡膠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高分子材料,尤其涉及船舶密封裝置中密封圈用橡膠的配方的改進(jìn)。
背景技術(shù)
船舶密封裝置是船舶的重要部件之一,主要依靠密封圈與旋轉(zhuǎn)軸(油潤滑)或者密封圈與端蓋之間構(gòu)成的密封副阻止海水進(jìn)入船舶內(nèi)部,密封圈的工作環(huán)境非常惡劣,既要耐磨性能好,又要耐海水腐蝕,還要耐油耐高溫,尤其是大軸徑密封裝置中,密封圈唇口部份的線速度較大,容易產(chǎn)生高溫。目前的密封圈性能雖能滿足船舶的一般需求,但很多船東從船舶的安全運(yùn)行起見,防止船舶營運(yùn)中密封裝置損壞,約一年進(jìn)塢更換一次密封圈, 不僅增大了船東的營運(yùn)成本,還制約了一些需要連續(xù)長時(shí)間執(zhí)行特殊任務(wù)的船舶的安全運(yùn)行。船舶密封圈的耐磨、耐海水腐蝕、耐油、耐高溫性能達(dá)不到較高的質(zhì)量要求,主要是制造船舶密封圈的橡膠的配方組成及組份比例不太合理,目前具有較好的耐磨、耐海水腐蝕、耐油、耐高溫性能的橡膠尚不多見。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本發(fā)明的目的是要提供一種船舶密封圈用橡膠, 它具有較好的耐磨、耐海水腐蝕、耐油、耐高溫性能,更好的滿足船舶運(yùn)行。為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明解決技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,由下列質(zhì)量百分比的成份組成丁腈膠N220 39. 3 46,噴霧8. 73 11. 35,高耐磨炭黑330 :29. 7 37. 12,二丁脂6. 55 8. 73,硬脂酸0. 65 0. 87,氧化鋅2. 1 2. 4,古馬隆1. 22 1. 53,石蠟0. 44 0. 57,促進(jìn)劑M :0. 153 0.對(duì),促進(jìn)劑DM 0. 044 0. 065,促進(jìn)劑D :0. 078 0. 11,防老劑D :0. 57 0. 78,防老劑 4010 0. 44 0. 66。采用上述橡膠的組份配方后,由于以丁腈膠為主體,又在煉膠過程中加入適量的噴霧、二丁脂、硬脂酸、高耐磨炭黑330、氧化鋅、古馬隆、石臘、促進(jìn)劑M、促進(jìn)劑DM、促進(jìn)劑 D、防老劑D、防老劑4010,且組份合理,使橡膠的耐磨性能、耐海水腐蝕性能、耐油、耐高溫性能等關(guān)鍵有得到較好的提高,有效保證了船舶連續(xù)長時(shí)間運(yùn)行。—種船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,優(yōu)先選擇的質(zhì)量百分比的成份組成是丁腈膠N220 41. 3 44,噴霧9. 73 10. 35,高耐磨炭黑330 :31. 7 35. 12,二丁脂7. 05 8. 23,硬脂酸0. 7 0. 82,氧化鋅2. 1 2. 3,古馬隆1. 25 1. 5,石蠟 0. 48 0. 53,促進(jìn)劑 M 0. 16 0. 23,促進(jìn)劑 DM :0. 046 0. 063,促進(jìn)劑 D :0. 083 0. 105, 防老劑 D 0. 62 0. 73,防老劑 4010 :0. 49 0. 61。一種船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,最優(yōu)選擇的質(zhì)量百分比的成份組成是丁腈膠N220 41. 8 43. 5,噴霧9. 83 10. 25,高耐磨炭黑330 :32. 2 34. 12, 二丁脂7. 1 8. 18,硬脂酸0. 72 0. 8,氧化鋅2. 1 2. 3,古馬隆1. 3 1. 45,石臘0. 49 0. 52,促進(jìn)劑 M :0. 17 0. 22,促進(jìn)劑 DM :0. 0484 0. 061,促進(jìn)劑 D :0. 085 0. 103,防老劑 D 0. 65 0. 7,防老劑 4010 :0. 52 0. 58。本發(fā)明的非限定性實(shí)施例例1、一種船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,由下列質(zhì)量百分比的成份組成丁腈膠N220 :39. 3 46,噴霧8. 73 11. 35,高耐磨炭黑330 :29. 7 37. 12,二丁脂 6. 55 8. 73,硬脂酸0. 65 0. 87,氧化鋅2. 1 2. 4,古馬隆1. 22 1. 53,石賭0. 44 0. 57,促進(jìn)劑M 0. 153 0.對(duì),促進(jìn)劑DM :0. 044 0. 065,促進(jìn)劑D :0. 078 0. 11,防老劑 D 0. 57 0. 78,防老劑 4010 :0. 44 0. 66。例2、一種船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,優(yōu)先選擇的質(zhì)量百分比的成份組成是丁腈膠N220 41. 3 44,噴霧9. 73 10. 35,高耐磨炭黑330 :31. 7 35. 12, 二丁脂7. 05 8. 23,硬脂酸0. 7 0. 82,氧化鋅2. 1 2. 3,古馬隆1. 25 1. 5,石蠟 0. 48 0. 53,促進(jìn)劑 M :0. 16 0. 23,促進(jìn)劑 DM :0. 046 0. 063,促進(jìn)劑 D :0. 083 0. 105, 防老劑 D 0. 62 0. 73,防老劑 4010 :0. 49 0. 61。例3、一種船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,最優(yōu)選擇的質(zhì)量百分比的成份組成是丁腈膠N220 :41. 8 43. 5,噴霧9. 83 10. 25,高耐磨炭黑330 :32. 2 ;34. 12, 二丁脂7. 1 8. 18,硬脂酸0. 72 0.8,氧化鋅2. 1 2. 3,古馬隆1. 3 1.45,石臘0. 49 0. 52,促進(jìn)劑 M :0. 17 0. 22,促進(jìn)劑 DM :0. 0484 0. 061,促進(jìn)劑 D :0. 085 0. 103,防老劑 D 0. 65 0. 7,防老劑 4010 :0. 52 0. 58。
權(quán)利要求
1.一種船舶密封圈用橡膠,其特征是除允許量的微量雜質(zhì)外,由下列質(zhì)量百分比的成份組成丁腈膠N220 39. 3 46,噴霧8. 73 11. 35,高耐磨炭黑330 :29. 7 37. 12, 二丁脂6. 55 8. 73,硬脂酸0. 65 0. 87,氧化鋅2. 1 2. 4,古馬隆1. 22 1. 53,石蠟0. 44 0. 57,促進(jìn)劑 M 0. 153 0. 24,促進(jìn)劑 DM :0. 044 0. 065,促進(jìn)劑 D :0. 078 0. 11,防老劑 D 0. 57 0. 78,防老劑 4010 :0. 44 0. 66。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶密封圈用橡膠,其特征是除允許量的微量雜質(zhì)外, 優(yōu)先選擇的質(zhì)量百分比的成份組成是丁腈膠N220 41. 3 44,噴霧9. 73 10. 35,高耐磨炭黑330 31. 7 35. 12,二丁脂7. 05 8. 23,硬脂酸0. 7 0. 82,氧化鋅2. 1 2. 3,古馬隆1. 25 1. 5,石賭0. 48 0. 53,促進(jìn)劑M :0. 16 0. 23,促進(jìn)劑DM :0. 046 0. 063,促進(jìn)劑 D 0. 083 0. 105,防老劑 D :0. 62 0. 73,防老劑 4010 :0. 49 0. 61。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶密封圈用橡膠,其特征是除允許量的微量雜質(zhì)外, 優(yōu)先選擇的質(zhì)量百分比的成份組成是丁腈膠N220 41. 8 43. 5,噴霧9. 83 10. 25, 高耐磨炭黑330 32. 2 34. 12,二丁脂7. 1 8. 18,硬脂酸0. 72 0. 8,氧化鋅2. 1 2. 3,古馬隆1. 3 1. 45,石臘0. 49 0. 52,促進(jìn)劑M :0. 17 0. 22,促進(jìn)劑DM :0. 0484 0. 061,促進(jìn)劑 D 0. 085 0. 103,防老劑 D :0. 65 0. 7,防老劑 4010 :0. 52 0. 58。
全文摘要
本發(fā)明涉及高分子材料,尤其涉及船舶密封裝置中密封圈用橡膠配方的改進(jìn)。船舶密封圈用橡膠除允許量的微量雜質(zhì)外,由下列質(zhì)量百分比的成份組成丁腈膠N22039.3~46,噴霧8.73~11.35,高耐磨炭黑33029.7~37.12,二丁脂6.55~8.73,硬脂酸0.65~0.87,氧化鋅2.1~2.4,古馬隆1.22~1.53,石蠟0.44~0.57,促進(jìn)劑M0.153~0.24,促進(jìn)劑DM0.044~0.065,促進(jìn)劑D0.078~0.11,防老劑D0.57~0.78,防老劑40100.44~0.66。該配方煉制的橡膠具有較好的耐磨、耐海水腐蝕、耐油、耐高溫性能,更好的滿足船舶運(yùn)行。
文檔編號(hào)C08K5/01GK102336936SQ20101022864
公開日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2010年7月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月14日
發(fā)明者丁曉陽, 丁郁華 申請(qǐng)人:東臺(tái)船舶及海洋工程設(shè)備研究所, 江蘇華陽重工科技股份有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1