本實(shí)用新型涉及鹽酸合成領(lǐng)域，尤其涉及副產(chǎn)蒸汽鹽酸合成系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

工業(yè)合成鹽酸生產(chǎn)原理：氫和氯的合成反應(yīng)在常溫和散射光線下進(jìn)行得很慢，首先是氯氣分子吸收光量子產(chǎn)生激化，離解成活化的兩個氯原子，活化的氯原子與氫分子作用生成氯化氫分子和活化氫原子，如此繼續(xù)下去，便形成了連鎖反應(yīng)，總的化學(xué)方程式為：H2+Cl2＝＝2HCl+184.096kJ，為了使反應(yīng)平衡地進(jìn)行，必須控制氫、氯的配比，理論上H2∶Cl2以1∶1的分子比化合，但實(shí)際操作上一般控制氫氣過剩5％左右。因?yàn)榉磻?yīng)過程中放出大量的熱量，所以必須用冷卻水把熱量移走，以利反應(yīng)的進(jìn)行。氯化氫氣體在一定的條件下和水進(jìn)行表面接觸，以擴(kuò)散方式通過氣體和液體的交界面而溶解在液體中，用水吸收氯化氫時會放出大量熱，使鹽酸溫度升高，不利于對氯化氫吸收。

由于四合一鹽酸爐存在問題主要為本身系統(tǒng)所帶蒸汽管路出現(xiàn)蒸汽泄漏問題，至使設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)停車問題，經(jīng)分析后主要由于兩個方面造成蒸汽管路泄漏，一是生產(chǎn)蒸汽的軟化水與管件之間氧化反應(yīng)使得管件被腐蝕，二是設(shè)備本身蒸汽管路膨脹的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種副產(chǎn)蒸汽鹽酸合成系統(tǒng)，包括四合一蒸汽爐、防泄漏裝置，所述四合一蒸汽爐包括燃燒爐，所述燃燒爐上部設(shè)有蒸汽發(fā)生段、冷卻吸收段和尾氣排放段；所述冷卻吸收段上設(shè)置有冷卻水進(jìn)口、冷卻水出口和成品出口；所述燃燒爐上連接有氫氣進(jìn)氣管和氯氣進(jìn)氣管，所述氫氣進(jìn)氣管上連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管；所述防泄漏裝置包括除氧水箱和汽包，所述汽包和所述除氧水箱連接，并與所述蒸汽發(fā)生段的出氣端連通，所述汽包的出水端與所述蒸汽發(fā)生段下部連接，所述汽包上部連通蒸汽至所述除氧水箱。

優(yōu)選的，所述汽包與所述蒸汽發(fā)生段之間設(shè)置下水管，所述下水管與所述蒸汽發(fā)生段之間設(shè)置有膨脹節(jié)。

優(yōu)選的，所述除氧水箱的出水端與所述汽包之間通過水泵連接。

優(yōu)選的，所述四合一蒸汽爐上連接有冷凝酸回收槽。

優(yōu)選的，所述冷卻吸收段內(nèi)設(shè)有用于吸收氣體的純水。

本實(shí)用新型提出的大小頭管件夾具有以下有益效果：本系統(tǒng)增加了除氧水箱對四合一蒸汽爐內(nèi)的氯化氫氣體熱交換，回收氯化氫燃燒反應(yīng)熱量，降低氯化氫氣體溫，并且使用產(chǎn)生的高溫蒸汽加熱除氧水箱內(nèi)的軟水，排出軟水內(nèi)的氧氣，防止軟水與管件之間發(fā)生氧化反應(yīng)，使設(shè)備管道沒有氧腐蝕現(xiàn)象產(chǎn)生，從而加強(qiáng)了該爐使用時間，同時在設(shè)備蒸汽管路中考濾增加膨脹節(jié)，減小熱膨脹對管路產(chǎn)生熱應(yīng)力，使管路增加使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-四合一蒸汽爐，2-防泄漏裝置，3-燃燒爐，4-蒸汽發(fā)生段，5-冷卻吸收段，6-冷卻水進(jìn)口，7-冷卻水出口，8-成品出口，9-氫氣進(jìn)氣管，10-氯氣進(jìn)氣管，11-氮?dú)膺M(jìn)氣管，12-除氧水箱，13-汽包，14-膨脹節(jié)，15-水泵，16- 冷凝酸回收槽。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型提出了一種副產(chǎn)蒸汽鹽酸合成系統(tǒng)，包括四合一蒸汽爐1、防泄漏裝置2，所述四合一蒸汽爐1包括燃燒爐3，所述燃燒爐3上部設(shè)有蒸汽發(fā)生段4、冷卻吸收段5和尾氣排放段；所述冷卻吸收段上設(shè)置有冷卻水進(jìn)口6、冷卻水出口7和成品出口8；所述燃燒爐3上連接有氫氣進(jìn)氣管9和氯氣進(jìn)氣管10，所述氫氣進(jìn)氣管9上連接有氮?dú)膺M(jìn)氣管11；所述防泄漏裝置2包括除氧水箱12和汽包13，所述汽包13和所述除氧水箱12連接，并與所述蒸汽發(fā)生段4的出氣端連通，所述汽包13的出水端與所述蒸汽發(fā)生段4下部連接，所述汽包13上部連通蒸汽至所述除氧水箱12。

本實(shí)用新型的工作方式是：氯氣和氫氣分別通氣進(jìn)入，在燃燒器里進(jìn)行混合燃燒生成氯化氫氣體，氣體向上流經(jīng)燃燒室，冷卻后進(jìn)入吸收段，被吸收液(純水)吸收生成鹽酸，未被吸收完全的尾氣經(jīng)過尾氣凈化段洗滌吸收達(dá)標(biāo)后排空，鹽酸經(jīng)冷卻后流出四合一蒸汽爐1，自流入貯槽。

其中，防泄漏裝置2時將來自外管的軟水進(jìn)入軟水貯槽經(jīng)水泵15泵加壓后，送至蒸汽發(fā)生汽包13，軟水經(jīng)過下降管，進(jìn)入四合一蒸汽爐1蒸汽發(fā)生段4，與氯化氫氣體熱交換，回收氯化氫燃燒反應(yīng)熱量，降低氯化氫氣體溫度，產(chǎn)生的 0.2～1.4MPa蒸汽可直接并入蒸汽管網(wǎng)。

當(dāng)系統(tǒng)停車時，四合一蒸汽爐1聯(lián)鎖停車，各相關(guān)閥門按程序控制動作，其中氯氣、氫氣切斷閥自動關(guān)閉，氮?dú)忾y自動打開進(jìn)行充氮保護(hù)，同時蒸汽保護(hù)閥自動打開，對四合一蒸汽爐1燃燒段進(jìn)行保溫，其目的為防止燃燒段溫度過低后有冷凝酸產(chǎn)生腐蝕。如果停車時間較長可充氮置換后，3—4小時后停保溫蒸汽。這樣停車安全性有著比較可靠的保證，其自動點(diǎn)火裝置是其安全性更加提高。

優(yōu)選的，所述汽包13與所述蒸汽發(fā)生段4之間設(shè)置下水管，所述下水管與所述蒸汽發(fā)生段4之間設(shè)置有膨脹節(jié)14，所有的管件連接都增設(shè)膨脹節(jié)14，以減小熱膨脹對管路產(chǎn)生熱應(yīng)力，使管路增加使用壽命。

其中，要說明的是，除氧水箱12的工作方式及作用是，所述除氧水箱12 的出水端與所述汽包13之間通過水泵15連接，增加蒸汽加熱部分，使軟水的入爐水溫控制在90℃，這樣原水除去軟水中氧氣，使設(shè)備管道沒有氧腐蝕現(xiàn)象產(chǎn)生，從而加強(qiáng)了該爐使用時間，同時在設(shè)備蒸汽管路中考濾增加膨脹節(jié)14，減小熱膨脹對管路產(chǎn)生熱應(yīng)力，使管路增加使用壽命。

優(yōu)選的，所述四合一蒸汽爐1上連接有冷凝酸回收槽16，用于回收燃燒爐3 降溫后產(chǎn)生的酸性冷凝液，防止腐蝕管道。

優(yōu)選的，所述冷卻吸收段5內(nèi)設(shè)有用于吸收氣體的純水，用于吸收氯化氫氣體形成鹽酸溶液。

對實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。