本實用新型涉及道路橋梁施工及加熱領(lǐng)域，具體指一種混凝土加熱系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
建造橋梁時，尤其在北方，冬季環(huán)境溫度在零下，澆筑混凝土達(dá)不到要求的溫度而無法凝固，北方的橋梁在冬季溫度在零下時都采用停工的方式，延長了橋梁的建造期限，部分橋梁冬季采用了傳統(tǒng)的加熱方式，但效果不明顯，低溫環(huán)境施工時需要對橋梁剛澆筑的混凝土箱梁補(bǔ)充熱量保證混凝土的凝固溫度，通常補(bǔ)熱時間至少在72小時才能使剛澆筑的混凝土達(dá)到要求的強(qiáng)度，溫度太低，混凝土無法凝固。
現(xiàn)有技術(shù)中，通常使用棉被給箱梁做一個保溫房隔離施工段和外部環(huán)境，減少熱量損失，在給剛澆筑的混凝土補(bǔ)充熱量時，保溫房內(nèi)通常采用放置加熱油汀的辦法，或生火提高溫度。但是直接生火產(chǎn)生的火為明火，致命缺陷是容易發(fā)生火災(zāi)，且全天候需要人照顧，使用油汀也是安全系數(shù)低，而且加熱效果差，油汀本身容易壞，這兩種加熱方式的熱量不均勻，箱梁底部澆筑混凝土的溫度低，頂部的溫度高。保溫箱空間大，熱損大，需要手動控制，不夠方便。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供一種混凝土加熱系統(tǒng)，使得熱量能夠均勻的傳遞給剛澆筑的混凝土，維持混凝土的凝固溫度，保障安全，操作簡單，自動控制。
本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
一種混凝土加熱系統(tǒng)，包括加熱模塊、耐熱保溫模塊和加熱控制模塊，所述加熱模塊鋪設(shè)于待加熱混凝土表面，并與加熱控制模塊連接，所述耐熱保溫模塊鋪設(shè)于加熱模塊的外側(cè)，用于將加熱模塊固定于待加熱混凝土表面。
作為優(yōu)選，所述加熱模塊為多根呈蛇形管布置、并聯(lián)接入加熱控制模塊的發(fā)熱線纜。
作為優(yōu)選，所述發(fā)熱線纜鋪裝功率為200W/M2-350W/M2。
作為優(yōu)選，所述發(fā)熱線纜鋪裝間距為10-12cm。
作為優(yōu)選，所述耐熱保溫模塊采用酚醛板。
作為優(yōu)選，所述酚醛板厚度為5cm。
本實用新型的有益效果是：
1、此種加熱系統(tǒng)控制簡單，混凝土升溫均勻，安全可靠，熱量損失小，結(jié)構(gòu)輕巧。
2、可有效保證低溫環(huán)境下橋梁澆筑混凝土的溫度，從而能保障澆筑混凝土凝固后達(dá)到要求的強(qiáng)度，此加熱系統(tǒng)可大面積應(yīng)用于冬季橋梁施工，有效保證工期。
3、加熱線纜的大部分熱量通過熱輻射直接傳給澆筑的混凝土，部分熱量通過熱傳導(dǎo)傳遞給酚醛板，酚醛板的熱量再傳遞給澆筑的混凝土，減少熱能損失。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中所示：1.加熱模塊，2.耐熱保溫模塊，3.控制器，
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
本實用新型提供一種混凝土加熱系統(tǒng)，包括加熱模塊1、耐熱保溫模塊2和加熱控制模塊3，所述加熱模塊1為多根呈蛇形管布置的發(fā)熱線纜，均勻鋪設(shè)于待加熱混凝土表面，并聯(lián)接入加熱控制模塊3，所述耐熱保溫模塊2采用5cm厚的酚醛板，鋪設(shè)于加熱模塊1的外側(cè)，用于將加熱模塊1固定于待加熱混凝土表面。
施工時，把碳纖維加熱電纜固定在橋梁箱梁模板的外表面，線纜的鋪裝功率為200W/M2-350W/M2,碳纖維線纜鋪裝間距在10-12cm，再在箱梁外表面用5cm厚耐高溫的酚醛板做一層保溫，碳纖維加熱線纜接邁克斯專用智能控制系統(tǒng)，可智能控制澆筑混凝土的溫度。系統(tǒng)啟動后，碳纖維加熱線纜5秒內(nèi)發(fā)熱，線纜表面最高溫度65度，碳纖維的大部分熱量通過熱輻射直接傳給澆筑的混凝土，部分熱量通過熱傳導(dǎo)傳遞給箱梁模板，箱梁模板的熱量再傳遞給澆筑的混凝土。此種加熱系統(tǒng)控制簡單，混凝土升溫均勻，安全可靠，熱量損失小，結(jié)構(gòu)輕巧，可有效保證低溫環(huán)境下橋梁澆筑混凝土的溫度，從而能保障澆筑混凝土凝固后達(dá)到要求的強(qiáng)度，此加熱系統(tǒng)可大面積應(yīng)用于冬季橋梁施工，有效保證工期。
說明書中未闡述的部分均為現(xiàn)有技術(shù)或公知常識。本實施例僅用于說明該實用新型，而不用于限制本實用新型的范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員對于本實用新型所做的等價置換等修改均認(rèn)為是落入該實用新型權(quán)利要求書所保護(hù)范圍內(nèi)。