機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的加工領(lǐng)域，尤其涉及機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)缸體生產(chǎn)線，珩磨機(jī)的缸孔珩磨粗加工和半精加工主要是靠機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置來完成，機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)分流氣體，通過精確反饋來驅(qū)動(dòng)芯軸，從而控制刀具實(shí)現(xiàn)高精度的加工，這就要求機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置穩(wěn)定、可靠。
[0003]但是由于設(shè)計(jì)不合理，?行磨軸內(nèi)部的密封圈選材不適當(dāng)，潤(rùn)滑油加注困難，?行磨機(jī)驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)分流裝置采用定期拆解刀具、軸、驅(qū)動(dòng)裝置等才可以加潤(rùn)滑脂，這種方式受機(jī)床內(nèi)部空間限制，拆卸困難，很費(fèi)時(shí)間；加注潤(rùn)滑脂時(shí)間久了內(nèi)部產(chǎn)生很多雜質(zhì)，不及時(shí)清除內(nèi)部摩擦力大，密封圈和芯軸容易磨損，使用壽命比較低。運(yùn)行一年左右該驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)部密封圈、芯軸及螺紋圈已經(jīng)頻繁損壞，維修成本高，產(chǎn)品質(zhì)量難以得到穩(wěn)定控制，頻繁停機(jī)，達(dá)不到生產(chǎn)要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加注潤(rùn)滑油，降低人力成本，提尚廣品輸出的穩(wěn)定性。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，包括主軸和主軸兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)，所述主軸和旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)之間安裝有密封圈;所述主軸的側(cè)壁上有進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔上安裝有油孔接頭，該油孔接頭連接油管，該油管上安裝有壓力監(jiān)控裝置和開關(guān)。設(shè)備循環(huán)啟動(dòng)后，潤(rùn)滑循環(huán)開始，潤(rùn)滑油通過油管進(jìn)入主軸內(nèi)的腔體，注油5分鐘。主軸內(nèi)部腔體得到充分潤(rùn)滑，就可以開始加工缸孔。降低了故障率，從而提高了輸出產(chǎn)品的穩(wěn)定性?？刂葡到y(tǒng)通過壓力監(jiān)控裝置反饋的數(shù)據(jù)，通過油管上的壓力開關(guān)定時(shí)定量地向主軸內(nèi)的腔體內(nèi)部注入潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加注潤(rùn)滑油，并且控制潤(rùn)滑油的流量。
[0006]進(jìn)一步地，所述密封圈一共有3層，從內(nèi)往外依次為密封內(nèi)圈、密封油槽和密封外圈。密封油槽套設(shè)在所述密封內(nèi)圈的外表面，密封外圈套設(shè)在所述密封油槽的外表面，三層嵌套，密封油槽注入密封油后，密封效果更好。
[0007]進(jìn)一步地，所述密封外圈上有注油孔。注油孔連通所述密封油槽，從注油孔將密封油注入密封油槽中，提高了密封圈的密封效果。
[0008]進(jìn)一步地，密封內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)中部凹陷，密封圈的縱向截面為U型，提高了密封效果。
[0009]有益效果:潤(rùn)滑油通過油管進(jìn)入主軸內(nèi)的腔體，對(duì)主軸內(nèi)部腔體進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加注潤(rùn)滑油，降低了芯軸和密封圈的磨損，降低了故障率，從而提高了輸出產(chǎn)品的穩(wěn)定性。和使用潤(rùn)滑脂相比，減少了雜質(zhì)的產(chǎn)生，不需要拆卸機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置。
【附圖說明】
[0010]圖1是機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0011 ]圖2是骨架密封圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中標(biāo)記:1_主軸;2-油管;3-快插接頭;4-旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán);5-密封圈；6-密封內(nèi)圈；7-密封油槽;8-密封外圈;9-注油孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的較優(yōu)的實(shí)施例作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0014]結(jié)合圖1，機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，包括主軸I和主軸I兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)4，所述主軸I和旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)4之間安裝有密封圈5;所述主軸I的側(cè)壁上有進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔上安裝有油孔接頭，該油孔接頭連接油管2，該油管2上安裝有流量監(jiān)控裝置和開關(guān)。設(shè)備循環(huán)啟動(dòng)后，潤(rùn)滑循環(huán)開始，潤(rùn)滑油通過油管2進(jìn)入主軸I內(nèi)的腔體，注油5分鐘。主軸I內(nèi)部腔體得到充分潤(rùn)滑，就可以開始加工缸孔。降低了故障率，從而提高了輸出產(chǎn)品的穩(wěn)定性?？刂葡到y(tǒng)通過壓力監(jiān)控裝置反饋的數(shù)據(jù)，通過油管2上的壓力開關(guān)定時(shí)定量地向主軸I內(nèi)的腔體內(nèi)部注入潤(rùn)滑油，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加注潤(rùn)滑油，并且控制潤(rùn)滑油的流量。
[0015]結(jié)合圖2，所述密封圈5—共有3層，從內(nèi)往外依次為密封內(nèi)圈6、密封油槽7和密封外圈8。密封油槽7套設(shè)在所述密封內(nèi)圈6的外表面，密封外圈8套設(shè)在所述密封油槽7的外表面，三層嵌套，密封油槽7注入潤(rùn)滑油后，密封效果更好。所述密封外圈8上有注油孔9。注油孔9連通所述密封油槽7，從注油孔9將潤(rùn)滑油注入密封油槽7中，提高了密封圈5的密封效果O
[0016]優(yōu)選地，密封內(nèi)圈6的內(nèi)側(cè)中部凹陷，密封圈5的縱向截面為U型，提高了密封效果。
[0017]潤(rùn)滑油通過油管2進(jìn)入主軸I內(nèi)的腔體，對(duì)主軸I內(nèi)部腔體進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加注潤(rùn)滑油，降低了芯軸和密封圈5的磨損，降低了故障率，從而提高了輸出產(chǎn)品的穩(wěn)定性。和使用潤(rùn)滑脂相比，減少了雜質(zhì)的產(chǎn)生，不需要拆卸機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，因此也降低了人力成本和維護(hù)成本。
[0018]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:包括主軸和主軸兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)，所述主軸和旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)之間安裝有密封圈；所述主軸的側(cè)壁上有進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔上安裝有油孔接頭，該油孔接頭連接油管，該油管上安裝有壓力監(jiān)控裝置和開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述密封圈一共有3層，從內(nèi)往外依次為密封內(nèi)圈、密封油槽和密封外圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述密封外圈上有注油孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:密封內(nèi)圈的內(nèi)側(cè)中部凹陷。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了機(jī)械漲刀驅(qū)動(dòng)裝置，包括主軸和主軸兩側(cè)的旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)，所述主軸和旋轉(zhuǎn)分流氣密環(huán)之間安裝有密封圈；所述主軸的側(cè)壁上有進(jìn)油孔，該進(jìn)油孔上安裝有油孔接頭，該油孔接頭連接油管，該油管上安裝有壓力監(jiān)控裝置和開關(guān)。潤(rùn)滑油通過油管進(jìn)入主軸內(nèi)的腔體，對(duì)主軸內(nèi)部腔體進(jìn)行潤(rùn)滑，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加注潤(rùn)滑油，降低了芯軸和密封圈的磨損，降低了故障率，從而提高了輸出產(chǎn)品的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16N1/00, B24B33/10, F16N29/00
【公開號(hào)】CN205166651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520903460
【發(fā)明人】陳斌, 陶慶才, 王印
【申請(qǐng)人】上汽通用五菱汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月13日