一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及研磨拋光領域，尤其是涉及一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具。
【背景技術】
[0002]目前，圖1所示飛機噴氣腔法蘭套屬于高端的密封件體，在使用中要保持密封性使得飛機在飛行時氣流行走順暢。而飛機噴氣腔法蘭套的飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面研磨拋光要安裝密封圈體，要保證飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面研磨平整著較緊密嚴謹?shù)膯栴}。通常則是手工研磨，手工研磨則出現(xiàn)，研磨時間長，研磨品質(zhì)不高，研磨要求達不到標準。目前為止還沒有相關文獻的記載機械研磨飛機噴氣腔法蘭套。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，解決飛機噴氣腔法蘭套針對飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面研磨拋光的問題。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0005]—種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具針是對飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面的；包括內(nèi)面套磨具、外面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤、設置在內(nèi)面磨具模盤中的從動磨具，磨具模盤為一個環(huán)形體，在每個從動磨具下部設置有從動結構，在磨具模盤中部設有與從動結構嚙合的主動齒輪，所述的從動結構包括與從動磨具連接的驅(qū)動桿，設置在驅(qū)動桿下部的傘形齒輪以及與傘形齒輪平行設置的從動齒輪。
[0006]所述的外面套磨具包括外面磨具模盤、設置在外面磨具模盤中的第二從動磨具，外面磨具模盤為一個環(huán)形體，在每個第二從動磨具下部設置有第二從動結構，在外面磨具模盤中部設有與第二從動結構嚙合的第二主動齒輪，所述的第二從動結構包括與第二從動磨具連接的第二驅(qū)動桿，設置在第二驅(qū)動桿下部的第二傘形齒輪以及與第二傘形齒輪平行設置的第二從動齒輪，在外面磨具模盤上部設置有一個飛機噴氣腔法蘭套反置卡圈。
[0007]本實用新型的有益效果:該內(nèi)面套磨具、外面套磨具以及配合的壓具能有效的保證飛機噴氣腔法蘭套研磨面研磨平齊，提高了密封件的密封質(zhì)量。生產(chǎn)效率高，進一步提高了產(chǎn)量。
[0008]以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。
【附圖說明】
[0009]圖1為飛機噴氣腔法蘭套的構造示意圖。
[0010]圖2為本實用新型的內(nèi)面套磨具的構造示意圖。外面套磨具。
[0011]圖3為圖2的局部剖視圖。
[0012]圖4為本實用新型的內(nèi)面套磨具與上口壓具使用狀態(tài)圖。
[0013]圖5為本實用新型的外面套磨具的構造示意圖。外面套磨具。
[0014]圖6為圖5的局部剖視圖。
[0015]圖7為本實用新型的外面套磨具與底口壓具使用狀態(tài)圖。
[0016]圖中:1.內(nèi)面磨具模盤、2.從動磨具、3.主動齒輪、4.驅(qū)動桿、5.傘形齒輪、6.從動齒輪、7.外面磨具模盤、8.第二從動磨具、9.第二主動齒輪、10.第二驅(qū)動桿、11.第二傘形齒輪、12.第二從動齒輪、13.反置卡圈、14.壓圈、15.內(nèi)壓力連接桿、16.氣動源、17.壓塊、18.下壓力連接桿、19.飛機噴氣腔法蘭套。
【具體實施方式】
[0017]實施例1:
[0018]如圖1、2、3、4所示，一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具是針對飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面的。包括內(nèi)面套磨具、外面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤1、設置在內(nèi)面磨具模盤I中的從動磨具2，磨具模盤I為一個環(huán)形體，在每個從動磨具2下部設置有從動結構，在磨具模盤I中部設有與從動結構嚙合的主動齒輪3，所述的從動結構包括與從動磨具2連接的驅(qū)動桿4，設置在驅(qū)動桿4下部的傘形齒輪5以及與傘形齒輪5平行設置的從動齒輪6。
[0019]—種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具使用的壓具，其特征在于:所述的壓具包括配合外面套磨具用于壓緊飛機噴氣腔法蘭套口部的上口壓具；所述的上口壓具為一個與飛機噴氣腔法蘭套19 口部直徑相匹配的壓塊17，在壓塊17上設置有均布的下壓力連接桿18，所述的下壓力連接桿18與氣動源16連接。
[0020]實施例2:
[0021]如圖1、5、6、7所示，一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具針對飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面；所述的外面套磨具包括外面磨具模盤7、設置在外面磨具模盤7中的第二從動磨具8，外面磨具模盤7為一個環(huán)形體，在每個第二從動磨具8下部設置有第二從動結構，在外面磨具模盤7中部設有與第二從動結構嚙合的第二主動齒輪9，所述的第二從動結構包括與第二從動磨具8連接的第二驅(qū)動桿10，設置在第二驅(qū)動桿10下部的第二傘形齒輪11以及與第二傘形齒輪11平行設置的第二從動齒輪12，在外面磨具模盤7上部設置有一個飛機噴氣腔法蘭套反置卡圈13。所述的第二驅(qū)動桿10的長度長于驅(qū)動桿4的長度。
[0022]—種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具使用的壓具，其特征在于:所述的壓具包括配合內(nèi)面套磨具用于壓緊飛機噴氣腔法蘭套底部的底口壓具，
[0023]所述的底口壓具為一個與飛機噴氣腔法蘭套19底部直徑相匹配的壓圈14，在壓圈14上設置有均布的內(nèi)壓力連接桿15，所述的內(nèi)壓力連接桿15與氣動源16連接。
[0024]該內(nèi)面套磨具、外面套磨具以及配合的壓具能有效的保證飛機噴氣腔法蘭套研磨面研磨平齊，提高了密封件的密封質(zhì)量。進一步也提高了制作時間，提高產(chǎn)量。
[0025]以上的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通工程技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
[0026]本實用新型未涉及部分均與現(xiàn)有技術相同或可采用現(xiàn)有技術加以實現(xiàn)。
【主權項】
1.一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:該套磨具是針對飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面的；包括內(nèi)面套磨具、夕卜面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤、設置在內(nèi)面磨具模盤中的從動磨具，磨具模盤為一個環(huán)形體，在每個從動磨具下部設置有從動結構，在磨具模盤中部設有與從動結構嚙合的主動齒輪，所述的從動結構包括與從動磨具連接的驅(qū)動桿，設置在驅(qū)動桿下部的傘形齒輪以及與傘形齒輪平行設置的從動齒輪。2.如權利要求1所述的飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于:所述的外面套磨具包括外面磨具模盤、設置在外面磨具模盤中的第二從動磨具，外面磨具模盤為一個環(huán)形體，在每個第二從動磨具下部設置有第二從動結構，在外面磨具模盤中部設有與第二從動結構嚙合的第二主動齒輪，所述的第二從動結構包括與第二從動磨具連接的第二驅(qū)動桿，設置在第二驅(qū)動桿下部的第二傘形齒輪以及與第二傘形齒輪平行設置的第二從動齒輪，在外面磨具模盤上部設置有一個飛機噴氣腔法蘭套反置卡圈。
【專利摘要】本實用新型提供了一種飛機噴氣腔法蘭套研磨拋光的套磨具，其特征在于：該套磨具針對飛機噴氣腔法蘭套外表面的外凸臺面以及飛機噴氣腔法蘭套內(nèi)面的內(nèi)底面；包括內(nèi)面套磨具、外面套磨具，所述的內(nèi)面套磨具包括內(nèi)面磨具模盤、設置在內(nèi)面磨具模盤中的從動磨具，磨具模盤為一個環(huán)形體，在每個從動磨具下部設置有從動結構，在磨具模盤中部設有與從動結構嚙合的主動齒輪，所述的從動結構包括與從動磨具連接的驅(qū)動桿，設置在驅(qū)動桿下部的傘形齒輪以及與傘形齒輪平行設置的從動齒輪。本實用新型的有益效果：該內(nèi)面套磨具、外面套磨具以及配合的壓具能有效的保證飛機噴氣腔法蘭套研磨面研磨平齊，提高了密封件的密封質(zhì)量。生產(chǎn)效率高，進一步提高了產(chǎn)量。
【IPC分類】B24B37/34, B24B37/11
【公開號】CN204843823
【申請?zhí)枴緾N201520600305
【發(fā)明人】曾慶明, 趙慧
【申請人】安徽格楠機械有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月11日