一種飛機上面的安全座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于新型飛機座椅設(shè)計領(lǐng)域，具體涉及一種飛機上面的安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]飛機是指由動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。飛機是最常見的一種固定翼航空器。飛機按照其使用的發(fā)動機類型又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。無論什么種類的飛機，保障人身安全是首要任務(wù)，一般的飛機的緊急安全措施是使用降落傘，降落傘是利用空氣阻力原理，依靠相對于空氣運動充氣展開的可展式氣動力減速器。現(xiàn)代的降落傘使人或物從空中安全降落到地面的一種航空工具。主要由柔性織物制成。是空降兵作戰(zhàn)和訓(xùn)練、航空航天人員的救生和訓(xùn)練、跳傘運動員進行訓(xùn)練、比賽和表演，空投物資、回收飛行器的設(shè)備器材，但是對于一般的乘客而言，使用降落傘存在使用技能上的缺陷，或者在一些緊急故障時根本來不及使用降落傘。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種飛機上面的安全座椅。
[0004]本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的:
[0005]—種飛機上面的安全座椅，包括飛機座椅、安全氣囊、智能彈出裝置，所述飛機座椅的下方安裝有所述安全氣囊，所述安全氣囊下方安裝有所述智能彈出裝置，所述安全氣囊彈出后成為圓形氣囊體，所述氣囊體兩側(cè)設(shè)計有氣囊滑翔板，所述氣囊體頭部開有通氣口且外部安裝氣囊出口開關(guān)。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，乘客坐在所述飛機座椅上方，當(dāng)飛機遇到緊急事故時機長可以按下一鍵控制按鈕或者在飛機解體一瞬間，所述安全氣囊迅速充氣，包裹住飛機座椅和乘客，所述智能彈出裝置將所述氣囊體彈出，依靠所述氣囊滑翔板在空中滑行，緩慢落地，落地后乘客可以打開所述氣囊出口開關(guān)出來。
[0007]為了進一步提高安全性能，所述安全氣囊壓縮安裝在所述飛機座椅的下方的箱體內(nèi)部，所述安全氣囊與所述飛機座椅設(shè)計為一體，共同卡緊安裝在所述智能彈出裝置上表面。
[0008]為了進一步提高安全性能，所述安全氣囊充氣后成為所述氣囊體，所述飛機座椅包圍在所述氣囊體內(nèi)部，所述氣囊滑翔板與所述氣囊體設(shè)計為一體，共同充氣，所述氣囊出口開關(guān)兩端通過橡膠帶與所述氣囊體連接。
[0009]有益效果在于:無需乘客掌握任何特殊技能，只需飛機操作者統(tǒng)一控制;可以在飛機事故的瞬間啟動緊急安全設(shè)備，將乘客彈出機艙，保證了乘客的生命安全;安全氣囊能夠充分緩沖爆炸或者沖撞帶來的撞擊強度，保證人身不受傷害;彈出艙體后，氣囊體因為有滑翔翼，所以它可以讓每個個體像滑翔機一樣平穩(wěn)的下降；降落過程中，人員可以自行控制滑行的角度和速度，也可以不控制速度。著陸之后，因為氣囊體是球形的，所以它可以在著陸以后，在地面或者水面滾動一段時間后，平穩(wěn)的停下來。依靠氣囊滑翔板自行減速，平穩(wěn)著陸;氣囊出口開關(guān)可以有效保證通風(fēng)換氣和最后人員的順利出來。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型所述一種飛機上面的安全座椅的立體圖。
[0011 ]圖2是本實用新型所述一種飛機上面的安全座椅的氣囊立體圖。
[0012]1、飛機座椅;2、安全氣囊;3、智能彈出裝置;4、氣囊體;5、氣囊滑翔板;6、氣囊出口開關(guān)。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1-圖2所示，一種飛機上面的安全座椅，包括飛機座椅1、安全氣囊2、智能彈出裝置3，飛機座椅I的下方安裝有安全氣囊2，能夠充分緩沖爆炸或者沖撞帶來的撞擊強度，保證人身不受傷害，無需乘客掌握任何特殊技能，只需飛機操作者統(tǒng)一控制，安全氣囊2下方安裝有智能彈出裝置3，可以在飛機事故的瞬間啟動緊急安全設(shè)備，保證了乘客的生命安全，安全氣囊2彈出后成為圓形氣囊體4，可以安全承載人員降落，氣囊體4兩側(cè)設(shè)計有氣囊滑翔板5，人員可以自行控制滑行的角度和速度，依靠氣囊滑翔板5自行減速，平穩(wěn)著陸，氣囊體4頭部開有通氣口且外部安裝氣囊出口開關(guān)6，可以有效保證通風(fēng)換氣和最后人員的順利出來。
[0015]上述結(jié)構(gòu)中，乘客坐在飛機座椅I上方，當(dāng)飛機遇到緊急事故時機長可以按下一鍵控制按鈕或者在飛機解體一瞬間，安全氣囊2迅速充氣，包裹住飛機座椅I和乘客，智能彈出裝置3將氣囊體4彈出，依靠氣囊滑翔板5在空中滑行，緩慢落地，落地后乘客可以打開氣囊出口開關(guān)6出來。
[0016]為了進一步提高安全性能，安全氣囊2壓縮安裝在飛機座椅I的下方的箱體內(nèi)部，安全氣囊2與飛機座椅I設(shè)計為一體，共同卡緊安裝在智能彈出裝置3上表面，安全氣囊2充氣后成為氣囊體4，飛機座椅I包圍在氣囊體4內(nèi)部，氣囊滑翔板5與氣囊體4設(shè)計為一體，共同充氣，氣囊出口開關(guān)6兩端通過橡膠帶與氣囊體4連接。
[0017]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種飛機上面的安全座椅，其特征在于:包括飛機座椅、安全氣囊、智能彈出裝置，所述飛機座椅的下方安裝有所述安全氣囊，所述安全氣囊下方安裝有所述智能彈出裝置，所述安全氣囊彈出后成為圓形氣囊體，所述氣囊體兩側(cè)設(shè)計有氣囊滑翔板，所述氣囊體頭部開有通氣口且外部安裝氣囊出口開關(guān)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機上面的安全座椅，其特征在于:所述安全氣囊壓縮安裝在所述飛機座椅的下方的箱體內(nèi)部，所述安全氣囊與所述飛機座椅設(shè)計為一體，共同卡緊安裝在所述智能彈出裝置上表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種飛機上面的安全座椅，其特征在于:所述安全氣囊充氣后成為所述氣囊體，所述飛機座椅包圍在所述氣囊體內(nèi)部，所述氣囊滑翔板與所述氣囊體設(shè)計為一體，共同充氣，所述氣囊出口開關(guān)兩端通過橡膠帶與所述氣囊體連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種飛機上面的安全座椅，包括飛機座椅、安全氣囊、智能彈出裝置，所述飛機座椅的下方安裝有所述安全氣囊，所述安全氣囊下方安裝有所述智能彈出裝置，所述安全氣囊彈出后成為圓形氣囊體，所述氣囊體兩側(cè)設(shè)計有氣囊滑翔板，所述氣囊體頭部開有通氣口且外部安裝氣囊出口開關(guān)。有益效果在于：無需乘客掌握任何特殊技能，只需飛機操作者統(tǒng)一控制；可以在飛機事故的瞬間啟動緊急安全設(shè)備，保證了乘客的生命安全；安全氣囊能夠充分緩沖爆炸或者沖撞帶來的撞擊強度，保證人身不受傷害；彈出艙體后，氣囊體可以安全承載人員降落；降落過程中，人員可以自行控制滑行的角度和速度；氣囊出口開關(guān)可以有效保證通風(fēng)換氣。
【IPC分類】B64D25/105, B64D25/112
【公開號】CN205273879
【申請?zhí)枴緾N201620015580
【發(fā)明人】汪震坤
【申請人】汪震坤
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2016年1月9日