鑄件冷卻裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鑄造工藝裝備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種鑄件冷卻裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在鑄造行業(yè)中，剛從生產(chǎn)線上生產(chǎn)出來的毛坯鑄件的溫度一般在700°C以上，故，鑄件在進入下一環(huán)節(jié)前的必需要經(jīng)過冷卻?，F(xiàn)有技術(shù)中，通常采用兩種方式對鑄件進行冷卻:一種方式是風冷，利用流動氣流帶走鑄件的熱量，但這樣的冷卻方式冷卻速度慢，且冷量不均勻，容易影響鑄件質(zhì)量；另一種方式是利用冷卻液直接冷卻，這種方式冷卻效率高，且不會影響鑄件質(zhì)量。但目前存在的問題是，現(xiàn)有的鑄件冷卻裝置大多自動化程度不高，仍需要較多的人工參與其中，極大地影響了生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種自動化程度高的鑄件冷卻裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述實用新型目的，本實用新型提供一種鑄件冷卻裝置，
[0005]其中，鑄件冷卻裝置包括:
[0006]冷卻槽，其中盛放有冷卻液；
[0007]傳輸裝置，靠近所述冷卻槽設(shè)置；
[0008]載物臺，用于承載鑄件，所述載物臺可相對所述冷卻槽沿水平或豎直方向上的移動；
[0009]撥料桿，與所述載物臺適配，所述撥料桿可將位于所述載物臺上的鑄件推送至所述傳輸裝置上。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述鑄件冷卻裝置還包括靠近所述冷卻槽設(shè)置的支架，所述支架上設(shè)有第一滑軌組件和第二滑軌組件。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，在所述第一滑軌組件上滑動設(shè)置有與所述載物臺相對固定的第一滑塊，在所述第二滑軌組件上滑動設(shè)置有與所述撥料桿相對固定的第二滑塊。
[0012]作為本實用新型的進一步改進，所述第一滑軌組件包括彼此垂直設(shè)置的X軸向滑軌和Y軸向滑軌，所述第一滑塊滑動固定在所述X軸向滑軌上。
[0013]作為本實用新型的進一步改進，所述第二滑塊的滑動方向與所述X軸向滑軌的延伸方向平行。
[0014]作為本實用新型的進一步改進，當所述載物臺沿所述X軸向滑軌向靠近所述傳輸裝置的方向運動至極限位置時，所述載物臺的至少部分位于所述傳輸裝置的上方。
[0015]作為本實用新型的進一步改進，所述載物臺包括用于承載鑄件的載物面，所述載物面為鏤空設(shè)置。
[0016]作為本實用新型的進一步改進，所述載物臺的相對兩側(cè)設(shè)有止擋壁。
[0017]作為本實用新型的進一步改進，所述載物臺可滑移的行程大于所述冷卻槽的在所述載物臺滑移方向上的長度。
[0018]作為本實用新型的進一步改進，所述傳輸裝置為傳送帶。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的鑄件冷卻裝置通過配合設(shè)置的冷卻槽、傳輸裝置、載物臺、以及撥料桿，待冷卻的鑄件首先隨載物臺的下降被放入冷卻槽內(nèi)的冷卻液中至其完全冷卻，冷卻完成的鑄件再在載物臺的帶動下脫離冷卻液，載物臺進一步運動至傳輸裝置的上方，并通過撥料桿將已冷卻的鑄件推送至傳輸裝置，無需人工搬動鑄件，節(jié)省人力，設(shè)備自動化程度高。
【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型一實施方式中鑄件冷卻裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]以下將結(jié)合附圖所示的【具體實施方式】對本實用新型進行詳細描述。但這些實施方式并不限制本實用新型，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0022]應(yīng)該理解，本文使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空間相對位置的術(shù)語是出于便于說明的目的來描述如附圖中所示的一個單元或特征相對于另一個單元或特征的關(guān)系。空間相對位置的術(shù)語可以旨在包括設(shè)備在使用或工作中除了圖中所示方位以外的不同方位。
[0023]并且，應(yīng)當理解的是盡管術(shù)語第一、第二等在本文中可以被用于描述各種元件或結(jié)構(gòu)，但是這些被描述對象不應(yīng)受到這些術(shù)語的限制。這些術(shù)語僅用于將這些描述對象彼此區(qū)分開。例如，第一滑塊可以被稱為第二滑塊，并且類似地第二滑塊也可以被稱為第一滑塊，這并不背離本申請的保護范圍。
[0024]參圖1，介紹本實用新型的鑄件冷卻裝置的一【具體實施方式】。在本實施方式中，鑄件冷卻裝置100包括冷卻槽10、載物臺20、傳輸裝置30、支架50及控制裝置60。
[0025]冷卻槽10為一上表面開口的方形容器，其內(nèi)可盛放冷卻液，傳輸裝置30緊鄰冷卻槽10的一個側(cè)壁設(shè)置，與冷卻槽10位于同一條直線上，支架50靠近冷卻槽10的另一側(cè)壁設(shè)置，該側(cè)壁與傳輸裝置30緊鄰的側(cè)壁夾角為90度。傳輸裝置30的寬度與其鄰近的冷卻槽10的側(cè)壁寬度大致相等。優(yōu)選地，傳輸裝置30為傳送帶。
[0026]載物臺20的形狀與冷卻槽10適配，其外圍尺寸比冷卻槽的內(nèi)部尺寸略小，整個載物臺20可放入冷卻槽內(nèi)部，當然在本實用新型的其他實施方式中，載物臺20和冷卻槽10也可為其他合適的形狀。優(yōu)選地，載物臺20包括用于承載鑄件的載物面21和自載物面21相對的兩側(cè)延伸出的止擋壁22，防止載物臺在運動的過程中鑄件滑落。從傳輸裝置30到冷卻槽10的方向看過去，整個載物臺20的側(cè)視圖為U型，載物面21為鏤空設(shè)置，使經(jīng)過冷卻的鑄件上殘留的冷卻液能夠滴落回冷卻槽10，同時也不過多地將冷卻液帶入傳輸裝置30。
[0027]支架50上設(shè)置有第一滑軌組件51和第二滑軌組件52，在第一滑軌組件51上滑動設(shè)置有與載物臺20相對固定的第一滑塊21，在第二滑軌組件52上滑動設(shè)置有與撥料桿40相對固定的第二滑塊41。進一步地，第一滑軌組件包括彼此垂直設(shè)置的X軸向滑軌和Y軸向滑軌，第一滑塊21滑動固定在X軸向滑軌上；第二滑塊41的滑動方向與X軸向滑軌的延伸方向平行。這樣的設(shè)計使得載物臺20既可沿第一滑軌組件51做X軸向上的移動也可沿第一滑軌組件51做Y軸向上的移動，而撥料桿40只能沿第二滑軌組件52做X軸向上的移動。
[0028]撥料桿40用于將載物