一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法
【技術領域】
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[0001]本發(fā)明涉及航空發(fā)動機修理技術領域，具體涉及一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法。
【背景技術】
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[0002]航空發(fā)動機的高壓前機匣零級靜子內(nèi)環(huán)I為兩個半環(huán)組成，零級靜子內(nèi)環(huán)的零件材料為鋁合金鍛件經(jīng)過機械加工而成，如圖1和圖2所示，零級靜子內(nèi)環(huán)使用中內(nèi)孔安裝有零級可調(diào)葉片，在發(fā)動機工作中根據(jù)高壓壓氣機工作效率來調(diào)整發(fā)動機進氣量，為此零級靜子內(nèi)環(huán)受零級可調(diào)葉片的擺動來帶動工作，發(fā)動機受使用條件的影響，機件工作中高壓前機匣零級靜子內(nèi)環(huán)前工作面2與中介機匣后端面往復運動，擺動角度約為21°，導致使用后零級靜子內(nèi)環(huán)變形較大，Φ 435.5mm處磨損，且磨損不均勻，按照文件要求，磨損部位3深度超過0.3mm將不能使用，在工廠進行發(fā)動機高壓前機匣零級靜子內(nèi)環(huán)大修故障時，零級靜子內(nèi)環(huán)前工作面Φ 435.5mm處磨損量均超過規(guī)定值報廢，報廢率達90 %，機件更換率高，修理成本急劇增加，開展修理工作意義重大，為降低報廢率、排除故障，對零級靜子內(nèi)環(huán)組合件進行修復試驗工作。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本發(fā)明的目的是提供一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，對磨損部位進行噴涂，填補磨損部位，涂層表面涂覆潤滑劑，降低擺動阻力，減小工作磨損。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
[0005]本發(fā)明提供的一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，具體步驟如下:
[0006]步驟一:先將零級靜子內(nèi)環(huán)兩半環(huán)環(huán)成圓形，用箍帶固緊；
[0007]步驟二:對零件磨損部位進行平整，使后續(xù)噴涂涂層厚度均勻；
[0008]步驟三:對不需要噴涂的部位進行保護；
[0009]步驟四:對需噴涂涂層的部位進行吹砂處理，增加涂層在噴涂部位的結合力；
[0010]步驟五:在需噴涂涂層的部位噴涂銅包鎳作為底層后，再噴涂銅鋁合金粉末形成面層；
[0011 ]步驟六:對噴涂部位進行精加工，使內(nèi)環(huán)尺寸滿足規(guī)定的尺寸要求；
[0012]步驟七:在噴涂部位涂覆干膜潤滑劑。
[0013]所述步驟二中采用車加工對零件磨損部位進行平整，且單邊車加工去除量不大于
0.5mm ο
[0014]所述步驟三中采用醫(yī)用膠帶粘貼不需要噴涂的部位，對不需要噴涂的部位進行保護。
[0015]所述步驟五中采用等離子噴涂對磨損部位進行噴涂，噴涂的銅包鎳底層厚度0.05?0.12mm，噴涂后的涂層單邊不小于0.2mm。
[0016]所述步驟六中對內(nèi)環(huán)噴涂部位采用精車加工，使內(nèi)環(huán)尺寸滿足規(guī)定的尺寸要求。
[0017]所述步驟七中采用的干膜劑為耐高溫二硫化鉬干膜潤滑劑，起耐磨和潤滑作用。
[0018]本發(fā)明的有益效果:適用于現(xiàn)場生產(chǎn)需要，滿足發(fā)動機修理技術要求，恢復機件功能，達到發(fā)動機使用功能，通過對高壓零級靜子內(nèi)環(huán)結構分析，材料和使用環(huán)境等研究，對磨損部位采用噴涂相近的基體材料合金粉末，填充磨損部位，涂層表面涂覆干膜潤滑劑，降低擺動阻力，減小工作磨損。
【附圖說明】
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[0019]圖1為零級靜子內(nèi)環(huán)組合件的結構示意圖。
[0020]圖2為圖1中A-A的截面示意圖。
[0021]1-靜子內(nèi)環(huán)，2-靜子內(nèi)環(huán)前工作面，3-磨損部位。
【具體實施方式】
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[0022]下面結合實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0023]本發(fā)明一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，具體步驟如下:
[0024]步驟一:先將零級靜子內(nèi)環(huán)I兩半環(huán)環(huán)成圓形，外部用箍帶固緊；
[0025]步驟二:對零件磨損部位3進行車加工進行平整處理，且為保證零級靜子內(nèi)環(huán)強度，單邊車加工去除量不大于0.5mm，使后續(xù)噴涂涂層厚度均勻；
[0026]步驟三:采用醫(yī)用膠帶粘貼不需要噴涂的部位，對不需要噴涂的部位進行保護；
[0027]步驟四:對需噴涂涂層的部位進行干吹砂處理，提高零件表面的清潔度，進而增加涂層在噴涂部位的結合力；
[0028]步驟五:采用等離子噴涂對磨損部位進行噴涂，噴涂的涂層包括底層和面層，噴涂銅包鎳作為底層，噴涂的銅包鎳底層厚度0.05?0.12mm，再噴涂銅鋁合金粉末形成面層，噴涂后的涂層單邊不小于0.2_;
[0029]步驟六:對內(nèi)環(huán)噴涂部位進行精車加工，使內(nèi)環(huán)尺寸滿足規(guī)定的尺寸要求；
[0030]步驟七:在噴涂部位涂覆HM200干膜潤滑劑，所述HM200干膜潤滑劑具有耐磨、耐高溫、耐油特點；其耐磨性之300m/ym，摩擦系數(shù)<0.16，耐熱性為232°C，耐燃油和潤滑油。
[0031]噴涂后涂層達到的技術要求為涂層拉伸結合強度不小于23.0MPa，硬度表面洛石硬度HRl5T 2 85，彎曲角度2 170°，涂層隨基材一起變形，不允許剝落。
[0032]最后應該說明的是:以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非對其限制，盡管參照上述實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，所屬領域的普通技術人員應當理解:依然可以對本發(fā)明的【具體實施方式】進行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應涵蓋在本權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，其特征在于:具體步驟如下: 步驟一:先將零級靜子內(nèi)環(huán)兩半環(huán)環(huán)成圓形，用箍帶固緊； 步驟二:對零件磨損部位進行平整，使后續(xù)噴涂涂層厚度均勻； 步驟三:對不需要噴涂的部位進行保護； 步驟四:對需噴涂涂層的部位進行吹砂處理，增加涂層在噴涂部位的結合力； 步驟五:在需噴涂涂層的部位噴涂銅包鎳作為底層后，再噴涂銅鋁合金粉末形成面層； 步驟六:對噴涂部位進行精加工，使內(nèi)環(huán)尺寸滿足規(guī)定的尺寸要求； 步驟七:在噴涂部位涂覆干膜潤滑劑。2.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，其特征在于:所述步驟二中采用車加工對零件磨損部位進行平整，且單邊車加工去除量不大于0.5_。3.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，其特征在于:所述步驟三中采用醫(yī)用膠帶粘貼不需要噴涂的部位，對不需要噴涂的部位進行保護。4.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，其特征在于:所述步驟五中采用等離子噴涂對磨損部位進行噴涂，噴涂的銅包鎳底層厚度0.05?0.12mm，噴涂后的涂層單邊不小于0.2mm。5.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，其特征在于:所述步驟六中對內(nèi)環(huán)噴涂部位進行精車加工。6.根據(jù)權利要求1所述的一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，其特征在于:所述步驟七中采用的干膜劑為耐高溫二硫化鉬干膜潤滑劑。
【專利摘要】本發(fā)明一種高壓零級靜子內(nèi)環(huán)尺寸修復工藝方法，具體步驟如下：步驟一：先將零級靜子內(nèi)環(huán)兩半環(huán)環(huán)成圓形，用箍帶固緊；步驟二：對零件磨損部位進行平整，使后續(xù)噴涂涂層厚度均勻；步驟三：對不需要噴涂的部位進行保護；步驟四：對需噴涂涂層的部位進行吹砂處理，增加涂層在噴涂部位的結合力；步驟五：在需噴涂涂層的部位噴涂銅包鎳作為底層后，再噴涂銅鋁合金粉末形成面層；步驟六：對噴涂部位進行精加工，使內(nèi)環(huán)尺寸滿足規(guī)定的尺寸要求；步驟七：在噴涂部位涂覆干膜潤滑劑。適用于現(xiàn)場生產(chǎn)需要，滿足發(fā)動機修理技術要求，對磨損部位采用噴涂相近的基體材料合金粉末，填充磨損部位，涂層表面涂覆干膜潤滑劑，降低擺動阻力，減小工作磨損。
【IPC分類】C23C4/134
【公開號】CN105441862
【申請?zhí)枴緾N201510767742
【發(fā)明人】張革, 鞠俊, 趙峻嶺
【申請人】沈陽黎明航空發(fā)動機(集團)有限責任公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月11日