專(zhuān)利名稱(chēng)：機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種耐強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫和夜間可使用的機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表。涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)載計(jì)算機(jī)，信號(hào)、監(jiān)控、顯示及檢測(cè)儀表領(lǐng)域。
目前機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中的各種數(shù)據(jù)，信息大多采用各類(lèi)機(jī)械式儀表或部分是電子的儀表，分別用來(lái)記錄和顯示。在本專(zhuān)利申請(qǐng)之前，曾由本發(fā)明人發(fā)明了一種機(jī)動(dòng)車(chē)智能液晶儀表并已申請(qǐng)專(zhuān)利，專(zhuān)利號(hào)ZL95212926.4，它為機(jī)動(dòng)車(chē)輛提供一種智能綜合液晶顯示儀表，能直觀，綜合聲、光顯示和提供各種信息，黑匣子功能，并適用機(jī)動(dòng)車(chē)在低溫和夜間行駛時(shí)使用，但其不足之處是在強(qiáng)陽(yáng)光照射下，不夠清晰，同時(shí)也沒(méi)有車(chē)載計(jì)算機(jī)多功能顯示及實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘等功能，因而其實(shí)用性受到一定的限制，本實(shí)用新型的目的在于為機(jī)動(dòng)車(chē)輛提供一種在強(qiáng)陽(yáng)光下，也能清晰，明快地顯示出全部需要的信息，提供一種耐強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫和夜間可使用的機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表。
本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本儀表由二塊PCB電子線(xiàn)路板2，三塊耐強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫的車(chē)載液晶LCD顯示屏3，三塊耐強(qiáng)陽(yáng)光，高亮度，長(zhǎng)壽命有色的LED型背景光源5，一組操作觸摸鍵盤(pán)板4及儀表盒1，它們經(jīng)斑馬條(即導(dǎo)電橡膠)6，壓框支架7及扁平電纜連接后安裝在儀表盒中，組合成儀表的整體結(jié)構(gòu)，操作鍵盤(pán)用扁平電纜連接固定在表盒表面。在顯示屏的背面的二塊PCB電子線(xiàn)路板2上的IC電路和電子元器件，包括單片機(jī)主處理器U5 MC68HC711E9及其外圍電路；系統(tǒng)擴(kuò)充備用的低8位地址鎖存器U4 74HC373；及地址譯碼及控制的U3GAL16V8；開(kāi)關(guān)量傳感器的輸入，先經(jīng)光耦U17--U21 TLP521--4到驅(qū)動(dòng)器U13、U1474HC244；轉(zhuǎn)速，車(chē)速脈沖式傳感器的輸入U(xiǎn)22 LM139；簡(jiǎn)化的液晶專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)電路U11MC145003；復(fù)位電路U1 MAX6314；簡(jiǎn)化的語(yǔ)音電路由U8、U9 IS22C010,U1574HC374,U16 LM386 SP1組成；操作觸摸鍵盤(pán)的“線(xiàn)或”電路U6 74HC07；獨(dú)立，不需要外部LCD驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘電路U10 PCF117IC系統(tǒng)供電電路U12MC34063、R16、HP011、C11、R14等；儀表背景光源電源及調(diào)光電路VTL LM338及U7 TPIC6B273；冷卻液溫度傳感器輸入電路R19,RT1,Z2；車(chē)外氣溫溫度傳感器輸入電路，R20、RT2、Z3；油量傳感器輸入電路R21、RT3、Z4；車(chē)速，轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)式的傳感器輸入電路U22 LM139。
現(xiàn)將本實(shí)用新型組成的各部分分析如下(1)各種傳感器本實(shí)用新型采用了各種類(lèi)型的傳感器，包括車(chē)速和轉(zhuǎn)速用的脈沖信號(hào)式的傳感器，從其上采集到的脈沖信號(hào)經(jīng)U22 LM139送入單片機(jī)U5 MC68HC711E9的輸入端IC1,IC2；油量，冷卻液溫度及車(chē)外氣溫所采用的液用溫度的熱敏電式的溫度傳感器NTC，分別在RT1、RT2、RT3上采集的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)接成電壓值送U5的A/D輸入AN0--AN3；開(kāi)關(guān)量傳感器經(jīng)光耦U17--U21 TLP521--4及驅(qū)動(dòng)器U13、U14 74HC244再送至U5的數(shù)據(jù)線(xiàn)上，供U5采集，處理送顯示。
(2)單片機(jī)主處理器U5 MC68HC711E9及外圍電路。
本實(shí)用新型的單片機(jī)主處理器系統(tǒng)是儀表及車(chē)載計(jì)算機(jī)的核心，選用了U5MC68HC711E9的系列，該單片機(jī)，資源豐富，功能全，含有片內(nèi)存貯器EEPROM、EPROM、OTPROM、RAM、高性能16位定時(shí)/計(jì)時(shí)器、看門(mén)狗、4級(jí)可程控分頻器5個(gè)輸入捕捉功能4個(gè)輸出比較功能，并行I/O口為34/38,SCI全雙工串行通信口、SPI串行外圍口，8路8位A/D通道，包括采樣電路、LCD驅(qū)動(dòng)功能、實(shí)時(shí)中斷等資源和功能。外圍電路包括系統(tǒng)晶振電路Q(chēng)1，低8位地址鎖存器(備用)U4 74HC373,地址譯碼及控制U3 GAL16V8，開(kāi)關(guān)量傳感器輸入U(xiǎn)17--U21 TLP521--4,U13、U14、74HC244，脈沖量傳感器輸入U(xiǎn)22 LM139，摸擬量傳感器輸入RT1--RT3電路，液晶專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)電路U11 MC145003，復(fù)位電路U1 MAX6314，語(yǔ)音電路由U1574HC374、U8、U9 IS22C010、U16 LM386、SP1組成，系統(tǒng)供電電路U12MC34063，儀表背景光源及調(diào)光電路VT LM338、U7 TPIC6B273，獨(dú)立的實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘電路U10 PCF117IC等。
(3)耐強(qiáng)陽(yáng)光車(chē)載液晶顯示屏及其驅(qū)動(dòng)電路，本實(shí)用新型采用了耐強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫的車(chē)載液晶，采用了簡(jiǎn)化的液晶專(zhuān)用的驅(qū)動(dòng)電路U11 MC145003，適用于單片機(jī)SPI串行外圍接口，它可以驅(qū)動(dòng)128個(gè)顯示段或點(diǎn)陣，根據(jù)不同用戶(hù)要求，可增加芯片，實(shí)現(xiàn)級(jí)聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式也可選。
(4)耐強(qiáng)陽(yáng)光，高亮度，長(zhǎng)壽命，有色的發(fā)光二極管LED背景光源。
本實(shí)用新型的背景光源，其在背光源如EL、CCFL、白熾燈等中，LED壽命長(zhǎng)，最可靠，成本最低，LED是靠半導(dǎo)體PN結(jié)離子注入而發(fā)光的，可以顯示紅、綠、橙、蘭色，還可進(jìn)行光色轉(zhuǎn)換。
(5)簡(jiǎn)化語(yǔ)言提示警示系統(tǒng)本實(shí)用新型采用U15 74HC374、U8、U9、IC22C010，U16 LM386及SP1電路，U8、U9是采用CMOS的高性能可編程語(yǔ)音芯片，它是由一次性可編程ROM和降噪邏輯電路等組成的，它能夠分別在8KHZ、6KHZ和5KHZ取樣頻率下，采用特有的動(dòng)態(tài)超壓縮技術(shù)，分別合成8秒、10.5秒和12.8秒的語(yǔ)言，并在現(xiàn)場(chǎng)直接編輯，輸入。語(yǔ)言長(zhǎng)度分16段，觸發(fā)端S1--S4均由U5控制經(jīng)U15來(lái)單獨(dú)讀取某段語(yǔ)言?xún)?nèi)容，輸出經(jīng)音頻放大器U16送揚(yáng)音器SP1實(shí)現(xiàn)。該系統(tǒng)電路簡(jiǎn)化，靈活可根據(jù)用戶(hù)要求級(jí)聯(lián)或單片使用，體積小，利于小型化，本實(shí)用新型編程了如下提示，警示內(nèi)容溫度方面“水溫過(guò)高，請(qǐng)注意”油量方面“油量不足，請(qǐng)加油”油壓方面“油壓不足，請(qǐng)注意”電平方面“電平過(guò)高，請(qǐng)注意”發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速方面“發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)速，請(qǐng)采取措施”安全方面“請(qǐng)系好安全帶，請(qǐng)系好安全帶”車(chē)門(mén)方面“請(qǐng)關(guān)好車(chē)門(mén)，請(qǐng)關(guān)好車(chē)門(mén)”(6)操作觸模鍵盤(pán)系統(tǒng)本實(shí)用新型采用了高科技理想的薄膜開(kāi)關(guān)面板，作為本儀表的操作觸模鍵盤(pán)系統(tǒng)，它用作信息與人對(duì)話(huà)的手段，既方便、可靠、美觀新穎是集功能按鍵、指示元件，儀表面板為一體。同時(shí)為了使按鍵得到快速響應(yīng)，節(jié)省時(shí)間，提高系統(tǒng)效益，對(duì)鍵盤(pán)采取了中斷方式，“線(xiàn)或”電路U6 74HC07，也可去掉U6，用于對(duì)時(shí)間要求不緊的系統(tǒng)，鍵盤(pán)的鍵功能是用編碼方式實(shí)現(xiàn)，K0切換，K1計(jì)程復(fù)位，K2里程/車(chē)外氣溫，K3車(chē)速/車(chē)距，K4計(jì)時(shí)復(fù)位，K5調(diào)整分，K6調(diào)整時(shí)，根據(jù)系統(tǒng)不同的應(yīng)用，鍵盤(pán)可重新定義，易適用新的需要。
(7)實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘系統(tǒng)本實(shí)用新型采用了實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘電路U10 PCF117IC，顯示方式可選每天12小時(shí)制分上、下午或24小時(shí)制，它本身帶有LCD驅(qū)動(dòng)，而不需外部的LCD驅(qū)動(dòng)，可用汽車(chē)的蓄電池或干電池供電，調(diào)整時(shí)間可用K4、K5、K6來(lái)方便實(shí)現(xiàn)，電路簡(jiǎn)單、可靠、便宜，可廣泛地適用任何機(jī)動(dòng)車(chē)上。
(8)復(fù)位電路本實(shí)用新型采用了唯一特為MC68HC(7)11系列而設(shè)計(jì)的U1 MAX6314，保證U5復(fù)位引腳正常工作，不需外加元器件，故有利于儀表小型化。
(9)供電和調(diào)光系統(tǒng)本實(shí)用新型采用了如下方式供電一種采用降壓電路U12 MC34063，用汽車(chē)的電源供電產(chǎn)生輸出電壓VCC為+5、0.6A，供儀表的電子線(xiàn)路用的電源電壓，另一種用汽車(chē)供的電壓VT LM338和U7 TPIC6B273產(chǎn)生可調(diào)的電壓，供背景光源所用的電源電壓。實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘用車(chē)上蓄電池或干電池來(lái)供電。
(10)輸入保護(hù)電路本實(shí)用新型采用了對(duì)電源系統(tǒng)，蓄電池，單片機(jī)I/O等進(jìn)行了瞬態(tài)保護(hù)，同時(shí)防止因操作者疏忽所致，在電流的輸入端采用了可恢復(fù)性保險(xiǎn)絲器件R12、R16、R17、RXE010系列，或大功率的二板管，及光耦U17--U21等措施，對(duì)汽車(chē)電子儀表使用環(huán)境的特殊，對(duì)電源電壓波動(dòng)和瞬態(tài)過(guò)電壓現(xiàn)象的產(chǎn)生和預(yù)防尤為重要。
(11)軟件本實(shí)用新型集成儀表，及車(chē)載計(jì)算機(jī)的軟件主要由三部分組成主程序、定時(shí)器中斷服務(wù)程序、鍵盤(pán)中斷服務(wù)程序。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)(1)硬件在電子線(xiàn)路設(shè)計(jì)和軟件編程都較優(yōu)化，充分運(yùn)用了硬件的豐富資源和功能。
(2)能在強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫和夜間使用的LCD屏。
(3)選用了高亮度有色的LED適合戶(hù)外應(yīng)用，光學(xué)性能精確，長(zhǎng)壽命，高可靠，不受天氣影響特點(diǎn)的LED作背景光源，背光源亮度設(shè)置了調(diào)光電路。
(4)具有車(chē)載計(jì)算機(jī)多功能顯示，車(chē)載LCD顯示屏，圖案新穎，明快、清晰。
(5)采用了高科技理想的薄膜開(kāi)關(guān)面板，以利于人機(jī)對(duì)話(huà)。
(6)設(shè)計(jì)了實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘，它可獨(dú)立運(yùn)行，不需單片機(jī)干予，也不需外部的LCD驅(qū)動(dòng)器，自身成系統(tǒng)可廣泛用于機(jī)動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的不同車(chē)型中。
(7)備有RS--232串行口，以供人機(jī)對(duì)話(huà)的手段，有利于調(diào)試或與RS-232類(lèi)型接口的設(shè)備通訊，還備一片U4 74HC373鎖存低8位A0--A7的地址，作為系統(tǒng)擴(kuò)充用。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型的電原理圖圖3是本實(shí)用新型的單片機(jī)主處理器及控制電路圖圖4是本實(shí)用新型的LCD驅(qū)動(dòng)電路及供電系統(tǒng)圖圖5是本實(shí)用新型的I/O電路圖圖6是本實(shí)用新型的背景光源供電及調(diào)光電路圖圖7是本實(shí)用新型的背景光源結(jié)構(gòu)圖圖8是本實(shí)用新型的主程序流程圖9是本實(shí)用新型的T0定時(shí)器中斷服務(wù)程序圖10是本實(shí)用新型的鍵盤(pán)中婁服務(wù)程序。
下面給本實(shí)用新型的附圖和實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)施例對(duì)外形結(jié)構(gòu)的詳述如圖1所示在儀表盒1內(nèi)安裝了二塊PCB電子線(xiàn)路板2，三塊耐強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫和夜間行駛的車(chē)載液晶屏LCD3和耐強(qiáng)陽(yáng)光，高亮度，長(zhǎng)壽命，有色的LED背景光源5，在車(chē)載顯示屏3上顯示符號(hào)包括車(chē)外氣溫(1)、里程顯示(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度顯示(3)、左轉(zhuǎn)向顯示(4)、車(chē)速顯示(5)、右轉(zhuǎn)向顯示(6)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示(7)、安全帶情況顯示(8)、安全氣囊顯示(9)、故障顯示(10)、遠(yuǎn)光燈顯示(11)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力顯示(12)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障顯示(13)、行車(chē)制動(dòng)顯示(14)、手剎車(chē)顯示(15)、危險(xiǎn)顯示(16)、防抱死顯示(17)、實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘(18)、燃油量顯示(19)、車(chē)門(mén)情況顯示(20)、及車(chē)載計(jì)算機(jī)多功能顯示，觸摸鍵盤(pán)4安裝在儀表盒表面。
液晶屏LCD3加LED背景光源盒5的安裝如圖7所示在PCB電子線(xiàn)路板2的上面用班馬條6將液晶屏LCD3連接在其上的壓框支架7上，在二者之間加裝LED背景光源5，DC--DC轉(zhuǎn)換的電源電壓8也裝在PCB板2的背面。
本實(shí)施例儀表工作原理將詳述如下在硬件電子線(xiàn)路設(shè)計(jì)中是優(yōu)化的，其工作原理接圖3、圖4、圖5、圖6所示的，本實(shí)用新型儀表選用了在資源豐富，功能強(qiáng)，技術(shù)先進(jìn)高可靠的單片機(jī)U5MC68HC711E9(當(dāng)有大批量時(shí)上IC廠家定做成本更低)，作為儀表和車(chē)載計(jì)算機(jī)多功能顯示的核心部分，它擔(dān)負(fù)著整個(gè)的信息采集、信息的控制，信息的處理，信息的貯存，驅(qū)動(dòng)和擴(kuò)展等功能。本實(shí)用新型選用了單片機(jī)的擴(kuò)展方式。信號(hào)控制是由U5發(fā)送出的RD/WR,E信號(hào)，AS信號(hào)，地址的低8位A0--A7是U4 74HC373鎖存器由AS信號(hào)來(lái)鎖存，而將數(shù)據(jù)線(xiàn)DO--D7和地址線(xiàn)A0-A7實(shí)現(xiàn)分時(shí)操作，地址線(xiàn)A12--A15經(jīng)U3 GAL16V8地址譯碼及控制而產(chǎn)生地址選通信號(hào)CS1、CS2、CS3、CS4及CK、RD、WR等，信號(hào)采集是通過(guò)各個(gè)傳感器及車(chē)上的開(kāi)關(guān)操作來(lái)采集信息，開(kāi)關(guān)量的輸入是先經(jīng)光耦U17--U21 TLP521--4采集到的開(kāi)關(guān)量變成數(shù)字量經(jīng)驅(qū)動(dòng)器U13、U1474HC244送數(shù)據(jù)總線(xiàn)至單片機(jī)去處理；轉(zhuǎn)速，車(chē)速信號(hào)采集是由脈沖傳感器中產(chǎn)生的信息，經(jīng)濾波、限幅、放大經(jīng)U22 LM139等將信息送至U5的IC1,IC3口供處理器處理；油量、水溫及車(chē)外氣溫是由溫度傳感器NTC上采集到的模擬量，然后將采集到的模擬量轉(zhuǎn)換成電壓值傳送至U5的A/D輸入口AN0--AN3供處理器處理。信號(hào)存貯當(dāng)單片機(jī)將所采集到的信號(hào)，經(jīng)處理后，有的信號(hào)直接需送去顯示，有的信號(hào)既要顯示又需保存，如總里程，車(chē)載計(jì)算機(jī)功能和黑匣子記錄故障，車(chē)況信息等都很方便地存貯在U5片內(nèi)EEPROM中，要送去顯示由LCD專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)器U11 MC145003來(lái)實(shí)現(xiàn)。語(yǔ)音報(bào)警和提示是由U5控制的U15 74HC374緩沖送至語(yǔ)音電路U8、U9 IS22C010及音頻放大電路U16 LM386和小揚(yáng)聲器SP1來(lái)實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘U10 PCF117IC，本身可獨(dú)立運(yùn)行，還備有RS--232串行口是U21 CL232CP通過(guò)TXD、RXD信號(hào)線(xiàn)與單片機(jī)U5的SCI口相連，通過(guò)DB25插座與PC相連，供調(diào)試等用。
權(quán)利要求1.一種“機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表”是由表盒1，液晶儀表顯示屏3，背景光源發(fā)光二極管LED盒5以及儀表的PCB電子線(xiàn)路板2及操作觸摸鍵盤(pán)4組成，其特征在于本儀表是由二塊PCB電子線(xiàn)路板2，三塊耐強(qiáng)陽(yáng)光，寬視角，高對(duì)比度，耐低溫的車(chē)載液晶顯示屏LCD3，三塊能對(duì)紫外光a、b的抑制，而耐強(qiáng)陽(yáng)光，高亮度，長(zhǎng)壽命有色的發(fā)光二極管LED型背景光源盒5，一組操作觸模鍵盤(pán)板4，它們用斑馬條6及扁平電纜連接為一體，用儀表壓框支架7固定安裝在儀表盒1中，組成儀表的整體結(jié)構(gòu)。本儀表的PCB電子線(xiàn)路板2，其上的IC電路及電子元器件包括儀表及車(chē)載計(jì)算機(jī)的核心單片機(jī)主處進(jìn)器U5 MC68HC711E9及其外圍電路；擴(kuò)展一片U474HC373作為低8位地址鎖存供擴(kuò)充用；擴(kuò)展一片U3 GAL16V8作為地址澤碼及控制；擴(kuò)展二片U13、U14 74HC244及五片U17--U21 TLP521--4作為開(kāi)關(guān)量傳感器的輸入電路；擴(kuò)展一片U22 LM139作為脈沖量傳感器輸入電路；擴(kuò)展RT1--RT4作為模擬量傳感器NTC輸入電路；擴(kuò)展一片U11 MC145003簡(jiǎn)化液晶專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)電路；擴(kuò)展一片U1 MAX6314復(fù)位電路；擴(kuò)展二片U8、U9 IS22C010、U16、LM386 SP1組成語(yǔ)音提示和報(bào)警電路；擴(kuò)展R12、R16、R17可恢復(fù)性保險(xiǎn)絲RXE010系列，U17--U21光耦組成輸入保護(hù)電路，擴(kuò)展二片VT LM388及U7 TPIC6B273作為儀表背景光源電源及調(diào)光電路；擴(kuò)展一片U6 74HC07作為連接操作觸摸鍵盤(pán)電路；獨(dú)立的不需主處理器干預(yù)和不需外部LCD驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘電路U5 PCF117IC；具備優(yōu)化的軟件編程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表其特征在于車(chē)載顯示屏LCD3上顯示的符號(hào)包括車(chē)外氣溫(1)、里程顯示(2)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度顯示(3)、左轉(zhuǎn)向顯示(4)、車(chē)速顯示(5)、右轉(zhuǎn)向顯示(6)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯示(7)、安全帶情況顯示(8)、安全氣囊顯示(9)、故障顯示(10)、遠(yuǎn)光燈顯示(11)、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力顯示(12)、發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示(13)、行車(chē)制動(dòng)顯示(14)、手剎車(chē)顯示(15)、危險(xiǎn)顯示(16)、防抱死顯示(17)、實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘(18)、燃油量顯示(19)、車(chē)門(mén)情況顯示(20)，及車(chē)載計(jì)算機(jī)多功能顯示等，觸模鍵盤(pán)4安裝在儀表盒表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表其特征在于液晶顯示屏的結(jié)構(gòu)是在PCB板2的上面，用班馬條6將液品屏LCD3連在其上的壓框支架7上，在二者之間加裝LED背景光源盒5，電源電壓8也安裝在PCB板2的背面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表其特征在于單片主處理器U5 MC68HC711E9和其外圍電路的連接及運(yùn)行工作關(guān)系是由U5發(fā)送出的RD/WR，E信號(hào)，AS信號(hào)，由地址鎖存器U4 74HC373，用AS信號(hào)來(lái)鎖存低8位地址，達(dá)到將數(shù)據(jù)總線(xiàn)D0-D7和低位地址線(xiàn)A0-A7分時(shí)操作，地址線(xiàn)A12-A15經(jīng)U3 GAL16V8地址譯碼和控制而產(chǎn)生選通信號(hào)CS1,CS2,CS3,CS4及CK,RD WR等信號(hào)，信號(hào)采集是通過(guò)各個(gè)傳感器或車(chē)上的開(kāi)關(guān)操作來(lái)采集信息，開(kāi)關(guān)量的輸入是先經(jīng)光耦U17-U21 TLP521-4變成數(shù)字量經(jīng)驅(qū)動(dòng)器U13,U1474HC244送到單片機(jī)的數(shù)據(jù)總線(xiàn)D0-D7供單片機(jī)處理，轉(zhuǎn)速，車(chē)速信號(hào)采集是由脈沖傳感器產(chǎn)生的信號(hào)經(jīng)濾波限幅放大U22 LM139等將信號(hào)送至U5的IC1,IC3口供處理器處理，油量，水溫，車(chē)外氣溫由傳感器NTC上采集到的模擬量，然后將采集的模擬量轉(zhuǎn)換成電壓值送至U5的A/D輸入口AN0-AN3供單片機(jī)處理，當(dāng)單片機(jī)將采集到的信號(hào)經(jīng)處理后，有的要保存如總里程，車(chē)載計(jì)算機(jī)功能和黑匣子記錄故障，車(chē)況信息等都很方便地存貯在U5片內(nèi)EEPROM中，有的除了要保存外，還要送去顯示的信息，由LCD專(zhuān)用驅(qū)動(dòng)器U11 MC145003來(lái)實(shí)現(xiàn)．語(yǔ)音報(bào)警和提示是由U5控制的U15 74HC374緩沖送至語(yǔ)音電路U8,U9 1S22C010及音頻放大電路U16 LM386和小揚(yáng)聲器SP1來(lái)實(shí)現(xiàn)，實(shí)時(shí)車(chē)載時(shí)鐘U10 PCF117IC，本身可獨(dú)立運(yùn)行，備有RS-232串行口是U2I CL232CP通過(guò)TXD、RXD信號(hào)線(xiàn)與單片機(jī)U5的SCI口相連，通過(guò)DB25插頭可與PC機(jī)相連，供調(diào)試等用。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是一種耐強(qiáng)陽(yáng)光,寬視角,高對(duì)比度,耐低溫和夜間可使用的機(jī)動(dòng)車(chē)智能型多功能液晶儀表,涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)載計(jì)算機(jī)、信號(hào)、監(jiān)控、顯示及檢測(cè)儀表領(lǐng)域,它是由二塊PCB電子線(xiàn)路板,三塊耐強(qiáng)陽(yáng)光、寬視角,高對(duì)比度,耐低溫的車(chē)載液晶顯示屏,三塊耐強(qiáng)陽(yáng)光,高亮度,長(zhǎng)壽命有色的發(fā)光二極管LED盒為背景光源且亮度可調(diào),它們經(jīng)用斑馬條,壓框支架及扁平電纜連接后安裝在儀表盒中,一組操作觸摸鍵盤(pán)用扁平電纜連接固定在表盒表面構(gòu)成其總體結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)G12B11/00GK2312509SQ9820058
公開(kāi)日1999年3月31日 申請(qǐng)日期1998年1月21日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月21日
發(fā)明者胡金玉, 胡瑞蘭 申請(qǐng)人:北京鼎嘉維科貿(mào)集團(tuán)