專利名稱：自行車飛輪絲擋及制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于自行車零件制造技術領域，具體是自行車飛輪絲擋及制作方法。
傳統(tǒng)沿襲的自行車飛輪絲擋制作是采用金屬板材沖壓落料，進行機械切削和熱處理等多適工序制成。這種加工制作工藝最大的缺點是材料利用率低，制造成本高，產(chǎn)品質量和制作成本是競爭的主要因素，因此，對陳舊的加工工藝革新，用新的材料制作自行車飛輪絲擋，降低成本，是我們試驗的一項重要內容。
本發(fā)明的目的是提供一種新材料制作方法，生產(chǎn)制造自行車飛輪絲擋，具體是采用粉末冶金配方和制作工藝來克服現(xiàn)有傳統(tǒng)陳舊機械加工生產(chǎn)飛輪絲擋所存在的浪費金屬材料和制作成本高的問題。
本發(fā)明技術方案在于用合理的配比粉末冶金各組分，應用復壓、復燒和熱處理工藝實現(xiàn)飛輪絲擋表面有較高的耐磨性能要求，由于粉末冶金制品的材料具有多孔性，真空滲油其表面會產(chǎn)生一層油膜，提高耐磨性能；采用低碳配方能達到高密度的粉末冶金制品，可以進行氮碳熱處理，使制品表面硬而芯部有良好的韌性，從而使飛輪絲擋符合使用要求。本發(fā)明用Fe-C-Cn系低碳配方和復壓、復燒及氮碳熱處理工藝制成自行車飛輪絲擋。粉末冶金混粉的組分由鐵粉(Fe)、石墨粉(C)、銅粉(Cn)、硫磺粉(S)、硬脂酸鋅、錠子油組成，其百分含量為鐵粉(Fe)96.5-97.8％、石墨粉(C)0.1-0.3％、銅粉(Cn)1.0-2.5％，硫磺粉(S)0.2％，硬脂酸鋅0.8％，錠子油0.05％，將該混粉經(jīng)過初壓、初燒再進行復壓用125T壓機將經(jīng)初壓間坯件的密度壓制到6.8g/cm3。復燒在管道爐內1100℃～1120℃保溫1.5小時，使制品內在組織新結晶化。將該坯件進行氮碳熱處理坯件在箱式多用爐中，在860℃±10℃的溫度下，保持3.5小時，在爐中溫度達到860℃時，就開始滲碳，其滲碳時間1.5～2小時。冷卻介質用2#淬火油冷卻。
本發(fā)明所取得的效果和優(yōu)點在于不僅它的硬度、耐磨性、抗拉強度等指標完全達到使用要求，而且與老的傳統(tǒng)制作輪絲擋工藝相比較，具有生產(chǎn)工序簡單、效率高、材料利用率高達95％，大幅度降低制造成本，產(chǎn)品市場潛力大。
以下描述實施例。


圖1是主視圖。
圖2是左視圖。
本發(fā)明制作粉末冶金自行車飛輪絲擋的工藝流程混粉——初壓——初燒——復壓——復燒——整形——氮碳熱處理——成品。在鐵基粉末冶金制品中，配碳量多少對燒結后的制品的性能和熱處效果起相具重要作用，采用低碳配方才能取得高密度壓制效果，對低碳高密度制品進行氮碳共滲熱處理，使表面滲層碳層提高其表面硬而芯部韌的效果?；旆壑泻紴?.1-0.3％。加入少量的銅，使制品在溫度110℃左右液相燒結后，能提高硬度，抗拉強度等各項技術指標，加置銅粉為1.5-2.5％。配置硬脂酸鋅，使制品有均勻的密度，不產(chǎn)生裂紋和缺陷，取其為0.8％。配比少量錠子油使碳與鐵粉顆粒均勻混合，制品燒結后能獲得較好的金相組織，其含量0.05％。加有少量硫磺粉，能使制品經(jīng)機械加工有光潔的表面，含量在0.2％。把鐵粉(Fe)96.75％、石墨粉(C)0.2％、銅粉(Cu)2％、硫磺粉(S)0.2％、硬脂酸鋅0.8％、錠子油0.05％混合置入“V”型混料筒均勻混合2.5小時。初壓用容積裝粉法能達到裝粉均勻和使制品密度均勻，混粉重量為23+0+0.5g例入鋼模，用63T沖床壓制成大直徑薄型的飛輪絲擋坯件，高度在5+0.20+0.40mm范圍內，密度達到6～6.4g/cm3。初燒坯件在管道爐內，氨分介保護氣氛下，在900℃～950℃范圍內保溫1小時，消除初壓產(chǎn)生的內應力。復壓將初燒的坯件置于鋼模中，用125T壓力機成型為圖1、2所示的幾何形狀，其密度達到6.8g/cm3以上。復燒在管道爐內復燒的溫度控制在1100℃～1120℃范圍內，保溫1.5小時，使復壓時坯件的基本組織造成破壞的重新結晶化。氮碳熱處理經(jīng)過復壓、復燒的飛輪絲擋坯件放在RM-75箱式多用爐中，在860℃±10℃范圍內，保持3.5小時，在該溫度下，保持1.5-2小時的滲碳時間。使其表面滲碳深度在0.3-0.5mm。
權利要求
1.一種自行車飛輪絲擋及制作方法，它由鐵粉(Fe)、石墨粉(C)、銅粉(Cn)、硫磺粉(S)、硬脂酸鋅、錠子油組成，其特征是配比含量(重量)鐵粉(Fe)96.5-97.8％、石墨粉(C)0.1-0.3％、銅粉1.0-2.5％、硫磺粉(S)0.2％、硬脂酸鋅0.8％、錠子油、0.05％。
2.一種自行車飛輪絲擋及制作方法，混粉經(jīng)初壓、初燒成坯件，其特征是坯件要125T壓機復壓、復燒溫度1100℃-1120℃保溫1.5小時，氮碳熱處理溫度860℃±10℃，時間3.5小時，滲碳1.5-2小時。
全文摘要
本發(fā)明是自行車零件制品技術領域里的一種飛輪絲擋及制作方法，在粉末冶金生產(chǎn)工藝中，選用低碳配方、采用復壓、復燒和氮碳熱處理等工藝方法，制成符合使用要求的粉末冶金自行車飛輪絲擋，與金屬板材沖壓制作方法相比，具有生產(chǎn)工藝簡單、節(jié)省材料、降低制作成本的優(yōu)點。
文檔編號B22F5/00GK1135945SQ9511163
公開日1996年11月20日 申請日期1995年5月12日 優(yōu)先權日1995年5月12日
發(fā)明者沈文龍, 吳庭茲 申請人:蕭山云石粉末冶金廠