本技術(shù)涉及金屬表面處理領(lǐng)域，特別涉及一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鋼板在生產(chǎn)完成后，會(huì)根據(jù)不同的使用需求將鋼板制成相應(yīng)的零部件，但鋼板在投入制作過程前，總要留出加工鋼板的準(zhǔn)備時(shí)間，在這段時(shí)間內(nèi)，鋼板會(huì)與空氣中的水分和化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成鋼板表面材料剝落或銹蝕，為了將銹蝕層除掉，現(xiàn)有的方法是通過磨刷鋼板表面的打磨設(shè)備進(jìn)行除銹，這種設(shè)備通過安裝刷輥對鋼板表面進(jìn)行物理打磨，提高了鋼板的除銹效率，污染也較小，因此受到人們的認(rèn)可，但這種設(shè)備在打磨時(shí)，需要刷輥與鋼板表面進(jìn)行接觸，刷輥經(jīng)過長時(shí)間使用，打磨效果也會(huì)下降，因此需要將舊刷輥放置在換輥車上后進(jìn)行新輥更換。

2、現(xiàn)有的鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)部會(huì)預(yù)置對稱的軌道板，來為滑入鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)部的輥?zhàn)峁┗瑒?dòng)支撐，為了使輥?zhàn)M(jìn)入鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)后保持穩(wěn)定，在鋼板磨刷設(shè)備的入口處的軌道板上通常會(huì)通過設(shè)置螺絲來限制輥?zhàn)瑒?dòng)，當(dāng)輥?zhàn)鶑娜肟诨瑒?dòng)至鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)部時(shí)，通過將螺絲插入手動(dòng)插入軌道板上的螺孔，以限制輥?zhàn)聪蚧鲣摪迥ニ⒃O(shè)備，但這樣的設(shè)計(jì)存在缺陷。

3、當(dāng)輥?zhàn)M(jìn)入鋼板磨刷設(shè)備時(shí)，為了承接上方的刷輥，需要在軌道上保持固定狀態(tài)，當(dāng)輥?zhàn)诔薪拥剿⑤佇枰偝鲣摪迥ニ⒃O(shè)備時(shí)，輥?zhàn)枰獜墓潭顟B(tài)切換到滑動(dòng)狀態(tài)，但螺絲與螺孔的配合和拆分都需要一定的操作時(shí)間，不能在輥?zhàn)M(jìn)入或駛出時(shí)的狀態(tài)對進(jìn)行簡單高效的控制，影響換輥車換輥的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的是提供了一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，通過在上下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置朝向鋼板磨刷設(shè)備的限位部，并利用限位部與滑入鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)部的輥?zhàn)浜匣蚍蛛x，使輥?zhàn)阡摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)可以在滑動(dòng)狀態(tài)和固定狀態(tài)之間自由切換，使輥?zhàn)梢愿咝У赝瓿射摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)部的刷輥更換，提高了換輥的效率。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

3、一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，該自限位機(jī)構(gòu)安裝在鋼板磨刷設(shè)備上的軌道板和鋼板磨刷設(shè)備入口處的機(jī)架之間，并可對從鋼板磨刷設(shè)備入口處沿軌道板滑入鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)的輥?zhàn)M(jìn)行限位，該自限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板具有初始位置，并可沿初始位置上下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)板朝向鋼板磨刷設(shè)備的一端配置為可限制輥?zhàn)鲣摪迥ニ⒃O(shè)備的限位部；

4、當(dāng)輥?zhàn)脘摪迥ニ⒃O(shè)備時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)板可與輥?zhàn)鲇|后沿初始位置向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，使輥?zhàn)鶑霓D(zhuǎn)動(dòng)板下方滑動(dòng)至限位部，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)板向下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)并復(fù)位至初始位置，并使限位部與輥?zhàn)浜?，以限制輥?zhàn)聪蚧鲣摪迥ニ⒃O(shè)備；當(dāng)輥?zhàn)鲣摪迥ニ⒃O(shè)備時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)板可在外力作用下沿初始位置再次向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，使限位部與輥?zhàn)蛛x，以解除對輥?zhàn)南尬?，從而使輥?zhàn)聪蚧鲣摪迥ニ⒃O(shè)備。

5、作為優(yōu)選，限位部與軌道板上均連接有掛鉤螺栓，兩個(gè)掛鉤螺栓之間連接有為轉(zhuǎn)動(dòng)板提供彈性轉(zhuǎn)動(dòng)力的彈簧，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板處于初始位置時(shí)，彈簧處于拉伸狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)板沿初始位置向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧進(jìn)一步拉伸，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板向下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)并復(fù)位至初始位置時(shí)，彈簧向下收縮，并回復(fù)至初始的拉伸狀態(tài)；彈簧可通過自身彈性形變控制轉(zhuǎn)動(dòng)板的轉(zhuǎn)動(dòng)和復(fù)位過程，使限位部和輥?zhàn)浜匣蚍蛛x。

6、作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動(dòng)板遠(yuǎn)離限位部的一端上方設(shè)有連在機(jī)架上的擋塊，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板處于初始位置時(shí)，與限位部連接的彈簧處于拉伸狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)板與上方的擋塊抵接，限制轉(zhuǎn)動(dòng)板遠(yuǎn)離限位部的一端向上轉(zhuǎn)動(dòng)；擋塊與轉(zhuǎn)動(dòng)板遠(yuǎn)離限位部的一端抵接，可以平衡初始位置時(shí)彈簧對限位部的拉伸彈力，使轉(zhuǎn)動(dòng)板在初始位置保持平穩(wěn)。

7、作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動(dòng)板的限位部上設(shè)有沿自身長度方向排布的多個(gè)檔位孔，掛鉤螺栓可與不同位置的檔位孔配合，以調(diào)節(jié)彈簧與轉(zhuǎn)動(dòng)板的彈性拉力；檔位孔得設(shè)計(jì)使彈簧的拉伸彈力進(jìn)行調(diào)節(jié)，進(jìn)而改變限位部與輥?zhàn)g的配合程度，使限位部與輥?zhàn)g的配合效果達(dá)到最佳。

8、作為優(yōu)選，輥?zhàn)显O(shè)有配合部，限位部上連接有限位板，所述限位板上朝向鋼板磨刷設(shè)備的一端設(shè)有與配合部位置對應(yīng)的限位面，當(dāng)限位面與配合部的外輪廓貼合時(shí)，可限制輥?zhàn)鲣摪迥ニ⒃O(shè)備；當(dāng)限位面與輥?zhàn)蛛x時(shí)，限位板解除對輥?zhàn)南尬唬瑥亩馆佔(zhàn)聪蚧鲣摪迥ニ⒃O(shè)備；通過限位面與配合部的貼合和分離，使輥?zhàn)幕瑒?dòng)狀態(tài)和固定狀態(tài)的自由切換過程簡單高效。

9、作為優(yōu)選，限位板上背向鋼板磨刷設(shè)備的一端設(shè)有斜向下延伸的導(dǎo)向斜面，當(dāng)輥?zhàn)脘摪迥ニ⒃O(shè)備時(shí)，導(dǎo)向斜面可與配合部碰觸，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，以引導(dǎo)輥?zhàn)脘摪迥ニ⒃O(shè)備；導(dǎo)向斜面可以起到引導(dǎo)作用，使輥?zhàn)胂尬幻鏁r(shí)避免與限位板發(fā)生碰撞。

10、作為優(yōu)選，配合部為連接在輥?zhàn)锨铱芍芟蛐D(zhuǎn)的環(huán)形件，當(dāng)導(dǎo)向斜面與配合部碰觸時(shí)，環(huán)形件可通過自身周向旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)向斜面上滾動(dòng)，直至配合部與限位面的外輪廓貼合；可周向轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)形件使得導(dǎo)向斜面與配合部的配合更加流暢。

11、作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)動(dòng)板遠(yuǎn)離限位部的一端連接有握把，當(dāng)輥?zhàn)鲣摪迥ニ⒃O(shè)備時(shí)，可通過手動(dòng)向下扳動(dòng)握把，使轉(zhuǎn)動(dòng)板沿初始位置再次向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使限位部與輥?zhàn)蛛x，以解除對輥?zhàn)南尬?；握把便于手部抓握，通過扳動(dòng)握把使限位部與輥?zhàn)蛛x的過程實(shí)現(xiàn)手動(dòng)可控。

12、作為優(yōu)選，自限位機(jī)構(gòu)還包括軌道板上連接的內(nèi)部限位組件，所述內(nèi)部限位組件位于鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)，包括卡板和連接在卡板上的限位螺栓，當(dāng)限位部與輥?zhàn)浜蠒r(shí)，限位螺栓與輥?zhàn)纸?，以限制輥?zhàn)蜾摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)部滑動(dòng)；內(nèi)部限位組件可以與限位部對輥?zhàn)纬呻p向限位，使輥?zhàn)阡摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)保持穩(wěn)定。

13、作為優(yōu)選，限位螺栓通過鎖緊螺母以螺紋連接方式鎖緊在卡板上，所述鎖緊螺母可通過自身旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)限位螺栓與卡板之間的配合長度；鎖緊螺母可以通過自身旋轉(zhuǎn)微調(diào)限位螺栓與輥?zhàn)g的距離，從而帶動(dòng)輥?zhàn)聪蚧瑒?dòng)，以調(diào)節(jié)輥?zhàn)c轉(zhuǎn)動(dòng)板上限位部的配合程度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

14、采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的原理是：

15、本實(shí)用新型先提供了一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，通過在上下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置朝向鋼板磨刷設(shè)備的限位部，并利用限位部與滑入鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)部的輥?zhàn)浜匣蚍蛛x。

16、采用了上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型的有益效果是：

17、輥?zhàn)M(jìn)入鋼板磨刷設(shè)備的同時(shí)，可以通過碰觸轉(zhuǎn)動(dòng)板后與自動(dòng)與限位部配合，實(shí)現(xiàn)輥?zhàn)陨碓阡摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)部的反向滑動(dòng)限位，整個(gè)限位過程簡單高效，使輥?zhàn)梢钥焖僭阡摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)保持穩(wěn)定狀態(tài)，便于輥?zhàn)乱徊降膿Q輥過程順利進(jìn)行。

18、通過轉(zhuǎn)動(dòng)板向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)的過程，可使限位部與輥?zhàn)焖倥浜匣蚍蛛x，實(shí)現(xiàn)輥?zhàn)梢栽阡摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)部實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)狀態(tài)和固定狀態(tài)之間快速切換，相對于螺絲與螺孔配合的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，省去了安裝螺絲的過程，從而使輥?zhàn)梢愿咝У赝瓿射摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)部的刷輥更換，提高了換輥的效率。

技術(shù)特征：

1.一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，該自限位機(jī)構(gòu)安裝在鋼板磨刷設(shè)備（4）上的軌道板（31）和鋼板磨刷設(shè)備（4）入口處的機(jī)架之間，并可對從鋼板磨刷設(shè)備（4）入口處沿軌道板（31）滑入鋼板磨刷設(shè)備（4）內(nèi)的輥?zhàn)?）進(jìn)行限位，其特征在于，該自限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板（326），所述轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）具有初始位置，并可沿初始位置上下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，且轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）朝向鋼板磨刷設(shè)備（4）的一端配置為可限制輥?zhàn)?）滑出鋼板磨刷設(shè)備（4）的限位部；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：限位部與軌道板（31）上均連接有掛鉤螺栓（323），兩個(gè)掛鉤螺栓（323）之間連接有為轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）提供彈性轉(zhuǎn)動(dòng)力的彈簧（324），當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）處于初始位置時(shí)，彈簧（324）處于拉伸狀態(tài)，轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）沿初始位置向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧（324）進(jìn)一步拉伸，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）向下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)并復(fù)位至初始位置時(shí)，彈簧（324）向下收縮，并回復(fù)至初始的拉伸狀態(tài)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）遠(yuǎn)離限位部的一端上方設(shè)有連在機(jī)架上的擋塊（322），當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）處于初始位置時(shí)，與限位部連接的彈簧（324）處于拉伸狀態(tài)，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）與上方的擋塊（322）抵接，限制轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）遠(yuǎn)離限位部的一端向上轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）的限位部上設(shè)有沿自身長度方向排布的多個(gè)檔位孔（327），掛鉤螺栓（323）可與不同位置的檔位孔（327）配合，以調(diào)節(jié)彈簧（324）與轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）的彈性拉力。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：輥?zhàn)?）上設(shè)有配合部（243），限位部上連接有限位板（328），所述限位板（328）上朝向鋼板磨刷設(shè)備（4）的一端設(shè)有與配合部（243）位置對應(yīng)的限位面（329），當(dāng)限位面（329）與配合部（243）的外輪廓貼合時(shí)，可限制輥?zhàn)?）滑出鋼板磨刷設(shè)備（4）；當(dāng)限位面（329）與輥?zhàn)?）分離時(shí)，限位板（328）解除對輥?zhàn)?）的限位，從而使輥?zhàn)?）反向滑出鋼板磨刷設(shè)備（4）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：限位板（328）上背向鋼板磨刷設(shè)備（4）的一端設(shè)有斜向下延伸的導(dǎo)向斜面（s），當(dāng)輥?zhàn)?）滑入鋼板磨刷設(shè)備（4）時(shí)，導(dǎo)向斜面（s）可與配合部（243）碰觸，并帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，以引導(dǎo)輥?zhàn)?）滑入鋼板磨刷設(shè)備（4）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：配合部（243）為連接在輥?zhàn)?）上且可周向旋轉(zhuǎn)的環(huán)形件，當(dāng)導(dǎo)向斜面（s）與配合部（243）碰觸時(shí)，環(huán)形件可通過自身周向旋轉(zhuǎn)在導(dǎo)向斜面（s）上滾動(dòng)，直至配合部（243）與限位面（329）的外輪廓貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）遠(yuǎn)離限位部的一端連接有撥桿（321），當(dāng)輥?zhàn)?）滑出鋼板磨刷設(shè)備（4）時(shí)，可通過手動(dòng)向下扳動(dòng)撥桿（321），使轉(zhuǎn)動(dòng)板（326）沿初始位置再次向上彈性轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使限位部與輥?zhàn)?）分離，以解除對輥?zhàn)?）的限位。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：自限位機(jī)構(gòu)還包括軌道板（31）上連接的內(nèi)部限位組件（33），所述內(nèi)部限位組件（33）位于鋼板磨刷設(shè)備（4）內(nèi)，包括卡板（331）和連接在卡板（331）上的限位螺栓（332），當(dāng)限位部與輥?zhàn)?）配合時(shí)，限位螺栓（332）與輥?zhàn)?）抵接，以限制輥?zhàn)?）向鋼板磨刷設(shè)備（4）內(nèi)部滑動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，其特征在于：限位螺栓（332）通過鎖緊螺母（333）以螺紋連接方式鎖緊在卡板（331）上，所述鎖緊螺母（333）可通過自身旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)限位螺栓（332）與卡板（331）之間的配合長度。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種軌道上的自限位機(jī)構(gòu)，自限位機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板具有初始位置，并可沿初始位置上下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)；通過在上下彈性轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置朝向鋼板磨刷設(shè)備的限位部，并利用限位部與滑入鋼板磨刷設(shè)備內(nèi)部的輥?zhàn)浜匣蚍蛛x，使輥?zhàn)阡摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)可以在滑動(dòng)狀態(tài)和固定狀態(tài)之間自由切換，使輥?zhàn)梢愿咝У赝瓿射摪迥ニ⒃O(shè)備內(nèi)部的刷輥更換，提高了換輥的效率。

技術(shù)研發(fā)人員：傅如學(xué),沈雷鳴,李剛,沈晨輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江謀皮環(huán)保科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240105
技術(shù)公布日：2024/12/19