本發(fā)明涉及零件內(nèi)腔快速夾緊領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機異形件圓弧面拋光用夾具。

背景技術(shù)：

汽車是目前最常見的交通工具，發(fā)動機是其中重要的部件，發(fā)動機零件繁多，其中異性類零件比較多，局部圓弧表面由于表面粗糙度要求較高，且不允許局部過度拋光導(dǎo)致整體去除材料，傳統(tǒng)工藝手段為手持零件靠近拋盤，將需要拋光區(qū)域進行拋光打磨，對于操作人員技能要求比較高，受各種因素影響，拋光操作過程中很容易造成局部拋光不到，二次拋光時再導(dǎo)致局部過拋（工廢），效率及合格率都不理想。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車發(fā)動機異形件圓弧面拋光用夾具，其能夠?qū)崿F(xiàn)零件的穩(wěn)定夾緊，保證拋光質(zhì)量。

其技術(shù)方案是這樣的：一種汽車發(fā)動機異形件圓弧面拋光用夾具，其特征在于，其包括工裝底板，所述工裝底板上安裝有滑軌，所述滑軌上安裝有滑臺，所述滑臺上通過轉(zhuǎn)軸安裝有旋轉(zhuǎn)底板，所述旋轉(zhuǎn)底板上安裝有前支架，所述前支架上安裝有定位模塊和外撐夾緊機構(gòu)，所述外撐夾緊機構(gòu)包括可相互開、合的上剪切板和下剪切板，所述上剪切板與所述下剪切板前端的外側(cè)分別設(shè)置有夾緊頭。

其進一步特征在于，所述旋轉(zhuǎn)底板上安裝有后支架，所述后支架上安裝有活動推板，所述活動推板前端設(shè)置有v形卡口，所述上剪切板與所述下剪切板上下重疊布置共同套裝于銷軸，所述上剪切板與所述下剪切板后端位于所述v形卡口內(nèi)且相對的一側(cè)開有缺口，所述上剪切板與所述下剪切板位于所述v形卡口內(nèi)的部分的尾端的另一側(cè)分別和v形卡口的兩個卡口面接觸；

所述上剪切板與所述下剪切板通過同一個銷軸安裝于所述前支架，所述上剪切板與所述前支架之間、所述下剪切板與所述前支架之間設(shè)置有復(fù)位彈簧；

所述活動推板后端連接驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸安裝于支撐支架，所述支撐支架固定連接所述前支架與所述后支架；

所述定位模塊包括三角支撐件和圓弧支撐件；

所述旋轉(zhuǎn)底板后端設(shè)置有弧面，所述滑臺后端設(shè)置有導(dǎo)向塊，所述導(dǎo)向塊與所述滑臺之間形成與所述旋轉(zhuǎn)底板后端配合的導(dǎo)向槽；

所述滑臺兩端安裝有限位支架，所述限位支架上安裝有限位螺釘；

所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有鎖緊螺母。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，將需要拋光的零件放置于定位模塊定位，上剪切板和下剪切板同時向外撐開，依靠夾緊頭從內(nèi)側(cè)穩(wěn)定夾緊零件，旋轉(zhuǎn)底板轉(zhuǎn)動配合滑臺的移動，帶動零件移動至至準(zhǔn)確的拋光位置，完成拋光，不受人工操作的影響，保證了拋光質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3為圖2中a-a向剖視圖。

具體實施方式

見圖1，圖2，圖3所示，一種汽車發(fā)動機異形件圓弧面拋光用夾具，其包括工裝底板1，工裝底板1上安裝有滑軌2，滑軌2上安裝有滑臺3，滑臺3上通過轉(zhuǎn)軸4安裝有旋轉(zhuǎn)底板5，旋轉(zhuǎn)底板5上安裝有前支架6和后支架7，前支架6上安裝有定位模塊和外撐夾緊機構(gòu)，外撐夾緊機構(gòu)包括重疊布置且可相互開、合的上剪切板8和下剪切板9，上剪切板8與下剪切板9前端設(shè)置有夾緊頭10，后支架7上安裝有活動推板11，活動推板11前端設(shè)置有v形卡口，上剪切板8與下剪切板9后端位于v形卡口內(nèi)且相對的一側(cè)開有缺口，上剪切板8與下剪切板9位于述v形卡口內(nèi)的部分的尾端的另一側(cè)分別和v形卡口的兩個卡口面接觸。

上剪切板8與下剪切板9通過同一個銷軸12安裝于前支架6，上剪切板8與前支架6之間、下剪切板9與前支架6之間設(shè)置有復(fù)位彈簧13，當(dāng)活動推板11退回時，上剪切板8與下剪切板9受到復(fù)位彈簧13的作用，同時向內(nèi)收縮復(fù)位。

活動推板11后端連接驅(qū)動氣缸20，驅(qū)動氣缸20安裝于支撐支架21，支撐支架21固定連接前支架6與后支架7，通過驅(qū)動氣缸來實現(xiàn)自動夾緊操作。

定位模塊包括三角支撐件14和圓弧支撐件15。

旋轉(zhuǎn)底板5后端設(shè)置有弧面，滑臺3后端設(shè)置有導(dǎo)向塊16，導(dǎo)向塊16與滑臺3之間形成與旋轉(zhuǎn)底板5后端配合的導(dǎo)向槽，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)底板5轉(zhuǎn)動時的導(dǎo)向，轉(zhuǎn)軸4上設(shè)置有鎖緊螺母17，旋轉(zhuǎn)底板轉(zhuǎn)動到位后，通過鎖緊螺母17實現(xiàn)鎖緊固定。

滑臺3兩端安裝有限位支架18，限位支架18上安裝有限位螺釘19，限定旋轉(zhuǎn)底板5轉(zhuǎn)動的位置。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及零件內(nèi)腔快速夾緊領(lǐng)域，具體為一種汽車發(fā)動機異形件圓弧面拋光用夾具，其能夠?qū)崿F(xiàn)零件的穩(wěn)定夾緊，保證拋光質(zhì)量，其包括工裝底板，所述工裝底板上安裝有滑軌，所述滑軌上安裝有滑臺，所述滑臺上通過轉(zhuǎn)軸安裝有旋轉(zhuǎn)底板，所述旋轉(zhuǎn)底板上安裝有前支架，所述前支架上安裝有定位模塊和外撐夾緊機構(gòu)，所述外撐夾緊機構(gòu)包括可相互開、合的上剪切板和下剪切板，所述上剪切板與所述下剪切板前端的外側(cè)分別設(shè)置有夾緊頭。

技術(shù)研發(fā)人員：張祥兵;朱國宏;徐朝全
受保護的技術(shù)使用者：鷹普（中國）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.11.07