本發(fā)明涉及一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的移動(dòng)式保溫系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

鋼鐵企業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的形勢下，鋼產(chǎn)量近年不斷提高，我國2015年的粗鋼產(chǎn)量達(dá)到8.04×10⁸t/a，占全球粗鋼產(chǎn)量49.5％。

隨著連鑄技術(shù)的發(fā)展和成熟，充分利用連鑄坯的自身熱能的連鑄坯熱裝熱送技術(shù)已成為鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)中節(jié)能降耗的重要手段之一。連鑄坯熱送熱裝工藝的實(shí)施說明煉鋼—連鑄—軋鋼流程已達(dá)到很高的一體化、集約化水平。

目前，國內(nèi)很多鑄坯熱送系統(tǒng)僅實(shí)現(xiàn)了鑄坯從連鑄到加熱爐的轉(zhuǎn)送，但對(duì)于熱送過程中的鑄坯保溫沒有進(jìn)行有效研究，造成了鑄坯在熱送過程中的熱量大量損失，不但沒有充分利用熱鑄坯的物理熱，也沒有進(jìn)一步降低加熱爐內(nèi)鑄坯氧化鐵皮燒損率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供一種對(duì)熱鑄坯進(jìn)行保溫的用于鑄坯熱送系統(tǒng)的移動(dòng)式保溫系統(tǒng)及方法。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的移動(dòng)式保溫系統(tǒng)，包括鑄坯熱送系統(tǒng)和與所述鑄坯熱送系統(tǒng)出口連接的加熱爐，所述鑄坯熱送系統(tǒng)由若干間隔設(shè)置的熱送輥組成，在所述鑄坯熱送系統(tǒng)的入坯口和出坯口處分別設(shè)置有與熱送輥軸向平行的滑軌；

還包括用于熱鑄坯保溫的移動(dòng)式保溫小車，所述移動(dòng)式保溫小車上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述移動(dòng)式保溫小車兩端與所述滑軌滑動(dòng)連接；

所述滑軌設(shè)置有等待位置和工作位置，所述等待位置為設(shè)置在遠(yuǎn)離熱送輥的滑軌段，所述工作位置為設(shè)置在熱送輥上方的滑軌段；

當(dāng)鑄坯熱送系統(tǒng)工作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)到所述工作位置；當(dāng)鑄坯熱送系統(tǒng)不工作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)到所述等待位置。

較佳的，所述驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)，所述減速電機(jī)上設(shè)置有正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)；所述移動(dòng)式保溫小車兩側(cè)壁底端上分別設(shè)置有工作位限位開關(guān)和等待位限位開關(guān)；所述滑軌的等待位置和工作位置分別設(shè)置有車擋，所述車擋上設(shè)置有觸發(fā)器；

所述觸發(fā)器、所述工作位限位開關(guān)、所述等待位限位開關(guān)以及所述正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)電連接；

將所述減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)打開，所述移動(dòng)式保溫小車向工作位置方向移動(dòng)，當(dāng)所述移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)至熱送輥上方的工作位置時(shí)，所述車擋上的觸發(fā)器觸發(fā)所述移動(dòng)式保溫小車上的工作位限位開關(guān)，所述工作位限位開關(guān)關(guān)閉所述減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)，所述移動(dòng)式保溫小車停止移動(dòng)；

將所述減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)打開，所述移動(dòng)式保溫小車向等待位置方向移動(dòng)，當(dāng)所述移動(dòng)式保溫小車從熱送輥上方移動(dòng)至等待位置時(shí)，所述車擋上的觸發(fā)器觸發(fā)所述移動(dòng)式保溫小車上的等待位限位開關(guān)，所述等待位限位開關(guān)關(guān)閉所述減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)，所述移動(dòng)式保溫小車停止移動(dòng)。

較佳的，所述移動(dòng)式保溫為保溫鋼板焊接結(jié)構(gòu)，所述保溫鋼板包括厚40mm的輕質(zhì)耐火噴涂料的內(nèi)襯和厚12mm的外鋼板；所述移動(dòng)式保溫小車的移動(dòng)速度為20m/min，所述移動(dòng)式保溫小車底端設(shè)置有若干與所述熱送輥適配的通槽，所述移動(dòng)式保溫小車頂端設(shè)置有吊環(huán)。

較佳的，所述移動(dòng)式保溫小車底端設(shè)置有滾輪，所述滾輪與所述滑軌適配，所述滾輪的傳動(dòng)軸與所述減速電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接。

較佳的，所述滑軌底部與用于支撐滑軌的鋼梁固定連接，所述鋼梁與所述立柱頂端固定連接。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的移動(dòng)式保溫系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法，所述方法包括：

(1)鑄坯熱送系統(tǒng)工作時(shí)，將移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)至工作位置進(jìn)行保溫；

(2)鑄坯下線或者鑄坯熱送系統(tǒng)檢修時(shí)，將移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)至等待位置提供操作空間。

本發(fā)明正常使用時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱送線上的熱鑄坯的保溫，提高車間鑄坯熱送熱送溫度，當(dāng)需要進(jìn)行鑄坯下線或設(shè)備檢修時(shí)，保溫小車移動(dòng)至等待位置，滿足工藝操作空間需要。

附圖說明

圖1是本發(fā)明鑄坯熱送系統(tǒng)的工藝平面布置圖；

圖2是圖1中鑄坯熱送系統(tǒng)的a—a剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，本實(shí)施例一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的移動(dòng)式保溫系統(tǒng)，包括鑄坯熱送系統(tǒng)1和與所述鑄坯熱送系統(tǒng)1出口連接的加熱爐，所述鑄坯熱送系統(tǒng)1由若干間隔設(shè)置的熱送輥4組成，在所述鑄坯熱送系統(tǒng)1的入坯口和出坯口處分別設(shè)置有與熱送輥4軸向平行的滑軌2；

還包括用于熱鑄坯保溫的移動(dòng)式保溫小車3，所述移動(dòng)式保溫小車3上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)裝置，所述移動(dòng)式保溫小車3兩端與所述滑軌2滑動(dòng)連接；

所述滑軌2設(shè)置有等待位置和工作位置，所述等待位置為設(shè)置在遠(yuǎn)離鑄坯熱送系統(tǒng)1的滑軌段，所述工作位置為設(shè)置在鑄坯熱送系統(tǒng)1上方的滑軌段；

當(dāng)鑄坯熱送系統(tǒng)1工作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)式保溫小車3移動(dòng)到所述工作位置；當(dāng)鑄坯熱送系統(tǒng)1不工作時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述移動(dòng)式保溫小車3移動(dòng)到所述等待位置。

本實(shí)施例在鑄坯熱送系統(tǒng)1上方設(shè)置移動(dòng)式保溫小車3，正常使用時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱送線上的熱鑄坯的保溫；提高車間鑄坯熱送熱送溫度，降低加熱爐燃燒介質(zhì)消耗及氧化鐵皮的燒損率。

實(shí)施例2

基于上述實(shí)施例，本實(shí)施例所述驅(qū)動(dòng)裝置為減速電機(jī)，所述減速電機(jī)上設(shè)置有正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)；所述移動(dòng)式保溫小車3兩側(cè)壁底端上分別設(shè)置有工作位限位開關(guān)和等待位限位開關(guān)；所述滑軌的等待位置和工作位置分別設(shè)置有車擋6，所述車擋6上設(shè)置有觸發(fā)器；

所述觸發(fā)器、所述工作位限位開關(guān)、所述等待位限位開關(guān)以及所述正、反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)電連接；

將所述減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)打開，所述移動(dòng)式保溫小車3向工作位置方向移動(dòng)，當(dāng)所述移動(dòng)式保溫小車3移動(dòng)至鑄坯熱送系統(tǒng)1上方的工作位置時(shí)，所述車擋上的觸發(fā)器觸發(fā)所述移動(dòng)式保溫小車上的工作位限位開關(guān)，所述工作位限位開關(guān)關(guān)閉所述減速電機(jī)的正轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)，所述移動(dòng)式保溫小車停止移動(dòng)；

將所述減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)打開，所述移動(dòng)式保溫小車3向等待位置方向移動(dòng)，當(dāng)所述移動(dòng)式保溫小車3從鑄坯熱送系統(tǒng)1上方移動(dòng)至等待位置時(shí)，所述車擋6上的觸發(fā)器觸發(fā)所述移動(dòng)式保溫小車3上的等待位限位開關(guān)，所述等待位限位開關(guān)關(guān)閉所述減速電機(jī)的反轉(zhuǎn)啟動(dòng)開關(guān)，所述移動(dòng)式保溫小車3停止移動(dòng)。

本實(shí)施例鑄坯熱送系統(tǒng)1上方設(shè)置移動(dòng)式保溫小車3，正常使用時(shí)移動(dòng)式保溫小車3運(yùn)動(dòng)至工作位置并在工作位限位開關(guān)的作用下停在熱鑄坯上方，對(duì)熱送線上的熱鑄坯的保溫，當(dāng)需要進(jìn)行鑄坯下線或設(shè)備檢修時(shí)，移動(dòng)式保溫小車3移動(dòng)至等待位置并通過等待位限位開關(guān)停在等待位置，滿足工藝操作空間需要。

實(shí)施例3

基于上是實(shí)施例，本實(shí)施所述移動(dòng)式保溫小車3為保溫鋼板焊接結(jié)構(gòu)，所述保溫鋼板包括厚40mm的輕質(zhì)耐火噴涂料的內(nèi)襯和厚12mm的外鋼板；所述移動(dòng)式保溫小車3的移動(dòng)速度為20m/min，所述移動(dòng)式保溫小車3底端設(shè)置有若干與所述熱送輥4適配的通槽，所述移動(dòng)式保溫小車3頂端設(shè)置有吊環(huán)5。

所述移動(dòng)式保溫小車3底端設(shè)置有滾輪，所述滾輪與所述滑軌2適配，所述滾輪的傳動(dòng)軸與所述減速電機(jī)的輸出軸傳動(dòng)連接。

本實(shí)施例移動(dòng)式保溫小車耐熱性好，同時(shí)在方便驅(qū)動(dòng)，操作方便，提高保溫效果。

實(shí)施例4

本實(shí)施例一種用于鑄坯熱送系統(tǒng)的移動(dòng)式保溫工藝方法，所述方法包括以下步驟：

(1)鑄坯熱送系統(tǒng)工作時(shí)，將移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)至工作位置進(jìn)行保溫；

(2)鑄坯下線或者鑄坯熱送系統(tǒng)檢修時(shí)，將移動(dòng)式保溫小車移動(dòng)至等待位置提供操作空間。

本實(shí)施例在鑄坯熱送系統(tǒng)上方設(shè)置移動(dòng)式保溫小車，正常使用時(shí)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)熱送線上的熱鑄坯的保溫，當(dāng)需要進(jìn)行鑄坯下線或設(shè)備檢修時(shí)，保溫小車移動(dòng)至等待位置，滿足工藝操作空間需要。

以上，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。