本實(shí)用新型涉及防銹領(lǐng)域，尤其涉及一種自動(dòng)加注防銹液裝置。

背景技術(shù)：

目前，柴油機(jī)生產(chǎn)過程包括裝配、試驗(yàn)、出廠、交庫等，在柴油機(jī)交庫前柴油機(jī)的水腔防銹是一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因此為了在交庫前保證柴油機(jī)水腔不生銹必須用防銹液對柴油機(jī)水腔進(jìn)行加注、沖洗。因?yàn)椴裼蜋C(jī)水腔容量不同，在對柴油機(jī)水腔加注防銹液的沖洗過程中單靠人工進(jìn)行控制，工作量很大，所以很難保證柴油機(jī)水腔每個(gè)角隙都能被防銹液灌注到，這樣不僅影響產(chǎn)品的質(zhì)量，也會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是，提供一種自動(dòng)加注防銹液裝置，可有效的提高水腔防銹工藝。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供了一種自動(dòng)加注防銹液裝置，包括儲(chǔ)液箱和加液管，還包括空氣壓縮單元、接液槽、輸送管道泵和柴油機(jī)水腔，所述儲(chǔ)液箱的出液口依次通過第一加液管、加液電磁閥和第二加液管與柴油機(jī)水腔的進(jìn)水口連接，柴油機(jī)水腔的出水口依次通過第三加液管、接液槽、第四加液管、輸送管道泵和第五加液管與儲(chǔ)液箱回液口連接，所述空氣壓縮單元通過一吹水管道與第二加液管連接，吹水管道上設(shè)有一吹水電磁閥；

該裝置還包括微處理控制器和控制按鈕，所述微處理控制器分別與加液電磁閥、吹水電磁閥、輸送管道泵和控制按鈕通信連接。

優(yōu)選地，所述儲(chǔ)液箱上設(shè)有第一液位開關(guān)并且第一液位開關(guān)與微處理控制器連接。

優(yōu)選地，所述接液槽上設(shè)有第二液位開關(guān)并且第二液位開關(guān)與微處理控制器連接。

優(yōu)選地，所述微處理控制器還連接有用于顯示實(shí)時(shí)工作狀態(tài)的信號(hào)燈。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

本實(shí)用新型通過微處理控制器對加液電磁閥、吹水電磁閥和輸送管道泵的控制，實(shí)現(xiàn)壓縮空氣對柴油機(jī)水腔進(jìn)行排液，使涂抹更完全，可有效的提高水腔防銹工藝。本實(shí)用新型可以降低人力成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中防銹液與壓縮空氣運(yùn)動(dòng)所在設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，附圖中類似的元件標(biāo)號(hào)代表類似的元件。

如圖1、圖2所示，一種自動(dòng)加注防銹液裝置，包括儲(chǔ)液箱1和加液管2，還包括空氣壓縮單元12、接液槽10、輸送管道泵11和柴油機(jī)水腔9，儲(chǔ)液箱1的出液口1a依次通過第一加液管2a、加液電磁閥3和第二加液管2b與柴油機(jī)水腔9的進(jìn)水口9a連接，柴油機(jī)水腔9的出水口9b依次通過第三加液管2c、接液槽10、第四加液管2d、輸送管道泵11和第五加液管2e與儲(chǔ)液箱1回液口1b連接，空氣壓縮單元12通過一吹水管道4與第二加液管2b連接，吹水管道4上設(shè)有一吹水電磁閥5；該裝置還包括微處理控制器6和控制按鈕8，所述微處理控制器6分別與加液電磁閥3、吹水電磁閥5、輸送管道泵11和控制按鈕8通信連接。

在本實(shí)施例中，空氣壓縮單元12可以為空壓機(jī)或空氣壓縮罐。

儲(chǔ)液箱1上設(shè)有第一液位開關(guān)13并且第一液位開關(guān)13與微處理控制器6連接。

接液槽10上設(shè)有第二液位開關(guān)14并且第二液位開關(guān)14與微處理控制器6連接。

在本實(shí)施例中，第一液位開關(guān)13用于監(jiān)測儲(chǔ)液箱1防銹液量，第二液位開關(guān)14用于監(jiān)測接液槽10中防銹液量。

微處理控制器6還連接有用于顯示實(shí)時(shí)工作狀態(tài)的信號(hào)燈7。

在本實(shí)施例中，信號(hào)燈7顯示的工作狀態(tài)有：加液中、加液結(jié)束、吹氣中、吹氣結(jié)束幾種狀態(tài)。

本實(shí)用新型還提供了一種自動(dòng)加注防銹液控制方法，該方法包括如下處理步驟：

步驟5.1：先向儲(chǔ)液箱1加入設(shè)定量的防銹液，微處理控制器6控制加液電磁閥3開啟，直到儲(chǔ)液箱1中防銹液注入柴油機(jī)水腔9使得柴油機(jī)水腔9中防銹液達(dá)到設(shè)定值，微處理控制器6控制加液電磁閥3關(guān)閉；

步驟5.2：微處理控制器6控制吹水電磁閥5開啟，直到壓縮空氣將柴油機(jī)水腔9中的防銹液全部吹入接液槽10，微處理控制器6控制吹水電磁閥5關(guān)閉；

步驟5.3：當(dāng)接液槽10中的防銹液達(dá)到最大設(shè)定值后，微處理控制器6控制輸送管道泵11啟動(dòng)，直到輸送管道泵11將接液槽10中的防銹液排至低于最小設(shè)定值，微處理控制器6控制輸送管道泵11關(guān)閉。

在步驟5.3中，輸送管道泵11將接液槽10中的防銹液排回儲(chǔ)液箱1，并且當(dāng)儲(chǔ)液箱1中防銹液達(dá)到最大設(shè)定值后，微處理控制器6控制輸送管道泵11關(guān)閉。

該方法中還通過控制按鈕8對微處理控制器6發(fā)送信號(hào)，從而對工作狀態(tài)進(jìn)行控制。

該方法中還通過信號(hào)燈7對工作中的實(shí)時(shí)狀態(tài)進(jìn)行顯示。

本實(shí)施例的工作過程：工作時(shí)，先將一定量的防銹液加入儲(chǔ)液箱1，以保證一定的液面高度，接好柴油機(jī)水腔9，按控制按鈕8上加注防銹液按鈕，加液電磁閥3打開，防銹液利用自身的壓力差，通過加液管道2進(jìn)行輸送到柴油機(jī)水腔9；加注一定量后，微處理控制器6控制加液電磁閥3關(guān)閉，指示燈7顯示加液結(jié)束。這時(shí)按下控制按鈕8上吹水按鈕，吹水電磁閥5打開，將壓縮空氣送至柴油機(jī)水腔9，把柴油機(jī)水腔9中的防銹液全部吹入到接液槽10，根據(jù)預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序，微處理控制器6控制吹水電磁閥5關(guān)閉，吹水結(jié)束。當(dāng)接液槽10中液位達(dá)到設(shè)定的最大位置時(shí)，微處理控制器6控制輸送管道泵11啟動(dòng)將柴油機(jī)防銹液輸送至儲(chǔ)液箱，直到接液槽10中液位低于設(shè)定最小值或儲(chǔ)液箱1中液位達(dá)到設(shè)定的最大值，微處理控制器6控制輸送管道泵11關(guān)閉。

以上結(jié)合最佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于以上揭示的實(shí)施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本實(shí)用新型的本質(zhì)進(jìn)行的修改、等效組合。