本實用新型涉及冶金和能源回收技術領域，特別是指一種鋼渣渣坑熱燜處理余熱回收裝置。
背景技術：
隨著我國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展以及鋼鐵需求量的增長，鋼渣作為鋼鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)品，其排放量也逐年增加。由于其排出溫度高，產(chǎn)量大，如果不能進行合理的處理并加以利用，不僅是對二次資源和能源的極大浪費，而且還會對環(huán)境造成很大的污染，因此，鋼渣的綜合利用問題逐漸引起了我國鋼鐵行業(yè)同仁的重視。
煉鋼過程中排出的熔融鋼渣溫度達1450～1650℃，蘊含熱量約2000MJ/t，相當于61kg標準煤，屬于高品質余熱資源，極具開發(fā)利用價值。然而，目前國內(nèi)關于鋼渣熱量回收方面的研究很少，鋼渣的余熱回收技術還不成熟，現(xiàn)有處理工藝都有各自的優(yōu)缺點。在能源緊張、提倡綜合用能的時代，如何能夠實現(xiàn)鋼渣余熱的高效回收，是我國鋼鐵企業(yè)高度關注的研究課題之一，同時也是一個世界性的前沿課題和技術難題。因此，加速研究開發(fā)鋼渣余熱回收利用技術是目前鋼鐵工業(yè)亟待解決的一個重要研究課題。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的就是要提供一種鋼渣渣坑熱燜處理余熱回收裝置，其無需利用蒸汽輪機來發(fā)電，結構簡單，溫度適用范圍廣，適用于鋼渣處理的間斷生產(chǎn)方式。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的一種鋼渣渣坑熱燜處理余熱回收裝置，包括熱燜池和熱燜蓋，所述熱燜蓋上設有斯特林發(fā)動機，所述斯特林發(fā)動機的冷腔設置在熱燜蓋外側，所述斯特林發(fā)動機的熱腔設置在熱燜蓋內(nèi)側。
進一步地，所述熱燜蓋上設有冷水管，所述冷水管流經(jīng)斯特林發(fā)動機的冷腔。
進一步地，所述冷腔內(nèi)設有導熱片，所述冷水管流經(jīng)導熱片。
更進一步地，所述熱腔外設置有金屬管網(wǎng)，所述熱腔設置在金屬管網(wǎng)內(nèi)。
作為優(yōu)選項，所述斯特林發(fā)動機設有多臺，所述多臺斯特林發(fā)動機均勻分布在熱燜蓋上。
作為優(yōu)選項，所述冷水管分為多個支流管，所述各個支流管流經(jīng)各臺斯特林發(fā)動機的導熱片。
作為優(yōu)選項，所述金屬管網(wǎng)連通各臺斯特林發(fā)動機的熱腔。
本實用新型的優(yōu)點在于：有效回收利用鋼渣熱能，無需將鋼渣熱能轉變?yōu)樗羝賮砝盟羝l(fā)電，減少能源轉換損失；系統(tǒng)流程短，設備簡單，維護量小，故障率小，可靠性高；溫度適用范圍廣；多點回收熱能，回收率高。
附圖說明
圖1為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖；
其中：熱燜池1、熱燜蓋2、斯特林發(fā)動機3(其中：冷腔3.1、熱腔3.2)、冷水管4(其中：支流管4.1)、導熱片5、金屬管網(wǎng)6、噴淋頭7。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：
如圖1所示，本實用新型鋼渣渣坑熱燜處理余熱回收裝置包括熱燜池1和熱燜蓋2，熱燜蓋2上設有斯特林發(fā)動機3，斯特林發(fā)動機3的冷腔3.1設置在熱燜蓋2外側，斯特林發(fā)動機3的熱腔3.2設置在熱燜蓋2內(nèi)側。
進一步地，熱燜蓋2上設有冷水管4，冷水管4流經(jīng)斯特林發(fā)動機3的冷腔3.1。冷腔3.1內(nèi)設有導熱片5，冷水管4流經(jīng)導熱片5。熱腔3.2外設置有金屬管網(wǎng)6，熱腔3.2設置在金屬管網(wǎng)6內(nèi)。
斯特林發(fā)動機3設有多臺，多臺斯特林發(fā)動機3均勻分布在熱燜蓋2上。冷水管4分為多個支流管4.1，各個支流管4.1流經(jīng)各臺斯特林發(fā)動機3的導熱片5。金屬管網(wǎng)6連通各臺斯特林發(fā)動機3的熱腔3.2。
實際使用時：
多臺斯特林發(fā)動機3安裝固定于熱燜蓋2上，當外部冷卻水通過冷水管4以及熱燜蓋2下部的噴淋頭7噴水時，須流經(jīng)多臺斯特林發(fā)動機3的冷腔3.1，并將冷腔3.1內(nèi)的導熱片5冷卻；斯特林發(fā)動機3的熱腔3.2插入到密閉金屬管網(wǎng)6中，使熱腔3.2外表面不接觸熱燜時的水蒸氣，而通過密閉金屬管網(wǎng)6的金屬管加熱管中的熱氣，熱氣再傳熱給熱腔3.2。
當熱燜鋼渣時，鋼渣輻射熱能或噴水熱燜時的水蒸汽加熱熱傳金屬管網(wǎng)6，再傳熱給斯特林發(fā)動機3的熱腔3.2，形成冷腔3.1以及熱腔3.2中的氣體溫差，帶動斯特林發(fā)動機3運轉，再由斯特林發(fā)動機3帶動發(fā)電機發(fā)電。
以上所述只是本實用新型的較佳實施例，并非以此限制實用新型的實施范圍，凡依本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。