本實(shí)用新型涉及一種拋光固定裝置，具體涉及一種內(nèi)孔拋光固定裝置。

背景技術(shù)：

鋼管的內(nèi)壁拋光往往通過內(nèi)孔拋光機(jī)完成的，內(nèi)孔拋光機(jī)拋光時(shí)需要通過固定裝置對鋼管進(jìn)行固定，傳統(tǒng)的固定裝置在鋼管拋光前往往需要設(shè)置好高度，但是對于不同直徑以及管壁厚度的鋼管，在放置于同樣高度的固定裝置上時(shí)，會(huì)對拋光頭及拋光軸產(chǎn)生徑向抗力使其發(fā)生彎曲，因此就需要重新調(diào)節(jié)拋光機(jī)的高度或是調(diào)節(jié)固定裝置的高度才能使拋光頭與鋼管內(nèi)壁良好接觸，如果不進(jìn)行合理調(diào)節(jié)，極容易導(dǎo)致鋼管在拋光過程中因其內(nèi)壁與拋光頭接觸力度的改變導(dǎo)致拋光軸震動(dòng)以及拋光頭的晃動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)直接降低鋼管內(nèi)壁的粗糙度等級(jí)，造成不良率及廢品率的上升；現(xiàn)有的固定裝置上下料往往是通過人工進(jìn)行，對于加工細(xì)長管道或是直徑較粗的管材，無疑會(huì)增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于上述問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種內(nèi)孔拋光固定裝置，可快速調(diào)節(jié)高度適應(yīng)不同直徑及內(nèi)壁厚度管材的拋光，并能自動(dòng)上下料減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

針對以上問題，提供了如下技術(shù)方案：一種內(nèi)孔拋光固定裝置，包括機(jī)架以及設(shè)置于機(jī)架上沿其長度方向均布設(shè)置的多組夾具，所述夾具包括設(shè)置于機(jī)架頂端呈可垂直上下滑動(dòng)上固定組件，以及固定于機(jī)架上且位于上固定組件下方的下固定組件，所述下固定組件設(shè)有若干軸線相互平行用于放置管材的下滾輪，所述上固定組件設(shè)有若干上滾輪，所述上固定組件設(shè)有用于控制上滾輪上下運(yùn)動(dòng)的上滾輪驅(qū)動(dòng)裝置，所述上滾輪位于兩個(gè)相鄰下滾輪的上方來配合兩個(gè)下滾輪對管材進(jìn)行三點(diǎn)支撐固定；所述位于機(jī)架中段相鄰兩組下固定組件的下滾輪之間通過一根滾輪軸相連，所述其中一組下固定組件上的下滾輪一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪之間設(shè)有用于傳遞動(dòng)力改變下滾輪彼此轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的中間輪，所述下固定組件上設(shè)有動(dòng)力裝置，所述動(dòng)力裝置用于驅(qū)動(dòng)其中一個(gè)帶有傳動(dòng)齒輪的下滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)其余下滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)與滾輪軸相連的另一組下固定組件上的下滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述機(jī)架下方的四個(gè)角落處設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括底座以及設(shè)置于底座上的絲桿升降機(jī)構(gòu)，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括垂直固定于機(jī)架上與絲桿升降機(jī)構(gòu)配合調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)絲桿，所述機(jī)架寬度方向的兩個(gè)絲桿升降機(jī)構(gòu)通過連接套相連實(shí)現(xiàn)高度的同步調(diào)節(jié)；所述機(jī)架沿長度方向上還設(shè)有至少一對鋼管抬升機(jī)構(gòu)，所述鋼管抬升機(jī)構(gòu)包括與機(jī)架連接的抬升氣缸以及設(shè)置于抬升氣缸上通過抬升氣缸實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)的抬升料架，所述抬升料架上設(shè)有橫向送料氣缸以及可滑動(dòng)的送料架，所述橫向送料氣缸與送料架相連并控制送料架沿機(jī)架寬度方向滑動(dòng)，所述送料架用于放置鋼管。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述絲桿升降機(jī)構(gòu)包括蝸輪傳動(dòng)軸以及設(shè)置于蝸輪傳動(dòng)軸上的手輪。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述機(jī)架寬度方向的兩個(gè)絲桿升降機(jī)構(gòu)的蝸輪傳動(dòng)軸由連接套相連。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述機(jī)架側(cè)面還設(shè)有上料架。

本實(shí)用新型的有益效果：相比現(xiàn)有的固定裝置，增加了可同步調(diào)節(jié)其高度的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可快速準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)高度，以適應(yīng)各種不同管徑壁厚的管材內(nèi)壁拋光，同時(shí)增加鋼管抬升機(jī)構(gòu)，自動(dòng)化程度高，可將鋼管送入固定裝置拋光后送出，避免人工放置鋼管，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1的A向斷面圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1的B向斷面圖；

圖4為本實(shí)用新型圖1的C部放大圖。

圖中標(biāo)號(hào)含義：10-機(jī)架；11-上料架；20-夾具；21-上固定組件；211-上滾輪；212-上滾輪驅(qū)動(dòng)裝置；22-下固定組件；221下滾輪；222-滾輪軸；223-傳動(dòng)齒輪；224-中間輪；225-動(dòng)力裝置；30-高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；31-底座；32-絲桿升降機(jī)構(gòu)；33-調(diào)節(jié)絲桿；34-連接套；35-蝸輪傳動(dòng)軸；36-手輪；40-鋼管抬升機(jī)構(gòu)；41-抬升氣缸；42-抬升料架；43-橫面送料氣缸；44-送料架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。

參考圖1至圖4，如圖1至圖4所示的一種內(nèi)孔拋光固定裝置，包括機(jī)架10以及設(shè)置于機(jī)架10上沿其長度方向均布設(shè)置的多組夾具20，所述夾具20包括設(shè)置于機(jī)架10頂端呈可垂直上下滑動(dòng)上固定組件21，以及固定于機(jī)架20上且位于上固定組件21下方的下固定組件22，所述下固定組件22設(shè)有若干軸線相互平行用于放置管材的下滾輪221，所述上固定組件21設(shè)有若干上滾輪211，所述上固定組件21設(shè)有用于控制上滾輪211上下運(yùn)動(dòng)的上滾輪驅(qū)動(dòng)裝置212，所述上滾輪211位于兩個(gè)相鄰下滾輪221的上方來配合兩個(gè)下滾輪221對管材進(jìn)行三點(diǎn)支撐固定；所述位于機(jī)架10中段相鄰兩組下固定組件22的下滾輪221之間通過一根滾輪軸222相連，所述其中一組下固定組件22上的下滾輪221一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)齒輪223，所述傳動(dòng)齒輪223之間設(shè)有用于傳遞動(dòng)力改變下滾輪221彼此轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)同向轉(zhuǎn)動(dòng)的中間輪224，所述下固定組件22上設(shè)有動(dòng)力裝置225，所述動(dòng)力裝置225用于驅(qū)動(dòng)其中任意一個(gè)帶有傳動(dòng)齒輪223的下滾輪221轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)其余下滾輪221轉(zhuǎn)動(dòng)，并驅(qū)動(dòng)與滾輪軸相連的另一組下固定組件22上的下滾輪221轉(zhuǎn)動(dòng)；所述機(jī)架10下方的四個(gè)角落處設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)30，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)30包括底座31以及設(shè)置于底座31上的絲桿升降機(jī)構(gòu)32，所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)30還包括垂直固定于機(jī)架10上與絲桿升降機(jī)構(gòu)32配合調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)絲桿33，所述機(jī)架10寬度方向的兩個(gè)絲桿升降機(jī)構(gòu)32通過連接套34相連以實(shí)現(xiàn)機(jī)架10高度的同步調(diào)節(jié)；所述機(jī)架10沿長度方向上還設(shè)有至少一對鋼管抬升機(jī)構(gòu)40，所述鋼管抬升機(jī)構(gòu)40包括與機(jī)架10連接的抬升氣缸41以及設(shè)置于抬升氣缸41上通過抬升氣缸41實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)的抬升料架42，所述抬升料架42上設(shè)有橫向送料氣缸43以及可滑動(dòng)的送料架44，所述橫向送料氣缸43與送料架44相連并控制送料架44沿機(jī)架10的寬度方向滑動(dòng)，所述送料架44用于放置鋼管。

本實(shí)施例中，所述絲桿升降機(jī)構(gòu)32包括蝸輪傳動(dòng)軸35以及設(shè)置于蝸輪傳動(dòng)軸35上的手輪36。

本實(shí)施例中，所述機(jī)架10寬度方向的兩個(gè)絲桿升降機(jī)構(gòu)32的蝸輪傳動(dòng)軸35由連接套34相連。

本實(shí)施例中，所述機(jī)架10側(cè)面還設(shè)有上料架11，所述上料架11與鋼管抬升機(jī)構(gòu)40配合實(shí)現(xiàn)鋼管的上料與下料，所述抬升氣缸41控制抬升料架42下降后，抬升料架42上的橫向送料氣缸43帶動(dòng)送料架44橫向滑動(dòng)至上料架11下方，進(jìn)一步抬升氣缸41升高使送料架44托舉起上料架11上的鋼管，隨后橫向送料氣缸43復(fù)位使鋼管被送料架44帶至下固定組件22上方，抬升氣缸41帶動(dòng)抬升料架42下降使鋼管落入相鄰下滾輪之間，隨后上固定組件21的上滾輪驅(qū)動(dòng)裝置212帶動(dòng)上滾輪211向下運(yùn)動(dòng)對鋼管進(jìn)行三點(diǎn)支撐實(shí)現(xiàn)固定。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，上述假設(shè)的這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。