該裝備涉及鑄造領(lǐng)域，具體地說是一種薄壁箱體的精密鑄造裝備。

背景技術(shù)：

隨著航空產(chǎn)業(yè)、電動汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對輕質(zhì)的鋁合金薄壁復雜型產(chǎn)品的需求量不斷增大，但其形狀是壁厚二毫米的箱體，內(nèi)腔無斜度，箱體外側(cè)設有較厚的安裝腳與等距離的通體散熱片，其產(chǎn)品要求是針孔度小于三級，抗拉強度大于270MPa，表面粗糙度Ra要求小于3.2；目前使用的該類產(chǎn)品由于規(guī)格多批量少，是把鋁合金塊經(jīng)加工中心加線切割方式制成，不但加工成本過高，制成周期也太長；如采用熱加工方式的金屬模壓鑄，針孔度、抗拉強度又滿足不了該產(chǎn)品的要求；如采用砂型加涂料或金屬模加涂料低壓加壓鑄造，表觀質(zhì)量又達不到該產(chǎn)品要求；如采用石膏模、或熔模進行低壓加壓的精密鑄造，不但模具費用高，其加工周期與成本也較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述產(chǎn)品要求，使用本申請的一種薄壁箱體的精密鑄造裝備生產(chǎn)，制作成本低。

本申請一種薄壁箱體的精密鑄造裝備，包括模具機構(gòu)、模具固定機構(gòu)、保溫機構(gòu)、加溫機構(gòu)、溫控機構(gòu)、排氣機構(gòu)、冷卻機構(gòu)；

所述模具機構(gòu)設置有外模3，外模3中設置有芯模6與芯邊模10，芯模6與芯邊模10的外角設置有芯角模8，所述芯模6與芯邊模10中設置有芯中模11；所述外模3、芯模6、芯角模8、芯邊模10、芯中模11的上端與下端分別設置有上模9與下模20；所述外模3、芯模6、芯角模8、芯邊模10、芯中模11的 上下端分別設置有定位柱7；所述上模9與下模20中分別設置有與定位柱7相對應的定位孔；所述下模20中設置有升液口13與流道12；為便于芯模脫模，所述芯中模11的四個側(cè)面、芯角模8兩側(cè)面設置有鈄度；所述外模3與芯模6、芯邊模10、芯角模8之間設置有型腔5；所述下模20中的升液口13、流道11與型腔5相通；

所述模具固定機構(gòu)，包括在壓模板1與外模3中設置有定位螺釘17，在上模9與下模20的上下端分別設置有頂壓板14與下托板19；所述下托板19中設置有與升液口13相對應的升液管定位孔；所述頂壓板14上設置有頂板框15；所述模具固定機構(gòu)設置于低壓加壓鑄造機中；

所述保溫機構(gòu)，包括在模具機構(gòu)與壓模板1之間、模具機構(gòu)與頂壓板14、下托板19之間設置有保溫層2；

所述加溫機構(gòu)，包括在側(cè)模板1、外模3、芯模6、芯邊模10、芯角模8、芯中模11、上模9、下模20、頂壓板14中設置有電加熱管孔4；

所述溫控機構(gòu)，在側(cè)模板1、外模3、芯模6、芯邊模10、芯角模8、芯中模11、上模9、下模20、頂壓板14中設置有熱電偶孔21；

所述排氣機構(gòu)，在上模9、頂壓板14的型腔5的位置上設置有排氣孔22，排氣孔22上設置有抽氣管23；

所述冷卻機構(gòu)，在側(cè)模板1中分別設置有冷卻道進口24與冷卻道出口25，在外模3中設置有冷卻道18。

所述側(cè)模板為金屬材質(zhì)。

所述保溫層采用多晶棉紙。

所述模具機構(gòu)采用石墨材質(zhì)。

所述側(cè)模板、頂壓板中所設置的加熱孔孔徑大于石墨模具中的加熱孔孔 徑。

本申請一種薄壁箱體的精密鑄造裝備，采用石墨材料制成模具，不但使用時無需涂料，還提高了產(chǎn)品的制作精度，不但使制作工序簡化，又提高了制品的表觀質(zhì)量；采用設置于模具機構(gòu)外壁的多晶棉紙對石墨模具進行保溫，有效提高了模具的加溫溫度與加溫速度，不但提高了生產(chǎn)效率，還便于流道中的鋁液對剛凝結(jié)的制品進行加壓，有效提高了產(chǎn)品的密度與機械性能；采用設置于上模板、頂壓板上的排氣機構(gòu)與抽氣裝置連接，使充型時型腔產(chǎn)生負壓，有效減少制品中的氣孔與針孔，滿足該產(chǎn)品的航空級指標；采用設置于外模中的冷卻道對外模完成制品后進行冷卻，有效縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低了制作成本，使本企業(yè)生產(chǎn)的該類產(chǎn)品更具市場優(yōu)勢。

附圖說明

圖1是本申請的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本申請中的具體實施方式作進一步說明。

圖1中，包括側(cè)模板1、保溫層2、外模3、電加熱管孔4、型腔5、芯模6、定位柱7、芯角模8、上模9、芯邊模10、芯中模11、流道12、升液口13、頂壓板14、頂板框15、定位螺釘17、冷卻道18、下托板19、下模20、熱電偶孔21、排氣孔22、抽氣管23、冷卻道進口24、冷卻道出口25等。

如圖1所示，本申請是一種薄壁箱體的精密鑄造裝備。

按照本申請的技術(shù)方案，一種薄壁箱體的精密鑄造裝備，包括模具機構(gòu)、模具固定機構(gòu)、保溫機構(gòu)、加溫機構(gòu)、溫控機構(gòu)、排氣機構(gòu)、冷卻機構(gòu)；

所述模具機構(gòu)包括外模3、芯模6、芯邊模10、芯角模8、芯中模11、上模9、下模20、定位柱7、定位孔；所述外模3設置于低壓加壓鑄造機中的壓模 板1中；所述芯模6、芯邊模10、芯角模8、芯中模11設置于外模3中；所述上模9與下模20分別設置于外模3、芯模6、芯角模8、芯邊模10、芯中模11的上端與下端，所述定位柱7分別設置于外模3、芯模6、芯角模8、芯邊模10、芯中模11的上下端；所述定位孔分別設置于與定位柱7相對應的上模9與下模20中；所述型腔5設置于外模3與芯模6、芯邊模10、芯角模8之間；所述升液口13、流道11設置于下模20中；所述升液口13、流道11與型腔5相通；為便于芯模脫模，所述芯中模11的四個側(cè)面、芯角模8兩側(cè)面設置有鈄度；

所述模具固定機構(gòu)，包括壓模板1、定位螺釘17、頂壓板14與下托板19，所述定位螺釘17設置于壓模板1與外模3中，頂壓板14與下托板19設置于壓模板1中；所述與升液口13相對應的升液管定位孔設置于下托板19中；所述頂板框15設置于頂壓板14上；所述模具固定機構(gòu)設置于低壓加壓鑄造機中；

所述保溫機構(gòu)，包括保溫層2設置于模具機構(gòu)與壓模板1、模具機構(gòu)與頂壓板14、下托板19之間；

所述加溫機構(gòu)，包括側(cè)模板1、外模3、下模20的電加熱管孔4設置橫向；芯模6、芯邊模10、芯角模8、芯中模11、上模板9、頂壓板14的電加熱管孔縱向設置；

所述溫控機構(gòu)，包括熱電偶孔21設置于側(cè)模板1、外模3、芯模6、芯邊模10、芯角模8、芯中模11、上模9、下模20、頂壓板14中；

所述排氣機構(gòu)，包括排氣孔22設置于上模9、頂壓板14的型腔5的位置上方，排氣孔22與抽氣管23連接；

所述冷卻機構(gòu)，包括冷卻道18設置于外模3中，側(cè)模板1中的冷卻道進口24與冷卻道出口25與冷卻道18慣通。

所述側(cè)模板為金屬材質(zhì)。

所述保溫層采用多晶棉紙。

所述模具機構(gòu)采用石墨材質(zhì)。

所述側(cè)模板、頂壓板中所設置的加熱孔孔徑大于石墨模具中的加熱孔孔徑。

使用時，待模具機構(gòu)加熱到溫后對型腔進行充型、抽氣、加壓、冷卻、退去四周的外模、升起頂壓板、取出芯中模、脫掉芯模芯邊模芯角模芯中模、脫掉下模、切割掉澆口；使用時無需涂料，提高了產(chǎn)品的制作精度，不但使制作工序簡化，又提高了制品的表觀質(zhì)量；采用設置于模具機構(gòu)外壁的多晶棉紙對石墨模具進行保溫，有效提高了模具的加溫溫度與加溫速度，不但提高了生產(chǎn)效率，還便于流道中的鋁液對剛凝結(jié)的制品進行加壓，有效提高了產(chǎn)品的密度與機械性能；采用設置于上模板、頂壓板上的排氣機構(gòu)與抽氣裝置連接，使充型時型腔產(chǎn)生負壓，有效減少制品中的氣孔與針孔，滿足該產(chǎn)品的航空級指標；采用設置于外模中的冷卻道對外模完成制品后進行冷卻，有效縮短了產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低了制作成本，使本企業(yè)生產(chǎn)的該類產(chǎn)品更具市場優(yōu)勢。