本實(shí)用新型涉及磨削機(jī)床領(lǐng)域，特別是涉及一種端面與內(nèi)孔磨削珩磨復(fù)合磨削中心。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的上下軸承精加工工藝路線長(zhǎng)，需要經(jīng)過(guò)端面粗磨、端面精磨、鏜內(nèi)孔、鉸珩內(nèi)孔、拋光去毛刺共五道工序。

要組建一條生產(chǎn)線就至少需要五種設(shè)備，投資大、占地面積大，且端面與內(nèi)孔的加工需要互為基準(zhǔn)，很難保證其垂直度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可將軸承通過(guò)一次加工完成且能更好的提高加工精度的端面與內(nèi)孔磨削珩磨復(fù)合磨削中心。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種端面與內(nèi)孔磨削珩磨復(fù)合磨削中心，包括底座和設(shè)置在底座上的床身，床身上設(shè)有用于工件裝夾的工件主軸和刀具導(dǎo)軌，刀具導(dǎo)軌上依次設(shè)有可沿刀具導(dǎo)軌滑動(dòng)的端面復(fù)合砂輪、車刀座和雙軸動(dòng)力頭，刀具導(dǎo)軌的導(dǎo)向垂直于工件主軸的軸向。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，工件主軸上設(shè)有氣密性檢測(cè)裝置，工件主軸上設(shè)有彈簧夾頭底座和嵌入彈簧夾頭底座內(nèi)的夾頭，工件主軸的外側(cè)設(shè)有氣路塊和擋氣環(huán)，還設(shè)有連接至氣路塊的進(jìn)氣頭，以及與進(jìn)氣頭相連的氣缸安裝座和氣缸。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，端面復(fù)合砂輪包括安裝在砂輪安裝座上的粗磨砂輪和精磨砂輪，還設(shè)有可調(diào)整粗磨砂輪和精磨砂輪加工角度的角度調(diào)節(jié)器。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，車刀座上安裝有合金刀桿和位于合金刀桿端頭的CBN刀片。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，雙軸動(dòng)力頭上安裝有兩把絞絎刀具。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，雙軸動(dòng)力頭上安裝有一粗絞絎刀具和一精絞絎刀具。

進(jìn)一步作為本實(shí)用新型技術(shù)方案的改進(jìn)，雙軸動(dòng)力頭上安裝有用于夾持絞絎刀具的浮動(dòng)夾頭。

本實(shí)用新型的有益效果：此端面與內(nèi)孔磨削珩磨復(fù)合磨削中心將待加工的軸承工件通過(guò)工件主軸進(jìn)行裝夾，并可將端面復(fù)合砂輪、車刀座和雙軸動(dòng)力頭上安裝的刀具沿導(dǎo)軌滑動(dòng)至工件裝夾位置，分別進(jìn)行軸承工件上若干工序的加工，從而通過(guò)復(fù)合磨削中心可通過(guò)一次裝夾完成軸承工件的整個(gè)加工流程，并且一次裝夾能有效提高軸承工件的加工精度。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例整體結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中工件主軸部分結(jié)構(gòu)立體示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中工件主軸結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1～圖4，本實(shí)用新型為一種端面與內(nèi)孔磨削珩磨復(fù)合磨削中心，包括底座1和設(shè)置在底座1上的床身2，床身2上設(shè)有用于工件裝夾的工件主軸3和刀具導(dǎo)軌4，刀具導(dǎo)軌4上依次設(shè)有可沿刀具導(dǎo)軌4滑動(dòng)的端面復(fù)合砂輪5、車刀座6和雙軸動(dòng)力頭7，刀具導(dǎo)軌4的導(dǎo)向垂直于工件主軸3的軸向。

此端面與內(nèi)孔磨削珩磨復(fù)合磨削中心將待加工的軸承工件通過(guò)工件主軸3進(jìn)行裝夾，并可將端面復(fù)合砂輪5、車刀座6和雙軸動(dòng)力頭7上安裝的刀具沿導(dǎo)軌滑動(dòng)至工件裝夾位置，分別進(jìn)行軸承工件上若干工序的加工，從而通過(guò)復(fù)合磨削中心可通過(guò)一次裝夾完成軸承工件的整個(gè)加工流程，并且一次裝夾能有效提高軸承工件的加工精度。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，工件主軸3上設(shè)有氣密性檢測(cè)裝置，工件主軸3上設(shè)有彈簧夾頭底座31和嵌入彈簧夾頭底座31內(nèi)的夾頭32，工件主軸3的外側(cè)設(shè)有氣路塊33和擋氣環(huán)34，還設(shè)有連接至氣路塊33的進(jìn)氣頭35，以及與進(jìn)氣頭35相連的氣缸安裝座36和氣缸37。

由于工件閥座位置單薄，容易在夾緊及磨削時(shí)發(fā)生變形，此工件主軸3通過(guò)彈簧夾頭底座31和嵌入內(nèi)部的夾頭32構(gòu)成，專用的夾具能有效防止變形，且在該復(fù)合磨削中心的工件主軸3上設(shè)置了氣密性檢測(cè)裝置，能防止因工件未裝夾正確而發(fā)生的撞機(jī)危險(xiǎn)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，端面復(fù)合砂輪5包括安裝在砂輪安裝座上的粗磨砂輪和精磨砂輪，還設(shè)有可調(diào)整粗磨砂輪和精磨砂輪加工角度的角度調(diào)節(jié)器。

粗磨砂輪用于去除軸承工件大量的余量，提高加工效率，精磨砂輪用于精磨端面，保證端面的粗糙度。

另外，此復(fù)合磨削中心的端面砂輪電主軸上配置了調(diào)整角度的裝置，在水平和垂直兩個(gè)方向分別調(diào)整端面砂輪主軸與工件主軸3的角度來(lái)保證軸承工件加工的平面度及中間凹的要求。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，車刀座6上安裝有合金刀桿和位于合金刀桿端頭的CBN刀片，用于切除內(nèi)孔的大量的余量，提高加工效率，并保證后續(xù)絞絎刀的余量均勻。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，雙軸動(dòng)力頭7上安裝有兩把絞絎刀具。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，雙軸動(dòng)力頭7上安裝有一粗絞絎刀具和一精絞絎刀具。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式，雙軸動(dòng)力頭7上安裝有用于夾持絞絎刀具的浮動(dòng)夾頭。

雙軸動(dòng)力頭7上配置了兩把絞絎刀具，一粗一精保證內(nèi)孔的圓度及粗糙度，另外由于安裝時(shí)不能保證絞絎刀具與工件主軸3的絕對(duì)同心，因此動(dòng)力頭還配置了浮動(dòng)夾頭來(lái)夾持絞絎刀，此浮動(dòng)夾頭不但可以角度浮動(dòng)同時(shí)還可以徑向浮動(dòng)，因此絞絎刀與工件主軸3同心度只要在規(guī)定范圍內(nèi)時(shí)，都可以絞絎內(nèi)孔保證內(nèi)孔與端面的垂直度。

當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。