1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸罩的壓鑄方法，所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸罩設(shè)有上凸蓋和四個(gè)側(cè)管；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸罩的壓鑄模具設(shè)有澆注系統(tǒng)、集渣包、設(shè)有四個(gè)側(cè)管腔和上凸蓋腔的型腔；其特征是，步驟一，將型腔內(nèi)均勻噴有脫模劑的壓鑄模具固定在壓鑄機(jī)上且預(yù)熱到設(shè)定溫度；步驟二，將完成熔煉的合金液定量輸入壓鑄機(jī)的加料室；步驟三，壓鑄機(jī)壓頭將合金液經(jīng)澆注系統(tǒng)壓射入型腔中成型，成型過(guò)程包括初始低速壓射階段和高速壓射階段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸罩的壓鑄方法，其特征是，所述的集渣包有與側(cè)管腔一一對(duì)應(yīng)且連通的四個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸罩的壓鑄方法，其特征是，所述的澆注系統(tǒng)包括：主澆道，若干個(gè)分別與主澆道和型腔連通的主內(nèi)澆道，若干個(gè)分別與主澆道和上凸蓋腔連通的支內(nèi)澆道。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸罩的壓鑄方法，其特征是，所述的初始低速壓射階段的澆注速度為1.2m/s至1.3m/s，高速壓射階段的澆注速度為42 m/s至46 m/s。