一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其包括定模、與所述定模配合且位于所述定模上方的動(dòng)模、位于所述定模內(nèi)的定模芯、位于所述動(dòng)模內(nèi)的動(dòng)模芯以及滑塊，所述滑塊包括位于所述定模芯一側(cè)的第一滑塊、位于所述第一滑塊相鄰側(cè)的第二滑塊以及與所述第二滑塊所處同一側(cè)的第三滑塊，所述定模芯在與所述動(dòng)模芯接觸的表面上設(shè)置有為所述滑塊提供移動(dòng)范圍的滑軌凹槽、在四個(gè)角區(qū)域設(shè)有用于定位的定位凹槽以及位于用于成型零件的型腔，所述動(dòng)模上表面設(shè)有用于輸入液態(tài)鋁材的輸料裝置。本實(shí)用新型根據(jù)所需零件的外形結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征設(shè)計(jì)專用模具，合理的設(shè)計(jì)滑塊以便零件更方便的脫模，使得生產(chǎn)效率大幅度的提高，且節(jié)約了材料，從而大大降低了成本。
【專利說(shuō)明】一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實(shí)用新型屬于夾具【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]模具是在沖裁、成形沖壓、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中，用以在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。模具的應(yīng)用極為廣泛，大量生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品，如汽車、自行車、縫紉機(jī)、照相機(jī)、電機(jī)、電器、儀表等，以及日用器具的制造都應(yīng)用大量模具。模具基本上是單件生產(chǎn)的，其形狀復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有很高的要求，所以模具生產(chǎn)需要有很高的技術(shù)水平。模具的及時(shí)供應(yīng)及其質(zhì)量，直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量、成本和新產(chǎn)品研制。因此，模具生產(chǎn)的水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。現(xiàn)有技術(shù)中，混合燃動(dòng)門的制造是通過(guò)一塊鋁材在機(jī)加工中心設(shè)備上根據(jù)所需零件的結(jié)構(gòu)編輯好程序后加工而成，這種加工方法成本較高，且非常耗時(shí)，而且還會(huì)產(chǎn)生大量的廢料。
[0003]因此，有必要提供一種新的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)來(lái)解決上述問(wèn)題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種省材料、省時(shí)間、成本低的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其包括定模、與所述定模配合且位于所述定模上方的動(dòng)模、位于所述定模內(nèi)的定模芯、位于所述動(dòng)模內(nèi)的動(dòng)模芯以及滑塊，所述滑塊包括位于所述定模芯一側(cè)的第一滑塊、位于所述第一滑塊相鄰側(cè)的第二滑塊以及與所述第二滑塊所處同一側(cè)的第三滑塊，所述定模芯在與所述動(dòng)模芯接觸的表面上設(shè)置有為所述滑塊提供移動(dòng)范圍的滑軌凹槽、在四個(gè)角區(qū)域設(shè)有用于與所述動(dòng)模芯配合定位的定位凹槽以及位于用于成型零件的型腔，所述動(dòng)模上表面設(shè)有用于輸入液態(tài)鋁材的輸料裝置。
[0006]具體的，所述輸料裝置包括注入液態(tài)鋁材的注料口以及用于擠壓液態(tài)鋁材的擠壓
□ O
[0007]具體的，所述定模芯與所述動(dòng)模芯內(nèi)貫穿有若干連通的冷卻管道。
[0008]具體的，所述定模芯一側(cè)還設(shè)有用于收容所述輸料裝置的半圓凹槽。
[0009]具體的，所述動(dòng)模表面設(shè)有若干用于頂出成型零件脫離所述動(dòng)模的氣孔。
[0010]具體的，所述滑軌凹槽包括用于收容所述第一滑塊的第一滑軌凹槽、用于收容所述第二滑塊的第二滑軌凹槽以及用于收容所述第三滑塊的第三滑軌凹槽。
[0011]具體的，所述第一滑塊、所述第二滑塊以及所述第三滑塊由液壓油缸統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)并同時(shí)進(jìn)行插入和抽出動(dòng)作。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)的有益效果在于:根據(jù)所需零件的外形結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征設(shè)計(jì)專用的模具，合理的設(shè)計(jì)滑塊以便零件更方便的脫模，使得生產(chǎn)效率大幅度的提高，且節(jié)約了材料，從而大大降低了成本。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0013]圖1為本實(shí)用新型混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)的正視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)中的定模芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)中冷卻管路的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中數(shù)字表示:
[0018]100混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)；
[0019]I定模；2動(dòng)模，21氣孔；3定模芯，31滑軌凹槽，311第一滑軌凹槽，312第二滑軌凹槽，313第三滑軌凹槽，32定位凹槽，33型腔，34半圓凹槽；4動(dòng)模芯；5滑塊，51第一滑塊，52第二滑塊，53第三滑塊；6輸料裝置，61注料口，62擠壓口，7冷卻管道。
【【具體實(shí)施方式】】
[0020]請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2以及圖3，本實(shí)用新型為混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)100，其包括定模1、與定模I配合且位于定模I上方的動(dòng)模2、位于定模I內(nèi)的定模芯3、位于動(dòng)模2內(nèi)的動(dòng)模芯4、便于壓鑄零件順利脫模的滑塊5、位于動(dòng)模上表面用于輸入液態(tài)鋁材的輸料裝置6以及貫穿于定模芯3與動(dòng)模芯4內(nèi)的若干連通的冷卻管道7。
[0021]滑塊是在模具的開(kāi)模動(dòng)作中能夠按垂直于開(kāi)合模方向或與開(kāi)合模方向成一定角度滑動(dòng)的模具組件。當(dāng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)使得模具在不采用滑塊不能正常脫模的情況下就得使用滑塊了。請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2以及圖3，本實(shí)用新型中的滑塊5包括位于定模芯3 —側(cè)的第一滑塊51、位于第一滑塊51相鄰側(cè)的第二滑塊52以及與第二滑塊52所處同一側(cè)的第三滑塊53，第一滑塊51、第二滑塊52以及第三滑塊53由液壓油缸統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)并同時(shí)進(jìn)行插入和抽出動(dòng)作。定模芯3在與動(dòng)模芯4接觸的表面上設(shè)置有為滑塊5提供移動(dòng)范圍的滑軌凹槽31、在四個(gè)角區(qū)域設(shè)有用于與動(dòng)模芯4配合定位的定位凹槽32以及位于用于成型零件的型腔33，在定模芯3 —側(cè)還設(shè)有用于收容輸料裝置6的半圓凹槽34。其中，滑軌凹槽31包括用于收容第一滑塊51的第一滑軌凹槽311、用于收容第二滑塊52的第二滑軌凹槽312以及用于收容第三滑塊53的第三滑軌凹槽313。
[0022]請(qǐng)參照?qǐng)D2，輸料裝置6包括注入液態(tài)鋁材的注料口 61以及用于擠壓液態(tài)鋁材的擠壓口 62。動(dòng)模2表面設(shè)有若干用于頂出成型壓鑄零件脫離動(dòng)模2的氣孔21。
[0023]圖4展示了定模芯3與動(dòng)模芯4內(nèi)設(shè)置的橫錯(cuò)交叉的連通的冷卻管道7的具體路徑分布。
[0024]請(qǐng)參照?qǐng)D1、圖2、圖3及圖4，本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下:第一滑塊51、第二滑塊52以及第三滑塊53在液壓油缸的作用下插入對(duì)應(yīng)的滑軌凹槽31，動(dòng)模2與定模I在定位凹槽32的輔助作用下進(jìn)行合閉，再往注料口 61注入液態(tài)鋁，并在擠壓口 62進(jìn)行擠壓使液態(tài)鋁能夠充分的被擠入到型腔33內(nèi)，在冷卻管道7的快速冷卻作用下，壓鑄零件冷卻成型，然后動(dòng)模2打開(kāi)，第一滑塊51、第二滑塊52以及第三滑塊53在液壓油缸的作用下抽出對(duì)應(yīng)的滑軌凹槽31，取件機(jī)構(gòu)將產(chǎn)品取出，由此一件壓鑄零件的制造完成。本實(shí)用新型根據(jù)所需零件的外形結(jié)構(gòu)及技術(shù)特征設(shè)計(jì)專用的模具，合理的設(shè)計(jì)滑塊以便零件更方便的脫模，使得生產(chǎn)效率大幅度的提高，且節(jié)約了材料，從而大大降低了成本。
[0025]以上所述的僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其包括定模、與所述定模配合且位于所述定模上方的動(dòng)模、位于所述定模內(nèi)的定模芯、位于所述動(dòng)模內(nèi)的動(dòng)模芯以及滑塊，其特征在于:所述滑塊包括位于所述定模芯一側(cè)的第一滑塊、位于所述第一滑塊相鄰側(cè)的第二滑塊以及與所述第二滑塊所處同一側(cè)的第三滑塊，所述定模芯在與所述動(dòng)模芯接觸的表面上設(shè)置有為所述滑塊提供移動(dòng)范圍的滑軌凹槽、在四個(gè)角區(qū)域設(shè)有用于與所述動(dòng)模芯配合定位的定位凹槽以及位于用于成型零件的型腔，所述動(dòng)模上表面設(shè)有用于輸入液態(tài)鋁材的輸料裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述輸料裝置包括注入液態(tài)鋁材的注料口以及用于擠壓液態(tài)鋁材的擠壓口。
3.如權(quán)利要求1所述的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定模芯與所述動(dòng)模芯內(nèi)貫穿有若干連通的冷卻管道。
4.如權(quán)利要求3所述的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述定模芯一側(cè)還設(shè)有用于收容所述輸料裝置的半圓凹槽。
5.如權(quán)利要求1所述的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述動(dòng)模表面設(shè)有若干用于頂出成型零件脫離所述動(dòng)模的氣孔。
6.如權(quán)利要求1所述的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑軌凹槽包括用于收容所述第一滑塊的第一滑軌凹槽、用于收容所述第二滑塊的第二滑軌凹槽以及用于收容所述第三滑塊的第三滑軌凹槽。
7.如權(quán)利要求6所述的混合燃動(dòng)門金屬模具結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一滑塊、所述第二滑塊以及所述第三滑塊由液壓油缸統(tǒng)一驅(qū)動(dòng)并同時(shí)進(jìn)行插入和抽出動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B22D18/02GK204182890SQ201420602837
【公開(kāi)日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月17日
【發(fā)明者】許星 申請(qǐng)人:斯威澤爾壓鑄（蘇州）有限公司