船用發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于熱模具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)。它解決了現(xiàn)有技術(shù)排氣效果差等技術(shù)問題。本排氣結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在每個上圓柱體上且軸向貫穿該上圓柱體的若干上排氣孔，在上芯盒模和上芯盒缸杯鑲件之間留有上間隙，在每個上圓柱體的上端設(shè)有位于其軸向中心的上盲孔，該上盲孔的上端與上間隙連通，在每個下圓柱體上設(shè)有若干軸向貫穿該下圓柱體的下排氣孔，在下芯盒模和下芯盒缸杯鑲件之間留有下間隙，在每個下圓柱體的下端設(shè)有位于其軸向中心的下盲孔，該下盲孔的下端與下間隙連通。本實用新型的優(yōu)點在于：結(jié)構(gòu)簡單且排氣效果好。
【專利說明】船用發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于熱模具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]模具具有冷模和熱模等等類型，大型發(fā)動機(jī)一般用于輪船和海監(jiān)船等設(shè)備上，大型發(fā)動機(jī)的機(jī)體一般由模具制得，可以是冷?；驘崮＃跓崮Ｐ偷哪＞咧?，該類模具不僅體積較大，而且制作工藝繁瑣，該類模具的結(jié)構(gòu)一般具有澆筑型腔的模具本體和蓋在其頂部的上芯盒，在模具本體的頂部設(shè)有射砂組件，在模具本體的底部設(shè)有頂靠組件，在上芯盒和下芯盒模具之間設(shè)有相互配合的上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件，目前現(xiàn)有的上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件配合作業(yè)時排氣效果較差，導(dǎo)致被加工的零件其質(zhì)量較差，實用性差。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計更合理且排氣效果好的船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案:本船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)，上芯盒包括上芯盒模和設(shè)置在上芯盒模下端面的上芯盒缸杯鑲件，下芯盒包括下芯盒模和設(shè)置在下芯盒模上端面的下芯盒缸杯鑲件，所述的上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件相互配合，上芯盒缸杯鑲件由若干上圓柱體相連形成，下芯盒缸杯鑲件由若干下圓柱體相連形成，本排氣結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在每個上圓柱體上且軸向貫穿該上圓柱體的若干上排氣孔，在上芯盒模和上芯盒缸杯鑲件之間留有上間隙，在每個上圓柱體的上端設(shè)有位于其軸向中心的上盲孔，該上盲孔的上端與上間隙連通，在每個下圓柱體上設(shè)有若干軸向貫穿該下圓柱體的下排氣孔，在下芯盒模和下芯盒缸杯鑲件之間留有下間隙，在每個下圓柱體的下端設(shè)有位于其軸向中心的下盲孔，該下盲孔的下端與下間隙連通。
[0005]在本申請中，當(dāng)上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件相互配合作業(yè)時，上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件之間的空氣通過上排氣孔與下排氣孔的作用將空氣從上間隙和下間隙進(jìn)入至上盲孔與下盲孔內(nèi)，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量，排氣效果好且實用性強(qiáng)。
[0006]在上述的船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)中，所述的上芯盒模上設(shè)有若干分別與所述的上間隙連通的上通孔，所述的上通孔與上盲孔一一對應(yīng)且軸心線相重合；所述的下芯盒模上設(shè)有若干分別與所述的下間隙連通的下通孔，所述的下通孔與下盲孔一一對應(yīng)且軸心線相重合。該結(jié)構(gòu)的上通孔和下通孔可進(jìn)一步將空氣進(jìn)行排放，進(jìn)一步保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定。
[0007]在上述的船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)中，所述的在每個下圓柱體的上端面分別設(shè)有沉孔，所述的下排氣孔上端分別與沉孔連通。該結(jié)構(gòu)的沉孔作用在于收集上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件之間的空氣，便于集中排放。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)的優(yōu)點在于:設(shè)計更合理，當(dāng)上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件相互配合作業(yè)時，上芯盒缸杯鑲件和下芯盒缸杯鑲件之間的空氣通過上排氣孔與下排氣孔的作用將空氣從上間隙和下間隙進(jìn)入至上盲孔與下盲孔內(nèi)或直接從上通孔和下通孔排出，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量，排氣效果好且實用性強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實用新型提供的上芯盒缸杯鑲件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是圖3中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本實用新型提供的下芯盒缸杯鑲件結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖6是圖5中C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，上芯盒模1、上通孔11、上芯盒缸杯鑲件2、上圓柱體2a、上排氣孔21、上間隙22、上盲孔23、下芯盒模3、下通孔31、下芯盒缸杯鑲件4、下圓柱體4a、下排氣孔41、下間隙42、下盲孔43、沉孔44。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0017]如圖1-6所示，本船用大型發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)，上芯盒包括上芯盒模I和設(shè)置在上芯盒模I下端面的上芯盒缸杯鑲件2，下芯盒包括下芯盒模3和設(shè)置在下芯盒模3上端面的下芯盒缸杯鑲件4，所述的上芯盒缸杯鑲件2和下芯盒缸杯鑲件4相互配合，上芯盒缸杯鑲件2由若干上圓柱體2a相連形成，下芯盒缸杯鑲件4由若干下圓柱體4a相連形成，本排氣結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在每個上圓柱體2a上且軸向貫穿該上圓柱體2a的若干上排氣孔21，在上芯盒模I和上芯盒缸杯鑲件2之間留有上間隙22，在每個上圓柱體2a的上端設(shè)有位于其軸向中心的上盲孔23，該上盲孔23的上端與上間隙22連通，在每個下圓柱體4a上設(shè)有若干軸向貫穿該下圓柱體4a的下排氣孔41，在下芯盒模3和下芯盒缸杯鑲件4之間留有下間隙42，在每個下圓柱體4a的下端設(shè)有位于其軸向中心的下盲孔43，該下盲孔43的下端與下間隙42連通。
[0018]進(jìn)一步的，在本實施例的上芯盒模I上設(shè)有若干分別與所述的上間隙22連通的上通孔11，所述的上通孔11與上盲孔23 —一對應(yīng)且軸心線相重合；所述的下芯盒模3上設(shè)有若干分別與所述的下間隙42連通的下通孔31，所述的下通孔31與下盲孔43 —一對應(yīng)且軸心線相重合。另外，在在每個下圓柱體4a的上端面分別設(shè)有沉孔44，所述的下排氣孔41上端分別與沉孔44連通。
[0019]本實施例的工作原理如下:當(dāng)上芯盒缸杯鑲件2和下芯盒缸杯鑲件4相互配合作業(yè)時，上芯盒缸杯鑲件2和下芯盒缸杯鑲件4之間的空氣通過上排氣孔21與下排氣孔41的作用將空氣從上間隙22和下間隙42進(jìn)入至上盲孔23與下盲孔43內(nèi)或直接從上通孔11和下通孔31排出，從而保證產(chǎn)品的質(zhì)量。[0020]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0021]盡管本文較多地使用了上芯盒模1、上通孔11、上芯盒缸杯鑲件2、上圓柱體2a、上排氣孔21、上間隙22、上盲孔23、下芯盒模3、下通孔31、下芯盒缸杯鑲件4、下圓柱體4a、下排氣孔41、下間隙42、下盲孔43、沉孔44等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【權(quán)利要求】
1.一種船用發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)，上芯盒包括上芯盒模(I)和設(shè)置在上芯盒模(I)下端面的上芯盒缸杯鑲件(2)，下芯盒包括下芯盒模(3)和設(shè)置在下芯盒模(3)上端面的下芯盒缸杯鑲件(4)，所述的上芯盒缸杯鑲件(2)和下芯盒缸杯鑲件(4)相互配合，上芯盒缸杯鑲件(2)由若干上圓柱體(2a)相連形成，下芯盒缸杯鑲件(4)由若干下圓柱體(4a)相連形成，其特征在于，本排氣結(jié)構(gòu)包括分別設(shè)置在每個上圓柱體(2a)上且軸向貫穿該上圓柱體(2a)的若干上排氣孔(21)，在上芯盒模(I)和上芯盒缸杯鑲件(2)之間留有上間隙(22)，在每個上圓柱體(2a)的上端設(shè)有位于其軸向中心的上盲孔(23)，該上盲孔(23)的上端與上間隙(22)連通，在每個下圓柱體(4a)上設(shè)有若干軸向貫穿該下圓柱體(4a)的下排氣孔(41)，在下芯盒模(3)和下芯盒缸杯鑲件(4)之間留有下間隙(42)，在每個下圓柱體(4a)的下端設(shè)有位于其軸向中心的下盲孔(43)，該下盲孔(43)的下端與下間隙(42)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述的上芯盒模(I)上設(shè)有若干分別與所述的上間隙(22)連通的上通孔(11)，所述的上通孔(11)與上盲孔(23) —一對應(yīng)且軸心線相重合；所述的下芯盒模(3)上設(shè)有若干分別與所述的下間隙(42)連通的下通孔(31)，所述的下通孔(31)與下盲孔(43) —一對應(yīng)且軸心線相重合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用發(fā)動機(jī)機(jī)體模具的上芯盒與下芯盒的排氣結(jié)構(gòu)，其特征在于，在每個下圓柱體(4a)的上端面分別設(shè)有沉孔(44)，所述的下排氣孔(41)上端分別與沉孔(44)連通。
【文檔編號】B22C15/23GK203804162SQ201420185043
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月16日
【發(fā)明者】叢遠(yuǎn)剛, 孟憲浩, 宋存 申請人:寧波高盛模具制造有限公司