一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于：它包括交叉桿、掛鉤本體和墊片；所述交叉桿的端頭部開設(shè)有螺紋孔，所述掛鉤本體通過所述螺紋孔與所述交叉桿連接成一體；并在所述掛鉤本體與所述交叉桿連接處設(shè)置有所述墊片；所述掛鉤本體包括防護(hù)螺栓、蓋板和掛鉤；所述防護(hù)螺栓通過所述螺紋孔與所述交叉桿螺栓連接；所述防護(hù)螺栓與所述蓋板一體成型，在所述蓋板的頂部表面固定設(shè)置有所述掛鉤。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于懸掛單根交叉桿。本實(shí)用新型可以廣泛在鐵路貨車領(lǐng)域中應(yīng)用。
【專利說明】一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種鐵路貨車用懸掛裝置，特別是關(guān)于一種用于鐵路貨車的轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，鐵路貨車轉(zhuǎn)向架交叉桿除銹采用拋丸除銹，但是分解的交叉桿單根桿體不易懸掛，拋丸除銹較為困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、便于懸掛單根交叉桿。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案:一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于:它包括交叉桿、掛鉤本體和墊片；所述交叉桿的端頭部開設(shè)有螺紋孔，所述掛鉤本體通過所述螺紋孔與所述交叉桿連接成一體；并在所述掛鉤本體與所述交叉桿連接處設(shè)置有所述墊片；所述掛鉤本體包括防護(hù)螺栓、蓋板和掛鉤；所述防護(hù)螺栓通過所述螺紋孔與所述交叉桿螺栓連接；所述防護(hù)螺栓與所述蓋板一體成型，在所述蓋板的頂部表面固定設(shè)置有所述掛鉤。
[0005]所述蓋板的直徑與所述交叉桿的端頭部直徑呈匹配設(shè)置。
[0006]所述蓋板上固定設(shè)置有弧形支撐座，所述掛鉤焊接在所述弧形支撐座上。
[0007]所述墊片采用橡膠材質(zhì)的墊片。
[0008]本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn):1、本實(shí)用新型采用單根交叉桿與掛鉤本體螺栓連接，并在交叉桿與掛鉤本體連接處設(shè)置有墊片，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并能通過墊片對(duì)交叉桿端面及其螺紋孔在拋丸除銹過程中進(jìn)行有效防護(hù)，避免被鋼丸損傷。2、本實(shí)用新型由于采用由防護(hù)螺栓和蓋板、掛鉤構(gòu)成掛鉤本體，防護(hù)螺栓與蓋板一體成型，當(dāng)防護(hù)螺栓通過螺紋孔與單根交叉桿固定連接后，通過掛鉤將交叉桿吊掛在交叉桿拋丸除銹掛架上，使用方便，便于單根交叉桿吊掛。3、本實(shí)用新型由于掛鉤本體采用的蓋板直徑與交叉桿端頭部直徑呈匹配設(shè)置，可以進(jìn)一步防止鋼丸破壞交叉桿端頭部及其螺紋孔。4、本實(shí)用新型由于采用掛鉤本體與單根交叉桿螺栓連接后，經(jīng)掛鉤吊掛在交叉桿拋丸除銹掛架上，因此可以有效增加單根交叉桿在拋丸吊架上的吊掛數(shù)量。本實(shí)用新型可以廣泛在鐵路貨車領(lǐng)域中應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的掛鉤本體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖2的俯視圖；
[0012]圖4是本實(shí)用新型的墊板結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖5是圖4的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0015]如圖1所示，本實(shí)用新型包括交叉桿1、掛鉤本體2和墊片3。交叉桿I的端頭部開設(shè)有螺紋孔4，掛鉤本體2通過螺紋孔4與交叉桿I連接成一體。并在掛鉤本體2與交叉桿I連接處設(shè)置有墊片3，以保證掛鉤本體2與交叉桿I端頭部緊固，防止交叉桿I在拋丸除銹時(shí)，鋼丸進(jìn)入掛鉤本體2與交叉桿I端面之間。
[0016]如圖2、圖3所示，掛鉤本體2包括防護(hù)螺栓5、蓋板6和掛鉤7。防護(hù)螺栓5通過螺紋孔4與交叉桿I螺栓緊固連接。防護(hù)螺栓5與蓋板6 —體成型，在蓋板6的頂部表面固定設(shè)置有掛鉤7。使用時(shí)，通過掛鉤7將單根交叉桿I懸掛在交叉桿拋丸除銹掛架上，進(jìn)行拋丸除銹。
[0017]如圖4、圖5所示，蓋板6的直徑與交叉桿I的端頭部直徑呈匹配設(shè)置，這樣在拋丸除銹過程中對(duì)交叉桿I的端面及螺紋孔4進(jìn)行有效防護(hù)。
[0018]上述實(shí)施例中，在蓋板6上固定設(shè)置有弧形支撐座8，掛鉤7焊接在弧形支撐座8上。
[0019]上述實(shí)施例中，墊片3采用橡膠材質(zhì)的墊片，可以進(jìn)一步防止鋼丸破壞交叉桿I端面及螺紋孔4。
[0020]綜上所述，本實(shí)用新型在使用時(shí)，將掛鉤本體2與單根交叉桿I組裝后，交叉桿I通過掛鉤本體2的掛鉤7懸掛在交叉桿拋丸吊架上，進(jìn)行拋丸除銹。
[0021]上述各實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型，各部件的連接和結(jié)構(gòu)都是可以有所變化的，在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，凡根據(jù)本實(shí)用新型原理對(duì)個(gè)別部件的連接和結(jié)構(gòu)進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，均不應(yīng)排除在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于:它包括交叉桿、掛鉤本體和墊片；所述交叉桿的端頭部開設(shè)有螺紋孔，所述掛鉤本體通過所述螺紋孔與所述交叉桿連接成一體；并在所述掛鉤本體與所述交叉桿連接處設(shè)置有所述墊片； 所述掛鉤本體包括防護(hù)螺栓、蓋板和掛鉤；所述防護(hù)螺栓通過所述螺紋孔與所述交叉桿螺栓連接；所述防護(hù)螺栓與所述蓋板一體成型，在所述蓋板的頂部表面固定設(shè)置有所述掛鉤。
2.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于:所述蓋板的直徑與所述交叉桿的端頭部直徑呈匹配設(shè)置。
3.如權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于:所述蓋板上固定設(shè)置有弧形支撐座，所述掛鉤焊接在所述弧形支撐座上。
4.如權(quán)利要求2所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于:所述蓋板上固定設(shè)置有弧形支撐座，所述掛鉤焊接在所述弧形支撐座上。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種轉(zhuǎn)向架交叉桿單一桿體拋丸除銹懸掛裝置，其特征在于:所述墊片采用橡膠材質(zhì)的墊片。
【文檔編號(hào)】B24C9/00GK203792187SQ201420172320
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2014年4月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月10日
【發(fā)明者】韓曉彬, 金鋒, 宋玉亮, 牛建利, 翟樹明, 曲叢輝, 許靜 申請(qǐng)人:南車二七車輛有限公司