一種排氣管鑄造模型的制作方法
【專利摘要】一種排氣管鑄造模型，包括：排氣管砂芯，以及與排氣管砂芯配套的排氣管砂型；所述排氣管砂芯和所述排氣管砂型之間形成用于澆鑄的空腔，其中，所述排氣管砂芯為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)延伸至外部形成若干個排氣口，所述若干個排氣口處設有用于攔截鐵水外流的橫搭，且所述若干個排氣口穿過橫搭延伸至橫搭外。本實用新型排氣管鑄造模型，砂芯的中空結(jié)構(gòu)與排氣管口延伸至橫搭外的出口形成導氣通道，可將鑄造過程中高溫時砂型腔內(nèi)的空氣和砂芯中產(chǎn)生的氣體排出，消除了所形成的排氣管身起泡、起皮、起皺及縮孔的現(xiàn)象，大大提高了排氣管的鑄造成品率。
【專利說明】一種排氣管鑄造模型
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及鑄造【技術(shù)領域】，特別涉及一種排氣管鑄造模型方面技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]排氣管是汽車發(fā)動機關鍵的零部件，而現(xiàn)今，大多數(shù)的排氣管都采用砂型鑄造，但是排氣管的鑄造成品率一直以來都偏低，原因有很多，主要的是很多廠使用濕砂鑄造工藝，但是該工藝透氣性相當差，使得排氣管的鑄造成品率低；其次是在工藝設計時，砂芯大多全部包裹在外殼里面，由于覆膜砂在受到高溫的情況下，樹脂燃燒會產(chǎn)生氣體。如果氣體不能及時排出鑄件的外面，會在鑄件上面產(chǎn)生氣泡，造成在鑄造時高溫芯氣排不出，使得產(chǎn)品凸臺的地方，出現(xiàn)大量的氣泡，造成產(chǎn)品起皮、起皺、多肉及縮孔等現(xiàn)象，也使得產(chǎn)品成品率大大降低。
[0003]針對上述技術(shù)缺陷，亟需發(fā)明一種排氣管鑄造砂芯外漏排氣系統(tǒng)提高排氣管成品率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中排氣管鑄造產(chǎn)品起皮、起皺、多肉等造成成品率低的問題，發(fā)明一種排氣管鑄造模型，使得鑄造所得排氣管具有質(zhì)量好、成品率高的特點。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下的技術(shù)方案:
[0006]一種排氣管鑄造模型，包括:
[0007]排氣管砂芯，以及與排氣管砂芯配套的排氣管砂型；所述排氣管砂芯和所述排氣管砂型之間形成用于澆鑄的空腔，其中，所述排氣管砂芯為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)延伸至外部形成若干個排氣口，所述若干個排氣口處設有用于攔截鐵水外流的橫搭，且所述若干個排氣口穿過橫搭延伸至橫搭外。
[0008]優(yōu)選的是，該排氣管鑄造模型還包括一外凸砂芯頭，設于所述排氣管砂芯上部。
[0009]優(yōu)選的是，所述外凸砂芯頭與所述排氣管砂芯之間形成大于110°小于180°的角度。
[0010]優(yōu)選的是，所述外凸砂芯頭為中空結(jié)構(gòu)，所述外凸砂芯頭的中空結(jié)構(gòu)與所述排氣管砂芯的中空結(jié)構(gòu)連通，且所述外凸砂芯頭端部設有與中空結(jié)構(gòu)連通的開口。
[0011]通過上述的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果如下:
[0012]本實用新型排氣管鑄造模型，排氣管砂芯的中空結(jié)構(gòu)與排氣管口延伸至橫搭外的出口形成導氣通道，可將鑄造過程中高溫時排氣管砂型腔內(nèi)的空氣和排氣管砂芯中產(chǎn)生的氣體排出，消除了所形成的排氣管身起泡、起皮、起皺及縮孔的現(xiàn)象，大大提高了排氣管的鑄造成品率；同時，本實用新型排氣管砂芯頂端處設置的外凸砂芯頭，在鑄造排氣管過程中起到定位的作用，使得排氣管在鑄造過程中不容易偏移，所形成的產(chǎn)品質(zhì)量佳；進一步的，本實用新型采用的鑄造方法，使得產(chǎn)品鑄造時產(chǎn)率高、尺寸穩(wěn)定，發(fā)氣量少；同時，本實用新型生產(chǎn)所得排氣管不僅成品率提高了，質(zhì)量也隨之上升，從而使得殘次品減少，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型排氣管砂芯主視圖。
[0014]圖2為本實用新型排氣管砂芯側(cè)面圖；
[0015]圖3為本實用新型上殼背視圖；
[0016]圖4為本實用新型上殼正視圖；
[0017]圖5為本實用新型下殼正視圖；
[0018]圖6為本實用新型下殼+排氣管砂芯；
[0019]圖7為本實用新型排氣管砂型、排氣管砂芯組裝圖；
[0020]其中，1-排氣管砂芯；2_排氣管砂型；3_外凸砂芯頭；4_入水孔；5_排氣口 ；6-橫搭-上殼；8-下殼；9_嵌口。
【具體實施方式】
[0021]以下參照【具體實施方式】來進一步描述本實用新型，以令本領域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實施，本使實用新型保護范圍并不受制于本實用新型的實施方式。
[0022]實施例1
[0023]請一并參閱圖1至圖6，其分別為本實用新型的排氣管砂芯主視圖、本實用新型排氣管砂芯側(cè)面圖、本實用新型上殼背視圖、本實用新型上殼正視圖、本實用新型下殼正視圖、本實用新型下殼+排氣管砂芯。
[0024]如圖7所示，一種排氣管鑄造模型，包括排氣管砂芯1，以及排氣管砂型2，排氣管砂芯I采用覆膜砂法鑄芯，排氣管砂型2采用射芯工藝制作；排氣管砂芯I和排氣管砂型2之間形成用于澆鑄的空腔，排氣管砂型2包含上殼7和上殼8，上殼7背面下部中間部位設有入水孔4，上殼7正面腔內(nèi)與入水孔相對應的地方設有凹槽。
[0025]排氣管砂芯I由4根中空結(jié)構(gòu)的支管圍成一個扇形結(jié)構(gòu),4根中空的支管相交于排氣管砂芯I上部，排氣管砂芯I上部背面、支管相交處往上一點處設有外凸砂芯頭3，外凸砂芯頭3與排氣管砂芯I上部背面形成110°角，4根中空的支管延伸至外部形成4個排氣口 5，排氣口 5處設有用于攔截鐵水外流的橫搭6，且排氣口 5穿過橫搭6延伸至橫搭外；排氣管砂芯I正面上橫搭6將4根支管的部分遮擋住，排氣管砂芯I背面橫搭6未將與正面被遮擋部分相對應的支管遮擋?。粚⑴艢夤苌靶綢放入下殼8內(nèi)腔中,夕卜凸砂芯頭3嵌入嵌口 9中，使得排氣管砂芯I放置穩(wěn)當，然后蓋上上殼7，此時上殼7正面腔內(nèi)凹槽剛好與橫搭6之間形成的空腔；扣穩(wěn)后固定在特制的澆注箱子里面埋好，熔煉好的鐵水從入水孔4流入，經(jīng)過上殼7正面腔內(nèi)凹槽與橫搭6之間形成的空腔，流入排氣管砂型2與排氣管砂芯I的澆鑄空腔，繼而填滿澆鑄空腔；此時，高溫的鐵水與排氣管砂芯I接觸，使得排氣管砂芯I產(chǎn)生氣體，大部分的氣體在鐵水的壓力下，會從排氣管砂芯I中空的結(jié)構(gòu)通過延伸至橫搭6外的排氣口排出到排氣管砂型2外，從而使得產(chǎn)生的氣體及時排出產(chǎn)品外，這樣鐵水內(nèi)就不會因為有氣泡排不出使得產(chǎn)品報廢。
[0026]實施例2
[0027]如圖7所示，一種排氣管鑄造模型，大體部件和連接關系與實施例1相同，優(yōu)選的是外凸砂芯頭3與排氣管砂芯I上部背面形成160°角，以及排氣管砂芯I采用干砂鑄造方
法鑄造。
[0028]本實用新型排氣管鑄造模型，排氣管砂芯的中空結(jié)構(gòu)與排氣管口延伸至橫搭外的出口形成導氣通道，可將鑄造過程中高溫時排氣管砂型腔內(nèi)的空氣和排氣管砂芯中產(chǎn)生的氣體排出，消除了所形成的排氣管身起泡、起皮、起皺及縮孔的現(xiàn)象，大大提高了排氣管的鑄造成品率；同時，本實用新型排氣管砂芯頂端處設置的外凸砂芯頭，在鑄造排氣管過程中起到定位的作用，使得排氣管在鑄造過程中不容易偏移，所形成的產(chǎn)品質(zhì)量佳；進一步的，本實用新型采用鑄造方法，使得產(chǎn)品鑄造時產(chǎn)率高、尺寸穩(wěn)定，發(fā)氣量少；同時，本實用新型生產(chǎn)所得排氣管不僅成品率提高了，質(zhì)量也隨之上升，從而使得殘次品減少，提高了生產(chǎn)效率,降低了生產(chǎn)成本。
【權(quán)利要求】
1.一種排氣管鑄造模型，包括:排氣管砂芯，以及與排氣管砂芯配套的排氣管砂型；所述排氣管砂芯和所述排氣管砂型之間形成用于澆鑄的空腔，其特征在于:所述排氣管砂芯為中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)延伸至外部形成若干個排氣口，所述若干個排氣口處設有用于攔截鐵水外流的橫搭，且所述若干個排氣口穿過橫搭延伸至橫搭外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述排氣管鑄造模型，其特征在于:該排氣管鑄造模型還包括一外凸砂芯頭，設于所述排氣管砂芯上部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述排氣管鑄造模型，其特征在于:所述外凸砂芯頭與所述排氣管砂芯之間形成大于110°小于180°的角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述排氣管鑄造模型，其特征在于:所述外凸砂芯頭為中空結(jié)構(gòu)，所述外凸砂芯頭的中空結(jié)構(gòu)與所述排氣管砂芯的中空結(jié)構(gòu)連通，且所述外凸砂芯頭端部設有與中空結(jié)構(gòu)連通的開口。
【文檔編號】B22C9/24GK203751261SQ201420063157
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年2月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月12日
【發(fā)明者】梁振華, 黃亮, 歐樹銀, 謝樹云 申請人:玉林市科創(chuàng)機械有限公司