管道承口用磨削裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置涉及一種用于磨削清理管道承口端面的裝置。其目的是為了提供一種人工勞動(dòng)強(qiáng)度低且磨削質(zhì)量高的管道承口用磨削裝置。本實(shí)用新型包括磨削機(jī)、電機(jī)（1）、小車（2）、軌道（3）及驅(qū)動(dòng)裝置，磨削機(jī)包括磨頭（4）、傳動(dòng)軸（5）及底板（6），磨頭固定在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸的另一端固定有皮帶輪（7），傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座（8）安裝在底板上，電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶（9）與皮帶輪連接，底板和電機(jī)都固定在所述小車上，小車的下端設(shè)有滾輪，滾輪位于所述軌道上，所述軌道的延伸方向與傳動(dòng)軸的軸線相垂直，驅(qū)動(dòng)裝置用來(lái)驅(qū)動(dòng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)。
【專利說(shuō)明】管道承口用磨削裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械磨削裝置，特別是涉及一種用于磨削清理管道承口端面的裝置。【背景技術(shù)】
[0002]承插式管道由很多的管段連接而成，每個(gè)管段的一端是插口，另一端是承口，承口端的口徑局部放大，其內(nèi)徑比插口端的外徑還大些，安裝連接是把管段的插口插入另一管段的承口內(nèi)，以便完成兩個(gè)管段的連接。要想順利地將兩個(gè)承插式管道連接起來(lái)，必須對(duì)管道的承口端面進(jìn)行清理。目前，鑄管行業(yè)普遍采用拋丸機(jī)拋丸清理和人工使用角向磨光機(jī)手動(dòng)清理相結(jié)合的方式來(lái)進(jìn)行清理，然而人工清理需消耗大量體力，并且清理不均勻。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種人工勞動(dòng)強(qiáng)度低且磨削質(zhì)量高的管道承口用磨削裝置。
[0004]本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置，包括磨削機(jī)、電機(jī)、小車、軌道及驅(qū)動(dòng)裝置，所述磨削機(jī)包括磨頭、傳動(dòng)軸及底板，所述磨頭固定在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸的另一端固定有皮帶輪，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座安裝在底板上，所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶與皮帶輪連接，所述底板和電機(jī)都固定在所述小車上，小車的下端設(shè)有滾輪，滾輪位于所述軌道上，所述軌道的延伸方向與傳動(dòng)軸的軸線相垂直，所述驅(qū)動(dòng)裝置用來(lái)驅(qū)動(dòng)小車在軌道上運(yùn)動(dòng)。
[0005]本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置，其中所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述小車上還固定設(shè)有第一豎直擋板，所述第一豎直擋板上固定連接有彈簧，彈簧的另一端與第二豎直擋板固定連接，所述彈簧內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱固定在第一豎直擋板或第二豎直擋板上，所述氣缸的活塞桿鉸接在第二豎直擋板的與彈簧相對(duì)的側(cè)面上，氣缸的另一端鉸接在支座上，所述支座固定設(shè)置。
[0006]本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型中的磨頭固定在傳動(dòng)軸上，傳動(dòng)軸的另一端固定有皮帶輪，所述傳動(dòng)軸通過(guò)軸承座安裝在底板上，所述電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶與皮帶輪連接，這樣磨頭就能在電機(jī)的帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，而底板和電機(jī)都安裝在小車上，該小車又能在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下沿著軌道運(yùn)動(dòng)，這樣磨頭就能方便地將管道的承口端面進(jìn)行磨削，人工勞動(dòng)強(qiáng)度低，且磨削質(zhì)量高。
[0007]本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置中的驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸，所述小車上還固定設(shè)有第一豎直擋板，所述第一豎直擋板上固定連接有彈簧，彈簧的另一端與第二豎直擋板固定連接，所述彈簧內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱固定在第一豎直擋板或第二豎直擋板上，所述氣缸的活塞桿鉸接在第二豎直擋板的與彈簧相對(duì)的側(cè)面上，氣缸的另一端鉸接在支座上，所述支座固定設(shè)置。這樣當(dāng)磨頭與承口端面接觸并進(jìn)行磨削時(shí)，第一、二豎直擋板間的彈簧能夠自動(dòng)調(diào)整氣缸活塞桿對(duì)小車推力，進(jìn)而能夠保證磨頭與承口端面之間的預(yù)緊壓力，從而保證磨削效果。
[0008]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明?！緦＠綀D】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置中磨削機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，并結(jié)合圖2所示，本實(shí)用新型管道承口用磨削裝置包括磨削機(jī)、電機(jī)
1、小車2、軌道3及驅(qū)動(dòng)裝置，所述磨削機(jī)包括磨頭4、傳動(dòng)軸5及底板6，所述磨頭4固定在傳動(dòng)軸5上，傳動(dòng)軸5的另一端固定有皮帶輪7，所述傳動(dòng)軸5通過(guò)兩個(gè)軸承座8安裝在底板6上，所述電機(jī)I的輸出軸通過(guò)皮帶9與皮帶輪7連接，所述皮帶9為三角帶。所述底板6和電機(jī)I都固定在所述小車2上，小車2的下端設(shè)有滾輪，滾輪位于所述軌道3上，所述軌道3的延伸方向與傳動(dòng)軸5的軸線相垂直。所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸10，所述小車2上還固定設(shè)有第一豎直擋板11，所述第一豎直擋板11上固定連接有彈簧12，彈簧12的另一端與第二豎直擋板13固定連接，所述彈簧12內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱14，導(dǎo)向柱14固定在第一豎直擋板11或第二豎直擋板13上，所述氣缸10的活塞桿鉸接在第二豎直擋板13的與彈簧12相對(duì)的側(cè)面上，氣缸10的另一端鉸接在支座15上，所述支座15固定設(shè)置。
[0012]下面介紹一下本實(shí)用新型的工作過(guò)程:
[0013]發(fā)動(dòng)電機(jī)I,使電機(jī)I通過(guò)皮帶帶動(dòng)磨頭4轉(zhuǎn)動(dòng),接著再驅(qū)動(dòng)氣缸10使其活塞桿推出，通過(guò)第一、二豎直擋板11、13間彈簧12的作用，活塞桿的推力傳遞給小車2，于是小車2沿著軌道3運(yùn)動(dòng)，直至固定在小車2上的磨削機(jī)的磨頭4與鑄管的承口端面相貼緊并完成磨削作業(yè)，當(dāng)磨削完成時(shí)，再驅(qū)動(dòng)氣缸10使其活塞桿縮回，小車2也跟著退回來(lái)，磨頭4脫
離鑄管承口端面。
[0014]本實(shí)用新型中電機(jī)I通過(guò)皮帶傳動(dòng)能夠防止過(guò)載時(shí)電機(jī)I燒毀。由于磨頭4、傳動(dòng)軸5、軸承座8及皮帶輪7共同組成了磨削機(jī)，這樣方便將其整體進(jìn)行拆裝，可大量縮短檢修時(shí)間。
[0015]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種管道承口用磨削裝置，其特征在于:包括磨削機(jī)、電機(jī)(I)、小車(2)、軌道(3)及驅(qū)動(dòng)裝置，所述磨削機(jī)包括磨頭(4 )、傳動(dòng)軸(5 )及底板(6 )，所述磨頭(4 )固定在傳動(dòng)軸(5 )上，傳動(dòng)軸(5 )的另一端固定有皮帶輪(7 )，所述傳動(dòng)軸(5 )通過(guò)軸承座(8 )安裝在底板(6 )上，所述電機(jī)(I)的輸出軸通過(guò)皮帶(9)與皮帶輪(7)連接，所述底板(6)和電機(jī)(I)都固定在所述小車(2)上，小車(2)的下端設(shè)有滾輪，滾輪位于所述軌道(3)上，所述軌道(3)的延伸方向與傳動(dòng)軸(5)的軸線相垂直，所述驅(qū)動(dòng)裝置用來(lái)驅(qū)動(dòng)小車(2)在軌道(3)上運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道承口用磨削裝置，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸(10)，所述小車(2)上還固定設(shè)有第一豎直擋板(11)，所述第一豎直擋板(11)上固定連接有彈簧(12)，彈簧(12)的另一端與第二豎直擋板(13)固定連接，所述彈簧(12)內(nèi)設(shè)有導(dǎo)向柱(14),導(dǎo)向柱(14)固定在第一豎直擋板(11)或第二豎直擋板(13)上,所述氣缸(10)的活塞桿鉸接在第二豎直擋板(13)的與彈簧(12)相對(duì)的側(cè)面上，氣缸(10)的另一端鉸接在支座(15)上，所述支座(15)固定設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B24B7/16GK203765398SQ201420004008
【公開(kāi)日】2014年8月13日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】郝廣增, 張知明, 時(shí)文博 申請(qǐng)人:新興鑄管股份有限公司