專利名稱：改進(jìn)的車輪去毛刺裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種去毛刺裝置，具體地說是一種尺寸可調(diào)的車輪去毛刺裝置。
背景技術(shù)：
車輪作為汽車重要的安全部件之一，在其生產(chǎn)過程中，有效地去除機(jī)加工后所產(chǎn)生的背腔及邊角部位毛刺是極其重要的工序；不僅要保證去除效果能夠滿足后序的涂裝要求，而且要保證去除效率；較高的去除效率能夠降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)量；傳統(tǒng)的刷毛刺方法是，一個尺寸的車輪對應(yīng)一個圓盤毛刷。因此對于混線生產(chǎn)的企業(yè)，針對不同尺寸的車輪需要頻繁的更換毛刷，通用性差；不但嚴(yán)重影響了生產(chǎn)效率，而且也增加了刷毛刺成本；針對這種情況，迫切需要一種刷毛刺裝置，在不用頻繁的更換毛刷的前提下，以滿足多個尺寸的車輪的去毛刺要求?！?br>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種改進(jìn)的車輪去毛刺裝置，它能在不更換毛刷的前提下適應(yīng)不同尺寸車輪的去毛刺要求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是改進(jìn)的車輪去毛刺裝置，包括機(jī)架、導(dǎo)向柱(D、氣缸O)、導(dǎo)向套Φ、板O)、支架、電機(jī)、板S)、過渡軸、后缸蓋、軸、軸承座、缸桿、前
缸蓋、防塵罩、卡爪、導(dǎo)向柱S)、導(dǎo)向套2)、齒條、導(dǎo)軌5)、齒輪、氣缸S)、氣缸 、毛刷、滑動
板、導(dǎo)軌 、限位塊、轉(zhuǎn)盤、徑向定位塊、連桿以及鉸接頭。三根導(dǎo)向柱5)和氣缸 都固定
在機(jī)架的底板上；板5)下端固定三個導(dǎo)向套 上端固定支架；電機(jī)安裝在與支架上端固定
的板@的下方，其輸出軸通過過渡軸與軸相連；軸上端與轉(zhuǎn)盤連接，并通過軸承和固定在板
上端的軸承座實(shí)現(xiàn)在豎直方向的轉(zhuǎn)動；后缸蓋和前缸蓋都固定在軸的內(nèi)部，連同缸桿共同組成了一個自制油缸?；瑒影逭姘惭b有四塊毛刷組成一個圓盤形的毛刷；背面通過導(dǎo)軌 與轉(zhuǎn)盤連
接；限位塊固定在導(dǎo)軌 的末端，防止滑動板轉(zhuǎn)動過程中因離心力過大而飛出。鉸接頭安裝
在缸桿的末端，通過四根連桿與滑動板鉸接；通過控制缸桿的伸縮來實(shí)現(xiàn)四塊毛刷組成的圓盤形毛刷圓周尺寸的調(diào)整。
防塵罩通過安裝在其頂端的三根導(dǎo)向柱 以及固定在機(jī)架頂部下端的三個導(dǎo)向
套 的作用下實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)向；通過安裝在機(jī)架的頂部的氣缸 的作用下實(shí)現(xiàn)其升降。三個階梯型的徑向定位塊固定在機(jī)架的中部平臺上，實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的徑向定位；齒輪安裝在防塵罩頂部的中心位置，兩根齒條與齒輪嚙合，通過安裝在防塵罩頂部的
導(dǎo)軌 實(shí)現(xiàn)滑動；四個斜向卡爪固定在齒條的末端，在固定在防塵罩頂部的氣缸 的作用
下，既能實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪上輪緣的同步夾緊，也能實(shí)現(xiàn)對車輪的軸向定位；以上所述組成了裝置的夾緊定位部分。實(shí)際使用時將車輪放置到機(jī)架中間板的平臺上，三個階梯形的徑向定位塊可實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的徑向定位，四個斜向卡爪在齒輪、齒條以及氣缸 的作用下可實(shí)現(xiàn)對不 同尺寸車輪的同步夾緊；氣缸5)使防塵罩下降，同時也通過四個斜向卡爪實(shí)現(xiàn)了對車輪的
軸向定位；氣缸 將電機(jī)、自制油缸、滑動板以及毛刷等頂起，并實(shí)施毛刷對車輪背腔一定
的壓力，此時電機(jī)通過軸帶動滑動板以及毛刷旋轉(zhuǎn)；對于不同尺寸的車輪，只需通過控制自制油缸缸桿的行程，在連桿的作用下，即可達(dá)到控制四塊毛刷組成的圓盤形毛刷圓周尺寸的目的。本發(fā)明在使用中能夠在不更換毛刷的前提下，適應(yīng)不同尺寸車輪的去毛刺要求，通用性特別強(qiáng)，并且效率極高；同時具有結(jié)構(gòu)簡單、自動化程度高、性能安全穩(wěn)定的特點(diǎn)。


圖I是本發(fā)明改進(jìn)的車輪去毛刺裝置的主視圖。圖2是本發(fā)明改進(jìn)的車輪去毛刺裝置的滑動板及毛刷分布俯視圖。圖3是本發(fā)明改進(jìn)的車輪去毛刺裝置同步夾緊部分的俯視圖。圖4是本發(fā)明改進(jìn)的車輪去毛刺裝置同步夾緊部分的左視圖。圖5是本發(fā)明改進(jìn)的車輪去毛刺裝置的滑動板及毛刷尺寸調(diào)節(jié)后的分布俯視圖。圖中，I —機(jī)架、2—導(dǎo)向柱 、3 —?dú)飧?D、4—導(dǎo)向套3)、5 —板Φ、6 —支架、7 —
電機(jī)、8 —板 、9 一過渡軸、10 —后缸蓋、11 一軸、12 —軸承座、13 —缸桿、14 一前缸蓋、
15—防塵罩、16—卡爪、17—導(dǎo)向柱:2)、18—導(dǎo)向套 、19—齒條、20—導(dǎo)軌Φ、21—齒輪、
22 —?dú)飧譆、23 —?dú)飧?、24 —毛刷、25 —滑動板、26 —導(dǎo)軌@、27 —限位塊、28 —轉(zhuǎn)盤、29 一徑向定位塊、30 —連桿、31 —鉸接頭。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合

依據(jù)本發(fā)明提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。該裝置由機(jī)架I、導(dǎo)向柱2) 2、氣缸φ 3、導(dǎo)向套(D 4、板 ) 5、支架6、電機(jī)7、板
8、過渡軸9、后缸蓋10、軸11、軸承座12、缸桿13、前缸蓋14、防塵罩15、卡爪16、導(dǎo)向柱@
17、導(dǎo)向套@ 18、齒條19、導(dǎo)軌iD 20、齒輪21、氣缸 22、氣缸 23、毛刷24、滑動板25、導(dǎo)
軌 26、限位塊27、轉(zhuǎn)盤28、徑向定位塊29、連桿30以及鉸接頭31所組成。三根導(dǎo)向柱iD
2和氣缸5) 3都固定在機(jī)架I的底板上；板3) 5下端固定三個導(dǎo)向 套5) 4上端固定支架6 ；
電機(jī)7安裝在與支架6上端固定的板 8的下方，其輸出軸通過過渡軸9與軸11相連；軸
11上端與轉(zhuǎn)盤28連接，并通過軸承和固定在板 8上端的軸承座12實(shí)現(xiàn)在豎直方向的轉(zhuǎn)動；后缸蓋10和前缸蓋14都固定在軸11的內(nèi)部，連同缸桿13共同組成了一個自制油缸；滑動板25正面安裝有四塊毛刷24組成一個圓盤形的毛刷；背面通過導(dǎo)軌 26與轉(zhuǎn)盤
28連接；限位塊27固定在導(dǎo)軌 26的末端，防止滑動板25轉(zhuǎn)動過程中因離心力過大而飛
出。鉸接頭31安裝在缸桿13的末端，通過四根連桿30與滑動板25鉸接；通過控制缸桿13的伸縮來實(shí)現(xiàn)四塊毛刷24組成的圓盤形毛刷圓周尺寸的調(diào)整。防塵罩15通過安裝在其頂端的三根導(dǎo)向柱 17以及固定在機(jī)架I頂部下端的三
個導(dǎo)向套@ 18的作用下實(shí)現(xiàn)其導(dǎo)向；通過安裝在機(jī)架I的頂部的氣缸 22的作用下實(shí)現(xiàn)其升降。三個階梯型的徑向定位塊29固定在機(jī)架I的中部平臺上，實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的徑向定位；齒輪21安裝在防塵罩15頂部的中心位置，兩根齒條19與齒輪21嚙合，通過安
裝在防塵罩15頂部的導(dǎo)軌 20實(shí)現(xiàn)滑動；四個斜向卡爪16固定在齒條19的末端，在固定
在防塵罩15頂部的氣缸@ 23的作用下，既能實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪上輪緣的同步夾緊，也能實(shí)現(xiàn)對車輪的軸向定位；以上所述組成了裝置的夾緊定位部分。工作過程中，將車輪放置到機(jī)架I中間板的平臺上，三個階梯形的徑向定位塊29可實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的徑向定位，四個斜向卡爪16在齒輪21、齒條19以及氣缸 23的作用下可實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的同步夾緊；氣缸 22使防塵罩15下降，同時也通過四個斜
向卡爪16實(shí)現(xiàn)了對車輪的軸向定位；氣缸JD 3將電機(jī)7、自制油缸、滑動板25以及毛刷24
等頂起，并實(shí)施毛刷24對車輪背腔一定的壓力，此時電機(jī)7通過軸11帶動滑動板25以及毛刷24旋轉(zhuǎn)；對于不同尺寸的車輪，只需通過控制自制油缸缸桿13的行程，在連桿30的作用下，即可達(dá)到控制四塊毛刷24組成的圓盤形毛刷圓周尺寸的目的。·
權(quán)利要求
1.改進(jìn)的車輪去毛刺裝置，包括機(jī)架(I)、導(dǎo)向柱(E (2)、氣缸(C (3)、導(dǎo)向套I (4)、板 (5)、支架(6)、電機(jī)(7)、板S (8)、過渡軸(9)、后缸蓋(10)、軸(11)、軸承座(12)、缸桿(13)、前缸蓋(14)、防塵罩(15)、卡爪(16)、導(dǎo)向柱丨2( 17)、導(dǎo)向套18)、齒條(19)、導(dǎo)軌(Ε (20)、齒輪(21)、氣缸 (22)、氣缸S (23)、毛刷(24)、滑動板(25)、導(dǎo)軌β (26)、限位塊(27)、轉(zhuǎn)盤(28)、徑向定位塊(29)、連桿(30)以及鉸接頭(31)，其特征在于三根導(dǎo)向柱t U )和氣缸 U)固定在機(jī)架(I)底板上；板€(5)下端固定三個導(dǎo)向套ιΓ (4)，上端固定支架(6);電機(jī)(7)安裝在與支架(6)上端固定的板 (8)的下方，電機(jī)(7 )輸出軸通過過渡軸(9 )與軸(11)相連；軸(11)上端與轉(zhuǎn)盤(28 )連接；后缸蓋(10 )和前缸蓋(14)都固定在軸(11)的內(nèi)部，連同缸桿(13)共同組成了一個自制油缸； 滑動板(25)正面安裝四塊毛刷(24)，背面通過導(dǎo)軌￡ (26)與轉(zhuǎn)盤(28)連接；限位塊(27)固定在導(dǎo)軌 (26)的末端，鉸接頭(31)安裝在缸桿(13)的末端，通過四根連桿(30)與滑動板(25)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述改進(jìn)的車輪去毛刺裝置，其特征是，三個階梯型的徑向定位塊(29)固定在機(jī)架(I)中部平臺上；齒輪(21)安裝在防塵罩(15)頂部的中心位置，兩根齒條(19)與齒輪(21)嚙合；四個斜向卡爪(16)固定在齒條(19)的末端。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種改進(jìn)的車輪去毛刺裝置，包括機(jī)架、氣缸、電機(jī)、自制油缸、滑動板、毛刷及同步夾緊定位部分，將車輪放置到機(jī)架中間板的平臺上，三個階梯形的徑向定位塊可實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的徑向定位，四個斜向卡爪在齒輪、齒條以及氣缸③的作用下可實(shí)現(xiàn)對不同尺寸車輪的同步夾緊；對于不同尺寸的車輪，只需通過控制自制油缸缸桿的行程，在連桿的作用下，即可達(dá)到控制四塊毛刷組成的圓盤形毛刷圓周尺寸的目的。本發(fā)明能夠滿足對不同尺寸的車輪在不更換毛刷的前提下實(shí)現(xiàn)其去毛刺目的，通用性強(qiáng)，效率高，同時具有結(jié)構(gòu)簡單合理、性能安全穩(wěn)定的特點(diǎn)。
文檔編號B24B9/00GK102935608SQ20121048383
公開日2013年2月20日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者薛博文, 郭建東, 劉偉東, 任彥朝 申請人:中信戴卡股份有限公司