專利名稱：彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種彈簧鋼板生產(chǎn)設(shè)備，尤其是一種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，屬于彈簧鋼板生產(chǎn)領(lǐng)域。
技術(shù)背景鋼板彈簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強(qiáng)度的彈性梁。組成鋼板彈簧的每一片彈簧鋼板都需要經(jīng)過淬火壓模等工藝制作而成?，F(xiàn)有的生產(chǎn)工藝都是將滾筒輸送線上的彈簧鋼板以人工的方法送到壓模機(jī)上，壓模機(jī)壓模后再將彈簧鋼板送到淬火池中。由于淬火前，高溫彈簧鋼板會導(dǎo)致整個(gè)工作環(huán)境溫度很高；彈簧鋼板進(jìn)入淬火池的一瞬間，會使冷卻油大量蒸發(fā)，空氣中彌漫著大量的油煙，致使工作環(huán)境極差，給操作工人的健康帶來嚴(yán)重的損害。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供一種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，該設(shè)備可給彈簧鋼板壓模機(jī)自動(dòng)送料，具有減少工作流程、節(jié)約生產(chǎn)人工成本、減少對工人健康危害的效果。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，包括滾筒輸送線、壓模機(jī)、淬火池和輸送帶，淬火池在壓模機(jī)的下方、淬火池的底部安裝有輸送帶，其特征在于，還包括自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，擋料油缸和PLC控制箱，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓模機(jī)安放在滾筒輸送線的兩邊，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓模機(jī)對應(yīng)放置；壓模機(jī)的前側(cè)安裝一個(gè)擋料油缸，所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)包括垂直放置的升降油缸，水平放置的推進(jìn)油缸，推進(jìn)油缸的缸體固定在升降油缸的活塞桿件上，擋料油缸、升降油缸和推進(jìn)油缸分別各自連接一個(gè)三位四通電磁換向閥，三個(gè)三位四通電磁換向閥的一個(gè)油口連接溢流閥，溢流閥再連接液壓泵，三位四通電磁換向閥另一個(gè)油口連接油箱，三位四通電磁換向閥由PLC控制箱控制。所述滾筒輸送線由輸送線驅(qū)動(dòng)箱控制。所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓模機(jī)的數(shù)量為多個(gè)。本發(fā)明的有益效果是可給彈簧鋼板壓模機(jī)自動(dòng)送料、減少對工人健康危害。

圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中的自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖I中液壓原理圖；圖中1、淬火加熱爐，2、彈簧鋼板，3、壓模機(jī)，4、擋料油缸，5、滾筒輸送線，6、淬火池，7、自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，8、推進(jìn)油缸，9、升降油缸，10、物料鏟，11、溢流閥，12、三位四通電磁換向閥。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖I、圖2和圖3所示，本發(fā)明包括滾筒輸送線5、壓模機(jī)3、淬火池6和輸送帶，淬火池6在壓模機(jī)3的下方、淬火池6的底部安裝有輸送帶，用于將淬火后的彈簧鋼板運(yùn)出，還包括自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7，擋料油缸4和PLC控制箱，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7與壓模機(jī)3安放在滾筒輸送線5的兩邊，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7與壓模機(jī)3 —一對應(yīng)放置；壓模機(jī)3的前側(cè)安裝一個(gè)擋料油缸4，所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7包括垂直放置的升降油缸9和水平放置的推進(jìn)油缸8，推進(jìn)油缸8的缸體固定在升降油缸9的活塞桿件上，擋料油缸4、升降油缸9和推進(jìn)油缸8分別各自連接一個(gè)三位四通電磁換向閥12，三個(gè)三位四通電磁換向閥12的一個(gè)油口連接溢流閥11，溢流閥11再連接液壓泵，三位四通電磁換向閥12另一個(gè)油口連接油箱，三位四通電 磁換向閥12由PLC控制箱控制；滾筒輸送線5由輸送線驅(qū)動(dòng)箱控制；自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7與壓模機(jī)3的數(shù)量為多個(gè)；推進(jìn)油缸的前端安裝一個(gè)物料鏟10。本發(fā)明工作過程從淬火加熱爐I出來的高溫彈簧鋼板2，工人只需將其送到滾筒輸送線5中，擋料油缸4將高溫鋼板彈簧2阻擋在壓模機(jī)3前方，升降油缸9活塞桿升起，推進(jìn)油缸8的活塞桿向前活動(dòng)到彈簧鋼板2的下部，升降油缸9再二次升起，物料鏟10將彈簧鋼板2舉起，推進(jìn)油缸8的活塞桿二次向前推進(jìn)，物料鏟10將彈簧鋼板2送到壓模機(jī)3中，此時(shí)推進(jìn)油缸8后退，升降油缸9下降回到初始位置，與此同時(shí)壓模機(jī)3將彈簧鋼板2壓成所需的彎度，然后壓模機(jī)3打開再翻轉(zhuǎn)，使彈簧鋼板2掉進(jìn)淬火池6中，最后由淬火池6底部的輸送帶將淬火完畢的彈簧鋼板2輸送到下一步的工序中。整個(gè)控制過程由PLC控制箱控制，只需輸入所需的送料參數(shù)(滾筒輸送線5的輸送速度，擋料油缸4、推進(jìn)油缸8、升降油缸9的運(yùn)動(dòng)時(shí)間)，PLC控制箱即可控制三位四通電磁換向閥12，三位四通電磁換向閥12進(jìn)一步控制擋料油缸4、升降油缸8和推進(jìn)油缸9，可使自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)7的自動(dòng)運(yùn)動(dòng)。整個(gè)工序可根據(jù)現(xiàn)場需要，設(shè)置多個(gè)自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)和壓模機(jī)循環(huán)作業(yè)。減少工作流程、節(jié)約生產(chǎn)人工成本、減少對工人健康危害。
權(quán)利要求1.一種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，包括滾筒輸送線(5)、壓模機(jī)(3)、淬火池(6)和輸送帶，淬火池(6)在壓模機(jī)(3)的下方、淬火池(6)的底部安裝有輸送帶，其特征在于，還包括自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)(7)，擋料油缸(4)和PLC控制箱，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)(7)與壓模機(jī)(3)安放在滾筒輸送線(5)的兩邊，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)(7)與壓模機(jī)(3) 對應(yīng)放置；壓模機(jī)(3)的前側(cè)安裝ー個(gè)擋料油缸(4)，所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)(7)包括垂直放置的升降油缸(9)和水平放置的推進(jìn)油缸(8)，推進(jìn)油缸(8)的缸體固定在升降油缸(9)的活塞桿件上，擋料油缸(4)、升降油缸(9 )和推進(jìn)油缸(8 )分別各自連接ー個(gè)三位四通電磁換向閥(12 )，三個(gè)三位四通電磁換向閥(12)的ー個(gè)油ロ連接溢流閥(11)，溢流閥(11)再連接液壓泵，三位四通電磁換向閥(12)另ー個(gè)油ロ連接油箱，三位四通電磁換向閥(12)由PLC控制箱控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于，所述滾筒輸送線(5)由輸送線驅(qū)動(dòng)箱控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于，所述自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)(7)與壓模機(jī)(3)的數(shù)量為多個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于，所述推進(jìn)油缸的前端安裝ー個(gè)物料鏟(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種彈簧鋼板淬火輸送轉(zhuǎn)序自動(dòng)化設(shè)備，屬于彈簧鋼板生產(chǎn)領(lǐng)域，包括滾筒輸送線、壓模機(jī)、淬火池和輸送帶，淬火池在壓模機(jī)的下方、淬火池的底部安裝有輸送帶，其特征在于，還包括自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，擋料油缸和PLC控制箱，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓模機(jī)安放在滾筒輸送線的兩邊，自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)與壓模機(jī)一一對應(yīng)放置。有益效果是可給彈簧鋼板壓模機(jī)自動(dòng)送料、減少工作流程、節(jié)約生產(chǎn)人工成本、減少對工人健康危害。
文檔編號C21D1/673GK202401102SQ20112046680
公開日2012年8月29日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者毛鵬飛 申請人:毛鵬飛