專利名稱：一種kr脫硫渣鐵回收利用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鋼廠脫硫渣鐵回收綜合利用領(lǐng)域，特別適用于鋼廠KR法脫硫和高爐-轉(zhuǎn)爐一罐到底工藝的脫硫鐵渣回收方法。
背景技術(shù)：
我國是鋼鐵生產(chǎn)大國，年鋼產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7億噸，占世界鋼廠量的50%以上?？偹苤?，鋼鐵工業(yè)是能源消耗大戶，因此如何節(jié)能減排始終是鋼鐵企業(yè)的重要工作之一。隨著世界上對鋼材質(zhì)量要求越來越高，鐵水脫硫項(xiàng)目在各家鋼廠已經(jīng)遍地開花，因此產(chǎn)生越來越多的脫硫鐵渣，這部分鐵渣具有很高的鐵含量，但同時(shí)其中的爐渣含S量又非常高，通常達(dá)到2%以上，鋼水稍微混進(jìn)一部分鐵渣，則嚴(yán)重污染鋼水。如何回收利用脫硫鐵渣是一個(gè)需要迫切解決的難題。目前常用的方法是進(jìn)行破碎、磁選、篩分后，將渣鐵回收，將鐵渣用來鋪路等。但一方面設(shè)備昂貴，另一方面篩分出來的鐵因仍然含渣造成渣鐵含硫高，轉(zhuǎn)爐加入后造成大量回硫，仍然難以有效利用。更困難的是用KR脫硫扒渣后形成的大渣砣根本無法破碎，鋼廠往往只能長期堆積或放棄利用，如此又造成大量占地。設(shè)備投資成本大而經(jīng)濟(jì)效益低。一罐到底工藝時(shí)近年來國外尤其是日本興起的一種新的高爐-轉(zhuǎn)爐界面技術(shù)，所謂“一罐到底”是指高爐取消傳統(tǒng)的魚雷罐運(yùn)轉(zhuǎn)鐵水，改用直接用鐵包承接鐵水，用火車運(yùn)輸鐵水包到煉鋼廠進(jìn)行鐵水預(yù)處理和用鐵包兌鐵煉鋼的技術(shù)。該工藝具有流程短、節(jié)奏快、 鐵水溫降小的特點(diǎn)，采用此工藝后鐵水進(jìn)入KR脫硫前的溫度可達(dá)1400°C，比傳統(tǒng)魚雷罐作業(yè)溫度提高50°C，因此轉(zhuǎn)爐可以有較為富裕的熱量進(jìn)行熔化渣鐵而確保不因熱量不足導(dǎo)致鐵包沾鐵。這為鐵渣回吃創(chuàng)造了理論依據(jù)和實(shí)踐平臺(tái)。而KR脫硫技術(shù)也是上世紀(jì)80年代以來煉鋼產(chǎn)業(yè)興起的技術(shù)，該技術(shù)是以旋轉(zhuǎn)的攪拌葉片帶動(dòng)鐵水快速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)加入脫硫劑實(shí)現(xiàn)鐵水深脫硫的工藝。目前在國內(nèi)已經(jīng)大量采用。該工藝區(qū)別其它工藝的唯一不足是鐵水扒渣鐵損大，通常達(dá)到m^g/t。鐵水損耗大且易形成大的渣砣，對脫硫渣的處理帶來困難。

發(fā)明內(nèi)容
當(dāng)鋼鐵廠采用一罐到底工藝和KR脫硫工藝時(shí)，對其KR脫硫產(chǎn)生的含鐵50%以上的高硫渣鐵進(jìn)行回收利用?；谏鲜霰尘?，充分利用一罐到底工藝的特點(diǎn)和KR脫硫工藝特點(diǎn)，提出了將渣鐵加入鐵包，利用高溫鐵水熔化渣鐵，從而實(shí)現(xiàn)鐵渣回收利用。本發(fā)明的目的是提供一種脫硫渣鐵回收利用的方法，提高金屬收得率，解決脫硫渣鐵難以回收利用的問題。該發(fā)明簡單有效，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，創(chuàng)造了較大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。本發(fā)明對渣鐵回收利用包括以下步驟①鋼廠KR脫硫產(chǎn)生的大塊渣鐵經(jīng)堆放，渣子與鐵部分分離、散狀渣鐵堆放冷卻， 將處理后的渣鐵運(yùn)輸?shù)綗掍搹S房；
②將渣鐵加入到正常周轉(zhuǎn)的鐵包內(nèi)，渣鐵粒度范圍小于等于鐵包直徑的80%，加入量小于等于鐵水重量的2% ；③鐵包接鐵水后進(jìn)行KR脫硫處理，KR處理完的鐵水進(jìn)行正常裝鐵煉鋼，高爐出鐵穩(wěn)定在1400°C以上，高爐鐵水到煉鋼廠房預(yù)處理前的溫度保持在1380°C以上。步驟①中所述的大塊渣鐵為重量在1 5噸的渣鐵，散狀渣鐵為粒度在1 500mm 范圍的渣鐵。步驟②中可用鋼廠產(chǎn)生的廢舊鋼絲繩插編成專用鋼絲繩，用于吊運(yùn)大的渣鐵塊， 將渣鐵塊用鋼絲繩拴好后，用天車吊入鐵包。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于，利用鋼廠自身設(shè)施，不必增加額外投資，輕松簡單解決脫硫渣鐵難以回吃利用的難題，操作簡單有效，同時(shí)對鋼廠產(chǎn)生的大量廢舊鋼絲繩也加以回收利用，可大幅降低鋼廠生產(chǎn)成本。
具體實(shí)施例方式準(zhǔn)備工作將鋼廠廢棄不用的鋼絲繩如天車更換下來的鋼絲繩等，鋼絲繩仍然完整基本無斷股，能承受所吊渣鐵重量，切斷成需要的長度，兩端打成繩套，作為吊運(yùn)渣鐵用。需要在鐵水運(yùn)輸線上準(zhǔn)備能夠吊運(yùn)渣鐵的天車或者帶吸盤的天車。需要制作用于盛放散渣的渣斗。上述準(zhǔn)備工作完成后，實(shí)施如下步驟(1)大塊渣鐵回吃步驟A、將鋼廠經(jīng)KR脫硫產(chǎn)生的渣鐵大塊拉到渣場堆放數(shù)月，經(jīng)日曬雨淋后，渣子與鐵部分分離，將大塊渣鐵集中用汽車?yán)戒搹S；B、用鋼廠產(chǎn)生的廢舊鋼絲繩插編成專用鋼絲繩，用于吊運(yùn)大的渣鐵塊，將渣鐵塊用鋼絲繩拴好后，用天車吊入正常周轉(zhuǎn)的鐵包內(nèi)；C、將放入渣鐵的鐵包拉到鐵廠接鐵水，接完鐵水后拉到煉鋼廠房進(jìn)行KR脫硫處理；D、KR處理完的鐵水進(jìn)行正常裝鐵煉鋼。(2)散狀渣鐵回吃步驟A、將鋼廠經(jīng)KR脫硫產(chǎn)生的鐵渣拉到渣場堆放，冷卻后用汽車?yán)綗掍搹S房，放入專用渣斗內(nèi)；B、用電磁吸盤將散裝鐵渣吸入正常周轉(zhuǎn)的鐵包內(nèi)；C、將放入鐵渣的鐵包拉到鐵廠接鐵水，然后拉到煉鋼廠房進(jìn)行KR脫硫處理；D、處理完的鐵水進(jìn)行正常裝鐵煉鋼。實(shí)施過程中，必須時(shí)刻關(guān)注火車進(jìn)出廠房狀態(tài)，當(dāng)有火車?yán)F水進(jìn)出時(shí)，則需停止作業(yè)；實(shí)施過程中，當(dāng)發(fā)生鐵包內(nèi)剩余鐵水、鐵包包齡偏大、鐵包沾有包底等異常情況時(shí)，避免向這些異常鐵包加入渣鐵；實(shí)施過程中，當(dāng)因高爐異常導(dǎo)致鐵水溫度入煉鋼廠的溫度低于1380°C時(shí)，需停止作業(yè)，待高爐正常，鐵水進(jìn)廠溫度高于1380°C時(shí)則恢復(fù)作業(yè)。
實(shí)施過程中，必須確保整個(gè)作業(yè)過程的安全，監(jiān)護(hù)吊運(yùn)過程鋼絲繩是否異常，嚴(yán)格按照指車作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。實(shí)施例某新建大型鋼鐵廠，采用一罐到底工藝，采用KR脫硫預(yù)處理工藝，日常達(dá)到2. 4萬噸以上。該廠主要以生產(chǎn)高端薄板產(chǎn)品為主，對鋼材鐵水S普遍要求低于0.012%。脫硫渣鐵中含有2. 5%以上硫，每天產(chǎn)生大量高硫高鐵的渣鐵，但因含硫高無法回收利用，全部堆積在渣場，最多時(shí)渣鐵堆積面積達(dá)到1平方公里以上，渣鐵問題成為困擾該鋼鐵廠的一大難題。因該廠以一罐到底工藝?yán)\(yùn)鐵水，鐵水出高爐溫度1500°C以上，進(jìn)KR前溫度仍然高達(dá)1400°C，具備實(shí)施渣鐵回吃條件。該公司采用本方法進(jìn)行渣鐵處理，取得了顯著效果。其具體實(shí)施方法如下A、將所有KR處理產(chǎn)生的大塊渣鐵單獨(dú)碼放，散渣則集中堆放渣場，每天用40噸翻斗車?yán)卉嚧髩K渣鐵和一車散渣，分別卸到鋼廠鐵水運(yùn)輸軌道旁的渣斗內(nèi)。B、利用該公司回收的大量廢舊鋼絲繩，剪切后重新插編成新鋼絲繩作為鐵塊備用；C、將原有用于鐵包加蓋的12噸小天車增加吸盤功能，用于吸裝散裝渣鐵。D、將從渣場拉來的大塊渣鐵用鋼絲繩拴好，用吊運(yùn)鐵包的大型天車小勾加到鐵水包包底，大塊接觸包底后下降小勾，使鋼絲繩從小勾自己脫落，根據(jù)大塊渣鐵重量補(bǔ)加散裝渣鐵，用改造后的12噸天車吸盤將散渣吸入鐵包內(nèi)，吸盤到達(dá)鐵包頂部后，將散渣卸入鐵包內(nèi)。每個(gè)鐵包加入大小渣鐵量3 5噸。E、將加好渣鐵的鐵包拉到高爐承接鐵水，利用高溫鐵水溫度熔化加入的渣鐵。F:接完鐵水后將鐵水包拉到鋼廠進(jìn)行KR脫硫處理，去除鐵水中的硫，保證處理后的鐵水硫含量低于0. 003%以下，作為潔凈鋼生產(chǎn)的鐵水備煉鋼用。該公司采用此法處理渣鐵后，每天回吃量達(dá)到20噸以上，未對生產(chǎn)造成任何影響，月增收達(dá)到200萬元以上。并部分緩解了渣場堆積占地問題。以上所述僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限。
權(quán)利要求
1.一種KR脫硫渣鐵回收利用方法，其特征在于采用以下步驟①鋼廠KR脫硫產(chǎn)生的大塊渣鐵經(jīng)堆放，渣子與鐵部分分離、散狀渣鐵堆放冷卻，將處理后的渣鐵運(yùn)輸?shù)綗掍搹S房；②將渣鐵加入到正常周轉(zhuǎn)的鐵包內(nèi)，渣鐵粒度范圍小于等于鐵包直徑的80%，加入量小于等于鐵水重量的2% ；③鐵包接鐵水后進(jìn)行KR脫硫處理，KR處理完的鐵水進(jìn)行正常裝鐵煉鋼，高爐出鐵穩(wěn)定在1400°C以上，高爐鐵水到煉鋼廠房預(yù)處理前的溫度保持在1380°C以上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的KR脫硫渣鐵回收利用方法，其特征在于步驟①中所述的大塊渣鐵為重量在1 5噸的渣鐵，散狀渣鐵為粒度在1 500mm范圍的渣鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的KR脫硫渣鐵回收利用方法，其特征在于步驟②中可用鋼廠產(chǎn)生的廢舊鋼絲繩插編成專用鋼絲繩，用于吊運(yùn)大的渣鐵塊，將渣鐵塊用鋼絲繩拴好后，用天車吊入鐵包。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種KR脫硫渣鐵回收利用方法，采用以下步驟①鋼廠KR脫硫產(chǎn)生的大塊渣鐵經(jīng)堆放，渣子與鐵部分分離、散狀渣鐵堆放冷卻，將處理后的渣鐵運(yùn)輸?shù)綗掍搹S房；②將渣鐵加入到正常周轉(zhuǎn)的鐵包內(nèi)；③鐵包接鐵水后進(jìn)行KR脫硫處理，KR處理完的鐵水進(jìn)行正常裝鐵煉鋼。此方法充分利用高爐鐵水自身熱量和KR強(qiáng)行攪拌熔化渣鐵，既全部回收了渣中鐵成分，又避免渣鐵中高硫渣對煉鋼鋼水成分的污染。有效解決脫硫渣難以回收利用的難題，經(jīng)濟(jì)適用，簡便有效。尤其適用于采用一罐到底工藝的大高爐-轉(zhuǎn)爐和KR脫硫工藝的鋼鐵廠。
文檔編號(hào)C21B3/04GK102268514SQ20111018583
公開日2011年12月7日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者吉立鵬, 奚原良, 張慶國, 楊春政, 蘇振庭, 范文杰, 陳俊峰, 魏鋼 申請人:首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責(zé)任公司