專利名稱：小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬深孔修磨裝置的傳動設(shè)計，特別指一種可對小直徑超長度成品鋼管內(nèi)表面進(jìn)行有效均勻修磨的傳動結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
鋼管內(nèi)表面修磨是現(xiàn)代化鋼管生產(chǎn)中必不可少的生產(chǎn)工序之一，其主要作用為對成品鋼管內(nèi)表面在軋制過程中產(chǎn)生的氧化鐵皮、缺陷、尺寸誤差等進(jìn)行修正，保證鋼管的整體機(jī)械性能、內(nèi)外表面質(zhì)量及控制正常的尺寸公差。目前，國內(nèi)外對長度在!Μ以上鋼管內(nèi)表面的處理方式主要有兩種1、拋丸或噴砂處理利用高壓氣體或特制的電動拋頭將高硬度鋼丸或鋼砂高速拋射于鋼管內(nèi)表面，以達(dá)到清理鋼管表面的作用，但此種方法只能對表面的氧化鐵皮和銹蝕進(jìn)行處理，不能達(dá)到去除表面缺陷與控制尺寸之用。2、修磨處理利用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪深入鋼管內(nèi)孔進(jìn)行修磨，由于受機(jī)械傳動的限制，對3米以上超長度且直徑較小鋼管的內(nèi)孔修磨目前國內(nèi)外還處于試驗(yàn)階段。在機(jī)械設(shè)計上，由于受零件尺寸及強(qiáng)度的限制，對小直徑超長度高速旋轉(zhuǎn)桿件的設(shè)計目前國內(nèi)外還未找到合適的解決方案。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，能克服小直徑超長度鋼管修磨過程中機(jī)械傳動設(shè)計技術(shù)上的困難，將傳動部件尺寸降到最小，同時又能滿足高速傳動的要求，達(dá)到將超長度高速旋轉(zhuǎn)的小桿件伸入小直徑鋼管內(nèi)部進(jìn)行鋼管內(nèi)表面修磨的目的。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是一種小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，包括砂輪、主軸、及高速電機(jī)，該主軸的一端通過砂輪套、壓蓋、壓緊螺母與砂輪連接，其特點(diǎn)是還包括鋼絲軟軸，該主軸的另一端通過接頭與鋼絲軟軸的一端連接，該鋼絲軟軸的另一端以接頭通過聯(lián)軸器與高速電機(jī)連接。所述鋼絲軟軸的外部增設(shè)有橡膠鋼扁管，該橡膠鋼扁管通過膨脹式卡緊套固定于金屬管上；該主軸外部于砂輪與鋼絲軟軸間設(shè)有主軸套，該主軸套的一端與螺母螺接，另一端與該膨脹式卡緊套螺接，且該主軸上于主軸套內(nèi)設(shè)有3個向心球軸承。所述3個向心球軸承中的2個向心球軸承靠近該螺母，且中間設(shè)有隔圈套，第3個向心球軸承設(shè)于主軸與鋼絲軟軸相接的一端。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、采用鋼絲軟軸做傳動載體，避免了機(jī)械設(shè)計上高速旋轉(zhuǎn)構(gòu)件對零件同心度的要求。2、由于采用細(xì)小的鋼絲軟軸做傳動軸，有效減小了零件尺寸，整個傳動裝置直徑最小可設(shè)計到Φ40πιπι，從而可伸入到內(nèi)孔尺寸在Φ50以上的鋼管內(nèi)部進(jìn)行表面處理工作。[0013]3、整個傳動結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于維護(hù)，軟軸損壞后可根據(jù)修磨鋼管長度不同重復(fù)利用，降低了維護(hù)成本。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的主軸部分裝配示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1及圖2，本實(shí)用新型為一種小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，包括砂輪1、主軸2、鋼絲軟軸3、及高速電機(jī)4，該主軸2的一端通過砂輪套5、壓蓋6、壓緊螺母7 與砂輪1連接，另一端通過接頭8與鋼絲軟軸3的一端連接，該鋼絲軟軸3的另一端以接頭 9通過聯(lián)軸器10與高速電機(jī)4連接，由此形成緊湊傳動連接。為避免鋼絲軟軸3在高速旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生震動，該鋼絲軟軸3的外部增設(shè)一根稍大于其直徑的橡膠鋼扁管11，該橡膠鋼扁管11通過膨脹式卡緊套12固定于金屬管13 (可采用鋼管)上。該主軸2外部于砂輪 1與鋼絲軟軸3間設(shè)有主軸套14，該主軸套14的一端與螺母15螺接，另一端與膨脹式卡緊套12螺接，考慮砂輪在高速旋轉(zhuǎn)磨削過程中的軸向與徑向力，該主軸2上于主軸套14內(nèi)設(shè)有3個向心球軸承16，其中2個向心球軸承16靠近該螺母15，該螺母15可保證向心球軸承15不會脫出，該2個向心球軸承16間以隔圈套17隔開，第3個向心球軸承16設(shè)于主軸 2與鋼絲軟軸3相接的一端。本實(shí)用新型的傳動主要是由高速電機(jī)4帶動鋼絲軟軸3、主軸2使砂輪1進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，鋼管在特制旋轉(zhuǎn)輪上勻速旋轉(zhuǎn)，利用活動小車將本傳動結(jié)構(gòu)勻速送入鋼管內(nèi)部，高速旋轉(zhuǎn)的砂輪在可控制壓力下對小直徑鋼管內(nèi)壁進(jìn)行勻速修磨或測量出鋼管內(nèi)壁缺陷位置對其進(jìn)行定點(diǎn)修磨。改變壓力或砂輪材質(zhì)與硬度可獲得不同的修磨質(zhì)量，同時可在上述設(shè)計的傳動桿件上裝上拋光輪，對鋼管表面進(jìn)行拋光處理。本實(shí)用新型的傳動結(jié)構(gòu)可對長度在3m-^i，內(nèi)孔直徑在Φ 50-Φ 500的鋼管內(nèi)表面進(jìn)行有效修磨處理，并能良好保證表面處理質(zhì)量，修磨后表面粗糙度能達(dá)到12. 5以下，同時還可進(jìn)行定點(diǎn)修磨。該傳動技術(shù)彌補(bǔ)了超長度高速剛性旋轉(zhuǎn)軸傳動中對機(jī)械部件設(shè)計的高同心度要求；可在一定的彎曲半徑下進(jìn)行高速傳動；以滿足小直徑鋼管內(nèi)孔的修磨要求。
權(quán)利要求1.一種小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，包括砂輪(1)、主軸(2)、及高速電機(jī) (4)，該主軸(2)的一端通過砂輪套(5)、壓蓋(6)、壓緊螺母(7)與砂輪(1)連接，其特征在于還包括鋼絲軟軸(3)，該主軸(2)的另一端通過接頭(8)與鋼絲軟軸(3)的一端連接，該鋼絲軟軸(3)的另一端以接頭(9)通過聯(lián)軸器(10)與高速電機(jī)(4)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述鋼絲軟軸(3)的外部設(shè)有橡膠鋼扁管(11)，該橡膠鋼扁管(11)通過膨脹式卡緊套(12)固定于金屬管(13)上；該主軸(2)外部于砂輪(1)與鋼絲軟軸(3)間設(shè)有主軸套(14)，該主軸套 (14)的一端與螺母(15)螺接，另一端與該膨脹式卡緊套(12)螺接，且該主軸(2)上于主軸套(14 )內(nèi)設(shè)有3個向心球軸承(16 )。
3.權(quán)利要求2所述的小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，其特征在于所述3個軸承中的2個向心球軸承(16 )靠近該螺母(15 )，且中間設(shè)有隔圈套(17 )，第3個向心球軸承 (16)設(shè)于主軸(2)與鋼絲軟軸(3)相接的一端。
專利摘要一種小直徑超長度鋼管內(nèi)孔修磨傳動結(jié)構(gòu)，包括砂輪、主軸、鋼絲軟軸及高速電機(jī)，該主軸的一端通過砂輪套、壓蓋、壓緊螺母與砂輪連接，該主軸的另一端通過接頭與鋼絲軟軸連接，該鋼絲軟軸的另一端以接頭通過聯(lián)軸器與高速電機(jī)連接。本結(jié)構(gòu)采用鋼絲軟軸做傳動載體，從而可伸入到小直徑超長度鋼管內(nèi)表面進(jìn)行有效均勻地修磨工作，整個傳動結(jié)構(gòu)簡單緊湊，便于維護(hù)。
文檔編號B24B47/12GK201950538SQ20102067814
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月24日
發(fā)明者劉建華, 胡元芳 申請人:衡陽市國旺機(jī)械加工有限公司