專利名稱：一種烘干步進(jìn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種烘干步進(jìn)裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種烘干步進(jìn)裝置。
背景技術(shù)：
作為高速公路護(hù)欄板連續(xù)鍍鋅的主要設(shè)備——烘干步進(jìn)裝置，目前大多數(shù)企業(yè)采 用鏈條步進(jìn)的方式，少數(shù)采用偏心步進(jìn)的方式。鏈條步進(jìn)的方式結(jié)構(gòu)簡單，能夠滿足護(hù)欄 板烘干的需求，但鏈條需要穿越烘干爐內(nèi)部或者底部，如果鏈條出現(xiàn)故障，由于烘干溫度較 高，造成維修困難，特別是烘干爐較長的情況下，這種缺陷更加明顯。偏心步進(jìn)裝置是利用 偏心機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)護(hù)欄板前進(jìn)，無需穿越烘干爐爐膛，維修起來比較方便，但一次步進(jìn)的距離較 小，步進(jìn)一塊護(hù)欄板的距離，一般需要連續(xù)步進(jìn)4-6次，影響了連續(xù)鍍鋅的效率。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是針對上述不足提供一種結(jié)構(gòu)合理，步進(jìn)距離大、 維修方便，且有助于提高鍍鋅效率的一種烘干步進(jìn)裝置。為解決上述技術(shù)問題，本烘干步進(jìn)裝置包括支架，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是支架上設(shè)有沿支 架上表面運(yùn)動(dòng)的小車，支架上安裝有推動(dòng)小車往返移動(dòng)的推進(jìn)氣缸，支架上還通過托起機(jī) 構(gòu)安裝有托架，還包括控制推進(jìn)氣缸和托起機(jī)構(gòu)動(dòng)作的控制箱。本結(jié)構(gòu)的烘干步進(jìn)裝置是通過托起復(fù)位和推動(dòng)步進(jìn)結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)步進(jìn)距離大、維修 方便，且有助于提高鍍鋅效率的。托起復(fù)位和推動(dòng)步進(jìn)結(jié)構(gòu)主要包括設(shè)置在支架上的小車，小車可以沿支架上表面 運(yùn)動(dòng)，小車是承載護(hù)欄板的主要載體，起承載護(hù)欄板的作用。支架上安裝有推進(jìn)氣缸，推進(jìn) 氣缸的活塞桿與小車端部連接在一起。支架上還安裝有控制箱，推進(jìn)氣缸由控制箱控制，在 控制箱的控制下推進(jìn)氣缸推動(dòng)小車沿支架上表面做向前平移和向后復(fù)位動(dòng)作，起到運(yùn)送小 車上護(hù)欄板的作用。支架上方還設(shè)有托架，托架通過托起機(jī)構(gòu)安裝在支架上，托起機(jī)構(gòu)由控 制箱控制。在控制箱的控制下，托起機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)托架做向上托起和向下復(fù)位動(dòng)作，起托起小車 上護(hù)欄板的作用。本烘干步進(jìn)裝置的工作過程為，當(dāng)托架處于復(fù)位狀態(tài)時(shí)，小車亦處于復(fù)位 狀態(tài)，此時(shí)，托架上表面低于小車上表面，托架與小車承載的護(hù)欄板分離，護(hù)欄板重量全部 由小車承擔(dān)。然后控制箱控制推進(jìn)氣缸推動(dòng)小車向前平移，完成將護(hù)欄板步進(jìn)的動(dòng)作，這 樣就將小車上的護(hù)欄板向前運(yùn)送了一個(gè)步進(jìn)距離。步進(jìn)距離的大小取決于推進(jìn)氣缸活塞桿 的直線移動(dòng)距離，推進(jìn)氣缸活塞桿直線移動(dòng)距離越大，本烘干步進(jìn)裝置一次步進(jìn)的步進(jìn)距 離也越大。步進(jìn)完成后，控制箱控制托起機(jī)構(gòu)向上推動(dòng)托架，并使托架上表面高于小車上表 面，這樣，托架就將護(hù)欄板從小車上托起，使護(hù)欄板與小車分離開來。托起之后，控制箱控制 推進(jìn)氣缸后退復(fù)位，再控制托起機(jī)構(gòu)下移復(fù)位，此時(shí)，托架上表面再次低于小車上表面，護(hù) 欄板再次與托架分離，而由小車承載。這樣一個(gè)步進(jìn)流程結(jié)束，下一個(gè)步進(jìn)流程開始時(shí)，重 復(fù)上述過程。本烘干步進(jìn)裝置無鏈條鏈輪機(jī)構(gòu)，烘干時(shí)，不會(huì)延伸到烘干爐內(nèi)，每完成一個(gè) 步進(jìn)流程，立即自動(dòng)復(fù)位，不存在因高溫烘烤而無法維修問題，維修起來非常方便，有助于3提高鍍鋅效率。作為一種實(shí)現(xiàn)方式，所述托起機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)平行設(shè)置的托臂，托臂上端與托 架鉸接在一起，托臂中部與支架鉸接在一起，支架上還安裝有托起氣缸，托起氣缸的活塞桿 與一個(gè)托臂下端鉸接在一起，控制箱控制托起氣缸動(dòng)作。本結(jié)構(gòu)的托起機(jī)構(gòu)是通過鉸接擺動(dòng)方式來驅(qū)動(dòng)托架上下移動(dòng)的。托臂的作用是支 撐、擺動(dòng)托架，托架通過托臂支撐在支架上方。托臂中部與支架鉸接設(shè)置，當(dāng)托起氣缸推動(dòng) 托臂下端移動(dòng)時(shí)，在支架的鉸接支撐下，托臂上端也推動(dòng)托架上移，當(dāng)托起氣缸復(fù)位時(shí)，亦 通過托臂驅(qū)動(dòng)托架復(fù)位，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。作為改進(jìn)，所訴托架包括與小車運(yùn)動(dòng)方向一致的支撐桿，支撐桿的數(shù)量至少為兩 根，分別位于小車的兩側(cè)。將托架設(shè)置為設(shè)置在小車運(yùn)動(dòng)方向兩側(cè)的兩根支撐桿，結(jié)構(gòu)更加簡單，維修起來 更加方便。綜上所述，采用這種結(jié)構(gòu)的烘干步進(jìn)裝置，結(jié)構(gòu)合理，步進(jìn)距離大、維修方便，且有 助于提高鍍鋅效率，適合在各種烘干場合上使用，有助于提高工作效率。
結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明圖1為本實(shí)用新型復(fù)位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型小車步進(jìn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型托架步進(jìn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型小車復(fù)位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型托架復(fù)位狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型步進(jìn)狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為支架，2為小車，3為推進(jìn)氣缸，4為托架，5為托臂，6為托起氣缸，7為控 制箱，8為烘干爐，9為護(hù)欄板，10為導(dǎo)軌，11為滾輪，12為擋塊，13為推架。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，該烘干步進(jìn)裝置包括由橫鐵板和縱鐵板固定連接而成的支架1，支架 1的橫鐵板水平穿過烘干爐8。支架1的橫鐵板上設(shè)有小車2，小車2下部安裝有沿支架1 上表面滾動(dòng)的滾輪11，支架1上表面固設(shè)有沿支架1長度方向水平延伸的導(dǎo)軌10，滾輪11 上設(shè)有與導(dǎo)軌10配合的凹槽，這樣，小車2就可以在滾輪11的支撐下沿導(dǎo)軌10運(yùn)行。支 架1上還水平安裝有與支架1下端位置對應(yīng)的推進(jìn)氣缸3，支架1上安裝有控制箱7，控制 箱7通過氣管與推進(jìn)氣缸3連接在一起，控制箱7通過氣管控制推進(jìn)氣缸3往復(fù)運(yùn)動(dòng)。小 車2下部固設(shè)有向下延伸的推架13，推進(jìn)氣缸3的活塞桿與推架13鉸接在一起，這樣，控 制箱7就可以通過推進(jìn)氣缸3推動(dòng)小車2沿導(dǎo)軌10往復(fù)運(yùn)動(dòng)。小車2運(yùn)行方向的左右兩 側(cè)設(shè)有托架4，托架4包括與小車2運(yùn)行方向平行設(shè)置的兩根支撐桿，兩根支撐桿分別位于 小車2的左右兩側(cè)。支架1兩側(cè)分別鉸接有與支撐桿位置對應(yīng)的托臂5，托臂5上端與支 撐桿下部鉸接在一起，托臂5的數(shù)量為兩個(gè)，一個(gè)托臂5的中部與支架1鉸接在一起，構(gòu)成 一個(gè)杠桿式轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，另一個(gè)托臂5下端與支架1鉸接在一起，兩個(gè)托臂5平行設(shè)置。托架4下端安裝有擋塊12，擋塊12的主要作用是當(dāng)托架4下降時(shí)保證托架4不致下降過度能夠 再次復(fù)位。支架1上還安裝有托起氣缸6，托起氣缸6通過氣管與控制箱7連接，托起氣缸 6的缸套與支架1鉸接在一起，托起氣缸6的活塞桿與托臂5下端鉸接在一起。在控制箱7 的控制下，托起氣缸6的活塞桿將推動(dòng)托臂5下端繞托臂5與支架1的鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣， 托臂5上端就推動(dòng)托架4向上、向前移動(dòng)。以烘干四根護(hù)欄板9為例詳細(xì)說明該烘干步進(jìn)裝置的工作過程。第一步，如圖1 所示，在控制箱7控制下，推進(jìn)氣缸3的活塞桿向后收縮，處于收縮狀態(tài)，托起氣缸6的活塞 桿處于伸出狀態(tài)，此時(shí)，小車2上端面高于托架4高度，護(hù)欄板9的重量完全由小車2支撐， 護(hù)欄板9位于烘干爐8內(nèi)進(jìn)行烘干。第二步，如圖2所示，烘干時(shí)間結(jié)束后，在控制箱7控制下，推進(jìn)氣缸3的活塞桿向 前推出，處于伸出狀態(tài)，在推進(jìn)氣缸3活塞桿的推動(dòng)下，小車2沿導(dǎo)軌10向前移動(dòng)，兩根護(hù) 欄板9被運(yùn)出烘干爐8爐膛。此時(shí)，托起氣缸6的活塞桿依然處于伸出狀態(tài)，小車2上端面 高于托架4高度，護(hù)欄板9的重量完全由小車2支撐。第三步，如圖3所示，在控制箱7控制下，托起氣缸6開始向回收縮活塞桿，活塞桿 通過托臂5推動(dòng)托架4向前向上移動(dòng)，當(dāng)托架4的高度高于小車2的高度時(shí)，托架4將代替 小車2將護(hù)欄板9托起，此時(shí)，推進(jìn)氣缸3的活塞桿處于伸出狀態(tài)。第四步，如圖4所示，在控制箱7控制下，推進(jìn)氣缸3開始向回收縮活塞桿，活塞桿 通過推架13拖動(dòng)小車2向后移動(dòng)，直到推進(jìn)氣缸3復(fù)位，此時(shí)，小車2也回到第一步時(shí)的位 置。此時(shí)，托起氣缸6的活塞桿依然處于收縮狀態(tài)，護(hù)欄板9由托架4支撐。第五步，如圖5所示，在控制箱7控制下，托起氣缸6開始向外推出活塞桿，在與支 架1鉸接的托臂5的作用下，托架4被托臂5推動(dòng)者向下移動(dòng)，當(dāng)托架4的上表面高度低于 小車2上表面高度時(shí)，護(hù)欄板9又重新落在小車2上，護(hù)欄板9的重量完全由小車2支撐。 當(dāng)托起氣缸6完全推出活塞桿時(shí)處于復(fù)位狀態(tài)，托架4也回到第一步的復(fù)位狀態(tài)，這樣，一 個(gè)步進(jìn)流程就結(jié)束了。第六步，進(jìn)入下一個(gè)步進(jìn)流程，如圖6所示，在控制箱7控制下，推動(dòng)氣缸3推動(dòng)小 車2向前移動(dòng)一個(gè)步進(jìn)距離，將四根護(hù)欄板9全部運(yùn)出烘干爐8爐膛，重復(fù)上述一至五步即可。在本實(shí)施方式中，推進(jìn)氣缸2和托起氣缸6為市場上購買的現(xiàn)成氣缸，結(jié)構(gòu)屬于公 知技術(shù)；控制箱7采用公知控制電路，在此不再細(xì)述。
權(quán)利要求1.一種烘干步進(jìn)裝置，包括支架(1)，其特征是支架(1)上設(shè)有沿支架(1)上表面運(yùn)動(dòng) 的小車(2)，支架(1)上安裝有推動(dòng)小車(2)往返移動(dòng)的推進(jìn)氣缸(3)，支架(1)上還通過托 起機(jī)構(gòu)安裝有托架(4 )，還包括控制推進(jìn)氣缸(3 )和托起機(jī)構(gòu)動(dòng)作的控制箱(7 )。
2.如權(quán)利要求1所述的烘干步進(jìn)裝置，其特征是所述托起機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)平行設(shè) 置的托臂(5)，托臂(5)上端與托架(4)鉸接在一起，托臂(5)中部與支架(1)鉸接在一起， 支架(1)上還安裝有托起氣缸(6 )，托起氣缸(6 )的活塞桿與一個(gè)托臂(5 )下端鉸接在一起， 控制箱(7)控制托起氣缸(6)動(dòng)作。
3.如權(quán)利要求1或2所述的烘干步進(jìn)裝置，其特征是所述托架(4)包括與小車(2)運(yùn) 動(dòng)方向一致的支撐桿，支撐桿的數(shù)量至少為兩根，分別位于小車(2)的兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種烘干步進(jìn)裝置，包括支架，支架上設(shè)有沿支架上表面運(yùn)動(dòng)的小車，支架上安裝有推動(dòng)小車往返移動(dòng)的推進(jìn)氣缸，支架上還通過托起機(jī)構(gòu)安裝有托架，還包括控制推進(jìn)氣缸和托起機(jī)構(gòu)動(dòng)作的控制箱。所述托起機(jī)構(gòu)包括至少兩個(gè)平行設(shè)置的托臂，托臂上端與托架鉸接在一起，托臂中部與支架鉸接在一起，支架上還安裝有托起氣缸，托起氣缸的活塞桿與一個(gè)托臂下端鉸接在一起，控制箱控制托起氣缸動(dòng)作。采用這種結(jié)構(gòu)的烘干步進(jìn)裝置，結(jié)構(gòu)合理，步進(jìn)距離大、維修方便，且有助于提高鍍鋅效率，適合在各種烘干場合上使用，有助于提高工作效率。
文檔編號C23C2/26GK201837210SQ20102057300
公開日2011年5月18日 申請日期2010年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月23日
發(fā)明者姜永香, 徐傳敏, 毛潤才, 趙明印 申請人:濰坊億斯特管業(yè)科技有限公司