專利名稱：機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我國珩磨機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制一般都采用液壓操縱箱，在主軸運(yùn)行到往復(fù)換向 位置時(shí)，主軸帶動機(jī)械撥塊使得液壓操縱箱里的換向閥芯移動，實(shí)現(xiàn)液壓油進(jìn)出油路的切 換，保證機(jī)床主軸能夠在往復(fù)過程中自動快速換向。在實(shí)際工作中，由于零件的加工及配合 有制造誤差，經(jīng)常導(dǎo)致主軸在換向時(shí)出現(xiàn)較大的沖擊或有停留現(xiàn)象，給正常珩磨加工帶來 不少的弊端，珩磨網(wǎng)紋出現(xiàn)不規(guī)則的圓弧紋，嚴(yán)重制約了現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)制造對珩磨網(wǎng)紋的 更高要求。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng) 使機(jī)床在換向時(shí)無沖擊、換向平穩(wěn)，并且也無停留現(xiàn)象。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，包括系統(tǒng)壓力模塊、電磁閥、第一溢流閥、第二 溢流閥、第三溢流閥、第一油缸、第二油缸和主軸箱，所述第一、二油缸內(nèi)均設(shè)有活塞并把該 第一、二油缸分別分成上腔和下腔，所述主軸箱分別與所述第一、二油缸內(nèi)的活塞固連；所 述系統(tǒng)壓力模塊外設(shè)主油路、控制油路和第三油路，所述主油路另一端與所述第一、二油缸 的上腔導(dǎo)通連接，所述控制油路另一端與所述電磁閥的入口導(dǎo)通連接，所述第三油路另一 端與所述第一、二溢流閥的回油口導(dǎo)通連接；所述電磁閥的第一出口與所述第一、二溢流閥 的遠(yuǎn)控口之間通過油路導(dǎo)通連接，所述電磁閥的第二出口與所述第三溢流閥的遠(yuǎn)控口之間 由油路導(dǎo)通連接；所述第一、二溢流閥)的進(jìn)油口分別和第一、二油缸的下腔之間通過油路 導(dǎo)通連接；所述第三溢流閥的進(jìn)油口與主油路導(dǎo)通連接，且第三溢流閥的回油口與所述第 一、二油缸的下腔之間通過油路導(dǎo)通連接。系統(tǒng)壓力模塊工作時(shí)，系統(tǒng)壓力油通過控制油 路到達(dá)電磁閥，若電磁閥斷電(或?qū)щ?，使控制油路通過電磁閥和第一、二溢流閥導(dǎo)通且 同時(shí)和第三溢流閥斷開，此時(shí)系統(tǒng)壓力油可通過電磁閥到達(dá)第一、二溢流閥的遠(yuǎn)控口，打開 第一、二溢流閥，使第一、二油缸下腔回油，同時(shí)，由于第三溢流閥關(guān)閉，系統(tǒng)壓力油則通過 主油路到達(dá)第一、二油缸上腔，第一、二油缸的活塞向下運(yùn)動，從而帶動主油箱向下運(yùn)動；相 反，若電磁閥導(dǎo)電(或斷電)，此時(shí)控制油路通過電磁閥和第三溢流閥導(dǎo)通同時(shí)和第一、二 溢流閥斷開，系統(tǒng)壓力油到達(dá)第三溢流閥的遠(yuǎn)控口，使第三溢流閥打開，同時(shí)，第一、二溢流 閥的遠(yuǎn)控口回油，第一、二溢流閥關(guān)閉，系統(tǒng)形成差動油路，第一、二油缸活塞向上移動，從 而帶動主軸箱向上運(yùn)動，如此通過控制電磁閥的斷開與導(dǎo)通，可實(shí)現(xiàn)對第一、二、三溢流閥 的開關(guān)控制，從而實(shí)現(xiàn)油缸活塞的往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而控制主軸箱的往復(fù)運(yùn)動。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一油缸的下腔和第一溢流閥之間的油路上及所 述第二油缸的下腔和第二溢流閥之間的油路上分別設(shè)有第一、二平衡閥。該第一、二平衡閥可平衡主軸箱的自重，從而控制主軸箱的往復(fù)運(yùn)動的上下運(yùn)行速度基本保持一致。作為本發(fā)明的優(yōu)選方式，所述第一、二、三溢流閥均為常閉型的。本發(fā)明的有益效果是采用溢流閥的組合，通過遠(yuǎn)控油路對不同的溢流閥進(jìn)行控 制，從而可以控制閥芯的開口大小、打開時(shí)間、打開順序等要素，有效地保證了機(jī)床主軸往 復(fù)換向的要求，從而使機(jī)床換向平穩(wěn)、無停留現(xiàn)象發(fā)生。


圖1為本發(fā)明原理示意圖。結(jié)合附圖，作以下說明1—系統(tǒng)壓力模塊3——第一溢流閥5——第三溢流閥7——第二油缸9——主油路11——第三油路13——第二平衡閥
具體實(shí)施例方式一種機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，包括系統(tǒng)壓力模塊1、電磁閥2、第一溢流閥3、 第二溢流閥4、第三溢流閥5、第一油缸6、第二油缸7和主軸箱8，第一、二油缸6、7內(nèi)均設(shè) 有活塞并把該第一、二油缸分別分成上腔和下腔，主軸箱8分別與第一、二油缸6、7內(nèi)的活 塞固連；系統(tǒng)壓力模塊1外設(shè)主油路9、控制油路10和第三油路11，主油路9另一端與第 一、二油缸6、7的上腔導(dǎo)通連接，控制油路10另一端與電磁閥的入口導(dǎo)通連接，第三油路 11另一端與第一、二溢流閥2、3的回油口導(dǎo)通連接；電磁閥的第一出口與第一、二溢流閥2、 3的遠(yuǎn)控口之間通過油路導(dǎo)通連接，電磁閥的第二出口與第三溢流閥的遠(yuǎn)控口之間由油路 導(dǎo)通連接；第一、二溢流閥2、3的進(jìn)油口分別和第一、二油缸6、7的下腔之間通過油路導(dǎo)通 連接；第三溢流閥的進(jìn)油口與主油路導(dǎo)通連接，且第三溢流閥的回油口與第一、二油缸的下 腔之間通過油路導(dǎo)通連接。系統(tǒng)壓力模塊工作時(shí)，系統(tǒng)壓力油通過控制油路到達(dá)電磁閥， 若電磁閥斷電(或?qū)щ?，使控制油路通過電磁閥和第一、二溢流閥導(dǎo)通且同時(shí)和第三溢流 閥斷開，此時(shí)系統(tǒng)壓力油可通過電磁閥到達(dá)第一、二溢流閥的遠(yuǎn)控口，打開第一、二溢流閥， 使第一、二油缸下腔回油，同時(shí)，由于第三溢流閥關(guān)閉，系統(tǒng)壓力油則通過主油路到達(dá)第一、 二油缸上腔，第一、二油缸的活塞向下運(yùn)動，從而帶動主油箱向下運(yùn)動；相反，若電磁閥導(dǎo)電 (或斷電)，此時(shí)控制油路通過電磁閥和第三溢流閥導(dǎo)通同時(shí)和第一、二溢流閥斷開，系統(tǒng) 壓力油到達(dá)第三溢流閥的遠(yuǎn)控口，使第三溢流閥打開，同時(shí)，第一、二溢流閥的遠(yuǎn)控口回油， 第一、二溢流閥關(guān)閉，系統(tǒng)形成差動油路，第一、二油缸活塞向上移動，從而帶動主軸箱向上 運(yùn)動，如此通過控制電磁閥的斷開與導(dǎo)通，可實(shí)現(xiàn)對第一、二、三溢流閥的開關(guān)控制，從而實(shí) 現(xiàn)油缸活塞的往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而控制主軸箱的往復(fù)運(yùn)動。上述第一油缸的下腔和第一溢流閥之間的油路上及上述第二油缸的下腔和第二 溢流閥之間的油路上分別設(shè)有第一、二平衡閥12、13。該第一、二平衡閥可平衡主軸箱的自
2——電磁閥 4——第二溢流閥 6——第一油缸 8——主軸箱 10——控制油路 12——第一平衡閥重，從而控制主軸箱的往復(fù)運(yùn)動的上下運(yùn)行速度基本保持一致。 [
0020] 上述第一、二、三溢流閥最好均為常閉型的。
權(quán)利要求
1.一種機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，其特征在于包括系統(tǒng)壓力模塊(1)、電磁閥(2)、 第一溢流閥(3)、第二溢流閥(4)、第三溢流閥(5)、第一油缸(6)、第二油缸(7)和主軸箱 (8)，所述第一、二油缸(6、7)內(nèi)均設(shè)有活塞并把該第一、二油缸分別分成上腔和下腔，所述 主軸箱(8)分別與所述第一、二油缸(6、7)內(nèi)的活塞固連；所述系統(tǒng)壓力模塊(1)外設(shè)主 油路(9)、控制油路(10)和第三油路(11)，所述主油路(9)另一端與所述第一、二油缸(6、 7)的上腔導(dǎo)通連接，所述控制油路(10)另一端與所述電磁閥的入口導(dǎo)通連接，所述第三油 路(11)另一端與所述第一、二溢流閥(2、3)的回油口導(dǎo)通連接；所述電磁閥的第一出口與 所述第、二溢流閥(2、3)的遠(yuǎn)控口之間通過油路導(dǎo)通連接，所述電磁閥的第二出口與所述 第三溢流閥的遠(yuǎn)控口之間由油路導(dǎo)通連接；所述第一、二溢流閥(2、3)的進(jìn)油口分別和第一、二油缸(6、7)的下腔之間通過油路導(dǎo)通連接；所述第三溢流閥的進(jìn)油口與主油路導(dǎo)通 連接，且第三溢流閥的回油口與所述第一、二油缸的下腔之間通過油路導(dǎo)通連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，其特征在于所述第一油缸的 下腔和第一溢流閥之間的油路上及所述第二油缸的下腔和第二溢流閥之間的油路上分別 設(shè)有第一、二平衡閥(12、13)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，其特征在于所述第一、二、三溢流閥均為常閉型的。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機(jī)床主軸往復(fù)運(yùn)動控制系統(tǒng)，包括系統(tǒng)壓力模塊、電磁閥、第一溢流閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第一油缸、第二油缸和主軸箱。本控制系統(tǒng)采用溢流閥的組合，通過遠(yuǎn)控油路對不同的溢流閥進(jìn)行控制，從而可以控制閥芯的開口大小、打開時(shí)間、打開順序等要素，有效地保證了機(jī)床主軸往復(fù)換向的要求，從而使機(jī)床換向平穩(wěn)、無停留現(xiàn)象發(fā)生。
文檔編號B24B33/06GK102001039SQ201010512449
公開日2011年4月6日 申請日期2010年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月19日
發(fā)明者曹富山, 王國明 申請人:昆山昆江數(shù)控機(jī)床有限公司